barkavi

שוב שלום לכולם נאמר לי שלפעמים בעיות ברכב נגרמות כתוצאה מחוסר עדכון של המחשב ברכב(לא יודע כמה זה נכון) כגון טורים לא סדירים והרגשה של גלים כאלו כמו רעידות בגלים 1, האם אפשר לאפס\ לעדכן את המחשב ברכב? 2, האם המחשב יכול להיות הבעיה? 3, האם משאבת דלק יכולה לגרום לבעיה ומה עלות התיקון \החלפה של משאבה-לא חייב מקורי, תודה מראש לכולם

מישהו יודע כמה בדיקה כזו עולה? והאם ישנם סימטומים איזה שהם בעיות למיניהם שמשאבת דלק נסתמת?

אבל כזאת תקלה(הכוונה למשאבת דלק) לא מופיעה בסורק תקלות רק חיישנים ומכלולים למיניהם מה הבדיקה שעושים למשאבה??

משאבה אין בעיה בהנעה בבוקר לדברי מכון הזרקה אם אין בעיה בנעה אז זה לא משאבה חיישן למדה הוחלף כמו כן מערכת הצתה איך אני בודק תקלת מחשב?

חברים שלום, לאחר עזרתכם הרבה יש לי עוד שאלה ואני מקווה שתוכלו לענות לי עליה. האוטו נכבה לי בזמן נסיעה כמו שציינתי בהודעות הקודמות שלי הבעיה עדיין לא נפתרה. החלפתי בעיקרון את כל המערכת החשבמלית של האוטו(מפלג פלאגים חוי הצתה אלטרנטור וכוהל) זה לא עזר והבעיה עדיין קיימת . מה שקורה הוא שבזמן הנסיעה האוטו פשוט נחנק הכוונה היא שהגז פשוט ניהיה קשה והטורים מתחילים לרדת (לא שמתי לב אם זה קורה בזמן שהדוושה לחוצה או לא) לאחר ביקור במכון הזרקות לטענתו יכול להיות שהפילטר דלק סתום-נעשה טיפול לפני חודשים באוטו והוחלף פילטר דלק(לטענת המוסך) 1, האם פילטר דלק סתום שבמידה והמוסך עבד עלי (שזה אפשרי כי החלפתי אותו היום והישן נראה כאילו לא הוחלף כבר שנה) יכול לגרום לבעיה במידה והוא ממש מלוכלךמלא בפיח ונראה ממש גמור? 2, האם פילטר דלק יכול להגיע למצב הזה לאחר רק חודשיים של עבודה? 3, איזה עוד בעיות במערכת ההזרקה יכולות לגרום לבעיה הנ"ל? תודה מראש לכולם,

שאלה גם לי יש הבעיה מהו חיישן סל"ד סרק מדובר על דייהו 94??

חברים שלום, לאחר עזרתכם הרבה יש לי עוד שאלה ואני מקווה שתוכלו לענות לי עליה. האוטו נכבה לי בזמן נסיעה כמו שציינתי בהודעות הקודמות שלי הבעיה עדיין לא נפתרה. החלפתי בעיקרון את כל המערכת החשבמלית של האוטו(מפלג פלאגים חוי הצתה אלטרנטור וכוהל) זה לא עזר והבעיה עדיין קיימת . מה שקורה הוא שבזמן הנסיעה האוטו פשוט נחנק הכוונה היא שהגז פשוט ניהיה קשה והטורים מתחילים לרדת (לא שמתי לב אם זה קורה בזמן שהדוושה לחוצה או לא) לאחר ביקור במכון הזרקות לטענתו יכול להיות שהפילטר דלק סתום-נעשה טיפול לפני חודשים באוטו והוחלף פילטר דלק(לטענת המוסך) 1, האם פילטר דלק סתום שבמידה והמוסך עבד עלי (שזה אפשרי כי החלפתי אותו היום והישן נראה כאילו לא הוחלף כבר שנה) יכול לגרום לבעיה במידה והוא ממש מלוכלךמלא בפיח ונראה ממש גמור? 2, האם פילטר דלק יכול להגיע למצב הזה לאחר רק חודשיים של עבודה? 3, איזה עוד בעיות במערכת ההזרקה יכולות לגרום לבעיה הנ"ל? תודה מראש לכולם,

האם מישהו יודע בקשר למה ששאלתי(על הצינורות ואקום ועל הבורג להגדרות יצרן).

-גם אצלי בדייהו זה ככה כבר 5 חודשים אני פשוט התרגלתי זה כאילו המנוע עובד בגלים כאלו ... שתמצא פתרון תגיד לי אני כבר התייאשתי.

חברה איפה אני מחזיר את להגדרות יצרן (את הבורג שעל המצערת) והאם ידוע למישהו על צינורות ואקום ברכב זה שקשה לראותם ואולי פספסתי אותם?

איך אני מחזיר את זה? או יותר נכון איפה? לא מצאתי צינורות ואקום משוחררות.

מקפיץ

בעיקרון זו לא פעולת שחרור המצמד שגורמת לתופעה זה העברת ההילוך לסרק כאילו האוטו לא מצליח לשמור על הטורים יציבים וזה לא קורה תמיד . יכול להיות שהבורג גרם לבעיה?

עקרונית הוחלף אלטרנטור לפני חודשיים יכול להיות שהוא תקול חשבתי על זה... ניסיתי כיוון חדש תגידו לי מה דעתכם.. ישנו בורג ליד המנוע צעדים על המצערת הבנת שהוא קובע את רמת הסל"ד, וראיתי שהחשמלאי שיחק לי איתו אז בדקתי היום והוא היה מוברג אחורה עד הסוף (כאילו פתחו אותו) אז ניתקתי את המנוע צעדים והיות טיפה הברגתי אותו חזרה כמה סיבובים עד שהבורג משך טיפב את החוט של הטורים. נראה עכשיו אם זה יעזור. האם זו יכולה להיות הבעיה ? האם ישנה דרך לסדר את זה \לאפס את זה למצב מקורי?

סור דניי קראתי את הכללים, את מעבר האויר של המצערת ניקו עם ספרי קרבורטורים, את מנוע הצעדים גם אני ניקיתי, ואת בית המצערת אני לא יודע איך אני מנקה? האם הבעיה יכולה להיות במערכת הדלק? אולי מעבר סתום, או צינור דלק סתום חלקית?

לשום מוסך אין מושג מה הבעיה .... זה קורה בעיקר אחרי נסיעה עירונית והטורים נופלים למשל שאני מתקרב לרמזור אני מוריד הילוך לסרק אז הטורים במקום להתייצב נופלים והאוטו מתכבה..זה קורה בכל ההילוכים. זה קורה לסירוגין..יכול להיות יום יומיים שקטים ואז יום שזה קורה פעמיים באוטו היום. חשבתי על כיוון חשמלי שיש אולי איזה נפילת מתח או שהאלטרנטור לא מעביר זרם מספיק לרכב.. יכול להיות משאבת דלק סתומה חלקית? או איזו שהיא בעיה בטנק דלק אבל את זה אני לא יודע אפילו איך לבדוק?..

מקפיץ

חברה יש לי שוב בעיה(נראה לי אני ימכור את האוטו) בוכ הרכב הוא דיהו ריסר ידני שנת 94 הטורים נופלים בזמן העברת הילוך ל500-400 סל"ד ואחרי זה ישר קופצים למצב נורמלי (700-800 סל"ד ) מה יכול לגרום לבעיה זו ?? האם זו בכלל בעיה?? או אם יש צורך בכלל לנסות ולטפל בזה או שפשוט להשאיר את זה ככה הכוונה אם זה יכול לגרום לפגיעה באוטו? האם יכולה להיות הבעיה במעברים של הדלק ? התופעה קוראת בעיקר שמיכל הדלק נמצא בחצי\רבע מיכל .. אני אודה מאוד אם מישהו יכול לעזור לי ניסיתי היום במוסך ואני פשוט עובד עצות. תודה מראש לכולם..

חברה יש לי שוב בעיה(נראה לי אני ימכור את האוטו) הטורים נופלים בזמן העברת הילוך ל500-400 סל"ד ואחרי זה ישר קופצים למצב נורמלי (700-800 סל"ד ) מה יכול לגרום לבעיה זו ?? האם זו בכלל בעיה?? או אם יש צורך בכלל לנסות ולטפל בזה או שפשוט להשאיר את זה ככה הכוונה אם זה יכול לגרום לפגיעה באוטו? אני אודה מאוד אם מישהו יכול לעזור לי ניסיתי היום במוסך ואני פשוט עובד עצות. תודה מראש לכולם..

מה המחיר של תושבות מנוע לרכב זה פלוס עבודה?? חיישן חמצן הוחלף פלוס מודול הצתה וכבלי הצתה...

מדובר בדייהו ריסר 94 ידני, האוטו רועד בסרק בכללי לא רציני אבל רועד אבל כשאני מפעיל מזגן האוטו ממש ממש רועד... רק בסרק בנסיעה הכל בסדר..

אין בכלל איבוד מים והאוטו לא מתחמם בכלל... אז ראש מנוע תקין אם ככה .. ואין ממה להתרגש מהטיפות השחורות? עכשיו שאלה קצת שונה.. האוטו ממש רועד שאני מפעיל מזגן וישנם גם רעידות בהילוך סרק ממה זה יכול לנבוע?

האם יש סיכוי שזה מצביע על ראש מנוע שהולך לסיים ת תפקידו...?

כן אחי כי יוצאות טיפות שקופות וגם טיפות טשחורות והרחתי יש לזה קצת ריח של דלק אבל לא של שמן..

חברה יש לי תופעה ברכב באם תוכלו לעזור לי, ראשית כל אני רוצה להודות לכל מי שעזר לי עד כה.. כאשר אני מרים טורים יוצא לי מאגזוז טיפות מים מעורב בטיפות בצבע שחור, עכשיו הייתי במשך 3 שבועות עם חיישן למדה תקול והרכב היה מסריח מדלק עד שעליתי על הבעיה, האם זה יכול לגרום לתופעה - הכוונה היא שהמערכת שלי מתנקה עכשיו ובגלל האוטו זורק את השחור, לא בדקתי את התופעה על מנוע חם ראיתי את זה רק על מנוע קר, והאם צריך לעבור ק"מ מסויים כדי שהאוטו יתנקה, עדיין יש ריח קל של דלק מהאגזוז.. מה יכולה להיות הבעיה??