barkavi

בתור התחלה אתה טועה לי יש הרכב המדובר דייהו ריסר ידני 1.5 וישנו חיישן למבדה עם חוט אחד.. תקנה תוצרת יפנית חיישן חלופי של ngk והוא יעשה את העבודה מצויין ...

טוב החלפתי לבדי את חיישן הלמבדה רק בתור שאלה אם עשיתי את התהליך נכון קודם כל נתתי לאוטו להתקרר איזה שעתיים לפחות וניתקתי את המצבר לאחר ההחלפה חיברתי את הצבר לא הנעתי ישר שמתי על סוויץ השארתי אותו לפחות איזה דקה ואז רק הנעתי (הבנתי שככה המחשב של האוטו קורא את הנתונים מחדש וזה מה שעושים שמנתקים את המצבר...

איפה יש באיזור שלי מכון הזרקות והאם חישן חמצן זה חישן למדה?? אני גר באיזור אשדוד. נכנסתי למוסך קרבורטורים ואינג'קטורים ובדקתי את האוטו עם המכונה שלו והיא הראתה שיש בעיה אצלי.. הוא הראה שיש לי במקום 0.5/0.9 במד co הוא הראה 5.6... והוא אמר שזה חיישן דפוק ולא אמר לי איזה חישן ומכיוון שאני גולש קבוע פה לפי הבנתי חיישן למדה הוא זה שגורם לטורים לקרטע לאוטו לא להגיב היטב ולריח דלק וולכך שהרכב יאכל יותר דלק..

האוטו הוא דייהו ריסר שנת 94 לפי מה שהבנתי חיישן הלמדה הוא החיישן שמווסת את החמצן עם הדלק.. איפה אני ימצא מוסך עם מחשב שיכול לאתר את הבעיה באוטו שלי כמו כן שכחתי לציין שמעבר לצריכת דלק ישנו ריח חזק של דלק מהאגזוז העשן לא הכי נקי אבל ממש בקטנה לא רואים את זה כמעט. ויש קצת נוזל כזה טיפה שחור שיוצא מאגזוז לפי מה שהבנתי זה רק חיישן הלמדה שגורם לאוטו לעשות דברים כאלו .

שלום לכולם ותודה מראש על העזרה, הייתי היום במוסך קרבורטורים לאחר ששום מוסך לא הצליח להצביע על הבעיה , לאחר בדיקת co (הוכנס צינור ארוך לאגזוז) המוסכניק אמר שהרכב צורך פי 10!!! ממה שהוא צריך, הבדיקה הראתה 5.6 במקום 0.5 לטענתו זהו חיישן למבדה תקול , הרכב רועד בסרק והטורים משחקים הרכב לא סוחב היטב בעיקר בהילוך שני ושלישי . האם זה הגיוני שהחיישן הלך או שישנם דברים אחרים שיכולים לגרום לבעיה?? ומה העלות של החלפת חלק + עבודה? תודה מראש על כל העזרה.

חברים אני מתנצל על ההצקה אבל אני מתקן את עצמי מההודעה הקודמת הטורים נופלים בעיקר שאני מעביר הילוץ בזמן שהרגל לחוצה על דוושת הקלאצ' הם נופלים לכ600-500 סל"ד ואחרי כמה שנית קופצים חזרה ללמעלה... יכול להיות שהחשמלאי שיחק לי הבורג שמכוון טורים??

אני מאשדוד תודה לכולם על העזרה אני דיי בטוח שללא עזרתכם הייתי מגיע לחשמלאי ויוצא בהרבה יותר נזק, מודול הצתה כולל עבודה -250 ש"ח כבלים מקורים של דייהו-100 פלאגים-60 (עבודה על החלפת הכבלים והפלגים 50 ש"ח) האם הסכומים הללו סבירים? ישנה עוד בעיה באוטו הטורים של הרכב משחקים טיפה אני מתכוון בערך מ750 ל900 סל"ד .. האם זו בעיה או שאפשר להשאיר את זה וזה לא מפריע במידה וזו בעיה .. אם תוכלו לתת חוות דעת ממה זה יכול לנבוע זו תיהיה ממש עזרה והאם זה יכול לגרום לבעיות.

האם קורוזיה מהכבלים שיוצאים המפלג ושמן במצתים יכולים לגרום לאוטו להכבות בנסיעה??

בעיקרון לא שמתי לב הוא פשוט נכבה אז כל הנורות נדלקות.... אבל הייתה נדלקת לי הנורה הזו פעם...

חברה הייתי אצל החשמלאי הוחלף מודול האוטו שוב פעם התכבה .. למישהו יש מושג מה יכולה הבעיה אני נואש..

כן אמרו לי את זה אבל מה זה יכול להיות והאם יכול להיות שבאמת המודול שהוחלף לי לא מתאים ובגלל זה הבעיה לא נפתרה.. אני נואש ואני לא מבין טוב ברכבים ואני באמת חייב את עזרתכם,

שלום לכולם אני עובד עצות, יש ברשותי רכב דייהו רייסר 94 ידני , לרכב יש בעיה הוא נכבה בזמן נסיעה , זה דבר מאוד מסוכן מכיוון שהבלמים ננעלים כשזה קורה, הרכב היה אצל מוסך שטען שזו יכולה להיות בעיה במנוע הצעדים, אבל לא נשמע הגיוני כי הרכב מתכבה לגמרי ולא מניע אחרי זה כ 5 דקות, לאחר התייעצות עם כמה אנשים אמרו לי שהבעיה יכולה להיות רק חשמלית כי הרכב נוסע לפעמים גם 15 דקות עד שהוא מתכבה (הדבר קורה בעיקר בזמן נסיעה אך קרה גם בזמן עמידה או התחלת נסיעה) הייתי היום אצל החשמלאי לאחר שעה וחצי שהרכב עומד מונע וכלום לא קורה באתי כבר לנסוע הביתה ובדיוק האוטו נכבה כאשר ניסיתי להניע האוטו כהרגלו לא הניע החשמלאי בדק ואמר שאין ניצוץ שזו בעיה במפלג במודול שבו, לאחר שהוחלף המודול (הבחור לקח לי מחיר שהבנתי כ דיי זול 250 ש"ח ) המחיר ככה בגלל שאני עובד בחנות מחשבים (רשת באג אני מנהל באחד הסניפים) והבטחתי לעזור לבחור עם המחשב שלו, הוחלף מודול והבעיה לא נפתרה החשמלאי טוען שיכול להיות שמודול לא מתאים לרכב שלי והוא יביא לי מחר מודול אחד ,או שלטענתו הבעיה יכולה להיות בסליל הצתה, אני עובד עצות אם מישהו יכול לעזור לי בנושא זה אני יודע לו מאוד ,אם יכ למישהו מושג מה יכולה להיות הבעיה או שהייתה לו בעיה זהה כמו כן הטורים משחקים (עולים ויורדים אבל ממש קצת (בין 750 ל900 סל"ד) ) בוצע ניקוי של מנוע צעדים,.. תודה לכל מי שיגיב וינסה לעזור,