Tida-man

תודה על ההמלצה נסגרה הפינה של מתנות לחג

היי, מדובר בסמרטפון סיני שנמכר בארץ כמותג פרטי . האם שווה לנסות או עדיף לקנות מסין . שימושים-גלישה,ניווט (מדי פעם, חשוב שיעבוד טוב ) ,משהו סטנדרטי ,לא מעבר . רצוי שיהיה מסך 5.5 לפחות , כאשר המכשיר ישמש לניווט , יותר נוח מסך כמה שיותר גדול . תקציב =עד 800 ש"ח

האישה תמיד צודקת , הפעם שניכם תרוויחו. אם הישיבה הנמוכה לא מפריעה לתמרונים ואין צורך במרחב ממוצע ליושבים מאחורה, המאזדה רכב מעולה. במזדה 3 הישנה יצא לי לנסוע מספר פעמים , כניסה ויציאה היו לא נוחות , המושב האחורי צפוף ומאוד לא נוח , מישיבה של כמה דקות במאזדה 3 החדשה, רק הנוחות של המושב השתפרה ,הוא נשאר צפוף כמו קודמו ודי לא נוח להיכנס ולצאת מהרכב .

הI30 על אף שהיא "אחותה" של סיד , מפספסת אם זה בעיצוב או בהרגשה הכללית שהיא משדרת. I30 הרגישה לי מוזרה - לצורך ההשוואה כמו הריו -רכב ליסינג במלוא תפארתו.

תודה על התגובה . נראה מסובך מדי , שני מודמים אין לי בטוח ,היחיד שיש זה הוטבוקס וראוטר של TL 1043ND המטרה היא לבחור ספק אחד כאשר החיבור בבית לא יתנתק להרבה זמן (יותר משעה=הרבה זמן ). כנראה שאצטרך לפעול בדרך המקובלת ז"א להתנתק מ012 ולהתחבר ל014 ואז לעדכן את הוט לגבי המעבר. ממה שהצלחתי למצוא , 014 מומלצים עם תשתית של בזק , האם 014 יעבדו גם עם הוט ? אם לא ארגיש שיפור עם 014 ,אנסה גם את הוטנט ואז אחליף גם תשתית . חבילת האינטרנט מיועדת ל-3 טלוויזיות והשאיפה היא צפייה ללא ניתוקים . כבר כשבוע בלי YES, מרוצים. אם בערב לא היו ניתוקים ,היינו מאוד מרוצים

היי, לאחר ניתוק מYES אני מחפש חיבור יציב וטוב לאינטרנט הביתי. במקום חיבור אלחוטי, הוקם חיבור קווי בכל חדרי הבית (בעבר התייעצתי כאן וסוף סוף מצאתי זמן לעשות את העבודה). כרגע עם 012 והוט . רוצה לתת צ'אנס להוט ורק להתחבר לספק אחר (014,הוטנט) בתקווה שאוכל לראות IPTV ללא ניתוקים כלל. האם החיבור לשני ספקי במקביל עלול לגרום להתנגשות כלשהי ? אם החיבור אפשרי ,מה הדרך להתחבר ? תודה

בעבר יצא לי לבצע נסיעת מבחן בג'אז ולפני מספר שבועות בקרתי בסוכנות סוזוקי . הישיבה בקרוסאובר הייתה עבורי סטנדרטית לגמרי , לצורך העניין הישיבה בוויטרה הרבה יותר גבוהה . שאלתי את נציג המכירות , בהתחלה הוא אמר שלא ישבתי גבוה בקרוסאובר כי לא הרמתי את המושב, הראתי לו שהמושב מורם עד הסוף. נוחות ואופן הישיבה המועדף הם פרמטרים סובייקטיבים ולכן כל אחד חייב לבדוק בעצמו מה יותר נכון עבורו . כמו לכל רכב ,לשני הרכבים יתרונות וחסרונות , אני מעדיף את הג'אז כמכלול .

היי, ניסיתי למצוא תשובה ברשת לשאלה שבכותרת ולא הצלחתי . מה שכן מצאתי-דגם 2014 לא שווק בארץ אבל הסיבה לא דועה. תודה למגיבים

בפורומים בחו"ל מתלוננים על מראות צד קטנות בסוזוקי וכתוצאה,שטחים מתים גדולים. מבנה הג'אז לעומת זאת מציע ראות טובה והעדר שטחים מתים. את שאר יתרונות הג'אז כבר ציינו. לגבי ישיבה גבוהה-הקרוסאובר לא באמת ג'יפ והישיבה בו כמו במשפחתית רגילה בג'אז הישיבה יותר גבוהה. היתרון של סוזוקי ,לדעתי בתא המטען בלבד-ישנה מעין רצפה מתפרקת שעשויה מעץ היא כוללת שני צדדים צד אחד רך יותר וצד קשיח יותר . אם רוצים להעביר מטען כבד, הופכים את רצפה . ישנו מנגנון נחמד שבעזרתו אפשר לפתוח את תא המטען בלחיצה קלה , זה נוח כאשר יוצאים עם הרבה קניות מהסופר.

הספייס וורסו של טויוטה היא התשובה. מקווה שתשמור על מוניטין האמינות. תודה רבה לכל המגיבים

מה תהיה השפעתו של מנוע דיזל בקיה סיד על עלויות התחזוקה של רכב זה ובפרט עלויות טיפולים\ביטוח . באתר "אוטו" רכב זה מומלץ עם מנוע דיזל שיעבוד עם תיבה רובוטית בעלת 7 הילוכים וביחד הם ישפרו את צריכת הדלק ונוחות השימוש בגיר הרובוטי בעיר . תודה

היום הייתי באולם תצוגה של הונדה . מבחוץ הסיוויק מאוד מרשימה , הפנסים האחוריים הבולטים לא מצאו חן בעיניי יתר על כן, אם נבחן אותם מבחינת השימוש היומיומי-העובדה שהם כ"כ בולטים מקשה על חנייה ישנו חשש לשרוט או לפגוע בהם . תנוחת הישיבה כלל לא גבוהה- בכדי להכנס לרכב הייתי צריך להזיז את הכיסא עד הסוף וגם להנמיך את המושב, כשעשיתי זאת ,הרגשתי שאני יושב כמו בכל רכב ולא טיפה מעל כמו שאני רוצה. כאשר הגבעתי את המושב, הברכיים פגעו בהגה . אני כלל לא גבוה ,זו פעם ראשונה שהייתי צריך להתאים את תנוחת הישיבה במספר פעולות שונות גם אז משענת המושב הרגישה לי רחבה מדי ולא תומכת מספיק. יש לציין לטובה את החומר ממנו עשוי הריפוד , צבע הבאז' מאוד יפה אבל לא פרקטי בעליל. אבזור-כל האבזור שאני מחפש קיים ברכב . סביבת הנהג בנויה טוב, למרות כמות הפתורים הרבה, קל להגיע לכל כפתור ואם הזמן אפשר להתרגל לתפעול .

את ההונדה כבר יצא לי לראות בכבישים ,לדעתי היא מאוד רחבה . העיצוב דמוי חללית נראה מעניין. יונדאי וקיה על הנייר מאוד דומות (כמו אוקטביה וג'יטה למשל ) מה בכל זאת ההבדל בין השתיים ? יונדאי מיועדת לליסינג מה שיתבטא בשחיקת מחיר בזמן מכירתה או שאני טועה ? סיד נראת יותר מעניינת רק צריך לברר האם הגיר שופר לעומת הגיר הגרמני. ראיתי סרטון שבו הראו את העיצוב של היונדאי בהשוואה לגולף- נראה כמו "העתק-הדבק" ביונדאי כנראה על מנת שלא יתבעו על גניבת עיצוב - הכל טיפה יותר מעוגל וישנה בתוספת תאורה כחולה מציקה .

היי אשמח לקבל את עזרתכם במציאת רכב חדש על סמך הקריטריונים שאציין בהמשך. צרכים- ישיבה גבוהה יחסית. סביבת נהג מרווחת-רצוי מושב עם צלעות תומכות עם תמיכה לגב התחתון(לא חובה ). הגה טלסקופי. החנייה הפרטית בבית היא 4.4 מ' לאורך ;4.5 מ' לרוחב. העדפות- מאובזרת באבזור בטיחות מובילאי. מולטימדיה שתכלול מצלמה אחורית או חיישני רוורס (רצוי גם חיישנים קדמיים אפילו בתוספת תשלום). כניסת חשמל 12 וולט אחת לפחות. כניסת usb -כניסת aux במידה ואין דיבורית (רצוי שתהיה דיבורית אבל לא חובה ). שמירת ערך טובה עד סבירה-רכבים צרפתיים\סיניים\איטלקים יורדים מהפרק. מתלים ובלמים רכים-הרכב יבלה רוב הזמן בתוך העיר ולעיתים רחוקות ישמש לנסיעות ארוכות. מנוע ללא טורבו,1400 לפחות. פשרות- באגז' מרווח. מושבים אחוריים מתקפלים. מרווח ראש\ברכיים במושב האחורי. תיבה רובוטית-לא ברור איך אבל בראפיד הצליחו לדעתי להתגבר על הקופצנות המאוד מעצבנת המאפיינת תיבה זו. מעדיף רכב ללא נטיה ספורטיבית-מעדיף נהיגה רגועה, רכב לא נועד לריגושים, מדובר בכלי תחבורה ותו לו. צריכת דלק נמוכה-גם 1\12 זו צריכה סבירה, נסועה משוערת כ15K בשנה לכל היותר. תקציב לרכב חדש-עד 140K תודה רבה לכל המגיבים

תודה רבה אהבתי את הסקירה המקיפה והאובייקטיבית

תודה רבה באיזו אוקטביה אתה נוהג ? אודה לדעות נוספות

לגיר המוצלח יותר משודך גם מנוע טוב יותר\אמין יותר\שעבר בקרת איכות ? כל פעם שאני רואה את נורת המנוע נדלקת ,אני מקבל כאב ראש. המטרה היא רכב עם מתלים לכיוון הרכים , רכים מדי יטלטלו את הרכב בכביש המהיר וקשים מדי לא יתרמו לנוחות בנסיעה עירונית. באוקטביה אם אינני טועה (מדובר בתחושה בלבד שלא מתבססת על ידע) המתלים כויילו לכיוון הקשים בכביש המהיר תענוג לנהוג ברכב (כשהמשפחה לא באוטו) , בעיר קצת פחות נוח אבל סביר. בזמנו הרכב שימש יותר לנסיעות ארוכות מחוץ לעיר , ביום המצב השתנה. הרכב משמש יותר את שאר המשפחה ולכן הרצון ליותר אבזור בכלל ואבזור בטיחות בפרט.

עכשיו, כאשר מוזכרת בעיה בחלונות חשמל, יש משהו מעצבן גם בחלון הקדמי של הנוסע, לא בטוח שזו תקלה של ממש אך לפעמים הוא נסגר רק בפעם השניה כאשר משתמשים בכפתור הסגירה בפקד הכפתורים של הנהג. הרכב יהיה חדש, אחרי כל הטרטורים והתקלות ,לא הייתי מסתכן ברכישת רכב יד 2. הייטי הוא אופציה,אך אם אני מבין נכון מדובר ברכב פנאי המיועד גם לשטח ועל כן הוא בעל מתלים קשיחים יותר כמתבקש. רכב נוסף שחשבתי עליו הוא הקרוסאובר של סוזוקי ,מדובר ברכב המתאים יותר למשפחה, לכביש ולא לשטח עם כל המשתמע מכך היתרון היחסי הוא אבזור בטיחות שלא קיים בייטי. החיסרון-תקלה בריפוד שמונע פתיחת כרית אוויר (דובר על כך בפורום כאן ובאתרים נוספים) תחילה היבואן ניסה להסתיר את התקלה אך כעבור זמן יצא עם הודעה רשמית. אחרי החוויה הרעה עם האוקטביה אני רוצה רכב אמין שייכנס למוסך לתיקונים וטיפולים רשמיים של היצרן בלבד.

בוקר טוב, רבות דובר על התקלות של הדגם הראשון(2011-2013) כבעלים של הדגם ,אכלתי לא מעט קש ושעות מוסך שבסופן "התקלה לא מובנת-כשהיא תחזור,תבוא ונראה מה עושים" בין היתר: הוחלפו המצמדים, עודכנה תוכנה פעמיים-זאת במסגרת האחריות. מתז המים בווישרים נסתם, תוקן ונסתם שוב. הוחלף חיישן חמצן, נוקתה המצערת-תקלת חיישן החמצן חזרה. מדי פעם הרכב רועד או "קופץ" לאחר עמידה ברמזור. המזגן כבר לא מקרר ובחורף כדי להסיר אדים, הייתי חייב להפעיל את המזגן מה שלא תרם לצריכת הדלק כנראה שהוספת פריאון וניקוי או החלפת המסנן יפתרו את הבעיה במזגן אבל נמאס לי מהמוסך, אני כבר לא מאמין לאף מילה של המכונאים. יחד עם זאת, מדובר ברכב מאוד מרווח, סביבת הנהג בנויה לטעמי(ארגונומיקה מצויינת) תנוחת הישיבה טובה מאוד, גם הנוסעים בספסל האחורי לא מתלוננים. ישנה איזו תחושת פרימיום שמעלה חיוך כל פעם מחדש שאני נכנס לרכב. אם בסקודה הצליחו להתגבר על התקלות המוזרות והרבות שקשורות לגיר הרובוטי והמנוע הצנום והמודגש (למזלי זה לא 1800 כי אז הייתי מוסיף צריכת שמן גבוהה לתקלות ) אז הרי שנשארו רק היתרונות. כמו בכל החלטה -הלב והשכל הישר לא ממש מסכימים אחד עם השני הלב רוצה לתת עוד צ'אנס והשכל צועק לא להתקרב .

התופעות המתוארות הן תוצאה של כרטיס sd בעייתי מה הכרטיס בו אתה משתמש ? אני הייתי ממתין עם החלפת המצלמה . המלצה: המתן לתגובות נוספות , ייתכן והחלפת הכרטיס הנ"ל תפתור חלק מהבעיות (או את כולן )

תודה רבה .מידע חשוב מאוד שעשוי להכריע . " תיבה רציפה שמכויילת לעבוד כתיבה רציפה (ולא כתיבה אוטומטית שבה היא כאילו מעבירה הילוכים, ואז החלקות תלויה בתיבה) תהיה חלקה לחלוטין ממהירות זחילה ומעלה, בכל התנאים." כיצד ניתן לדעת באילו רכבים מדובר ?

למה הכוונה משעמם ? "למה לצפות?" -הכוונה להעברה גסה של הילוכים שתתבטא במעין קפיצות של הרכב או. רעידות ולו הקטנות ביותר . צריכת דלק טובה זה תמיד יתרון , אני עושה כ17K ק"מ בשנה. אמינות -מאוד חשוב

ערב טוב חברים, מחיפוש בפורום, שמתי לב שלאחרונה עלתה הפופולריות של הונדה ג'אז. ברכב זה ישנה תיבת הילוכים רציפה. הייתי רוצה לשאול :באופן כללי, האם התיבה אמינה ? לאילו תגובות צריך לצפות כאשר נוהגים על רכב עם תיבה זו? יחסית לתיבה רובוטית כפולת מצמדים , האם התיבה יותר חלקה כאשר מדובר בנסיעה במהירות נמוכה בעיר בפקקים? תיבה רציפה נמצאת גם בדגמי מיצובישי וקרוב לוודאי ברכבים אחרים-האם ישנם הבדלים כלשהם בין התיבות ברכבים השונים ? תודה

עדכנתי קושחה הרמקול =איכות הסאונד שהמצלמה מקליטה-די טוב ,הוא משתנה אבל סה"כ סביר. התמונה קופאת ומדי פעם אפשר לשים לתזוזה,רוב הזמן התמונה קפואה. במצב הנוכחי המצלמה לא שווה כלום . שיניתי הגדרות תמונה לHDR , אני אובד עיצות 72$ הלכו לפח האם ייתכן שהכל באשמת כרטיס הזיכרון ?

מהירות הקריאה קרוב לוודאי טובה אבל אולי החברה לא מומלצת כיצרנית כרטיסים למצלמות רכב ? אנסה לעדכן קושחה ולאפס את כל ההגדרות ,מקווה שזה יפתור את הפריזים