שלום ,
עד עכשיו היה המתח במצבר כאשר האוטו מונע ללא כל פעילות חשמלית נוספת , היה המתח 13.3-13.4
כאשר מפעילים אורות 13.2-13.3
מערכת 13.1
מערכת עוצמה מלאה 12.7-8
הוספתי חיווט על הישן שלי מהאלטרנטור אל המצבר , בעובי של 8G , וזה הפך ל:
13.5-13.6
13.4-13.5
12.9-13.2
כאשר המתח שיש מהאלטרנטור ישר על הנתונים שאחרי הוספתי את החוט החדש הם:
13.8
ואת השאר לא בדקתי
אתמול הוספתי קבל , ואת האמת אמרו לי לטעון אותו עם נגד והביאו לי את הנגד , אבל לא עשיתי את זה , חיברתי ישירות ,
חיברתי את זה בדרך של שני פלוסים אחד כניסה ואחד יציאה לאוטו בורג ימין ,
ומינוס למגבר.
יש לי 40 אמפר פיוז ליד המצבר
כשבדקתי את המתח במגבר עם מוזיקה בעוצמה מלאה 13.9 , עם הקבל , כאשר עם טורים גבוהיים או בלי אין שינוי
האם צריך לשנות משהו ,
עשיתי טעות קשה שלא טענתי אותו בהתחלה עם הנגד ,
לטעון אותו עם נגד עכשיו זה ישנה משהו ,
האם 13.9 זה מספיק טוב , או שזה לא טוב ,
אה ושכחתי להוסיף , הקבל הוא 1 פרד של מונסטר , רשום 20 וואלט ,
המגבר של לנזר 424 הריטג , שמרים שני זוגות של רמקולים , ושני סאבים של פיוניר
תודה...