General M

עוד שאלה, בתור מלווה אני יכול לסוע עם נהג חדש, כאשר נגמרה לו תקופת המלווה, וברכב יש יותר מ2 נוסעים?

1:14? חבל על הכסף שלך אם אתה מרוצה מהגולף וקל לך לטפל בה אל תחליף. לא תקבל רכב שעושה צריכה טובה יותר בפחות מ100K וגם אני מדבר על רכב חדש ויקר...

ואולי אתה לא מבין? כמה אתה התעסקת בנושא? כמה חיפשת? אני בטוח שכלל לא...

אני לא מפחד לעבור בכפרים הערביים, ולא זרקו עליי עדיין אבנים. אל תפחד מהם, זו הארץ שלך...

בארץ, כמו בארץ כותבים תאריך שהוא בעצם לא נכון ומטעה על הרישיון. התאריך הוא תאריך כולל ולכן רק כאשר השעון יראה 00:00 בתאריך ה19 לאפריל תוכל לסוע ללא מלווה.

בת"א יש את מוסך עמל כדאי לך לגשת לשם במידה והרכב באחריות.

בוא אני אספר לך משהו, כאחד שמבין. מלאי הנפט העולמי הוא בלתי מוגבל, הוא כ"כ גדול שאתה לא תבין את זה. המחשבה שהוא "הולך להגמר" זה שמועה שמפיצים כל אילי הנפט כדי להעלות את המחיר שלו ואת הביקוש לנפט. אלאסקה מלאה בנפט, המזה"ת והאזורים האסייתים הקרובים לרוסיה מפוצצים וגם הים. שנים של חיים בכד"א יצרו כמויות נפט בלתי נגמרות, אז אל תדבר איתי על מלאי שאוזל... אני טוען ששום דבר לא יחליף את הנפט ועצם העובדה שאחוז קטן מאד של כלי רכב מונעים באמצעים אחרים (גפ"מ זה לא אמצעי שונה כ"כ מנפט ולדעתי הוא לא נחשב) גם היום שהטכנולוגיה מפותחת מוכיח את זה. מה ניתן להגיד, חוץ מימים יגידו...

אם יש משהו שהוא לא חדוות ההתעסקות באוטו זה לפרק דשבורד שבד"כ לא חוזר למקומו כפי שהוא היה לפני הפירוק.

באמת שהייתי מעדיף את הרביעית (אם מתחילים להסתכל מזאתי שקרובה אלינו) בעיקר בגלל שאני יודע איך הרכב בנוי, ואני אוהב כל חלק וחלק בו, בגלל הפשטות והאמינות שלו. ד"א גם את הדגם שהגיע אחריו אהבתי.

אני משתמש שבל סנו, אבל אני אל בא לעשות להם פרסומת, אני מאמין שניקול טובים באותה מידה. בכל מקרה אתה תתפלא כמה שהמיקרופייבר מייבש טוב יותר מהג'ילדה הרגילה, יש אפילו מטליות בגודל של 20X20 שנוח לנקות איתם את חלונות הרכב.

16 שסתומים

אני אתן לך סיבה אחת מתוך כמה: מי ששולט בעולם כרגע אלו האנשים סוחרים בנפט, הם לא ייתנו למישהו לקחת להם את הפרנסה.

אני עדיין דוגל בעמדתי שתחליף לבנזין לא יימצא, אם 10 אחוז מכלל כלי הרכב לא יעבדו על בנזין, אני אוכל את הכובע...

חכה ל2010 והזמן כזאת:

שאלה שקשורה אם רכב האספנות עמד מעל שנתיים ללא טסט, האם יש צורך בבדיקה במכון תקנים (כפי שנעשה לרכב שמלאו לו 20 שנה אשר עמד שנתיים) או שלא?

פאנג'יו החכמולוג אני חושב שהמטופש כאן הוא אתה. אתה כנראה לא רואה ממטר ולא מבין היכן אתה חי, הבנזין לא יוחלף כמו שאמרתי ב100 שנה הקרובות, מכוניות היברידיות יבואו וילכו, אבל הן יצטרכו כידוע בנזין, תא הדלק יכשל המימן ייכשל והחשמל ייכשל.

אני תמיד טענתי ואמשיך לטעון שלא ימצא תחליף לדלק של היום, לפחות לא ב100 שנה הקרובות.

א. אתה לא צריך להנצל על חוסר הידע. ב. האם הסאנרוף שלך הוא מקורי של הרכב או שהוא הותקן בארץ? אם הוא מקורי גש למוסך מורשה של פז'ו כדי שיטפלו בבעיה (כנראה הגומיה הקדמית שתופסת את הגג לא במצב טוב). אם הוא הותקן גש למי שהתקין אותו, שיטפל בבעיה.

האמת שהשמן הזה ידוע באיכות הירודה שלו ואני לא אתפלא אם הוא ממוחזר. תשקיע עוד כמה שקלים ותקנה דלקול (בצבע ירוק המיכל) שהוא יותר בסדר מהאמריקן איגל הזה. האמת שבכל מקרה הMPV הזו תחיה על כל סוג שמן שתכניס לה אבל האמריקן איגל הוא באמת משהו מיוחד באיכות הנמוכה שלו - לא מומלץ...

תן המצלמה לגבי המקום שקנית בו את הצמיג.

גם אני פעם השתמשתי ב"עור צבי" וחשבתי שזה הכי טוב. שגיליתי את המיקרופייבר דרך עולם הספונג'ה הבנתי שצריך לתת לצבאים לחיות ולנגב את האוטו עם הסיבים המלאכותיים של סנו

אצלי יש רק 4 וינקרים בפנסים הקדמיים, 2 בכל פנס, שלר נדבר על עוד 2 וינקרים בכנפיים ו2 אחוריים (אדומים כמובן). האמריקאים לא קמצנים על וינקרים, מאיפה הבאתם את החוק הזה? שם יש דרישה לוינקרים בכנף, קחו לדוגמא את הקטנוע של HONDA ה CN250 ששווק בארה"ב עם וינקרים ובארץ נמכר עם "הכנה".

פותח השרשור: אל תוותר! תנסה לגרום לו להדחק לפינה, תקליט אותו כמ ושהציעו לך כאן ואפילו תנקוט בצעדים כמו לקיחת מצבר\רדיו אם יש וגלגלים שהם חלקים בעלי ערך, שגם במידה ובעל הרכב לא יסכים להחזיר לך תכסף תוכל למכור ולכסות את הנזק שלך, במקרה ויתבעו אותך על גניבה אתה תוכל להביא לבית המשפט את הסיפור כולו עם הוכחות מהמוסך (במידה ויש לך קבלות)

הוא התכוון אם אפשר לייצר מנוע עם מספר צילינדרים זהה אבל מספר שסתומים שונה - וכן. מספר השסתומים הכללי, למשל 16 שסתומים, מייצג את כל השסתומים במנוע, כלומר אם יש לך 4 צילינדרים ו16 שסתומים יש לך 4 שסתומים בכל צילינדר. ישנם רכבים עם 4 צילינדרים ו8 שסתומים, יש כאלו עם 12 ויש כאלו עם 20. וזה בד"כ תורם לבערה יעילה יותר בגלל פיזור התערובת באופן שווה יותר בחלל הצילינדר, דבר שמביא לעליה בהספק וגם לחיסכון בצריכת הדלק.

אני אישית מעדיף את הקרבורטור על ההזרקה, ואת הדיסטריביוטור על ההצתה הממוחשבת... אולי אני כן מתעוור מהנוסטלגיה של פעם אבל אני אוהב נורא את המכוניות של פעם ומעדיף אותן על מכוניות חדשות.