josito

אוקי אני ממליץ לך ככה.. תמלא מים כמו שצריך, תסע עם האוטו 100 ק"מ רצוף ואח"כ תבדוק מה התוצאה.. ותעדכן... יש לי שאלה שלא ראיתי ששאלו בדקת שהמאוור/מאווררים עובד/ים כמו שצריך?

אני מוסיף לקודמיי, כשאתה פותח את המכסה של המים של הרדיאטור ( במנוע קר כמובן) ואתה רואה ממש כמו טחינה על המכסה אז זאת בשורה רעה ביותר משמע "נפרץ אטם ראש מנוע " היה לך סיפור של התחממות לאחרונה? או שהחום הגיע עד תחום האדום והרכב אח"כ לא הניע??

עשית בדיקת לחץ? אם הייתה נזילה הייתה רואה בבדיקה, ואם עשית ואין ,תבדוק שעשית ניקוז אוויר כמו שצריך, בקשר להעלמות במקרה שאין נזילות לא מהמיכסה של המים ולא ממשאבת מים ולא מהצינור עליון/תחתון ולא מבית תרמוסטט תבדוק אם יש לך אחרי נסיעה ארוכה או מאומצת טחינה במכסה של המים וגם תבדוק אם אין במדיד שמן או בפלגים מים! כמובן שזה אחרי שכל מה שאמרתי לך וכל חברי הפורום עשית... מאיזה איזור אתה...? בהצלחה..

אני מי-ם אבל בכל אופן קבלו עידכון: היום הייתי אצל מישהו שהומלץ לי בחום ע"י המוסכניק שלי, הייתי אצלו אז ככה זה מה שהוא עשה, כמובן שסיפרתי לו שאני שמתי יד בעסק... 1- הוא קייל את המד חום, הוא טען שאני הוצאתי אותו מקיול.(בקשר לנדנודים הוא אמר לי שאין מה לעשות אלא להתקין אחד חיצוני, אבל בכל אופן מה שיש לי הוא תקין) 2- הוא קייל את המד מהירות שמסתבר שהיה 10 קמ"ש קדימה.... 3-תיקן את כל התאורה של הלוח והכל עובד פיקס.. הכל כול הכל עלה לי 150 ש"ח למקום שהייתי בוא נקרא "המדייק" זה בירושלים , תלפיות אני ממליץ עליו בחום

מחר אני מתכוון ללכת לטפל בזה השאלות שלי הן: האם כדאי לי שינסה (בעל מקצוע) לתקן את המקורי? או להתקין אחד חיצוני? ואם להתקין חיצוני ... איזה סוג?

אוקי תודה רבה.. מה הן העלויות?

עידכון: הצלחתי לפרק אותו סוף סוף, הבעיה שכנראה נדפק לי השעון חום מנוע, ואצטרך להתקין אחד חיצוני, הסיבה לזה היא ככה, המד חום לא היה עובר לי בחיים את החצי אולי בתיפונת, עכשיו מאז שנסיתי לתקן הוא לא יורד מהחצי ויש לי הרגשה שהוא מזייף, יש דרך לבדוק אם הוא מזייפ או לא? זה דחוף לי חברים תודה רבה

מישהו???

שלום לכולם, יש לי בעיה מוזר (בעניי לפחות) שהמחוג של המג חום בפניות ימינה או שמאלה הוא רוקד לכיוון הסיבוב וכמובן אם אני עובד פסי האטה הוא קופץ רציתי לדעת אם זה אפשרי לתקן דבר כזה? יש אפשרות לחיזוק? או שאני צריך להתקין אחד חיצוני? בעבר אני ניסיתי לפרק את הלוח שוענים אבל נתקעת בשלב של אחרי פירוק כל הברגים והלוח לא זז הבנתי שזה בגלל הכבל של הספידומטר ועדיין לא הצלחתי לנתק אותו. גם בזה אני צריך עזרה.. תודה רבה ולילה טוב

כמה שילמת ?

עד כמה החור גדול?? כי אצלי היה היה גם חור בדוד, ותיקנתי עם דבק אפוקסי, זה סוג פלסטילינה שמתקשה, והיא עשתה את עבודה, תנסה..(אגב יש לי גם 106)

נראה לי אישית שהמחיר מופרז , לגבי הראש מנוע צריך לבדוק, אני אישית הייתי עושה כמה בדיקות, לאחר תיקון הצינור שהתפוצץ שהוא נקרא "צינור עליון" 1) ממלא מים ירוקים, (לא לשכוח לעשות ניקוז ) 2) בודק אם מה המצב אם עדיין מתחמם ואם לא אז ממשיך לבדוק אם הוא שותה את המים או אם יש לך טחינה על המכסה של המים 3)אם יש לך בעיה שהזכרתי בשלב 2 אז אין מנוס מלהוריד ראש ולשלוח אותו לתיקון/החלפה ואם לא אז תמשיך לעקוב.. ואם יש שונוי לרע כנס למוסך.

תבדוק טרמוסטט אם הוא תקין,

בתור בעל רכב צרפתי... המלצה חמה.. אל תתקרב לרכבים כאלא!!!

אני אישית ממליץ לך על 82 מעלות, יש לי גם 106 95' והרכבתי גם יוניט 82 על הרדיאטור, ואני בקושי עובר את החצי. כמובן שעשיתי גם ניקוי רדיאטור והחלפתי משאבה מים.

עידכון : היום לקחתי את הרדיאטור למוסך רדיאטורים, התוצאה, לא היה סתום, רק היה קצת שמן מהשאריות של הנזק שהיה לי (ראש מנוע) לאחר מכן עשיתי נסיע עירונית ולא היה משהו מדאיג בקשר לחום, השאלה תהיה בנסיעה בין עירונית .. שאז התחמם לי,

ידוע שרכבים כמו שלי כשמאמצים אותם הם עוברים בקצת את החצי, בקשר לשתי מהירויות של המאוורר אצלי יש רק אחת . אני אלך לרדיאטוריסת ואני אמשיך הלאה.. אבל בקשר לחום מנוע הוא תקין לחלוטין! זה בטוח ב100%

היום בבוקר נסעתי נסיעה בין עירונית, והפעלתי מזגן המד חום התחיל לטפס לכיוון ה3/4 ונדלקה לי נורת חום מנוע לא הגיע לתחום האדום, אני מיד כיביתי את המזגן והחום מנוע ירד תוך דקות ספורות ל1/2 משהוא שבד"כ בנסיעה מאומצות וחום מגיע גג טיפונת מעל החצי אבל לא מתקרב ל3/4 רציתי לדעת אם מישהו יודע מה הסיבה? ומה הפיתרון.. תודה רבה ויום טוב

shooke8 אני לא יודע, כי אני לא מצליח להזיז את כל הלוח שעונים גם לאחר פירוק הברגים.. ואין לי שום גישה לשום מקום,.. להוציא כלפי חוץ גם לא נותן לי...

בכל זאת מישהו שיודע??

אני ניסיתי לפרק את הלוח שעונים של האוטו ולא הצלחתי לפרק אותו, אני בטוח שהורדתי את כל הרגים אבל הדבר היחיד שלא הצלחתי זה לנתק את הכבל של בספידומטר, וכנראה שזה הוא מי שתופס את הכל, רציתי לדעת איך אני מנתק אותו בלי לעשות נזק, הסיבה של הפירוק היא בגלל שנשרפוו לי כמה נורות של הלוח ורציתי להחליף אותם, תודה רבה ולילה טוב

כנראה זה מהרדיאטור חימום הנזילה, יש לך שתי אפשרויות, 1- לבטל את כניסת המים לרדיאטור ז"א לבטל אותו לגמרי 2- לתקן אותו שאם אני לא טועה, צריך לפרק את כל הדשבורד וכמובן העלות שלו מאוד יקרה,

מה ז"א? דרם = דיסק או שאני טועה?

עידכון: פירקתי את הגלגל השמאלי קידמי, ולהפתעתי מצאתי שבר בדרם, אני מתכוון לשבר לרוחב של הדרם בנס לא קרה לי שום דבר אתמול!! אני הולך להחליף אותו עוד מעט...

שלום לכולם אתמול בלילה לאחר נסיע המחוץ לעיר עם האוטו עמוס, הגלגל הקידמי מצד הנהג התחיל להשמיע לי תיקתוקים בנסיעת ישר, וכשלחצתי על הברקסים, הרעש נהיה יותר חזק ואני הרגשתי על הדוושה בזמן לחיצה סוג של רעידות, ההגה לא רועד, והאוטו לא משייט. אני רוצה להבהיר שזה קרה לי רק לקראת סוף הנסיעה הלוך ובחזור כל הנסיעה הייתה חלקה וגם זה התחיל להופיע בסוף הנסיעה, הצירייה חדשה באותו צד (החלפתי אותה לפני 10000 ק"מ בערך) ולפני 1000 ק"מ הוחלפו רפידות בלמים. מה יכולה להיות הבעיה? האם זה מסוכן לנסועה ככה? ברקסים יש! האם בגלל המישקל כבד באוטו יכולה לגרום לרפידה לזוז ממקומה? בקיצור מה אני עושה? תודה רבה