josito

בנובמבר 08 שבק חיים המצבר שנפ שהיה של שנת 2005 לפי התאריך הוא בקושי החזיק 3 שנים, אני מאז השתמשתי במצבר ללא שם חברה מוכרת וקרה לי בעיה מוזרה, ביום א' בבוקר ירד קצת שלג באיזור מגוריי, ואני הנעתי ללא בעיה, היום לאחר של יומיים שלא הנעתי את הרכב הרכב לא הניע לי רק בדירדור או כבלים, רציתי לדעת אם זה נורמאלי שבגלל קור ואי הנעה של רכב ביומיים זה יכול לקרות,? אני מבהיר שאין לי נזילות חשמל, הרכב עמד יותר מיומיים והיה מניע ללא בעיה..

1-רדיאטור 2-אלטרנטור 3-בולמי זעזועים אלא הם החלקים שאני מעוניין בהם.. תודה רבה

לכל המומחים בצרפתיות שיודעים איזה חלק כן מתרים לפיז'ו 106 מסיטרואן zx

רציתי לדעת אם יש למישהו מושג אם יש חלק באוטו citroen zx reflex שמתאים גם לפיז'ו 106 xs ? תודה רבה

שלום לכולם, מאז שרכשתי את האוטו שלי השלט אף פעם לא עבד לי, נבדק ע"י חבר שהוא מהנדס אלקטרוניקה ונאמר לי שהלוח שרוף, ז"א שהלך השלט. ברצוני לדעת אם מישהו מכיר מקום שיוכל לשכפל את השלט במחיר סביר אני אודה לו, במקום מסויים בירושלים קיבלתי הצעה מופרזת לחלוטין של 800 ש"ח כמובן שאני לא מתכוון לשלם את זה. תודה רבה וערב טוב לכולם

שלום לכולם, רציתי לדעת אם הנתונים הבאים של צרוכי דלק של האוטו שלי הם תקינים מדובר בפיז'ו 106 95' 1.4 הזרקה , בנסיעה עירונית(פקקקים ועומסי תנועה) יוצא לי 1:11 בערך אפילו 1:10 בין עירונית בפעם אחרונה שבדקתי יצא לי 1:13.5 האם הם תקינים? אני בן אדם שלא משתולל בכביש ולא דופק קיקים ... תודה רבה וערב טוב לכולם.

ההתנגדות של היוניט הייתה 1849 ולא כמו שהזכרתי מקודם. זה עדיין לא תקין נכון?

1) בדקתי התנגדות של היוניט והייתה 1585 והבנתי שההתנגדות הנכונה צריכה להיות 1950 האם אני טועה? 2)הנגד שצמוד למאווררר הוא מזמזם בהפעלה רציתי לדעת אם יש דרך לבדוק את התקינות שלו

1) את המפסק אם הוא תקין, נסה להשתמש במפסק של חלון אחר ותנסה, ואם לא עוזר תבדוק שהכבל הזנה למנוע של החלון תקין/מחובר או שהפיוז לא שרוף(אם קיים בכלל) 2) ואם כל זה לא עזר אז כנראה זאת בעיה של המנוע של החלון...

שלחתי לך אימייל, תודה על העזרה. ערב טוב

אין לי 2!! ואני הולך לעשות ככה תקן אותי אם אני טועה במשהו!! (לפי מה שהבנתי מהקישורים) 1) לבדוק יוניט מאווררים או להתקין יוניט 92, בדיקה של התנגדות של 2000 אוהם +- 2)לבדוק טרמוסטט 3)אני אתקין נגד של 100אום 5W על החוט בין היוניט מאוורר למאוורר עצמו וזה אמור לפתור את כל הבעיות תודה רבה ואין צורך להתעצבן סה"כ מנסים לעזור אחד לשני פה. נ.ב אני מאוד נעזרתי בקישורים שהבאתי לי ואני אסתמך על נסיון של אחרים.. שבוע טוב

עד לפני שהרכבתי יוניט 82 על הרדיאטור, היוניט המותקנת(מקורית שלא יודע באיזו חום מפעיל את המאוורר) הייתה מדליקה את המאוורר על מהירות גבוהה כמעט לפני ה3/4 לפני זה שום דבר לא היה מפעיל את המאוורר על מהירות נמוכה, הבנתי שהביטרון זה תפקידו לווסט את המהירות בין המהירה לנמוכה. כנראה שאצלי הוא לא תקין ורק מפעיל אותו ישר במהיר ולא מספיק כדי לקרר כל כך מהר. האם יש דרך לעקוף את התקלה הזאת? והאם הפיטרון שטל המליץ לי הוא כן טוב לגביי? ואם מישהו יכול להגיד לי איפה נמצא הביטרון הזה כי אין לי שמץ של מושג איפה נמצא ואיך הוא נראה (תמונה), תודה לכולם על העזרה..

ודבר שני היוניט שאתה מדבר עליו זה כמו של ה205? והטרמוסטט אני צריך לשים של 82 או של 70? התשובה קצת דחופה לי כי מחר אני הולך לקנות את החלקים תודה..

לטל יש לי כמה שאלות אליך. 1) איזה טרמוסטט יש לך מותקן? 2)איזה יוניט יש לך מותקן? 3)המד חום על איזה קו נמצא המחוג כשהרכב במאמץ? ועל איזה קו נמצא המחוג כשלא במאמץ? 4)מה התפקידים של הנגדים? והאם החלפת יוניט ליותר נמוכה לא תכסוך ממני את האילתור הזה? חשוב לי מאוד לדעת... תודה רבה ושבת שלום

מה התפקיד של הנגד? וכמה נגדים התקנת? יש לי באוטו מאוורר אחד, אם זה כמו שלך אז בשמחה הייתי רוצה ליצור קשר איתך בהקדם כדי לפתור את הבעיה. ועל הדרך תסביר לי בדיוק איך להתקין אותו. ואגב איזה טרמוסטט לשים? 82? מה שגם שמתי לב יש אם אנילא טועה ליד המאוור לא יודע אם זה נגד או קבל ליד המאוור והוא מזמזם קבוע לזה אתה מתכוון? תודה רבה נ.ב אני משאיר לך את המייל שלי, [email protected]

דבר ראשון שלום לכולם אני חדש בפורום הזה ושמח מכך, יש לי אוטו פיג'ו 106 95' 1400 וכרגע אין לי טרמוסטט והתקנתי יוניט על הרדיאטור 82/62 , אני יודע שאוטו בלי טרמוסטט לא טוב לו, ואני כן רוצה לשים לו אבל לא יודע איזו. פעם ניסיתי לשים טרמוסטט 82 והמחוג טיפס לי עד ה3/4 ללא מאמץ. ומה בקשר ליוניט? שמעתי משהו על החלפת ליוניט של 205? המטרה שלי היא שהחום מנוע לא יעלה על ה1/2 בשום מצב. רציתי לדעת איך אני עושה את זה. תודה רבה וערב טוב