babayaga

הצעה ליפנית, צעירה, נראית טוב עם ביצועים לא רעים- יאריס T (מקסימום תבקש מאבא עוד 5K במקרה הצורך) אם יש לאבא זמן וסבלנות- תושיב אותו לקרוא בפורום זה, אולי הוא ישתכנע לרדת מרעיון המשפחתומטית לפי דעתי- לא הייתי הולך לא על משפחתית ולא גולף במקרה זה (אתה לא באמת צריך רכב בכזה גודל).. יותר בכיוון של 206 XS, קליאו או יאריס T בהצלחה!

אם אינני טועה מטרת הבדיקה במקרה הנ"ל היא למטרת קבלת בדיקה גרועה בשאיפה להקטין את התשלום על הרכב בעת קנייתו מחברת הליסינג. אם אני טועה, אני אצטרף לתהייה למה לבדוק רכב שאתה יודע עליו הכל .

מרק, תודה על התשובה. זה בדיוק מה שניסיתי להבין- האם זה תקין או שזה בעיה בגיר.. האם דאבל קלאצ'/גז ביניים הינם פתרון לבעיה (בעיקר בעליות שהרכב לא עולה בשני)? או האם זה עלול לגרום נזק? תודה,

מישהו?

תראה, אני מודע שבהרבה מקרים הנסיבות חזקות מההגיון, אבל לעניות דעתי, לקנות רכב יד 5 , עם 300K , ממורה נהיגה ובנוסף מסוחר -כל אחד מהנ"ל לפי דעתי הוא תמרור אזהרה לא קטן בפני עצמו , שילוב שלהם הוא שלט אין כניסה ענק . התנאים היחידים שהייתי שוקל, אולי, לקחת לבדיקה רכב עם כאלה נתוני פתיחה: 1. יש לך/לאחיך/לחבר ממש טוב מוסך שמתמחה ברכבי VAG, גם לבדיקה מעמיקה לפני וגם לטיפולים אחרי. 2. אתה מתכוון להחזיק ברכב 3+ שנים (אחרת הסיכוי שלך למכור אותו בהמשך יהיה מאוד קטן) 3. אתה מקבל הנחה מאוד, מאוד, מאוד גדולה ממחיר הרכב (כנס למחירון יד 2, תזין פרמטרים ותוריד 20% ממה שקיבלת) לא חסרים מגרשי מכירת רכב שמבצעים טרייד אין ולא חסרות מכוניות פאסאט. אהבת את הרכב? תמצא כזה במצב יותר טוב (וזה לא קשה, 90% מהפאסטים יהיו במצב יותר טוב מהרכב הנ"ל). לא נראה לי שיש לי מה להוסיף עוד לנושא הנ"ל. בהצלחה

כל הנימוקים שלך להחלפת 2 המכוניות ברורים. (רק לא ברור לי עד הסוף האם את המבצע לשתיהן טרייד אין עבור הפאסאט..) 2 שאלות חשובות: 1. למה דווקא פאסאט? (נראה לי שיש לטרייד אין/מגרש עוד סוגי מכוניות) 2. למה הפאסאט הזאת??

שלום, הרכב עבר 100k, נמצא אצלי שבועיים, עבר יישור קו, הוחלף לאחרונה קלאץ' ותוקן רוורס שקפץ (לא סגור מה זה אומר). כמו שציינתי בכותרת, אני לא מצליח להעביר להילוך ראשון (בלי קשר האם הרכב קר או חם) אפילו במהלך זחילה ממש איטית. במישור זה לא מהותי כיוון שאני יכול לנסוע גם בהילוך שני (השאלה האם זה בריא לרכב?), בעליה במצב של 5 קמ"ש הרכב לא זז בהילוך שני. קראתי בפורום על כך שזה משהו נפוץ באונו/פונטו, וניתן לפתור את זה ע"י גז ביניים. האם זה נפוץ גם בגולף או שזה תקלה בגיר? תודה,

אם אתה מחפש רכב חסכוני- למה אוטומט? ולמה משפחתית? נראה לי שכדאי לשקול סופר מיני מהשנים 99-02, עדיפות לידנית (פולו/קליאו/206 יעשו את העבודה). תוודא שאתה משאיר כסף ליישור קו ולביטוח (בעיקר אם אתה נהג צעיר) בסכום שאתה מתכנן.

ספר רכב- אצל היבואן/לוחות באינטרנט. ABS- לא תקין. כבעלים של גולף מאותו השנתון, נדלקה לי נורה לפני שבועיים, לא היה לי זמן אז נסעתי שבוע וחשבתי שאין לי ABS, במוסך (ושוב תודה למוסך רון) התברר שזה היה חיישן מלוכלך. קפוץ למוסך ותבדוק את זה. כמה שווה לשלם? תענה לעצמך כמה שווה לך הרכב הזה (בגדול שילוב של תקציב, מחירון, מצב השוק ותחושת הוגנות שלך). בהצלחה!

היי, לא יצא לי לנהוג מעולם בפאסאט, אז אני לא יכול להעיד על הרכב . אבל, הורים של בת הזוג שלי מנסים למכור פאסאט שנת 2001 (או 2002, לא סגור על זה בדיוק) כבר כחודשיים. הרכב במצב טוב והם כבר ירדו בכ-5000+ מהמחירון והם פשוט לא מצליחים למכור. לכן פאסאט, ממורה נהיגה, 5,000 מתחת למחירון לא נשמע לי כמו מציאה גדולה..

, 10:54 #36 WarDevil vbmenu_register("postmenu_1540055", true); משקיען (> 750 הודעות) תאריך הצטרפות: מרץ 2003 מיקום: פתח תקווה הודעות: 834 בעניין: Philips Diamond Vision-כל מי ששואל ומעוניין לדעת סתם הפליצו איזה חוק וכולכם קיפלתם את הזנב בין הרגלים...? זה יהיה בדיוק כמו החוק של החובה לרוכב אופנים לחבוש קסדה... אף אחד לא יסתכל על זה כול עוד הקיט לא 3000000K ולא מסנוור לא תיהיה שום בעיה. אירוני, לא?

היי, המלצה שלי: 1. כנס ל www.yad2.co.il תבחר חיפוש מתקדם. בפרמטרים תשים 60,000 ש"ח, ידני, שנים וכו'. (מומלץ גם להגביל את הסכום מלמטה על, נניח, 45,000). תסתכל על התוצאות. תנסה להחליט מה סוג (שימוש) הרכב שאתה מחפש (משפחתית/ מנהלים/סופר מיני/ רכב פוזה וכו') תכין רשימה של מכוניות שנראות לך . 2. תחזור לפורום זה. תריץ חיפוש על המכוניות מהרשימה. 3.תגבש 3-5 מכוניות שנראות לך ואז תשים פה שרשור. בהצלחה!!

אם ציפית שיכנסו לשרשור 2010 איש וכולם יגידו את אותו הדבר ואז תדע מה לעשות, זה לא יקרה, בשום נושא שתפתח. אני אנסה לפשט את הדילמה בשבילך (אבל מה לעשות זה החלטה שלך): אתה צריך לתת לעצמך (אני אשמח אם תעשה את זה על גבי הפרום, אבל לעצמך זה המינימום הנדרש) 3 סיבות ממש טובות למה לך לקחת לבדיקה רכב שאינו נדיר, בלשון המעטה, עם יד גבוהה וק"מ גבוה. המחיר "האטרקטיבי" אמור להגיד לך משהו. יכול להיות שהרכב יצא מושלם בבדיקה, הכל מסומן כתקין וזה מציאת חייך. יכול אפילולהיות שהוא לא צריך יישור קו. יכול גם להיות שסנטה קלאוס קיים.. סביר להניח שתקבל אחרי הבדיקה דף מלא במלל שלא תדע איך לפרש אותו, תעלה אותו לפה, תקבל תשובות לא חד משמעיות (ראה את המשפט הראשון שכתבתי), בינתיים תתחיל להתאהב ברכב ולא מן הנמנע שתקנה רכב שאתה לא אמור בכלל ללכת לראות אותו. אם מצב הרכב הוא כזה טוב, הבעלים לא היה מוריד 18,000 ש"ח (שזה יותר מ-33% מהמחירון) אם התקציב שלך הוא 47,00, אולי (דגש גדול על האולי) שווה לקחת אותה למוסך שאתה מכיר טוב וסומך עליו ואם הוא ממליץ על זה אז אולי שווה לקחת את הסיכון שהיישור קו יעלה פחות מ-18 אלף וישאר לך עודף. אם התקציב שלך 31,000-37,000 אל תחשוב על זה אפילו. אם אין לך מוסך כמו שציינתי אל תחשוב על זה אפילו. דברים זולים נוטים לעלות ביוקר. בהצלחה.

יאריס T ב-60k? אולי באגדות .. וכמובן שלא 2005+ (בדקתי לעומק לפני מספר חודשים. 60K במקרה הטוב ל-2003 יד 3+ וק"מ ממש גבוה ). גטס, מניסיון, לא צעיר, לא נוח ולא צורך מעט דלק לפותח השרשור- המכוניות שכתבת הינם מיקס של סופר מיני ומשפחתומטית. תגדיר יותר טוב מה אתה מחפש (ספורטיבי= לא משפחתי ולא חסכוני). עד כמה עלויות האחזקה מהותיות? (עוד 2000 ש"ח בשנה זה נורא או לא?) האם אתה צריך/רוצה רכב גדול או שסופר מיני קטנה תספיק? האם התקציב הוא נטו או כולל בתוכו יישור קו? תשובות לשאלות האלה יעזורו לענות לך בצורה ספציפית יותר.

הייתי נרשם אם הכיוון של הקורס היה "עשה זאת בעצמך" או לחילופין "מידע בסיסי שלא יעבו עלייך במוסך" (למרות שיש לי כרגע מוסך שאני סומך עליו, לא יזיק קצת ידע מסוג זה).

ת"א- נתב"ג יוצא ב 8:30 בבוקר, נתב"ג-ת"א יוצא ב 19:00. משך נסיעה ממוצעת ברכב 20 דקות בבוקר מהחניה עד לחניה, 25 דקות בערב בגלל החיפוש חניה ליד הבית (גר במרכז ת"א, לא עובר את ה-120 על הסקאלה, אך גם לא יורד מ-110 אלא אם יש גשם) ברכבת: אוטובוס+רכבת+שאטל= שעה ורבע.

נתקלתי בסיטואציה זהה לפני פחות מחודש (רכב ראשון וללא עבר ביטוחי, רק שלהורים שלי אין רכב ). כמעט כל חברות הביטוח שדיברתי איתן הסכימו לקבל עבר ביטוחי נקי על הרכב של ההורים ללא צורך להיות רשום ברישיון(כמובן אם אין להורים תביעות ב-3 השנים האחרונות). אם יש חברת ביטוח שמסרבת לזה- תגיד להם "תודה רבה" ותמשיך הלאה. אך תתיאש ותמשיך לבדוק. אגב- סוכנות "רוזין" הציעה לי הצעה ממש הוגנת (יחסית) אפילו ללא עבר ביטוחי. בהצלחה!

יד גבוהה מאוד יחסית לשנה (הרכב החליף בעלים כל שנה וקצת), ק"מ גבוה (כמעט 30 אלף לשנה)+ קצה שלדה. הרכב לא נדיר כלל ויש לא מעט כאלה בלוחות. מחיר נמוך- משקף את מצב הרכב- זה לא שאתה קונה "מציאה" לא נראה לי שיש טעם לעשות בדיקה, אני די בטוח שיש שימושים טובים יותר ל-420 ש"ח האלה

כמה מילים על הרכבת: בקו מב"ש לת"א לא נסעתי מאז השחרור (5 שנים וקצת). בקו ת"א-נתב"ג נסעתי כל יום בעשרת החודשים האחרונים, עד לפני שבועיים. למרות כל הדו"חות של הרכבת על 91.3% דיוק ושהם "מהמובילים באירופה" (חיפוש קצר בגוגל יציג את זה)- מתוך 5 בקרים בשבוע, 4 פעמים הרכבת מאחרת (בדיקה שלי אישית בחודש נובמבר). במקרה הטוב ב-10 דקות, במקרה הרע ב-29 (ואז אפילו לא מקבלים החזר כי זה פחות מחצי שעה איחור). או שברכבת לא למדו סטטיסטיקה, או שלא למדו לקרוא מספרים או שלא למדו לקרוא כלל. רכבת, למרות שהיא הכלי תחבורה שאמור להיות הכי מדוייק (אין פקקים, אין אף אחד על המסילה, הכל מתוכנן וידוע מראש) אין יום שהיא לא מאחרת, שהכריזה נכונה (בעיקר כשאומדים ברציף ומגיעה רכבת פעם בשעה-נתב"ג בערב- הכריזה תודיע על זה כל דקה ברבע שעה לפני המועד, אבל בבוקר בתחנת השלום- כל 2 דקות מגיעה רכבת וכולן מאחרות- כלומר הלו"ח האלקטרוני לא אומר כלום- לא כריזה ולא נעליים, צריך לשאול את הנוסעים שיורדים ממנה לאן הרכבת נוסעת פשוט ביזיון. לא חוזר לנסוע בה גם אם זה יהיה בחינם. לזכותה- נשברתי והחלטתי לקנות רכב, מאז אני מבסוט כל יום, 20 דק' דקות ממרכז תל אביב לנתב"ג

אגב מהירות חוקית, הכביש הוא עד 110, כלומר ניתן לנסוע עד 125 ללא חשש לדו"חות?

חברים, תודה רבה! לא הכרתי את הקטע החדש, ואכן בדיקה מזורזת באתר של כביש 6 העלתה שהוא שריר וקיים. כמו כן הנסיעה מבן שמן עד שורק עולה 18 ש"ח.. (פחות ממה שחשבתי, כלומר זה עדיף כלכלית על פקקים בכביש 40). בקיצור, נראה לי שכביש 6 זה הפתרון הנכון. מישהו יכול להעריך את זמן הנסיעה מב"ש דרך כביש 6 לנתב"ג (השמועה אומרת שאין פקקים בכביש 6)?

בית קמה?? לפי ymap כביש 6 מתחיל מקריית גת..

"מחלף מאחז"- אשמח אם תשתף איפה הוא נמצא כיוון שלא מצאתי אותו במפה.. מה עלות הנסיעה בכביש 6? (ברור כמובן מהשאלה ששאין לי מנוי..)

היי, עוד יומיים צריך לנסוע מבאר שבע לנתב"ג בבוקר (התכנון הוא לצאת ב-7:15 והיעד הוא להיות ב-9:00 בנתב"ג ). ymap ממליץ על כביש 40, עם עליה לכביש 6 במחלף שורק וירידה ממנו במחלף נשרים. כידוע לי Ymap לא מודע לפקקים בבוקר.. בנוסף- האם שווה לנסוע על כביש 6 (עלות נסיעה לעומת חסכון בדלק)? אשמח לתגובות ממי שמכיר את המסלול הנ"ל בשעות הבוקר.

אני די בספק שיש הבדל מהותי בעלות אחזקה של בורה ושל גולף. אם ירדת מגולף עקב עלויות האחזקה, לא נראה לי שהבורה היא אופציה.. "בירורים לגבי סופר מיני"- האם נסעתי בסופר מיני שונות והרגשת לא בנוח או ששאלת אנשים במימדים דומים? הרגשה ותפיסת מרחב הם מאוד סובייקטיביות. אם לא נסעתי בעצמך- עשה זאת. אחרי זה תחליט האם זה נוח או לא (בעיקר אם לעלויות האחזקה יש משקל גדול בהחלטה).