udical

אני רוצה לשדרג את המכשיר הסלולרי שלי ושל אישתי. המטרה היא לעבור לרשת של רמי לוי. הקצבנו תקציב נמוך - סביב ה-900 ש"ח למכשיר. אני אוהב מאוד את המכשירים של סמסונג. הדרישות שלי למכשיר מאוד נמוכות. חשבתי לקנות לשנינו זוג של galaxy GIO. לפני יומיים, מישהו הציע לי רעיון, ומאז אני בדילמה באותו מחיר של 900 ש"ח, אפשר למצוא galaxy S (לא S2) משומש ביד-2 מה דעתכם? תודה! אודי.

תגיד און, לא מודאג מליצני משרד הרישוי/משטרע שיורידו אותך מהכביש על... שינוי מבנה?

דף עם פירוט על כל מיני דגמים, חלק גדול לא מוכרים של ה-BX http://leroux.andre.free.fr/h3m.htm

נראה לי תמוה כל הדיון הזה... הרי רכב הופך לאספנות לא מטעמי שווי כלכלי אלא אהבה פרופר. אוהב את הרכב? רוצה לשמר אותו? יאללה - פשוט לך עם הלב ! אני זוכר איך לפני לא הרבה שנים, כולם צחקו על חיפושיות, אסקורטים, קורטינות, שלא לדבר על פיאסטות ! אבל כדאי למהר לפני שייגמר

אוקי, תודה רבה

עובד בסדר? שומעים בסדר? אין יותר מדי ניתוקים? תודה ! אודי

וואוו איזה כיף לראות ! איזה יופי לפתוח ככה את היום :-D

אני אשמח לאמץ את הישנה

אם הייתי מקדם את הפרויקט אולי היה מה לצלם. בינתיים אני בעיקר בטלן

בדיוק הידיות האלה האדומה אני חושב הגיע לבועז, קניתי ממנו את הגלגלים.

בנצי - אני חושב שהגלגלים שמורכבים לי על הפיאסטה הם הגלגלים שהיו על האסקורט שלך. את הידיות עוד לא הרכבתי על הטאונוס

יופי, טוב לשמוע. שיהיה לו שיקום מלא ומהיר !

פעם אחרונה ששמעתי היתה לפני בערך שנתיים ואז הבנתי שהוא היה התהליכי התשקמות

האוכף מורכב הפוך על המוט. ציר הכיוונון של זוית האוכף אמור להיות בצד האחורי. תתחדש, נראה מצויין

נו שוין.

לגבי חישוקים, מידה 700 זה סטנדרטי לכביש. נסה פה http://www.harim.co.il/yad2/ כל שאר המידע, שאלות, טיפים וכדומה, נסה פה http://www.tapuz.co.il/communa/userCommuna.asp?communaID=7232&r=1

בגדול השיטה היא כזו: 1. אתה מוצא את הילוך שלישי (אם הידית לא מחוברת בכלל אז מניוטרל מסובבים עם כיוון השעון ואז מושכים) 2. אם מוט ההילוכים מחובר אז אתה משחרר את הבורג של הכיוונון (נמצא על המוט ממש קרוב לתיבת ההילוכים) 3. משלבים הילוך 3 בידית 4. מחזקים 5. בודקים. במידה ולא מוצלח, לחזור על התהליך. לפעמים זה לוקח כמה ניסיונות. למה הילוך 3? 1. הידית רוצה לחזור לצד הימני (הילוך 3/4) 2. הילוך 3 להבדיל מ-4, החלק בתיבת ההילוכים בולט החוצה להבדיל מ-4 ששם הוא שקוע פנימה. יאללה, בהצלחה

לקנות את ה-600D עם עדשת ה-18-55 המחורבנת זה בזבוז כסף. עדיף לקנות דור אחר לפני (נניח ה-550D) ולקנות עדשה טובה. ההבדל בין היכולות זניח עד כדי לא רלוונטי http://www.pocket-lint.com/news/38366/canon-eos-600d-vs-canon-eos-550d יש עדשות טובות וזולות כמו: tamron 17-50 (אם אתה מעדיף חדות בצמצם פתוח וכמובן צמצם פתוח יותר על חשבון טווח) canon 18-135mm. (אם אתה מעדיף עדשת all around) לעדשה משמעות הרבה יותר גדולה מאשר הגוף.

מה קורה במידה והבירוקרטיה היישראלית תכשיל את האירוע או המשטרה תחזור בה או כל גורם דופק את האירוע?

הכינוי ברנדה לאסקורט דור 2 (ואריקה לדור 3) הוא שם הקוד של פרויקט הפיתוח של הרכב. של הפיאסטה היה בובקאט.

אני לא די חרא. אני מאוד חרא ! אני גם נבלה

כשאתה רוצה לקרוא לבנות שלך אריקה או ברנדה

הבקליות בצורת טיפה נראות כמו של טאונוס 12M http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ford_Taunus_12m_20090906_rear.JPG

טאונוס TC1 מול קורטינה MK3. קודם כל, השנים הן 70-75. בארץ כמובן יש סטייה בגלל איך שמחשבים פה שנת רכב. טאונוס גרמניה, קורטינה בריטית. האמת היא שעד ה-TC1, כמעט לכל הפורדים הגרמנים קראו טאונוס. כולל הטרנזיט טאונוס מנועים: טאונוס 1300OHV, 1600OHV, 1300OHC, 1600OHC, 2000OHC, 2300V6 קורטינה 1300OHV, 1600OHV, 1300OHC, 1600OHC, 2000OHC גוף: טאונוס: אף שפיצי, אין גל ליד בחלון האחורי, פנסי איתות גבוהים, פנסים אחוריים ודלת בגאז' שונים קורטינה: אף רחב, יש גל ליד החלון האחורי, פנסי איתות נמוכים, פנסים אחוריים ודלת בגאז' שונים היצע: טאונוס: סדאן, קופה, סטיישן, פסטבק קורטינה: סדאן, קופה, סטיישן חוץ מההבדלים המנוריים האלה, הרכבים זהים לחלוטין.

תודה