bub

כרגיל עבודה סוג א! כמובן שזה בגלל ש"נור" עבד על האוטו..

כאמור מחפש כ5 מטר כבל 2 גייג איכותי. מפצל משני גייג ללפחות שניים של 4 גייג. וסאב חמוד 150 ארמס נוסח קיקר סי12 או רוקפורד פי1 או משהו בסגנון. (לא פיונירים ולא שוקי שיווקי למינהם) לא מחפש סאבים של מעל 200 ארמס! ולהתחשב בעובדה שסי12 חדש עולה 350 שקל.

יש לסקנד סקין מוצר ייעודי שלא יצבור מים ועובש ויתן לך תוצאה מעולה. ומיועד בדיוק למטרת הדבקה מאחורי המיד רק שהוא עשוי סוג של גומי ולא יעשה לך בלאגן עם הזמן.

אני מבקש לא לספח אותי לכרמיאל.. למרות שעוד מעט ההי אנרגי אצלי באוטו יתחלפו לפולס לקראת המכירה. אני מ"צנרת עלית" גאה! מה גם אני מחכה שהאוטו יבוא ל"מדידות" לפני שאני ממשיך כדי לא לעבוד סתם ועל הדרך יביא עוד חומר. עידכונים בקרוב. (לפחות אני מקווה).

קודם כל אמרתי 95% אחוז. זאת אומרת שעדיין לא כולם שנית כל שיבוא בכיף.. נלמד אותו קצת על עובי של פיבר אבל נראה לי על האצבעות שלו לא יהיה מנחוס כמו שהיה לי באותו היום. דבק חם זה אחד הדברים הכי נוחים לעבודה עם בניות פיבר!

יחיאל לא אמרת שאתה מביא פולס אודיו?! או שזה היה אמור להיות DHD 2800 וואט?! תתחדש!

אישית, אני לא חושב שהדוטק ינגן יותר טוב מפולס קדמי ואחורי בכיוון טוב. אני לא חושב שההבדל הלא גדול בביצועים בין הפולס לדוטק (וזה ברור שהדוטק יותר טוב במידה מסויימת) שווה את ה500 שקל הנוספים. הייתי הולך על השש תשע במקום הדוטק. זאת דעתי.

הסאב נמכר נשאר סוני 7815 במצב בובה! - 700 הרץ היי אנרגי 6.5 - 1350

מורל פולס יכנס לדלתות.. נראה לי בכרמיאל 95% מהקומפוננטים הם מורל פולס.

אופס טעות שלי.. התכוונתי לIDQ אלפייה הסאב ו1500 מונו.

ציפוי בהחלת יעשה טובה לפודים האלה (עוד קצת עובי לדיפון שלהם יוריד טיפונת מהרזוננס. אני מאמין שלרפד פודים כאלה יעלה בין 300-400 שקל אצל רפד טוב ואולי אפילו יותר. תלוי במה מרפדים ואיך.

ומה בדבר אימג דיינאמיקס? מה הם שחורים?! הייתי הולך על איזה אידימאקס חמוד יתן לך משני העולמות בצורה מעולה.

המשך הפרוייקט יבוא עם עוד תמונות במשך השבוע כשיהיה לי קצת זמן פנוי.

היום החלטתי להקדיש לפחות 5-6 שעות מהבוקר צהריים לפודים. התחלתי בלתת צורה לבסיסים שגרם למוות פתאומי של הג'אקסו האהוב עלי (שאחרי 3 שנים של עבודה מאומצת נזכר שהוא סתם מכשיר זול של מאה שקל ולא אמור לעבוד יותר מחודש) נפטר. שלפתי אחד אחר מהארון אך הוא נפטר גם בזמן חיתוך הטבעות עץ. לא ויתרתי! פירקתי את שניהם ובמשך שעה וחצי הסתבכתי עד שהצלחתי להרכיב אחד תקין משניהם. והצלחתי! המשכתי בכיוון הטבעות והזויות ואז האקדח דבק חם נפל לי מהיד והחליט להיתקע בדרך באצבע שלי וטיגן לי חתיכת עור. הבנתי את הרמזים סוף סוף! זה יום מנחוס!! סיימתי זריז לתת שיכבת פוליאסטר זריזה על הבד ועליתי הבייתה לפני שאני אקבל איזה התקף לב או משהו בסגנון.

אז אחרי שחבר שלי ניסה את מזלו בבניית פודים עצמית, הרס את הדיפון חלקית והבנייה יצאה זוועתית, הגיע אלי והשאיר לי את הדיפון את שאריות הפיבר, הדרישות שלו ונסע הבייתה. התחלתי את העבודה אתמול בלילה למשך בשעה וחצי והכנתי את הבסיס כדי שהיום אני אוכל לעבד אותו בכיף כשהוא יבש לחלוטין.

ידידי אם היית עושה עובי כמו שאני עושה היית צריך 4 פחיות של פוליאסטר מינימום. (שיוצא ממש יקר אגב המחיר שאתם משלמים עליו). היום התחלתי את הפרוייקט של חבר של "פוח" על האפלאוז. עשיתי שני שכבות בסיס בריאות וכבר חצי פחית הלכה ומחר אני נותן עוד שכבה שניים לפחות, לפני שאני ניגש לבניית הפוד עצמו. תמונות גם יגיעו מחר.

קודם כל כמו שאמרתי לך גם בפנים. סחתיין על ההשקעה! וכל הכבוד על היוזמה. אבל לפעם הבאה תזכור שצריך יותר שכבות כי הפוד שלך נורא דק. ועוד קצת שיפשופים עם בונדו היו עוזרים. קבל ח"ח.

אני מצטער אבל זה הדבר הכי מפ.. ומטעה ששמעתי בתקופה האחרונה! יש W יש W RMS ויש W RMS של חברות כמו לנזר ופייל ויש המצאה גאונית שקיימת אפילו במגברים של שתיים בעשר שקוראים לה גיין!

חשבתי שהם מייצרים רק משחות שיניים החברה הזאת?! אני יודע שיש לחברה הזאת מגברים להגברה של DJ ואולפנים שהם מאוד יקרים אבל נראה לי שלרכב זה חיקוי עלוב שאין למצוא עליו פרטים אפילו. לא הייתי נוגע במגבר כזה!

זה בד לבד הכי רגיל.. (שטיח) כמו ששמים על לוחות מודעות בבתצי ספר וכאלה. אני תמיד הופך אותו ויוצא שהצד עם הפסים המכוערים נעלם ורואים את הצד החלק והנעים יותר.

אני לא מאמין שהמשקל הנוסף עבר את ה15-20 קילו גג. ככה שלדעתי זה לא משמעותי.

אוקיי אז ככה: הפלטות כולן עשויות MDF. הפלטה בין התא מטען לבין המושב יושבת בין שני הפלסטיקים הימני והשמאלי במסילות ומחוזקות בברגים לתוכם פלוס חיבור לרצפת הרכב בחלק התחתון. אם תרצה אני אצלם לך את החיבורים בדיוק. בקשר לצדדים רשמתי שזה עדיין מתלבט מה לעשות איתם. מצד אחד אני רוצה לסגור אותם יפה ולעשות תא איחסון בכל צד אבל מצד שני זה יקטין בצורה משמעותית את התא מטען.

מצטרף לשאלה.. ברכב שלי (סקודה פיבוריט 92) הגלגלים האחוריים בדיוק באותה הזוית כמו שציירתם ופנים הגלגל נשחק מהר מהשאר. בכיוון פרונט האחרון שעשיתי נאמר לי שלא ניתן לכוון את הסרן האחורי, וללסדר את הזוית הזאת יהיה סתם יקר. האם גם אצלי יכולה להיות בעיה סך הכל במיסב נאבה שחוק? במידה ולא. במה יכולה להיות הבעיה עוד? ומה הדרך לסדר את זה?

crunch pzi 100.4/125.4 ונשאר לך עודף בכיס.

קודם כל תודה. אני לא נגר אם כי הדרך לשם נראית לפעמים ממש קרובה. אני מתקין סטריאו, אזעקות וכל מה שבינהם לרכב. מה שמביא אותי הרבה פעמים להכין פלאטות ולסדר בגאז ללקוחות שלי ואצלי תמיד היה פחד על גלגלים.