GAD57

אין לי אפשרות לערוך את ההודעה הקודמת. משיטוט קל הבנתי שבארץ אני אמצא רק בחנויות המחשבים למינהן רמקולים ברמת מחיר הנ"ל לא במחיר מונפץ... מאחר ואני רוצה לרכוש את הסט כבר מחר (מוגבל לארץ) יש 2 דגמים שאני מתלבט ביניהם, CREATIVE T30 SOLO 6C שעד ככמה שהבנתי די מקבילים אחד לשני, הסדרות הגבוהות יותר של מיקרולאב קצת מפחידות אותי בגלל המימדים, עדיין זה הולך לשבת על מזנון זעיר... [h=1][/h]

אייל, באמת תודה על ההצעה, אבל אני לא גר שם לבד וחבל לי שיהרס ציוד של מישהו אחר...

מלך, אבל ישנה התפתחות... הקיימים הפסיקו לתפקד, אז אני חייב משהו זמין פה בארץ... את המיקרולב אהבתי, אבל ב2 סטים )x13,16) שהיו לי השלטים התפגרו אחרי שנה וקצת...

מחפש רמקולים בתצורה 2.0 או2.1(עדיפות ל2.0, אין יותר מדי מקום) עדיף משהו שזמין בארץ,. יחוברו למחשב וטלוויזה בסלון קטן בתל אביב (דירת חדר ושייבה)לשמיעת מוזיקה (סגנונות מעורבים)בעיקר. אני צריך משהו עם שלט, ועדיפות שתהייה גם שן כחולה. מוכן למתוח את התקציב עד 1,500 שקל אם התמורה שווה.

אני מבין שאני בין הבודדים שמחזיקים ביונדאי פרטית ולא מטפלים במוסך מורשה...?

זה רחוק מזילזול, אלו 2 דברים שקצת קשה לוודא בדיוק בלי כלים מתאימים. האחד, זו מנורה של ESP שנדלקת ונשארת דולקת בשלל מצבים שלא קשורים אחד לשני, וגם בבלימה קצת חזקה, יכול להיות שמדובר רק ביוניט ברקס שידוע שהייתה בה תקלה סדרתית, אבל לפני שאני הולך לרכוש את החלק, אני מעדיף לוודא שזו אכן הבעיה ולא משהו אחר. השני, חריקה לא ברורה מהסרן האחורי, שנשמעת לעיתים(לא בצורה קבועה) בנסיעה איטית לאחור, בלימה של הרכב בגלישה...לא הורגש שם שינוי במהלך הנסיעה. כשהצצנו מתחת לרכב לא ראינו כלום, וסברנו שמדובר באבן תקועה שתיפול, אבל זה ממשיך קרוב לחודשיים, ואני לא חושב שניתן לאתר מה זה מבלי להעלות את הרכב על ליפט. גם אני חושב שהעלות שדורש המוסך המרכזי של יונדאי לא סביר, לכן נפתח השרשור הזה, לקבל המלצה למקום במחיר סביר, וכן, רוב הסיכויים שלא אתקן את התקלה במוסך לכן אני מתעקש לשלם על הזמן שהושקע בבדיקה...

חידוד קל, הבחור נשמע מאוד אדיב ושירותי, אבל מתעסק רק בחלקי בילום בלבד...

אני מלוד, אבל רוב היום באיזור ק.מלאכי וגדרה. הכוונה היא לתחזוקה שוטפת בעזרת הכנופייה, ולא במוסך.

שלום, את רוב הטיפולים לרכב אני מבצע לבד בעזרת הכנופיה, אך עדיין אני רוצה להכניס את הרכב למוסך שמכיראת הדגם, ולוודא שאני לא מפספס שום דבר. במוסך המרכזי בפתח תקווה רוצים 563 ש"ח (כולל מע"מ) לבדיקה, אם יהיו ליקויים והם יתוקנו על ידם הסכם יתקזז מעלות התיקון... מוסך רמי בת"א לא מעוניין לבדוק רכב שלא הולך להיות מטופל על ידיו. יש למישהו המלצה על מוסך שמכיר את דגם/יצרן ומוכן לבצע בדיקה בסכום סביר (סביר, לא סמלי)? עדיפות לאיזור המרכז/דרום (ק.מלאכי והסביבה), אבל אם המוסך מקצועי אני מוכן לנדוד ברחבי הארץ...

תודה על המדריך המצולם, אני בטוח שהוא יביא תועלת.

זה לא בדיוק אחזקה, זה סוג של תופעת לוואי החלפתי לרכב צלחות בילום, מה לעשות עם הישנות?

צרפתי הסבר מספר רכב וציור של הידית. זה לא מעיד על תקלה, אצלי זה עובד אותו דבר...

אני באותה הכתובת בעשור האחרון...וכפי הנראה גם בעשור הקרוב.

עדכון קטן לטובת מי שיתקל בזה בעתיד. (וכנראה שיתקלו) דיברתי עם חברת הביטוח, יותר נכון עם האחראי למקרה שלי. מעבר להבעת מורת הרוח שלו על סיפור שלי, לטענתו, הודעה טלפונית כמו שאני קיבלתי לא מחזיקה מים, וכל עוד לא קיבלתי דרישה לתשלום במסמך רשמי, קרי דואר ישראל/שליח, אין לי או לחברת הביטוח מה לעשות. (ומאחר ואני מקבל דואר בצורה סדירה יחסית, אני מניח שלא נשלח כלום במשך אותן 7 שנים תמימות...) כמובן ציין שבמידה ואקבל אחת, אצור איתו קשר והוא(חברת הביטוח) טטפל בזה..

יונדאי I20 1400 אוטומט דור ראשון 2009. חלוקת הנסועה היא 80:20 לטובת הבין-עירוני (רמלה-קריית מלאכי, לרוב דרך כביש 3). צריכת דלק מדודה נעה בין 1:13-14.6, הנתונים ממחשב רכב מראים סטייה של 1-15% . אני לא מרוצה ככ, השגתי צריכה קרובה מאוד עם C4 ישנה יותר ,מתפרקת, לאחר השכרה, עם גיר בעל אישיות מורכבת ונטייה למצבי רוח...

לא, הוא הציע לך לחתוך את המתווך (המוסך), וללכת ישר למכון שיפוץ גירים.

מתעלק על השרשור. האם לרמי יש מחשב לאבחון תקלות לרכבי יונדאי? בגדול,אני מעוניין לעשות בדיקה כללית לרכב, יש לי I20 09 עם קילומטרז' מכובד (160K)

בתחילת 2009 עברתי תאונת דרכים, כחלק מהפוליסה העברתי את כל הניירת והחיובים השונים לחברת הביטוח לצורך תשלום, ושם הנושא מבחינתי נסגר. היום, מספר ימים לפני שהתאונה חוגגת 7 שנים, מתקשרים אלי ממשרד עוכרי דין שאפילו לא ציין את שמו, מהצד השני מדברת פקידה/עו"ד ממלמלת משהו על חוב ומנתקת, חזרתי לאותו מספר, עברתי 3 פקידות שדרשו בקול תקיף את מס' תעודת הזהות שלי עד שהגעתי לאותה הגברת. לפי דבריה מתברר שהתשלום עבור אותו פינוי הועבר ע"י חברת הביטוח באיחור, לכן עלי לשלם 350 ש"ח קנס. כמובן שלא הייתה תגובה ראוייה לציון כשאר שאלתי אותה אם יש להם את פרטי חברת הביטוח, מדוע הם אינם פונים אליהם לצורך תשלום הקנס או מדוע הם נזכרו להודיע לי לאחר כמעט 7 שנים ("ככה זה"). מה יש באפשרותי לעשות? האם עליי "לבלוע את הגלולה" ולשלם? אין לי מושג מה מספר הפוליסה, והנציג בחברת הביטוח לשעבר לא הצליח לאתר כלום לפי מס הרכב ז"ל...

ובחזרה לקליפורניה, ראיתי בטן 2 פחיות ב30

גם אני רוצה להודות ליגאל, שביצע טיפול תקופתי לI20 שלי (הפעם כן עזרתי!), והחלפה של מסנן דלק. וכפי שהבטחתי, מצב תמונות של המסנן שהוחלף, הרכב עבר 150K...

קודם כל, תודה לליאור ולאסף על העזרה. לשמחתי, המובילים שלמים, הבעיה היא רק בגרמושקות... (מקט 58164B), שמשיחתינו אתמול(ליאור), הבנתי שלא קיימות אצלך. הפחיות שבגב הרפידה, בהחלפה הבאה ארכוש סט רפידות מקורי... כרגע אשמח לעזרתכם בנושא הגרמושקות, מהיכן ניתן לרכוש כאלו? בנוסף, אשמח להסבר מדוע יש הבדל בין 2 המובילים ומה תפקיד הטבעת על המוביל התחתון.

גריז גרפיט זה גריז שחור.. אצלי ברכב השתמשתי בגריז לבן של וירט http://www.wurth.co.il/trsys-hsw-100-gryz-lbn-500-ml-sabesto

ביצעתי היום גירוז של רפידות בלם והחלפה מלאה של נוזל בלם, על הדרך בדקתי מה מצב המובילים וראיתי ש: 1. כמעט כל הגרמושקות של המובילים מתפוררות. 2. האטמים לפטמות ניקוז נתלשו ולא הוחלפו 3. מי שפירק את המובילים לא ידע מה הוא עושה, יש לי 2 סוגים של מובילים , אחד חלק, והשני עם מעין טבעת מחוסמת בקצה. ב2 הבוכנות הסדר שלהן שונה... 4. יש לי לוחית אחת בלבד על הרפידות בלם... מישהו יודע מה הסדר הנכון של המובילים? ומהיכן אני יכול לרכוש גרמושקות, אטמים, ולוחיות?

יש דרך לבדוק את זה מלבד להגיע למוסך מורשה ולהתחבר למחשב?

היי, הבנתי שתקלה אחת זה חיישן חמצן שכנראה הלך וצריך להחליף, מהן 2 התקלות הנוספות? מדובר ביונדאי I20 1400 שנתון 2009