eran

אני אתעלק על הטרד ואשאל, האם למישהו יש מושג מה זה פרופיל 72 + גיוס בינואר? (היה נובמבר, דחו לינואר)?

לא אמרתי שיש לזה יתרון כלשהו.. אבל אולי מישהו ימצא את זה מעניין..

http://www.target-earth.net/xbox/ איזה אחד שם XBOX באוטו שלו... לצערי אין תמונות של ההתקנה עצמה, אבל התוצאה נחמדה.. לא משהו מדהים או מסובך, אבל אולי זה יעניין פה מישהו

מה זה קוויקשיפט?

מדוע יש צורך להעלות את סל"ד המנוע בניוטרל, ולא כאשר הקלאץ' לחוץ? מה ההבדל?

בס"ד ב"ה שליט"א ג'יטי"איי כל הכבוד על היוזמה! עשה לי את היום, ללא ספק

למה? אז נכון, הוא לא פאר היצירה, ולא מאובזר מי-יודע-מה, אבל הוא נוסע. האוטו השני שלנו הוא סוזוקי בלנו 97 ידני, ועד היום אפס תקלות - לא מכניות ולא חשמליות. אז נכון, הוא אולי קצת מצ'וקמק, אבל בתור אוטו שני - או אוטו שמביא אנשים ממקום למקום (נסיעות עירוניות וכו ופה ושם בין-עירוני) - הוא עושה את העבודה לא רע בכלל... לפחות זה הנסיון שלי איתו..

האמת שאני גם לא ממש יודע מה זה

מה זה camshaft?

זה רק אני, או שאין תמונות

אני לא מכיר את הרמקולים ואין לי מושג לגבי המחירים שלהם, ככה שבקשר לזה אני לא יכול להעיד. מה שאני כן יכול להגיד לך, שאם זה "מצת אור" ברח' יפו - אני סומך עליהם בעיניים עצומות. בצעתי אצלהם 2 התקנות (לא משהו רציני.. סידי פלייר זוג רמקולים אחוריים, זוג קדמיים וטוויטרים) ויצאתי מרוצה. בעל המקום הוא איש מאוד נחמד, ואפשר לסמוך על העבודה\אחריות שהם מספקים. (אני לא עובד אצלהם או משהו )

אפשר אולי את הכתובת של המכרז?

האם למגבר 4 ערוצים יש 2 כיווני gain? אם לא, אז איך ניתן לקבוע את היחס בין עוצמת הסאב לעוצמת הרמקולים? או שאולי אני מפסס לגמרי את הנקודה...

אם כבר מזכירים רכבי שטח.. הבנתי שברכבי ה4X4 ישנה אפשרות לבחור ע"י ידית היולכים נוספת (?) אם "לחבר" את המנוע לגלגלים הקדמיים או האחוריים (או שניהם?) האם זה נכון? אילו יתרונות יש לזה? שוב תודה

תודה על התגובה.. אז איזו חשיבות יש בעצם לנתון המומנט??

שלום לכם.. יש לי מספר שאלות בסיסיות בנוגע למבנה האוטו.. אשמח אם תענו לי עליהן.. 1. מהן מצערות? 2. מה זה פורטינג? 3. מה בעצם מבדיל מנוע אטמוספרי ממנוע מוגדש? הבנתי שמדובר רק בדחיסת\קירור האוויר הנכנס אליו.. האם זה נכון? 4. בשביל תאוצה מקסימלית, האם אמורים להגיע למקסימום הספק או למקסימום מומנט או לא זה ולא זה לפני שמחליפים הילוך תודה לכם

בקשר לעניין הגיר.. ברשותי רנו קליאו בי 2001 אוטומטית, מנוע 1600.. בהנחה שאני מעוניין לאמץ את קצת המנוע (פשוט הרבה גז בהתחלת נסיעה ), האם יגרם לו נזק כלשהו בהתחשב בעובדה שהוא יחליף הילוכים בסל"דים גבוהים?

שוב תודה על התגובה.. האם יש לך במקרה מושג מהו המודל המדויק של המגבר המדובר? שנית, כמה אמור לעלות הקיקר? ועוד שאלה שלא מי-יודע-מה קשורה, האם ישנו איזה ספר שמלמד להתקין (סתם בשביל ידע כללי..) או שאין טעם בכלל להכנס לזה?

קודם כל, תודה על התגובה!! שנית, מקצת חיפושים באינטרנט הבנתי כי המגבר הזה (הלנזר..) נוטה להתחממות יתר.. האם עלי להוסיף את השיקול הזה בקנייתו? שאלה נוספת היא האם קיים צורך במערכת זו בקבל, ובהנחה שכן, איזה, ומהן העלויות? (אם יש צורך, 0.5 או 1 פארד נראה לי די והותר.. לא?) בהנחה שאין צורך, האם התקנת קבל בעתיד תהיה מסובכת? (בהנחה שיותקן מגבר יותר חזק, או יתווסף מגבר נוסף (אם בכלל יהיה מקום)) שוב תודה, ערן.

שלום לכם. ברשותי מכונית רנו קליאו בי שנת 2001 (אם זה משנה...) בשלב הזה מתוקן בה הד יוניט של קנווד, נדמה לי KDC-2020 או מודל דומה. הוא מסוגל להוציא, לפחות לפי הנתונים על הדף, 4x50watt ובמקביל הוא מכיל 2 יציאות פרה RCA. אני מעוניין לקבל מידע על מערכות אפשריות להתקנה באוטו זה, כאשר ישנה עדיפות מאוד גדולה על אי החלפת ההד יוניט, שכן נכון לעכשיו אני מרוצה ממנו. אין לי מושג איזה רמקולים יש בדלתות הקידמיות, אני רק יודע שהם 5.25" הרמקולים האחרים הם של פיליפס, אין לי מושג איזה דגם, וממוקמים במדף האחורי. גודלם 6 או 6.5".. (איני זוכר ברגע זה) אני מעוניין במערכת שתפיק צליל סביר (לא חייב להיות סופר-מושלם, אך בהחלט ברמה גבוהה) ובעוצמה סבירה (שוב, אני לא פותח מועדון בתוך האוטו, אבל זה בהחלט אמור להיות מספק) אין לי התנגדות להצעות שכוללות מגבר\סאב-וופר וכו', יש רק לזכור כי תא המטען אינו ענק.. מן הסתם, אני מעדיף לא להוציא אלפים על המערכת, אך נכון לעכשיו יש ברשותי כ4000 ש"ח, אך ניתן גם 5000. אני מקווה שאפשר להגיע לתוצאות בסכום זה.. תודה מראש