אוקיי אז בVW המחשב היה יכול לזהות את הבעיה...
ב90% מהיצרנים אחרים המחשב לא היה מזהה כנראה את התקלה.
כנראה שזה משהו חדש שרק בVW יש את זה, אז לדעתי התקלה של טויוטה תגרום לזה שיותר מכוניות ישתמשו במערכת שתוכל לזהות תקלות דומות או משזה לא יהיה.
מהאופציות שאתה סגור עליה אני ממליץ לך לעשות נסיעת מבחן על I20 ופיאסטה קודם כל. פאביה גם יכולה להיות בחירה לא רעה אבל הייתי הולך על שתיים האחרות..
ומאזדה 2 לדעתי מעט יקרה יותר מהמתחרות אבל תכלס לא מציע משהו מיוחד..
אני אישית לא חובב טויוטה אבל אני מסכים שחלק מהדברים נופחו קצת או אולי אפילו קצת הרבה...
אבל יש עובדה אנשים נהרגו כתוצאה מהבעיה הזאת. עכשיו זה יכול לקרות עם כל יצרן רכב לכן אין פה משהו נגד טויוטה אבל זה קרה להם וזהו..
כמו שאמרתי זה יכול לקרות לכל יצרן הבעיה היא ומה שמרגיז אותי שהם הסתירו את זה.... וכאן אולי שווקא בזה הם איבדו את האמינות הידועה שלהם (אצלי לפחות).
הייתי ממליץ על הפונטו החדשה אישית אהבתי את העיצוב החדש שלה והיא מגיע מאובזרת עד מאוד בגירסה היקרה למרות שגם הפיאסטה אופציה נהדרת.. נסיעת מבחנן תפתור הרבה שאלות וגם תעזור לך להחליט
מוזר שאתה פוסל 407 ופסאט ובוחר במאליבו....
מהרכבים שהצע: מאאליבו לדעתי פחות איכותית אפילו מ407 ופסאט או משבטוח לא עולה ברמת הפאר עליהם.
ביואיק לא שיא הפאר אבל אני הייתי הולך עליו.... אבל הביצועים שלו מעט מאכזבים...
קאדילק אין לי מושג תאמת.
עכשיו לדעתי הייתי הולך על פאסט אולי אקורד בגלל שהן פחות יקרות לאחזקה מA4 וסדרה 3..
אם פארמטר האחזקה היה פחות חשוב לי באמת כמו שאמור פה סדרה 5 וA6 אופציות מצוינות שיענו לכל הדרישות חוץ ממאחזקה לא יקרה כמובן..
בקשר לאמינות של אמרקאים... ואללה זה חדש לי ואני לא מכיר שום סקר שמוכיח אחרת .. כמה שהרכב יותר טרי בגדול יהיה גם יותר אמין וכשאתה מדבר על רכבים ש5+ שנים על הכביש זה גם תלוי אם הרכב שאתה רוצה שמור או לא..
קרה לי מקרה שנסעתי בחיפה בלילה ביום חמישי פתאום עליתי בטעות על המדרכה שמפרידה בין נתיב ציבורי לנתיב רגיל(מדרכה ממש חדה) התפוצץ לי הצמיג וגם הרגשתי איך אני נוסעה על הג'אנת אבל לא היתי דפוק ועצרתי באמצע הכביש להחליף צמיג.
נסעתי לפחות חצי קילומטר עד שחניתי בחניה בצד הכביש.
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3851818,00.html
עוד תאונה שיכלה לא להיות....
אם יש לך פנצ'ר למה להישאר באמצע הכביש ולא לרדת לשוליים... זה ברור מאליו לדעתי =\
וגם אם אתם נשארים באוטו למה בלי חגורות?!
פשוט משהו לא מסתדר לי פה...
A3 ,תצטרך לרדת לשנתון 2000 לפחות...
אני גם הייתי ממליץ לך ללכת על איביזה 2001-2002 וללכת על אחת עם 150 סוסים .
ב40K אין לך כל כך אפשרויות לפי הדרישות שלך,
וכמובן אם כבר אז עדיפות גדולה על ידנית בעיקר אם אתה מחליט ללכת עם איביזה.
כמו שאמרו פה ניתן לסדר את זה בלי בעיה במוסך.
אצלי קרה פעם שנסעתי כ2 ק''מ עם בלם יד מורם ובקושי הרגשתי הבדל(בטעות כן..), במוסך סידרו לי את זה תוך 5 דקות..
SPIRIT יותר מפנקת עם יותר אבזור יותר סוסים ההבדל בדלק לא משמעות לא לטובת ספיריט אבל לא קריטי.
אם אני לא טועה ספיריט מגיע עם אוטו' ולא טיפטרוניק (בשנת 2006-2005)... תקנו אותי אם אני טועה.
יש לי 206 2003 אוטומת 1400 סמ''ק,
מעניין גם אצלי הלכה המשאבה והגיר עושה בעיות עם שסתומים =\
הייתי בהתלבטות דומה ואחרי שניסיתי את שניהם העדפתי את פג'ו מרגישה יותר איכותית לדעתי.
לגבי אמינות יותר קשור לאיזה מצב תימצא את הרכב.
אם אין לך בעיה אם ידני אז 206 ידנית עדיפה בהרבה על אוטומתית.
שלי אוכלת כ12 ליטר בנסיעה משולבת לא כל כך רגיעה.
עוד פעם ידנית תחסוך לך הרבה בעיות גם אם תחליט ללכת על פולו, אבל אני מעדיף 206.
במורשה זה כל משדרוש כולל עבודה ועוד חלקים על הדרך.
במוסך השני זה רק הטיימינג כולל עבודה בלי חלקים על הדרך.
טוב נראה לי אני יעדיף מורשה עדין לא סומך על השני ב100% וטימינג זה רציני אז..
הכוונה שאין בעיות אמינות כמו כל שבועה מנורה נשרפת או משהו כזה,
סה''כ הרכב אמין אבל עדין אתה לא יכול לדעת מה שיקרה מחר ואם תיצטרך להחליף חלק מסוים תצטרך להפרד מהרבה יותר כסף
מאשר במשפחתית רגילה.
תשקול אולי גם את פג'ו 407 אחלה תמורה לכסף וגם אפשר להביא שנתון מתקדם.