TheComedian

יש לך כישרון לפוטושופ. עבודות מאוד יפות!

אין חכם כבעל ניסיון. והניסיון אומר שלא משלמים מחיר מחירון על רכב מליסינג לאחר 3 תאונות. במיוחד לא כשמדובר ברכב נפוץ כמזדה 3.

יוסי שלום, הקורולה והמאזדה 6 אינן באותה הקטגוריה. ה6 גדולה יותר. והקורולה נמצאת בקטגוריה של המאזדה 3. עליך להחליט קודם כל מה הגודל הרצוי לך, בנוסף האם יש לך דרישות מהרכב? כי נכון לרגע זה לא שאלת דבר בשביל שמישהו יוכל לעזור לך.

קילומטרז' כזה נמוך ברכב אצל סוחר, אותי אישית היה מדאיג קצת. אני לא רומז דבר אך לא פעם שמענו על סוחר שזייף קילומטרז'. בכל מקרה אם תחליט שאתה סגור על הרכב הנ"ל תבקש לראות היסטורית טיפלים ותבדוק ב7 עיניים את הקילומטרז' שרשום בתחילת כל טיפול. קילומטרז' נמוך הינו יתרון משמעותי אך לא צריך להגזים. במחיר שהבחור דורש, תוכל למצוא מאזדה 3 רמת גימור קומפורט ולא אקטיב (רמה מעל אקטיב) אם קילומטרז' אולי קצת יותר גבוה אך מידים פרטיות. חשוב לזכור כי חברת הביטוח תתיחס לרכב שלך כרכב מליסניג בעל מחיר נמוך בהרבה ממחירון. אייני יודע כמה בדיוק נהוג להוריד אך מדובר בסביבות ה10% ואף יותר. הייתי מבין את השיקול אם היה מדובר ברכב נדיר שמצאת במצב טוב. אך גם כאן אין הדבר נכון. מצאת רכב נפוץ מאוד לאחר 3 תאונות.

הרכב עבר 3 תאונות. בנוסף הרכב מליסינג. הרכב נמכר במחירון מחירון למרות שידוע כי רכב מליסינג נמכר במחיר הרבה יותר זול. בינתיים אני רואה רק חסרונות ברכב. למה לא לחפש רכב מידים פרטיות ללא תאונות? אם השיקול של הקניה מליסינג היה חסכון בכסף הייתי מבין. אבל אתה מדבר על מחיר מחירון, כך שלא הייתי חושב פעמיים ומברך את הסוחר לשלום.

איביזה 1.6 שרמת הגימור שלה נקראת ספורט, רחוקה מלהיות ספורטיבית. וחוץ מהשם אין דבר ספורטיבי בה. בגלל זה היא נחשבת כאופציה מבחינתי והאיביזה FR או קופרה לא. אם אני אשנה הגדרה ל"רכב המרגיש קליל וזריז" האם אז יהיה קל יותר לחשוב על משהו שאינו ספורטיבי אך יתאים לי? או לפחות משהו שהוא יותר כיפי ממאזדה 3 אך פחות מקליאו ספורט?

מחיר הביטוח אינו הבעיה, הבעיה היא היעוד של הרכב. בדרך כלל העניין נורא קל לבדיקה על ידי טלפון אחד לחברת ביטוח גדולה (9 מיליון/ביטוח ישיר או AIG), ברוב המקרים רכבי ספורט לא ניתנים לביטוח אצלהם. רכבים כגון איביזה ספורט מבחינת השם אינם בעיה. רכבים כגון 206 GTI אשר מיועדים להיות רכב ספורטיבי (מבלי להיכנס לדעות של רכב טוב או לא) כן בעייתים. ~~~ את המאזדה 3 אני מכיר טוב מאוד, ואכן הרכב לא רע אך הייתי רוצה קצת יותר מזה. רכב שלדעתי היה עונה לי יחסית על הדרישות הוא ה206 XS אך קשה למצוא אחת למכירה משנתון מתקדם (2007/8) וכמו כן הרגע ירדתי מ206 והייתי מעדיף משהו אחר. רכב שמאוד מעניין אותי הוא הגולף FSI שנת 2005 (בכוונה לא רשמתי נפח מנוע- אינני סגור עדיין אך אני מעדיף את ה1.6). אך לצערי עדיין לא קיבלתי אף תגובה לגביו.

בנוסף האם מישהו יוכל לפרט קצת על סוזוקי סוויפט. אמינות, צריכת דלק, והאם הרכב מרגיש כבד או עקב גודלו הוא דווקא מרגיש קליל על הכביש?

חיפוש קצר העלה את השרשור הזה. לזה התכוונת?

אני מבין שרכב כיפי לנהיגה בדרך כלל שווה לרכב ספורטיבי. אבל אני בטוח כי יש גם משהו באמצע ביניהם. ישה אין צודק ממך, אמא זאת אמא העניין הוא שעדיין אני מחפש רכב כמה שיותר כיפי לנהיגה, ולא סתם 1.6 משעממת. יש לי מאזדה 3 בחניה, נכון הרכב נחמד אבל הוא קצת רחוק מלהיות כיפי לנהיגה. יש למישהו ביקורת על גוף FSI? האם היא תענה לי על הדרישה?

המיני קופר נפסלת בעקבות השנתון. במקרה הטוב אולי אני אמצא שנת 2001 שתכנס לי בתקציב. הייתי מעדיף רכב משנת 2005 ומעלה.

האיביזה ירדה מהפרק. חשוב לי לציין כי התקציב הוא לרכב בלבד וישנו תקציב נוסף לישור קו. העניין פשוט מאוד, למרות גילי והניסיון שיש לי בנהיגה, אמי עדיין דואגת לשלומי. ולכן הציעה לי עסקה מאוד מעניינת: אם הרכב לא יוגדר כספורטיבי (וזאת ההגבלה) הביטוח יהיה על חשבונה. במידה והרכב כן ספורטיבי, הביטוח יהיה עלי. מקווה שעכשיו ברור יותר למה ההגבלה ללא ספורטיבית. ומקווה שעכשיו תוכלו לעזור לי קצת יותר.

האיביזה באמת נשמעת כאופציה מעניינת. כיצד נחשבת האמינות שלה?

כשאני נכנס לסוכנות של הונדה ומזמין מהם רכב מבחינתי הדבר הוא שהרכב נמכר בארץ ולא מדובר על יבוא אישי. אהבתי את התגובה הזאת במיוחד. XSARA = מונית. אין רישיון = ילד בן 16?

כאשר אתה אומר שלא נמכר בארץ ידני עם מנוע ותק, ונתנת לך דוגמה הסוטרת את מה שאתה אומר, אתה לא יכול להגיד שהתגובה דבילית. משום מה נוצרת אצלי התחושה שאתה פשוט לא יודע מהו מנוע VTEC. ולכן אתה שואל שאלה שתסלח לי אבל אחרת ממפגרת אי אפשר לקרוא לה. מנוע VTEC הוא מנוע עם תזמון שסתומים משתנה. ואין קשר באין היות הרכב ידני לאוטומט לצורך העניין. יתרה מזאת אין שום סיבה שהרכב לא יהיה חוקי בגלל דבר כזה או אחר.

כבר מאוחר מדי לערוך את ההודעה כך שאני מתקן כאן. אין שום בעיה שהרכב יהיה 3 דלתות ולא רק 5.

בארץ נמכרת הונדה CTR (סיויק טייפ R). הרכב מגיע עם תיבת הילוכים ידנית והוא בעל מנוע VTEC. מקווה כי עזרתי.

אהלן חברים, אשמח להמלצות לרכב מהנה לנהיגה עד 75K. הדרישה אולי תשמע קצת מנוגדת, אך ברצוני רכב מהנה לנהיגה, ואם זאת לא רכב המוגדר כספורטיבי! הדרישות: רכב 5 דלתות (אצ'בק). לא משנה ידני או אוטומט. רכב אמין. לא זולל דלק. ללא טורבו. עדיפות למנוע 1.6 אך אינני סגור על כך. תודה רבה לעוזרים.

לא הצלחתי למצוא את המודעה הנ"ל. האם התכוונת לרכב ששופר על ידי אדם מוכר מאוד בתחום ובעל קרוב ל500 כ"ס?

אהלן חבר'ה, האם למישהו יש הזמנה בשבילי לאתר TorrentLeech? במידה וכן אשמח מאוד לקבל אחת

נשמע ממש מבאס! אני לא מזמן מכרתי 206 שהייתה אצלי כשלוש שנים, ואני חייב להגיד שהפסדתי פחות ממך. ואצלי היא היתה 3 שנים ולא שנה כמו שקורה במקרה שלך.

אותי דווקא מעניין האם יש קשר בין ג'טות שנשארו במלאי לבין הורדת הג'טה לקבוצת רישוי 2? האם מכירת הג'טה בליסינג פגע במכירה לידיים פרטיות?

במידה ואתם אוהבים את המראה של ה4 דלתות, היא עדיפה לכם מאשר הרנוקס (5 דלתות). הרנוקס נחשבת ליחסית נדירה בארצנו וקשה למצוא אחת למכירה. שלא נדבר על מישהו שיסכים למכור אותה במחיר הזול יותר ממה שתצליחו למצוא קורולה 4 דלתות מאותה השנה.

אני לא מכיר הרבה סוחרים שיחזיקו רכב 3 שנים. כך שבשנה הראשונה עשה 15K בשנה השניה עשה 15K- נרשם 30K. בשנה השלישית עשה עוד 15K והגיע לסוחר, נניח ירשם 33K. עדיין 33 עדיף על 20..

לאור ההודעה הזאת, ולאור השם שלך, גרמת לי ממש להיכנס לחרדות . ולשרשורנו, אדם הנוהג על 130 בכביש 4 בשעה 2 בלילה ברכב תקין מסוכן הרבה פחות מאדם הנוסע על 90 בכביש ערוני בשעה 15:00. ורק בגלל זה אני נגד הרעיון הנ"ל.