TheComedian

בדרך כלל אני לא מגיב תגובות כאלה, אבל פשוט הצלחת לפגוע בול! רוב בעלי הGTI שדיברתי איתם באמת היו בנות מאזור השרון, אשר לא ידעו אפילו איזה נפח מנוע יש להן. כמובן שעל המחיר לא היה מה לדבר כי הרכב שלהם לא היה אפילו במצב סביר מינוס! ~~~ אייל עזוב אותך מלהיות סוחר רכב או מללמוד הנדסה, אתה צריך להיות מגדת עתידות!

עדיין רלונטי!

גם אצלי אותו הדבר. אני גם זוכר שהיה פעם שרשור עם בדיוק אותה השאלה בקשר ל206. asafay1, תוכל לתת דוגמה? ממש מסקרן אותי..

עדיין לא השתגעגעתי סופית! אמרתי שחשבתי שאם אני אצליח להוריד אותו ל10-12 אלף, אז (!!!) זאת היא עסקה מצוינת. הבעלים חשב אחרת ממני ובגלל זה לא קניתי בסוף. אבל אני שמח שהצלחתי למצוא עוד סוחר רכב שיעזור לי בשורה התחתונה. אין חובת קניה\מכירה במחיר מחירון. המחירון הוא רק המלצה לבעלי רכבים. בסופו של דבר המחיר של הרכב זה כמה שאתה מוכן לשלם בשביל שהבעלים יסכים למכור לך. אם אתה מוכן לשלם הרבה מעל המחירון ולהיות מסופק הרי עשית קניה טובה. אל תשכח שגם רוב הרכבים שנקנים מעל המחירון בסופו של דבר גם נמכרים מעל המחירון.

אני די בטוח שהכונה היא לרכב חדש יותר, אחרי הכל הוא רשם ש:

קודם כל מילון מושגים קצר: מחירון- מחיר שלוי יצחק קובע כדי שלחברים שלו יהיה נוח למכור את הרכב שלהם באוטו החודש. מעל המחירון- תוספת שמוסיפים למחיר הרכב שנקבע על ידי חברנו לוי יצחק. התוספת מושפעת מ: -כמות הרכבים מהסוג הנ"ל שנימצאים בשוק. -קילומטרז נמוך יחיסית שיש לרכב. -יד נמוכה שיש לרכב. -מצב מכני וקוסמטי של הרכב. ועוד מספר דברים. מתחת למחירון- רכבים שנמכרים במחיר זול יותר ממה שרשם כבודו לוי. לדעתך האנשים שמוכרים מתחת למחירון הם מפגרים כי הם לא מקיימים את מה שרשום בספר הקדוש- המחירון? לא הם פשוט יודעים שזאת הדרך היחידה שלהם למכור. ~~~~ עכשיו שעת סיפור: ברצוני לספר לך סיפור קצר שקרה לי (ויש מספיק חברי פורום שיכולים להעיד על כך שכל מילה אמת). לפני כמה זמן חיפשתי לקנות 206 GTI. ולאחר חיפוש מצאתי אחת במצב מדהים! דיברתי עם הבעלים של הרכב והוא אמר לי שהוא לא מתכון למכור אותה, אבל תמורת 27,000 מעל המחירון הוא ימכור לי אותה. אני נשבע לך שחשבתי ממש הרבה זמן להוסיף את הסכום הנ"ל או לא. השיקול שלי היה- מצאתי רכב שאני רוצה עם יד\ק"מ\ נמוכים מאוד. והרכב שמור בצורה מדהימה. עכשיו כנראה שאם אני אקח אותה לבדיקה היא תצא במצב טוב ולכן גם אני לא השקיע הרבה מדי כסף בישור קו אחרי זה. מבחינתך צריך להיות מפגר בשביל לשים אפילו שקל מעל המחירון על הרכב הזה, אשר גם ככה נמכר במחיר גבוה מאוד. מבחינתי חשבתי שאם אני אצליח לשכנע את המוכר לרדת לכיון ה10K-12K מעל המחירון, הרי מצאתי עסקה נהדרת בשבילי. בסוף הרכב לא נקנה עקב מחסור במזומנים מצידי. ~~~ בשורה התחתונה אני מקווה שאתה מבין שהמחירון אינו ספר הקודש ומקומו אינו בבית הכנסת. זוהי המלצה לבעלי הרכבים, מעין נקודה יציאה בשיקול המחיר למכירה\ קניה של רכב.

אני חושב שאנחנו קצת מתפספסים פה. תגדיר "ביצועים נוחים"? בשבילי ביצועים נוחים זה לעבור פס האטה במהירות גבוה מבלי לדפוק את הגב, ובשביל כזה דבר גם HUMMER יתאים לי. בשביל חבר שלי "ביצועים נוחים" זה לנסוע מהר כשהוא לוחץ גז- האיביזה CUPRA עם 180 כ"ס תהיה נהדרת בשביל זה. בשביל חבר אחר "ביצועים נוחים" זה לקחת פניות בצורה טובה ביותר- זה משאיר אותנו עם הקליאו ספורט. ובשביל אבא שלי "ביצועים נוחים" זה לנסוע עם כל הפרבילגיות של אוטו ספורטיבי, מבלי לשכוח שהוא כבר מתקרב לגיל די מכובד ושיש לו משפחה- בשביל זה הLEON 20VT תהיה מושלמת. בגדול אני חושב שאתה מבין לאן אני לוקח את השרשור הזה..

אני חושב שמהשרשור הזה ניתן להבין רק דבר אחד: אם מישהו יקנה רכב אפילו עם רק קצה שילדה זניח, הוא יעבוד מ-א-ו-ד קשה כשהוא ירצה למכור אותה. ולא בגלל הפגיעה, פשוט בגלל התפיסה של רוב האנשים.

כשאתה אומר דגם רגיל אתה מתכון לXT מנוע 1.4, 75כ"ס, אני צודק? הXS היא מנוע 1.6, 110 כ"ס. עכשיו, לגבי התחממות מנוע- אני אישית לא נתקלתי בתופעה. גם לא ידוע לי דבר עליה (גם מסקר שעשיתי לפני שקניתי את שלי). צריכת דלק- אצלי בממוצע 1-10.3. לפי בירור שעשיתי הצריכה די דומה בשני הדגמים. לגבי טיפולים ואמינות. הטיפולים אינם יקרים במיוחד ביחס לכל רכב מקביל (מחירים די שפוים במוסך מורשה). הרכב די אמין, אצלי לפחות (טפו טפו טפו) לא הייתה אף תקלה במהלך הזמן שהוא אצלי. שורה תחתונה, אם אתה רוצה להנות מהרכב, ואין לך בעיה עם ידני, אז אך ורק הXS. הרכב חזק יותר, מהנה יותר לנהיגה, בעל ג'אנטים 15 (14 בXT) ובגרסת ה3 דלתות יפה יותר.

לפי מה שאני רואה זאת היא Chrysler neon וזהו רכב אמריקאי.

מה יותר חשוב לך: - המראה? - קו ישר? - פניות? האם יותר חשוב לך רכב משנתון מתקדם יותר? או רכב חזק יותר?

לא הסתכלת על עוד צד בקניה: הקליאו ספורט ב90% מהמקרים נמכרת מעל המחירון, ודי הרבה מעל, ככה שבתקציב שלך 2001 לא תכנס לך.

עזוב תשתיות, הלוואי והייתה תרבות נהיגה כמו בגרמניה. הלוואי והיו רכבים כמו בגרמניה. הלוואי והיו מרחבים כמו בגרמניה, שמאפשרים לנסוע בקו ישר שעות. הלוואי והמשטרה הייתה באמת עושה משהו כמו בגרמינה ולא מתעסקת בקטנות. הלוואי והנהגים בארץ היו כמו בגרמניה! שורה תחתונה תודה לאלוהים שאני ישראלי ולא גרמני! ותודה עוד יותר גדולה על זה שאנחנו בישראל ולא באוגנדה

אם יש לך בעיית סחיבה בעליה, אתה לא צריך קיק דאון, לא בשביל זה הוא נוצר. תוריד הילוך בגיר מ4 ל3 במידת הצורך יש לך גם 2 ו-1. בהצלחה!

יותר מעניין לחשב כמה דלק נבזבז עד שנגיע לתחנות ה"זולות" האלה.. אני בטוח שלא כולם גרים בדיוק מולן ורק הנסיעה תשרוף יותר דלק ממה שנצליח לחסוך בתדלוק!

שיא הבדיחה- לפעמים נופלת "טעות" ורכב שנקנה לפני שנה עולה כיום "קצת" יותר ממה שהוא עלה בזמנו. ואתם עוד אומרים שרכב הוא לא השקעה טובה לזמן הרחוק .

הייתי מציע לך לחשוב על ה206 1.4 ידנית, או אם אתה מתעקש אז 206 1.6 אוטומט. ה206 אוטומט 1.4 לא בדיוק תחסוך לך דלק.. היא די כבדה למנוע שלה. בקשר ליד ולקלומטרז' הכל עניין יחסי, כמה זמן ומאמץ אתה מוכן להשקיע בשביל שתמצא רכב שירצה אותך, יש לא מעט מכוניות שנת 2000 עם 70-80 ק"מ.. יצא לי לא מזמן לראות אחת עם 55K. הייתי מציע לך לנסות למצוא אחת עד יד 2 עם עד 100K ק"מ.. היא גם תהיה יותר אמינה עקב בלאי נמוך יותר, וגם יהיה לך יותר קל למכור אותה בעתיד (למרות שאני בטוח שאתה לא חושב על זה עכשיו). וגם אני חושב שה206 היא הבחירה הטובה ביותר ביניהן, אחזקה זולה יחסית, רכב נוח ואמין למדי. מנסיון

אתה בטח שזה כל כך נוראי?! אצל חבר שלי זה נע בדרך כלל בסביבות ה1-8.5 ורוב הנסיעה היא בעיר.. (בFR) עריכה: שכחתי לציין שהוא לא בדיוק "לוחץ" על דוושת הגז..

האם יש לה דרישות מסוימות מהרכב? האם הגודל משחק תפקיד בקניה? משפחתיות כמו שפורט מעלי, או מיני כמו היאריס למשל?

איזה רכב יש לך?

McL למה להפחיד אותו סתם?! את צריכת הדלק המדויקת של הקופרה אני לא יודע, אבל של הFR בממוצע היא 12.8 ק"מ לליטר (נתוני יצרן), ואני בטוח שהקופרה לא כל כך רחוקה מזה..

טל, חבל שסתם תבזבז זמן על מדבקות, עדיף שתנצל את הזמן הזה לצביעת קלפרים וזהו.. ועכשיו ברצינות, מעל פנסי האיתות- המקום המושלם לדעתי.

בשורה התחתונה אני מבין שאין סיבה ממשית לשלם הרבה יותר על הGTI ביחד לXS.. ובעצם עדיף לחפש XS חדשה יותר בשנתון? (באותו המחיר ביחס לGTI), צודק? הGTI יותר מדי בעייתית, מצד אחד חברות הביטוח הגדולות לא מוכנות לבטח אותה. מצד שני היא מאוד יקרה ביחס למתחרות שלה, למרות שהיא נחותה מהן. מצד שלישי הרוב אומרים שהיא לא מספיק טובה בשביל השילוש הקדוש, GTI

חלום שעוד אולי יש לי איזשהו סיכוי להגשים: M3 חלום שכנראה לנצח ישאר חלום: M6 חלום שגם אם ימות העולם עדיין ישאר חלום:

היי, טיפ קטן ממני, תשנה את הכותרת לעניינית יותר, אחרת ההודעה שלך תנעל.