TheComedian

אל תשכח את היתרון המשמעותי ביותר של הלנד-קרוזר, צריכת דלק סבירה ביותר. שלא כמו בהאמר!

קומפוננט לא יכול לעבוד בצורה טובה בלי מגבר?

נכון שרשמת את זה כשחזרת מפסטיבל הבירה? ולפי מה שאני רואה האמר H2 עולה 604,747 ₪. והH3 עולה בין 330,000 ₪ - 380,000 ₪

הזכרת לי את תקופת בית הספר.. תמיד הייתה הילדה החרשנית אשר בתחילת השיעור הייתה מנקה בשביל המורה את הלוח בצורה הזאת ולענייננו תנסה למחוק עם ספונג'טה (חתיכת דף ממש קטנה המשמשת לחיטוי פצעים וספוגה ב70% אלכוהול). זה מוריד ה-כ-ל! או שפשוט עוד לא יצא לי לראות מה לא יורד מזה.

אני חולק עליך! המאזדה 3 שלנו, ומידע אישי מאוד כמה חברים עושה בסביבות ה1/10+ כמובן שזה תלוי בצורת הנהיגה ובנהיגה בעיר או בבין עירוני. אבל אני ממש אבל ממש לא מאמין שהרכב הזה עושה פחות מ1/9.. שלא נדבר על 1/7! ובקשר לביטוח, תבקש מאבא שלך שיתקשר ויעשה ביטוח לעצמו (נהג ותיק) עם אופציה בשבילך. זה יכול לצאת יותר זול בשבילך, ואם לא אז מקסימום הפסדת עלות שיחת טלפון.

ואם ננסה להשאר יותר בכיון המקורי שחבר שלי חשב עליו. האם התקנת קמפוננט חדשים ב800 לא יהיה שיפור סביר? האם התקנת רמקולים אחורים במקום הקמפוננט לא יהיה גם סביר?

כאילו שהיא צריכה עוד אחוזים כדי להגיד להם מה לעשות. 30% זה די מספיק בשביל להגיד מי הבוס!

א. אתה לא חייב לפתוח כל פעם שרשור חדש. אתה יכול להמשיך את הדיון שפתחת לפני זה. ב. בקשר לשאלה שלך: שלי שנת 2001 ועם קלומטרז' זהה, אז תבין לבד מה דעתי. אם אין לך בעיה עם רכב של נהג מונית אז מצאת אחלה רכב. אני גם חושב שאולי אתה סוף סוף מבין על איזה רכבים לא מבקשים מעל המחירון. ושרכב שמור תמצא רק במעל המחירון. בכל מקרה בהצלחה בהחלטה שלך, לדעתי תתרחק ממנה ומהר!

יאשה, כנראה שלא הבנת אותי. אני מת על התוכנית, והערה הנ"ל נכתבה במלוא ההומור הגרוע (כנראה) שלי

היי! טוב אני מרגיש קצת כמו דג מחוץ למים מכיון שהאודיו הוא ממש לא התחום שלי, אבל ננסה בכל זאת חבר בעל פוקוס 04 עם 4 רמקולים סטנדרטים אשר הגיעו עם הרכב, מעוניין "לשפר" קצת את חווית השמע ברכב. התקציב הוא בסביבות ה800 שקל עם עדיפות ל(-) ולא ל(+). השאלה היא, האם אפשר לקנות 4 רמקולים סבירים במחיר הנ"ל? האם עדייף לקנות רק 2 אחורים? האם לקנות פשוט זוג קומפוננט קדמיים וזהו? האם בכלל יש טעם להכנס לזה בגלל התקציב הנמוך יחיסית? עוד פעם הוא לא מחפש עוצמה, הוא מחפש משהו שיהיה איכותי מספיק בשביל שהוא ירגיש שיפור ביחס למה שיש לו כרגע. תודה מראש!

מחזק את מה שYAIROS אמר, למשל הפרק שבו הם הופכים מכונית רגילה למכונית אמפיבית. הפרק הזה מאוד עזר לאנשים פשוטים כמונו. עכשיו כשאני ארצה לקנות גם רכב וגם סירה אני אדע שאני יכול לקנות פשוט גרוטאה אחת ולשפר אותה קצת! מאוד תורם לכיס ולידע האישי שלי!

המאזדה 2 נראת מצויין. לדעתי יקרה אותו הדבר שקרה כמו שקרה עם המשפחתיות. היא פשוט תשתלט על השוק של המיני. ואני מבין את הגישה שלהם לא להכניס מכוניות ספורטיביות לארץ (לא מסכים עם הגישה אבל מבין), אני רק מקווה שהם יעשו גרסה חמה למאזדה 2. אחרת הם מראש מתכונים להפסיד. בארץ נמכרות לא מעט איביזה CUPRA/FR, קליאו ספורט, פולו 16V/GTI וכדומה.. יהיה חבל להשאיר את מאזדה בלי מתחרה בתחום.

מעיין מיזוג מוזר בין הלאון לבין הסוזוקי סוויפט. שמתי לב שבתמונה הראשונה באמצע הבגז רשום איביזה (כמו שרשום CUPRA) ובתמונה השלישית רשום איביזה בצד. למישהו יש הסבר לתופעה?

זה לא האוטו של סטיב ארקל?! כן אני יודע שלסטיב הייתה BMW

כשאר קונים רכב שמגיע למהירויות כאלה, המטרה היא לא להגיע למהירות הנ"ל. המטרה היא להגיד "הרכב שלי הוא הכי מהיר!" זה בעצם כמו להגיד "שלי הכי גדול!" רק במפרוש של "אני יכול לקנות את ההכי מהיר". מי שהיה מחפש רכב אקזוטי היה קונה למבורגיני או פורשה, הבוגאטי נועדה רק כדי להראות שאתה יכול..!

לא נכון! אם הייתי מוכר את הרכב שלי. ומישהו היה אומר לי שהוא מתלבט בין שלי לבין דגם X. אז הייתי מסביר לו למה עדייף את שלי ולא את הX. למשל: אתה יכול לקחת את הX אבל בשלי הבג'ז גדול יותר. למרות שהמשפט הזה לא ממש נכון במכוניות יד 2, אבל במכוניות יד ראשונה. וכמו-כן בעוד הרבה מאוד מוצרים הטענה הזאת נכונה ביותר! למשל כשאתה הולך לקנות טלויזיה, מה המוכר אומר לך? תקנה את זאת כי יש לה ככה וככה ובאחרות אין את זה!

תתחדש!! ותשמור עליה..

למה אתה סגור דווקא על נפח מנוע 1.4. רכבים רבים יהיו יותר חסכונים בגרסת ה1.6 שלהם! יש לך העדפה לקטגוריה מסוימת? מיני? (206, קליאו וכו'). משפחתיות? (לאנטיס,קורולה וכו'). אני מניח שאנחנו מדברים על גיר ידני נכון? (יותר זול, יותר חסכוני בדלק, והרבה יותר מהנה לנהיגה).

אני חושב שאני קצת לא מעודכן. הB3 היא אימפרזה 5 דלתות?

חשבתי על זה ממש הרבה פעמים ולא הבנתי איך בדיוק? אז כן יש יותר מאזדות 3, פורד פוקוס וטיוטה קורולה על הכביש. וכן די בטוח שאנשים רבים הי מעדיפים לקנות רכב יותר יקר אם הם לא היו מקבלי ליסינג מהעבודה. אבל בכל מקרה נורא מעניין אותי איך זה שלמשל לי יש ליסינג בבית. גורם לך להפסד? העובדה שאני משלם פחות מיסים על הרכב? לא נכון! יש לי גם רכב משלי בבית ואני משלם עליו אותו הדבר אולי אפילו פחות בכל חודש! אז בעצם איך אני פוגע בצרכן הביתי? בזה שאני לא משלם למדינה מס קניה ומס בולים על רכב חדש? אני משלם לה הרבה יותר במה שמורידים לי במשכורת! וגם חברת הליסינג שילמה את המס כשהיא קנתה את הרכב. ~~~~ sronis, אני לא אומר שאני צודק ואתה טועה. אבל יש די הרבה אנשים (וחלק מהם גם הגיבו בשרשור הנ"ל) אשר פשוט בעד "לדפוק" את בעלי הליסינג רק בגלל שלהם אין! וכולם יודעים שהקנאה היא דבר מכוער!

אף אחד לא התייחס לזה עדיין, אבל היתרון האמיתי של הליסינג הוא לא בדלק חינם. הוא בזה שאין דאגות! הרכב נגנב? עשית תאונה? לא משנה גם ככה מחר יהיה חדש!

אני לא יודע עד כמה אפשר להסתמך על המחיר הנתון. למכוניות רבות כגון המיבאך יש רשימת איבזור מפה ועד לשנה הבאה. כאשר רק האבזור יכול בקלות לשנות את הספרה הראשונה של המחיר הנקוב. המחירים שהבאת הם לגרסאת הבסיס? או שלגרסה המאובזרת ביותר? אני גם די בטוח שהמחיר של האבזור המלא של המיבאך הרבה יותר גבוה משל הקונסיואנג לצורך העניין. למכוניות פאר ניתן להוסיף הרבה דברים. למכונית ספורט אפשר רק להוריד.

בהודעה שפרסמתי בראש העמוד התכונתי ללאון קופרה וFR, לא דיברתי על האיביזה!

הנתונים נלקחו מאתר motocar ושם היה רשום שההפרש ביניהן הוא 40K

אני קצת חולק עליך, היו מספיק הודעות מפגרות בשרשור הזה. אם אתה יכול להחזיק בקלות איבו וSTI למה שלא תוסיף עוד 20K ותקנה סיאט איביזה FR חדשה מהחברה? ככה לא תשלם מעל המחירון.. וגם עם התקציב של אבא שלך אני בטוח שלא יהיה לך קשה להוציא ממנו עוד 60K ולקנות קופרה חדשה.. עוד פעם ללא שקל אחד מהמחירון, ישר מהסוכנות!