fastbullitt

יפיפיות. תודה על התמונות.

מדהים!!! הייתי שמח לראות תמונות נוספות. פשוט חלום.

שלום, אני מעוניין לצפות את ה Headers שיש לי במנוע בחומר לבידוד טרמי. האם ניתן להשיג בארץ או שוב פעם לקנות בחו"ל. מצ"ב לינק להמחשה: http://www.speedwaymotors.com/Thermo-Tec-Header-Wrap,1146.html תודה, מאיר

שלום, מבקש המלצה לשמן מנוע טוב. המנוע מסוג 8 צילינדר, נפח 5000 - פורד. תודה, מאיר

יש לי זוג בולמים של KYB למוסטנג. דבר איתי אם אתה מעוניין. 6252212 054 בברכה, מאיר

שלום, יש לי פילטר של K&N והוא מלוכלך. אני יודע שהתחזוקה היחידה היא ריסוס בספרי של K&N על הפילטר. להזמין את הספרי יקח חודש וריצה מעצבנת למשרד התחבורה...ולא ממש בא לי. יש למישהו ספרי של K&N שאפשר להלוות לצורך ניקוי הפילטר? אני מאזור המרכז ומוכן להגיע אליכם ולרסס ולנקות את הפילטר בנוכחותו. תודה לעונים מאיר

תתחדש!!

את ה WC הוא קנה מ Modern Driveline? (ספק מומלץ או ללכת לסאמיט?) אתה יודע אם ה T5 נכנס לבודי בלי בעיות או שצריך לשנות\לחתוך ברצפה? בהתקנה צריך להערך להפתעות שעלולים להפריע? (סטרטר וצינורות הדרס?)

שלום, אני מעוניין לעשות הסבה מתיבה אוטומטית לגיר ידני. קצת נתונים: מנוע 302(340 כ"ס) גיר AOD סוג רכב: מוסטנג הגיר ששמתי עליו עין הוא T5, אבל, וכאן אני מעוניין לקבל מכם חות דעת, יש כמה סוגי T5(שלוש רמות) ואני מחפש גיר שידע להתמודד עם כ"ס ויהיה ידידותי, כלומר לא אגרסיבי ומתיש , ונעים לשימוש יום יומי. יש תיבות נוספות כמו T56, ואני לא שולל אופציה אחרת. אשמח לקבל חוות דעת מאלו שעברו את ההסבה, טיפים ושאר עצות נוספות. תודה, מאיר

עצוב וכואב. קודם אברהם פורת ועכשיו שביט. איזה אבידה מצערת. יהי זכרו ברוך

תודה! כמה תשובות לשואלים.. זה רינדור ידני עם פיניש במחשב..אבל הרוב נעשה ביד(מרקרים, גירים, עפרונות, Airbrush..). ציור כזה לוקח בערך 80 שעות..פלוס מינוס.. הציור בגודל A3 ברזולוציה של 300 DPI..משמע, יכול לצמוח ולהתרחב לממדים גדולים.. אגב, זו המצויירת משנתון 84. ושוב, תודה למעודדים

שלום לכולם, לפניכם הציור האחרון והחדש שלי. מדובר על אחד מהדגמים היותר פופלארים של היצרן האיטלקי, ה 308. הערות יתקבלו בברכה יום טוב, מאיר

שלום אלכס, לכל ציור יש שלבים. שלב ראשון, בחירת הרכב (צבע מועדף, דגם מובחר וכו') שלב שני, אני מצייר את קווי המתאר בעיפרון. משתדל לרדת לפרטי פרטים, תוך דגש על דקויות. זכור, העיפרון הוא שיוביל אותך בהמשך. שלב שלישי, צביעה במרקרים(פנטונים. ניתן להשיג בארטא, ת"א) שלב רביעי, צביעה בגירים. שלב חמישי, AirBrush. שלב שישי, נגיעות של Highlight. שלב שביעי, סריקה והעברה למחשב. שלב שמיני, תיקונים מינוריים עם פוטושופ(יציאה מהקו, מריחה בטעות וכו). ו....זהו. בממוצע, אני משקיע 80 שעות על ציור. הציור הנוכחי שווה ערך ל 100 שעות. צריך סבלנות ולאהוב את זה. מכאן ואילך הכול בידיים שלך. שבת שלום, מאיר

שלום, שנים שאני מצייר פורטרט של רכבים. התקבלה החלטה בליבי, שהגיע הזמן לצייר את הבייבי שלי התוצאה לפניכם פידבק יתקבל בברכה. יום טוב, מאיר

תתחדש!! כל מוסטנג חדשה ישנה מעלה חיוך על פני.. כ י ף!!

היום, אני גר בקולומביה עוד מעט שנתיים.. נסעתי אינספור בדרכים המקומיות(הן באוטובוס והן ברכב הפרטי). המון פעמיים דמיינתי את עצמי נוסע בדרכים הללו עם המוסטנג שלי. אתה מבין, הנופים פה הם עוצרי נשימה. מרהיבים ומדהימים - איך שרק תקרא לזה...ולנסוע בהם עם רכב חלומותייך זו חוויה מסוג אחר. ממליץ בחום לרתום את הרכב לנסיעה ולהנות מכול רגע מאיר

שמע...מוריד את הכובע בפניך. בתחילת השרשור אמרתי לעצמי...באמת?? אבל האמת, שיחקת אותה. יש לרכב פוטנציאל והשיפוץ שמוצג כאן מעורר תאבון. מחזק את ידייך ומאחל לך בהצלחה בסיום השיפוץ. מאיר

שחור ליאור...ממליץ בחום על שחור

שחור! ברור!!! איזה פרויקט נחמד. בהצלחה

ליאור, כול הכבוד על היוזמה והרצון. אני מחזק את ידייך ושמח כפליים שאתה הוא זה שלוקח את הנושא לידיים. אני בטוח שיהיו תוצאות. חזק ואמץ. אני איתך! מאיר

ראשית, תודה על התמונות. הפאסטבק מהממת!! יש לך אולי עוד תמונות שלה?

אחלה תמונות ליאור. תודה

שלום, אבקש את עזרתכם במציאת ההבדלים הויזואלים החיצונים של פרארי 308. קיימים שני דגמים: GTB ו GTS. איך ניתן להבדיל בין השניים ע"י מראה חיצוני? ומי נחשב לדגם יוקרתי ומבוקש יותר? תודה, מאיר

צר לי ליאור, אבל אדון בני זהר הצליח בקלות להקפיץ לי את מד הלחץ. דבריו מכוערים ומעוררים זעם. הדרך שבה כתב, והציג את דבריו עצובים ומאפיינים בדיוק את רוע הגזרה. תתביש לך מר בני זהר!

השקה יפה. רכב מעניין. תתחדש וסע בדרכים בטוחות. מאיר