or213

ואני דווקא חושב שהטלטל נגזר מהחיבור שלו לבוכנה , נפל הצידה בירידה שלו ובעליה הבאה של הגל ארכובה הוא קרע את דפנות הבלוק

זה ממש לא מנועים סטנדרטיים , החלק שמסומן בעיגול הוא שסתום פריקת לחץ של סעפת היניקה . אם לא היה כזה שסתום המצב היה בכי רע , החל בהגעה ללחץ מטורף בסעפת יניקה ועד פיצוץ סעפת היניקה בקצרה . או בהסבר יותר עמוק BOV - Blow Off Valve, פורק זה, משחרר את האוויר הדחוס החוצה, אל תא המנוע. בזמן שחרור האוויר, נשמע רעש פריקת האוויר. בדרך כלל, כאשר רכב המצוייד במגדש כזה נוסע, נשמע הקול בין העברת ההילוכים - כאשר הנהג מסיר את רגלו מדוושת התאוצה. חסרונו של הפורק הוא, שהאוויר שנדחס, משתחרר ללא תועלת. DV - Dump Valve, פורק זה, מחזיר את האוויר הדחוס חזרה למערכת, ולכן, האוויר שנדחס מנוצל שוב. פורק מסוג זה ניתן להרכיב גם במנועי דיזל ובמנועים בעלי מצערות אלקטרוניות. ובתמונה השניה עם הצינורות הסגולים והחתיכת פח שכתוב עליה טורבו פשוט קיימת מערכת גדישה מוחבאת מתחת , ואני מאמין שמתחת לכיסוי הזה נמצאת גם כל סעפת הפליטה .

איזה סאב זה ?

סיפור מדהים , בן אדם שהתרסק כמעט על 500 קמ"ש , עדיין חיי ויכול להתבדח על כך מספר שבועות לאחר מכן . אחד למיליון או פשוט נס אמיתי .

בהחלט ניתן להבחין בדמיון .

דמיון קל .

יכול ליהיות שיש לטלוויזיה הגנה בצורת פיוז והוא פשוט ניתך אבל אתה לא יכול לראות את זה , קח את הטלוויזיה לטכנאי שיבדוק אותה ,אין מצב שהכל מת סתם ככה.

הזוי ! בכל אופן הרעיון עם הדובי הוא גם יעיל וגם חמוד . בר ביצוע . תודה .

חשבתי על זה אבל אי מפחד לתלות על מסמר כי הראש של המסמר יכול לפגוע בקשת של האוזניות שעשויה מחומר רך . AKG 240 - monitor אם אתה מכיר את האוזניות .

חחח שריטה עמוקה בראשך . אני סך הכל רוצה ראש כמחזיק לאוזניות היפיופות שלי שעולות יותר מדיי כסף ונמאס לי לראות אותן זרוקות ככה על המגבר .

ולא ראשי מנוע ...

מאיפה אפשר להשיג דוגמא של ראש אדם עשוי מקלקר או פלסטיק כמו אלה שבד"כ יש בחנויות .

תבדוק את ההיגיון לפי הבעלים , אם הבעלים הם בחור מבוגר און בחורה מבוגרת אז לדעתי אתה יכול ליהיות שקט , תקף לגבי עוד הרבה סוגי אנשים .

אתה יכול לבעוט במשהו תוך כדי שאתה מוריד הילוך ואז יהיה לך גם קיק וגם דאון עליי !

לא קשור , אל תיהיה מציק .

Tune סתם כי היה קצת משעמם

יש קיק דאון בגיר ידני פשוט שהנהג מבצע אותו ולא מחשב הגיר : קלאץ'>הילוך אחד או שניים למטה תלוי בסל"ד ובגיר > פול גז > שחרור קלאץ' יותר פשוט מזה אין !

מקסימום מקסימום תוריד הילוך עם ידית ההילוכים אני גם עושה את זה לפעמים כשאהגיר לא רוצה להוריד הילוך בלחיצה חזקה וזה קורה הרבה בטויוטה קורולה .

וואו איזו מפלצת , בדוק היא שורפת אימפרזות

חולני ! כל הירושלמיים האלה חולניים

לא נורא זה היה כשהייתי יותר צעיר ב5 או 6 שנים היה מותר לי לא לדעת דברים כאלה .

ברחובות באיזור תעשיה יש מוסך מורשה מרכזי של טויוטה , תנסה שם .

אני פעם עשיתי כזה דבר לקחתי פלוס משמאל מינוס מימין וחיברתי לרמקול אחד , עבד בלי בעיות .

נכון .

או ליהיות : נהג מונית , נהג אוטובוס או כל נהג הסעות אחר , יהלומן , זהבן (?) , בנקאי גדול או סתם מיליונר . בקיצור צריך סיבה טובה היום בשביל להוציא רישיון אקדח .