or213

זה מטאלי מספיק ? אם לא אפשר עוד ...

לי כרגע טפו טפו טפו אין שום בעיה באוטו , קורולה בכל זאת ... (תזכירו לי מה זה מוסך )

מחפש יאריס 1300 גיר רגיל שנת 2001 2002

חזק , ברנאוט של שעתיים !! פעם באה שיהיה פנצ'ר אני אקלף ככה את הצמיג מהג'אנט זה גם מהנה וגם זריז ... זה כדאי

סבבה תודה רבה ... מה הסימפטומים לפילטר שמן גיר תקול או בלוי בד"כ , אני משער שהעברות הילוכים גסות ולא מתוזמנות היטב ... תקן אותי אם אני טועה

בכל רכב קיים פילטר לשמן גיר , אצלנו בקורולה לא כתוב בכלל בספר טיפולים שצריך להחליף או כל דבר עליו בכלל . כל כמה זמן צריך להחליף אם בכלל ... ?

שמע אחי בתור חובש שכל היום בערך מקבל חולים ומפנה לרופא וכאלה ... אם אין לך חום אין לך כלום ...

למכירה : קורולה שנת 99 דגם טרה קלאס 121 אלף קילומטר מצב מעולה מטופלת ושמורה . מחירון 47 אלף גמיש ...

איפה אתם יושבים ?

אסי לאיזה צמ"ה אתה שייך ואיפה אתה נמצא ? גם אח שלך מוהנדס

לא יורים כל כך הרבה כמו שאתה חושב במארבים וכאלה , כשיורים ברובה רוב הרעש הנפלט הולך קדימה מהנשק זה משהו שלמדתי על בשרי , כשיורים לבד בלי אטמים הרעש לא עד כדי כך חזק אבל כשיורים לידך זאת כבר בעיה כל הכל נכנס לך בפנים ובאוזניים , כיורים עם מאג בלי אטמים פשוט מאבדים את השמיעה לכמה שעות וכל מה ששומעים זה צפצוף . כל הזין אהה .

גם אני עשיתי אתמול וואקס , היה לבנים !

האונו שלך היא אחת השמורות והיפות שראיתי , תמשיך ככה כל טוב שיהיה לכם . ובקשר לתמונות של הבפנים של הפיג'ו , שמתם לב שכל פעם שרואים תמונות שקשורות לפיג'ו או משהו כזה תמיד משהו מפורק ?!??!!

ההיגיון שלי אומר שאם פיג'ו 307 עם מנוע 1600 16 שסתומים ו105 כ"ס תיהיה קצת עצלנית עם AL4 אז 306 עם 1600 8 שסתומים וAL4 תיהיה קצת יותר עצלנית ... רק מההיגיון . עכשיו בתכלס למנוע בעל 8 שסתומים אמור ליהיות מומנט טוב יותר בתחום הנמוך של הסל"ד, ככה שיתכן והעצלנות לא תורגש אלא רק בטורים קצת יותר גבוהים שם רוב הזמן אנחנו לא נמצאים . תכלס , לא נהגתי על כזה אוטו בדיוק אבל נהגתי על 1600 8 שסתומים ידנית והיא נראתה דווקא בסדר גמור בהאצות וסחיבה , למה שלא יבדוק איך היא בשבילו בנסיעת התרשמות ויגיד בדיוק איך היא מרגישה לו ... יש לזכור גם צריכת דלק נמוכה יותר שזה יתרון . עמוק ... עמוק ...

אפשר גם golf gti ... שנתונים מוקדמים .

לסמן איזשהו איקס על הכביש בצמוד לחניה ככה שיראה קצת יותר מאיים פסיכולוגית , או לשים שם פח זבל שלאף אחד לא יהיה כוח לצאת מהאוטו ולהוזיז

בשביל זה קיימים צ'יפים וכאלה ... אני מאמין שעד רמה מסויימת של תוספת אוויר המחשב ידע להסתדר ...

אני מתחפש לרס"ר בסיס שלי בתחרות תחפושות בסיסית , כנראה שאני אסגור עד פורים הבא בגלל זה ...

אם כבר אחד הסרטים הטובים שהיו אי פעם לדעתי היום השלישי זה אחד מהם ... שליחות קטלנית 2 מבחינתי אחד הטובים . מהיר ועצבני זה הסרט שילווה אותי כל החיים

סרט אכול סרטים אני מכיר חומרים שמכניסים לפחות סרטים מהדבר הזה

שניכם שתיתם איזה סרט

צחוק צחוק אבל ממש ממש לא הייתי מתנגד לאחת

דווקא העניין הזה הוא אחד המציקים משום שמרגישים כאילו המושב הוא ענק ולא תומך . זה דיי סובייקטיבי אין מה להתווכח על זה ,כל אחד ומה שהוא אוהב , אני מעדיף למשל מושב קטן ותומך מאשר גדול ורפה .

נקישות שסתומים למירב ידיעתי יש בכל רכב כשהמנוע עדיין קר והשמן לא הגיע לכל החלקים ככה שזה דווקא נראה סביר , רעשים מתכתיים מאיזור מערכת הפליטה נשמע כמו התרחבות של חלקים בהתחממות שלהם לאחר ההנעה ככה שגם זה נראה לי סביר ותקין . כמו גם כשמכבים את האוטו נשמעים קליקים ותיקתוקים ממערכת הפליטה וזאת עקב התכווצות חלקי המתכת בקירורם לאחר כיבוי המנוע . הקטע אם זה שהרכב מתקשה לזוז לאחר זמן מנוחה ממושך ... אולי משהו שקשור לבלם יד משהו כמו היתפסות של הברקסים אבל פה זו באמת השערה תנסה להחנות פעם ללא בלם יד (תדאג לקבע את הרכב עם בלוקים או משהו) ולשלול את הנקודה הזאת .

יש לאוטו הזה בעיה רצינית במושבים , הם מרגישים דלים וקשים וממש לא נוח לשבת בהם יותר מעשר דקות , מרגיש כמו לשבת בכסא בית ספר .