or213

porsche 911

במצב כזה הקלאץ' יחזיק בדיוק יומיים עד שהוא יעבור לעולם הבא ביחד עם המיסב לחץ של הקלאץ'

אני לא אורטופד ואני יכול להגיד את זה ...

המזגן מקרר כמו שצריך או שהוא מזייף , שמת לב לשינוי כלשהו מאז שזה התחיל ?

אני מבקש לא לבטא את צמד המילים יחדיו , לפחות חכה איזה שנה ...

ישנו רכיב שנקרא מגביר טורים שנכנס לפעולה כשהמזגן מתחיל לעבוד , מה שהרכיב הזה עושה הוא בעצם מעלה את מהירות המנוע מכיוון שכשהמזגן מופעל הוא מעמיס על המנוע ועלול לגרום לכיבוי שלו במידה והטורים נמוכים מדיי ... לפי דעתי הוא לא עובד כמו שצריך מכיוון שבסל"ד של בערך 2500 אין שום סכנה שהמנוע יכבה בגלל פעולת המזגן ...

אחד הדברים המרעננים ברכב אוטומטי בשיוט רגוע וארוך למרות שלי אישית לא יצא לעשות יצא לי הרבה פעמים לראות אנשים מפננים עם הרגל בחוץ

לא הייתי רציני גבר . אני יהיה עם טויוטה קורולה אבל לא במופע דריפטים לצערי

לי יש ימהאה cg-90 אצלי משהו כמו 6 שנים שמורה כמו חדשה , נקנתה ב850 ש"ח ושווה כל שקל נשמעת ממש טוב אני אוהב אותה כמו את אמא

לפי דעתי מושבים ספורטיביים לא אמורים ליהיות נוחים הם אמורים למנוע ממך שמה שיותר לנוע בחופשיות במושב ... גם לי לא היה ממש נוח לשבת הרבה זמן באימפרזה אסתיאיי למען האמת

הבולמים המקוריים הם ללא ספק שמן מכיוון שאפשר לזהות נזילות והזעות שמן מהבולמים האחוריים אצלנו ... ידוע שיש בולמים שהם גם גז וגם שמן אך אני בספק אם זה מה שטויוטה הרכיבו לקורולה בשנת 99 .

לא מכיר

מה הבעהי למצוא את פרפר המצערת , פשוט עוקבים אחרי הצינור שמוביל אוויר מהפילטר אוויר עד לחיבור שלו למנוע , מפרקים משם ושם חברים נמצא את פרפר המצערת

הבולמים האחוריים בקורולה שלנו כבר לא כמו שהם היו בצעירותם והתגלתה נזילה בשמאלי מביניהם שזה אומר רעשים מגעילים מהבולמים בפעולתם וחוסר תפקוד כלומר חרא !! ( ) לאיזה בולמים כדאי להחליף , בעדיפות לבולמים קצת קשיחים יותר מהמקוריים , מה אתם אומרים על מונרו גז ? או , מה עדיף מונרו או קיאבה ??

בדיוק , לא יכולתי לנסח את זה טוב יותר ושיכנס לפה מישהו ויגיד שכל חובבי המכוניות הם טיפשים ו\או ערסוואתים ...

טוב , כולם עד סוף שבוע הבא שאני חוזר הביתה לקרוא את תורת היחסות של איינשטיין ולחזור לפה ...

אף זבוב לא יכנס לאוטו עם חלונות שחורים ואילו רק מחמת הספק שזהו רכב של ערסים מצויים , לא כדאי לזבובון קטנטון וחמודון להתעסק עם אנשים מפוקפקים ...

סיכמנו שקוראים לזה תנע או אינרציה אם תרצי ... ואם בכלל , כמה קג"מ מומנט יש לזבוב מאילת ב2800 סל"ד ??? וב4000 ?? אההה

השתמשתי במושג כוח ההתמדה כי הוא מושג מוכר יותר מהמושג תנע ... וכן נוצה כן תאבד ממהירותה אל תשכח שיש לה חיכוך עם האוויר שיגרום לאנרגיה לעבור מצורה של אנרגית תנועה לאנרגיית חום כתוצאה מחיכוך עם האוויר ... מזערי אבל קיים וקורה , תנסה ... לא סתם למדתי ספרים של בליסטיקה

תנע ידידי , נקרא גם , כוח ההתמדה ... גוף יאבד מהאנרגיה הקינטית שלו בהדרגה ולא במכה אחת , תלוי במשקל שלו ובמהירות ... אם תיקח נוצה למשל ותזרוק אותה באוטובוס נוסע על 100 קמ"ש באוויר סביר להניח שהיא תאט ממש מהר ותעוף אחורה יחסית אליך אבל כדור באולינג יאגור אנרגיה קינטית רבה ואם תזרוק אותו באוויר בזמן נסיעה על 100 קמ"ש הוא לא יאבד מהמהירות שלו בזמן מספיק כדי לעלות ולרדת ... (אני חכם ובקושי יש לי בגרות אני רוצה פרס על זה !)

תלוי איזה רפידות שמו לך , גם אצלנו באוטו החלפו רפידות , הכל עבד טוב למעט השריקות המעצבנות שלא עברו גם אחרי 1000 קילומטר ... החלפנו רפידות לסוג יותר טוב ... לא זוכר של איזה חברה משהו עם שם איטלקי נווו...

יכול לקרות מצב שבהילוך גבוהה בסל"ד נמוך תלחץ עד הסוף על הדוושה ותיכנס לך כמות תערובת מקסימלית אך המנוע לא יוכל להאיץ עקב כך שיחס ההעברה גבוהה מאוד ואין למנוע בעצם מספיק מומנט כדי להאיץ , כמות התערובת תיהיה עדיין במקסימום גם אם המנוע מסתובב לאט . תחשוב על זה ככה , אתה נוסע על אופניים בהילוך הכי גבוהה ומפדל הכי חזק שאתה יכול , הרגליים שלך יכאבו חשוילינג למרות שהגלגלים בקושי יסתובבו והרגליים שלך יזוזו ממש לאט ... או שאתה נוסע על הילוך יותר נמוך בשני יחסי העברה למטה ומפדל ממש ממש מהר , גם אז יכאבו לך הרגליים באותה מידה אבל הגלגלים יסתובבו ממש מהר והרגליים שלך ינועו במהירות גבוהה ... כאבים=אנרגיה שנשרפת בשרירים שך כשאתה מפדל כלומר הדלק של השרירים ... או שההקבלה ממש מטומטמת

זו אפשרות

אתה יכול לעצור באיזה הילוך שאתה רוצה אבל עדיף להתאים מהירות להילוכים ... ולשאלתך בקשר להילוכים ... אני חושב שהילוך 3 על 3000 סל"ד ורבע דוושה יצרוך בערך כמו הילוך 5 על חצי דוושה ... אתה מקטין את סיבובי המנוע כמעט בחצי אבל מכניס פי שתיים דלק למנוע שזה בעצם דומה להגדלת סיבובי המנוע פי שתיים והכנסת חצי מהכמות בדוגמא השניה של דלק למנוע , מה גם שיש לך זמינות כוח נורמלית ותגובה אקטיבית הרבה יותר טובה ... בקיצור , הילוך רביעי על 2200 סל"ד וזהו ...