ADVANT

לפני כחודש האוטו עבר טיימינג + חיישן קראנק + ניקוי מנוע. מאז הטיפול כשאני עוצר ברמזור הטורים יורדים טיפה למטע וחוזרים למצב יציב, לפעמים זה קורה מספר פעמים אחד אחרי השני בהפרשים של 2-3 שניות ולפעמים זה קורה פעם אחת ברמזור, לפי דעתי זה קורה בעיקר כשהאוטו חם. * לאחר ניקוי המנוע במוסך האוטו לא הניע, הם העיפו את המים בעזרת לחץ אוויר ואז האוטו הניע בלי בעיה, יכול להיות שנישאר שמה מים, שעושים איזה בעיה? ** נהגתי ברכבים שהנפילת טורים היתה רצינית והאוטו כמעט נכבה - זה לא מה שיש אצלי! , אצלי זה בקטנה אך עדיין מעצבן! 1) יכול להיות שנגרם נזק כתוצאה מירידת הטורים? 2) ממה נגרם הירידה? כניראה שאני יחזור למוסך ואבקש לסדר את זה, אך אני עדיין מתעניין בגורמים לכך בברכה טל.

חשבתה שאולי היא ידעה שהיא לא בסדר, וכתוצאה מכך פחדה לפתוח את החלון, במיוחד לאור האלימות שאנחנו קוראים כול יום בעיתון?

לא פתחתי את הנושא כדי לצאת צודק או להעלות האשמות, מה שאני מנסה לומר זה: אין טעם בלהילחם עם אופנועים, צריך להזהר מהם פי כמה וכמה. הבן אדם היה לא שפוי, רואים עליו, ואני לא מדבר על התקיפה עצמה. אני בטוח שאם המספר שלו היה קריא הוא לא היה מסתכן בכזה מצב, עובדה שהוא ניסה לברוח בצורה כזאת שהייתי יכול לראות את המספר, אבל ההבדל בין לראות ללקרוא הוא שמים וארץ! ויכוחים בין 2 כלי רכב במקרה שאחד סיכן את השני, נגמרים לרוב בצעקות, ויכוח בין רוכב אופנוע לרכב נגבר, תוך כדי ניצול הכוח של האופנוע והקושי בזיהוי, בנזק לרכב ובריחה מהמקום. אני נוסע המון בכביש ואני נתקל המון במקרים מסוג זה, ולפחות פעם בשבוע עוקף אותי אופנוע מימין בזמן פנייה ימינה, כבר התרגלתי לבדוק את השטח לפני כול פנייה. לאופנועים לאחר זמן מה על הכביש נכנסים לשאננות ומקבלים ביטחון מופרז, אני שואל את עצמי באיזה אומץ הוא עובר בין 2 מכוניות שאני לא יכול לעבור עם האופניים בניהם, וזה עוד במהירות של 100 קמ"ש ומלע.

אין לי בעיה לומר שאני גרמתי לו להתעצבן ואני האשם במה שהוביל אותו להתנהגות זאת, כי זה עדיין לא מצדיק התנהגות כזאת, אני מכיר את הנהיגה שלי ואני מאופנועים נזהר פי כמה וכמה. ברכב היתה איתי חברה שלי, והצעקות היחידות שחתפתי ממנה הם על העובדה שיצאת אליו, ולא היה שום מהלך לא בסדר מבחינתי על הכביש. אני משער שהאופנוע נבהל או משהוא כזה. אני יוסיף שהשוטרים אמרו לי "בנינו" לא כדאי לך להתעסק איתו כי הוא לא ניראה בן אדם בסדר. לא הייתי צריך אותם בשביל להבין את זה. הוא באמת היה בחור מפוקפק, עם מספר רישוי לא קריא !!, וזה נתן לו את הלגיטימציה לפגוע במזיד במחשבה שהוא יוכל לברוח ללא פגע וללא זיהוי! שימו לב שכול אופנוע שהמספר שלו מקופל או לא קריא מכול סיבה עושה עבירות תנועה רבות, כמו מעבר באדומים נסיעה על מדכה ומה לא, לעומת זאת אלו עם המספר הקריא נוסעים כמו שצריך - זה עובדה !

david cosworth: לא היה חשד, מדובר בכביש בעל 3 מסלולים והוא נסע בימני, ואני עקפתי בשמאלי או שהוא היה לא מרוכז או נבהל, ה' יודע מה, אני מאופנועים נזהר במיוחד בעקבות מקרה בעבר בילדותי, אני שומר מרחק מאוד גבוה מכול כיוון, וכול הזמן!. אכן זה קרה ברמזור, היו מלא אנשים, ובטוח שלפחות 5 רכבים היו עדים למקרה, אך אף אחד לא תרח להפריד, להתערב או להציע עזרה. zipp0: רשמתי את שורות אלו בשביל כולם שידעו שמלחמות זה לא פתרון, אין מה לעשות במקרה כזה ועדיף לבלוע את האגו ולהבליג!! לאחר שהוצאתי לו את המפתח הוא היה בהלם שהוא לא הצליח לברוח ומאותו רגע לא היה שום אלימות הוא הפך לדג!. Mr_Shankly אני מצטער שהצלחתי לעצור אותו, רק במזל ומזל גדול הוא לא הוציא סכין, ניסה לדרוס אותו או כל דבר אחר. לא ניראה לי שסתמתי לו את הפה, לפי דעתי הפה פתוח והוא עדיין צוחק על זה שלא עשו לו כלום. להבא הוא ידע לצאת עם פטיש באופנוע, ראיתי בת"א כמה מקרים של אופנוע עם פטיש ששבר למי שעצבן אותו את החלון. edanj: הייתי עד למקרה כזה לפני חודשיים בערך, ממש אופנוע רב עם איזה מישהוא ברמזור ברגע שהתחלף לירוק הוא עם הרגל(בנסיעה) הוריד לו את המראה וברח. האופנועים מרשים לעצמם להתהג ככה אך ורק בגלל שהם לא מזוהים, ע"י קסדה , מספר מקופל, מלוכלך ולא קריא. וכמובן יש להם יכולת לברוח בתוך שניות ולהעלם. לפני מקרה זה חשבתי שאני יתפוס אותו ויראה לכאלו אנשים מהזה, ויכנס בהם במשפט, אבל אחרי מקרה זה הבנתי שלא יעשו לו כלום, לא תיק ולא תאונה ולא כלום! מסקנה: כדאי לתפוס אותם רק אם אתם מתכננים לתת להם עונש (שלא כספי, או במסגרת בית משפט). הקטע המצחיק במקרה, השוטר ניסה לרשום את המספר של האופנוע ( שנת 2008 ) אך המספר היה בלוי מכמעט לא קריא והשוטר התאמץ וזה היה במרחק של 2 מטר, והמשיך בדרכו מבלי להעיר לו על המספר. עריכה: כן זה היה בת"א!

רציתי לשתף אותכם במקרה שקרה לי אתמול, עם מוסר השכל בסוף. במהלך נסיעה בשעות הערב המוקדמות, במהלך עמידה ברמזור התקרב אליי אופנוע בצד הנהג ובלי שום אזהרה מוקדמת התחיל לתת מכות לאוטו שלי תוך נסיון לנפץ את השמשה, לא היה לי לאן לברוח, מכוניות חסמו אותי מכול כיוון, הבנתי שהוא לא הולך להירגע וניסיתי לצאת מהאוטו, כשהוא הבחין, הוא חסם אותי עם האופנוע שלו ולא נתן לי לצאת, הוא ממשיך לנסות לנפץ את השמשה, ואני נלחם לפתוח את הדלת, לאחר כמה שניות האור ברמזור הפך לירוק והוא ניסה לברוח, מטימטום כמובן רדפתי אחריו ופתחתי את הדלת וחסמתי אותו (מדובר בנסיעה של מטר מטר וחצי גג, הוא לא הספיק להאיץ), הוצאתי לו את המפתחת מהאופנוע והזמנתי משטרה, הוא טען שאני חתכתי אותו. זה פחות או יותר הסיפור, והסיבה שאני רושם אותו כי: 1) לא בוצעה תקיפה שלו עליי (לאחר שיצאתי מהרכב והוצאתי לו את המפתחות הוא השתתק, היה בהלם שהוא לא הצליח לברוח) 2) לא בוצעה תאונת דרכים. שורה תחתונה לא קרה ולא יקרה לו כלום. לי נגרם נזק קל לרכב, לא משהוא שדורש טיפול. אבל עדיין מי שנקלע לוויכוח עם אפונוע, שיתן לו ללכת!!! לפעמים יש להם פטיש לשבור את השמשות, הסיכוי לתפוס אותם (בלי לגרום לתאונה) שואף ל - 0 !! וגם אם תופסים לא קורה להם כלום! בכביש אני רואה המון ויכוחים בין מכוניות לאופנועים, בעיקר בת"א, ויצא לי לראות המון נזקים לרכב ע"י האופנוע והוא ברח, אין אפשרות לקרוא את המספר ואו לזהות אותו כמובן. אני מקווה שאם זה יקרה למישהוא (חס וחלילה) שיבליג , ב 99 אחוז זה יגמר ברע (דקירה, נזק יותר גדול) ואם אתם ה אחוז הבודד, זה לא יעזור לאף אחד. בברכה ונסיעה בטוחה, טל.

אני מקווה שזה בסדר, אבל יש לי עוד עדכון קל. החברת ביטוח שאבי רוצה לבטח אצלה, אינם מוכנים לתת "הנחה" אם אמא שלי תעשה את זה על השם שלה, כי לא היה לה אף פעם ביטוח אז זה נחשב אותו דבר כאילו כן היה תביעת ביטוח. יש רעיונות במקרה?

עדכון קל: מקווה שזה יעזור לאחרים.... הפתרון הוא פשוט, להעביר את הביטוח על שם מישהוא אחר, (אמא).

אצלי ברחוב עוברים פקחים מספר פעמים טובות ביום. אני אשמח לראות מקור מוסמך או חוק רשום שאסור להחנות במקביל למדרכה באדום לבן כשמדובר בכניסה לחנייה פרטית יחידה. בברכה טל.

זה באמת יכול להיות רעיון..... זה פתרון לאדים שיש על השמשה הקדמים שאני לא יכול להוריד, או שאני יפתח חלון ויקפא למוות. (רוב הנסיעות שלי זה בלילה) עדכון: מחפש המלצות על מוסך רדיאטורים, זול. קיבלתי הצעה של 1500 ש"ח כולל עבודה ורדיאטור חדש (ניראה לי חלופי)

יש לי ר"ד שתומך IPOD עם כבל החיבור, אם אני משדרג את הIPOD לדגם החדש, אני יצתרך כבל חיבור אחר? בברכה טל.

שלום רב. לפני כשנה החלטתי להפעיל את הביטוח בגלל מכה קטנה שהיתה ברכב. חשוב לציין כי אני נהג צעיר ונהגתי על הרכב של הוריי. עכשיו בעת חידוש הביטוח רכב, הוריי צריכים לשלם תוספת מחיר, למרות שאני עשיתי את המכה ואני הגשתי את הטביעה על שמי. האם יש אפשרות להצהיר שאני זה מגיש התביעה ולא הוריי, ובכך לפתור מהם את התוספת. כמובן שאבי הוא בעל הפוליסה. בברכה טל.

mozman11 תודה על התגובה. אני באמת בהתלבטות אם להמשיך לפרק, את מה שעשיתי עד כה אני יודע לחבר בחזרה ויש לי נסיון עם פלסטיקה, אבל במה שנדרש כדי להמשיך, ניראה לי אני יוותר. בעקבות הפרוק המאסיבי אני יחווט מחדש את המערכת סאונד . בעקבות הדרישות הרבות החלטתי לוותר על המשך הפרוק, עכשיו אני מנסה דרכים חלופיות: מישהוא חשב על לחבר מייבש שיער? (אני יודע שהוא מחמם לי את החדר בבית תוך דקות) אולי זה יעבוד? יש כאלו שעובדים על 12V או אפילו עם ממיר מתח מ 220 ל 12?

עדכון: ביטלתי את הביטול של הרדיאטור, האוטו חזר לחמם. היה 2 צינורות מחוברים אחד לשני במנוע, ו 2 צינורות שלא מחוברים לשום מקום, 1+1 הבנתי שאלו של הרדיאטור. לאחר הפעלת הרכב והחימום, חיפשתי נזילות, וכפי שציפתי היה נזילה מאוד מאוד קלה של מים ירוקים. פירקתי את הדש בורד, ולא היה לי שום בעיה, דווקא הלך מהר. וכשהגעתי לאזור הרדיאטור שמה כבר הסתבכתי. האם מה שמסומן, זה באמת הרדיאטור? למישהו יש נסיון עם הרכב הנ"ל או יונדאי בכללי, כי פירקתי את כול הברגים, והחלק התחתון אמור להיפרד מהעליון, אך יש משהוא שאני לא מוצא, ולא מדובר בנקודה אחד שתפוסה אלא כול הפלסטיקה הזאת. אם אני משתמש בכוח זה נפרד קצת, אבל חוזר מיד למקום. מצורף תמונות. בברכה טל

דבר ראשון, יכול להיות שאחד הצינורות לא תקין. דבר שני, אם אני מפרק את זה, ואני רואה שקשה לסדר את הבעיה עצמאית,אז אני ילך, יקנה ויחליף. ככה או ככה אין לי בעיה מחר לשבת על האוטו ולפרק כדי לקבל תמונה יותר ברורה. אבל אשמח לשמוע מה מתחבר אליו ומאיפה בתא המנוע, יכול להיות שהורידו לי לגמריי את הצינורות האלו. בברכה טל.

החלתתי לנסות ולתקן את הרדיאטור חימום אצלי ברכב. היה ממנו נזילת מים בעבר והוא בוטל. מדובר ביונדאי סונטה שנת 2000. 1) איזה צינורות מתחברים אליו ומאיפה? 2) חוץ מ 2 צינורות המים, יש עוד משהוא שמתחבר אליו? 3) איך אני בודק את התקינות שלו, ובמידה והוא סתום איך פותחים את הסתימה? 4) יש איזה עצות או טיפים לפני הפרוק? צירפתי תמונה של המנוע. בברכה טל.

ירון מאיר מאיפה הבטחון שאסור לי להחנות באדום לבן. אני כבר כמה שנים מחנה שם, ולא קיבלתי אפילו פעם אחד דוח, ומברורים זה מותר. בעיקרון יותר קל לצבוע לבד ואז הערייה תעבור על זה באחד הימים.

לגבי גרירה, איך זה עובד, מי משלם על הגרירה?

פשוט מדהים, כול העבודה על הרכב, להפוך רכב סטנדרטי למשהו יחודי ועוד בהצלחה כזאת... 1) לגבי הגאנטים, לפי דעתי המצב כרגע ניראה יפה, ולא חייב שינוי, אך לפי מה שראיתי עד עכשיו כול דבר שאתה נוגע בו הופך לזהב, או ללבן. 2) מה זה VORTEX? 3) עברתי על כול התרד, ולא מצאתי את הפרוט של התהליך של הצביעה של הפלסטיק. אודה לך אם תפרט את התהליך את החומרים, וכמובן את הכלים, אני בטוח שיש כאן כמה שמקנאים ורוצים גם פרוק, ניקוי עם סבון, צבע\חומר יסוד, צביעה בצבע (ספריי, מברשת וכו),צבע לכה (האם היא חיונית?) בברכה טל.

לגבי העמוד, אין אפשרות מהסיבה שמדובר על כביש. M B3 נכון שהרכבים לא חוסמים את החנייה, וזו זכותי "להתפנק" (או איך שתקרא לזה) ולא להיכנס, מזל שלא אמרת תיקנה רכב יותר קטן וככה לא יהיה לך בעיה. האדום לבן מסומן במידה מדויקת, בניגוד להרבה שכנים ומכרים שמוסיפים לעצמם עוד כמה מטרים של אדום לבן בניגוד לחוק, והוא מספיק לי בדיוק לרכב שלי.

שלום. במשך כמה שעות טובות אני קורא על בעיות חנייה עם השכנים, ושום דבר לא מקביל למקרה שלי. יש לי חנייה פרטית (לא בניין), ואני לא נכנס פנימה אלא חונה כמו שאר הרכבים ברחוב במקביל למדרכה, ואין לי עניין להיכנס פנימה, לאחר ברור מול הערייה אני לא חייב להיכנס לחנייה, ומותר לי לחנות במקביל. החנייה מסומנת באדום לבן כמובן. הבעיה היא לא עם שכן ספציפי, אלא עם כול אחד "שגונב" קצת מהאדום לבן. אני חוזר כמעט כול יום ב 1-2 בלילה, ואינני יכול להיכנס ולחנות (יש לי אוטו גדול). וכמובן בת"א למצוא חנייה בשעות האלו זה קילומטר מהבית לפחות. התקנת עמודים ע"י הערייה לא יעזור. השארת פתקים או לבקש יפה גם לא עוזר כי כול פעם זה רכב אחר. אינני יכול להיכנס לתוך החנייה מסיבות אחרות (לא בגלל הרכבים הפולשים). גם אפשרות הזמנת משטרה בעייתי, כי הרכבים לא חוסמים את החניה במלואה אלא רק "גונבים" קצת אדום לבן. יש למשהוא רעיון או פתרון לנושא? בברכה טל.

אני מתפלא שאף אחד לא חשב על זה. מנסיון עם 2 רכבים, והאחרון היה ממש לפני שבוע. גם לי היה את הבעיה הנ"ל, ואפילו היה לי לא קצת לכלוך. אך הדבר הראשון שחשבתי שהחגורה התקפלה, אני לא יודע איך להסביר את זה כמו שצריך, אבל לפעמים קורה שהחגורה מתקפלת גם באזור המנגנון, איפה שאנחנו לא רואים וזה הגורם לכך שהחגרוה מתקשה לחזור למקום. נכון שזה לא סביר שיקרה, אבל לי זה קרה פעמיים, והייתי צריך להתעסק איזה שעה ומשהו בכדי לסדר את זה. בהצלחה. תעדכן בתוצאות בברכה טל.

השאלה באיזה חומרים הוא משתמש? ואם הוא עושה ציפוי שמגן ולא רק מנקה את הפנסים. אך תמיד, איך כמו לטפל באוטו של עצמך, זה הכי כיף, כמו לשטוף אותו אפילו שיש שטיפה חינם בכול תדלוק.

כבר הרבה זמן שרציתי לנקות את הפנסים הקדמיים של הרכב שלי. מצאתי בפורום מספר פרויקטים שכללו ניקוי בעזרת משחת שיניים או פוליש. ניסיתי בדרכים אלו לנקות, אך זה כניראה אינו פועל על פנסים שבמצב קשה כמו שלי. נסעתי לבדוק הצעות מחיר על הניקוי ונתקלתי במחירים של 400-500 ש"ח לזוג פנסים. מצאתי באינטרנט ערכה יעודית לניקוי הפנסים הנקראת "HL-KIT" ניתן למצוא בגוגל. הזמנתי והתחלתי לנקות. מחיר הערכה יקר ממה שציפתי אך עדיין הכי משתלם, זה גם מספיק ליותר מזוג פנסים אחד ואפשר להשתמש על רכב נוסף. בערכה היה חוברה הסברה בעברית, שלה אחרי שלב. 1) שלב ראשון לפי הערכה היה ניקוי הפנסים עם סבון, וככה התחלתי כמובן ששאר האוטו גם קיבל שטיפה קלה. 2) השלב השני היה לשים איזולירבנד מסביב לפנס כדי לשמור על הפח. 3) השלב השלישי היה להתחיל לשפשף בעזרת הנייר שיוף את הפנס בליווי מים כל דקה. 4) השלב הבא היה לעבור לנייר שיוף מסוג אחר, וככה עוד פעם לעוד סוג של נייר שיוף, כל פעם כ 5 דקות שיוף. 5) לאחר השיוף היה צריך לייבש את הפנס ואז לעבור עליו עם חומר מבקבוק "מספר 1" ונייר צמר שהיו כלולים. רשום לאחר יומיים (שבהם אסור לשטוף את הרכב) יש לעבור על הפנס עם חומר מבקבוק "מספר 2" שהיה כלול בעיקרון זה הכול לקח לי בין שעה לשעתיים כולל השטיפה של הרכב. התמונות של "אחרי" הם כבר בחושך אז יהיה קשה לראות את ההבדל. הפנסים שלי אינם שקופים מטבעם גם כשהיו חדשים, לכן זה ניראה כמו שזה. בתמונות קשה לראות אבל יש הבדל משמעותי וקיבלתי את מה שרציתי. התמונות הם בסדר הצילום.

עדכון: לאור ההמלצות הרבות על "עובד ב" , יצרתי איתו קשר וגילתי בן אדם מדהים. שהסביר, כיוון אותי למה שמתאים לי ועוד. הסתפקתי בחיבור ELM323 ולא ב 327 כמו שחיפשתי, ועדיין לא הבנתי מה ההבדל בין שני סוגים אלו, למרות שזה לא משנה כי ה 323 עובד לי מעולה. חיברתי אותו לאוטו בקלות, ולמחשב בחיבור RS232 שזה חיבור 9 פינים של מחשבים ישנים. ועובד לי מעולה. ניתן לראות המון המון המון נתונים בנוסף לגרפים של כול חיישן ועוד. הכול נעשה בעזרת עובד: החיבור, התוכנות, ההתאמה לרכב וכמובן הכבל עצמו, הכול נעשה מתוך רצון טוב לעזור! מי יתן וירבו בארצנו ובפורום אנשים כמוך. בברכה טל.