yules

אני אהיה עדין, ואומר שעד עכשיו העסק היה כמעט מצחיק. עזרה בלימודי ווילי, סיפור על 220 קמ"ש באיילון, חיפוש של מפגשים "כבדים". לראשון והאחרון אפילו עניתי ברצינות. פיצעי הבגרות (הקצת שהיו לי) עברו לפני 15 שנה. תציגי את עצמך ברצינות (גיל, איזה אופנוע, נסיון וכו') ויתיחסו אליך ברצינות. לכן, אני נאלץ לחטוף את השרשור, לפחות עד שיגמר החופש הגדול. אם את רוצה אותו בחזרה, תשאירי 1000000 שקל בשטרות בלתי מסומנים בפטוצ'אטו בחדרה מחר בשש בבוקר. קבלו את הג'וב החדש של סדאם:

ענק! בלי קשר - יש מפגש. תמצאי שם כמה חבר'ה כבדים עם אופנועים כבדים. עוד פרטים בhttp://www.motorcycle.org.il אם את צעירה ותפרנית, זה מקום טוב למצוא ספונסר.

אממממ.... לא! לא ככה, בכל אופן. מה עם תנוחת גוף (תחת וגוף עליון אחורה)? גז קבוע? 'הקפצת' מתלה קדמי ע"י ברקס או קלאץ'? מכת גז תוך כדי תשומת לב לברקס אחורי? למה שהפרונט יתרומם ממשיכת כידון (רמז - אופנוע זה לא BMX, הפרונט טיפה יותר מדי כבד) פאנגס - אחד ממרימי הגלגל המוצדקים באזורנו, אמר שווילי לא לומדים בהתכתבות, וכשהוא מדבר אני מקשיב. סי גול - על זה אהוד יגיד "קשקשן". בקיצור - פרסמי תמונה ותחברי לאהוד - הוא כבר ילמד אותך את מה שאת צריכה.

450 זוזים יקנו לך כפפה מצויינת בארץ. שלא לדבר על העובדה שגם תוכל למדוד אותה.

מזל טוב! כרובי תפתח את השמפניה! אזרח תמרח רבעי פיתות עם חומוס! נשיא תנפח בלונים! (לא בובות מתנפחות, בלונים של יומולדת!) עכשיו רק תלמדו אחד מכם לרכב בשטח, ותתחילו לעשות מבחנים מלוכלכים. (ולא, ניצן זה לא נחשב.)

איקס - אני הולך להגיד את זה חד וחליק ז'נטיל - פורום קטנועים הוא פורום מעולה. אין לי שמץ (עדיין - עד שתכנית הטוסטוס\ עגלה לא תצא לפועל) וחלק בקהילה, ובכל זאת כל פעם שאני פותח את הפורום אני נהנה לקרוא. אז ח"ח לך ולרס"ר אהוד. תמשיכו ככה, כדי שאני אוכל להתייעץ אתכם לגבי החלפת וריאטור לטייפון העתידי שלי.

הסופרמוטו האלה... נוסעים כל כך לאט... אני עייף... חררררררררר......

יש עוד כמה דברים שרצוי להתייחס אליהם: א. התקדמות בהנדסה והוזלת עלויות ייצור - מאפשר להחזיק את אותו מנוע בקונפיגורציות שונות בדגמים שונים. ב. פילוח השוק - א. מאפשר לייצר יותר דגמים ביותר זול - את המנוע של הSV שמים על הDL, להונדה יש מנוע 600 בכמה דגמים וכו וכו' ג. טרנדים ועלויות פיתוח - שמתם לב שאין יותר דו"שים חדשים? או מפלצות ספורט-דורו, או חגבים קיצוניים. היחידים שעדכנו סינגל גדול לאחרונה היו ימאהה. סוזוקי? ב96. הונדה? לא זוכר. ד. תחרות, תחרות תחרות. ע"ע ה600ים בשנים האחרונות. ה. Cashing in - על הישגים בתחרויות. מה לא יהיה R6 עם צביעת GO!!!!!? ככה שזה לא שהדגמים נהיים קיצוניים לפה ולשם, זה פשוט שבאמת יש יותר דגמים, וטרנדים באים והולכים. יש מספיק אופנועי כלבו, בלי קשר למגה-טוסטוסים.

פגז של וידאו. רעידת אדמה. http://expn.go.com/expn/summerx/2004/story?pageName=040720_xgxraw

עזוב אותך ממאותתים: הכל בסדר איתך נתן? לפחות לבשת את המעיל קיץ שקנית אצל שחריקו?

העניין הוא הכוונה - הונדה מוכרים את הדגם הנ"ל או וורסיות שלו עם אותו מנוע המון זמן, יש כאלה בתאילנד לדוגמה )רק עם קיק(. העקרון הוא אופנוע זול ובסיסי, אמין בטירוף שצורך מינימום שבמינימום של אחזקה. גם דו"שים מהדור הקודם )ה650ים של הונדה וסוזוקי( מקוררי אוויר )לסוזוקי גם ראדיאטור שמן( - מכוונים להספק נמוך יחסית, עם יחס דחיסה נמוך )כדי שיוכלו לעכל דלק באוקטן נמוך( ואמינים ופשוטים ביותר, ללא ראדיאטורים וכל מיני דברים שאפשר לשבור בשטח.

כן כן, ריקול להונדה 600 אר אר אר אר. http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=1241&Page=1 בעייה בברקס האחורי. אנשי מאיר - לעבודה. אנשי פולגז - לפרסום...

אני הולך להגיד את זה רק פעם אחת: דוקטור האנטר ס. ת'ומפסון הוא סופר ועיתונאי מהגדולים והמוצדקים. אבל אם יצא לך לפגוש אותו פנים מול פנים, תראה שהזמן ועודף הסמים נתנו את אותותיהם, ולמרות שהמוח עדיין חריף ביותר, הבנאדם מתחיל לשלם את המחיר, והגוף מתחיל להתפורר. )כן כן, יש לי חתימה שלו( ולגבי רכיבה על סמים וכו' - קרא את the great shark hunt שלו, ותבין שהוא לא עשה שום דבר בלי סמים.

סוויפ ליפני המעופף באנגליה. ארבעת הראשונים בטבלה ברווח של 8 נקודות אחד מהשני, בינם וורמיולן )להלן "הנסיך"( שעבר למקום שני.

http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=1211&Page=1 קאוואסאקי מחזירים את הבהמה לתיקון. נראה מתי מטרו ה$%$# יעשו את זה. כרוב - למעקב.

את האופנועים זיהית, נו, עוד קצת ניחוש - כי אני לא בטוח ב100% לגבי ההונדה - בשלושתם המנוע נושא בחלק מהעומס של השילדה? לא בטוח לגבי ההונדה - שמה המנוע 'תלוי' על קורה אחת.

נתחיל בזיהוי. ה999, הסיביעף 600 של הונדה, והבימר אלפמאתיים )או קודמו, לא בטוח(. עכשיו בוא נתחיל לחשוב מה משותף להם. תצורת מנוע? לא! ארץ מוצא? לא! מעצב? לא! עכשיו זה מתחיל לעצבן. אוקיי - שלושתם מגיעים לארץ, והמחירים שלהם מוגזמים????

'ברגול'?! קראתי נכון? יש משהו שאתה רוצה לספר לנו?

שלב א' מומלץ, גם לרוכבי קטנועים. הקורס הנ"ל מציל חיים,ואפקטיבי גם לרוכבים מנוסים. מומלץ בחום.

יש גם של ביאג'י?

96 או 2004, יש קצת מאוד הבדלים בביצועים עצמם )בלי פירינג( ולמה שתרצה לעשות לו את זה? ב140 )שעון( הוא מתחיל לאותת שלא נוח לו ב160, חוץ מהרוח )בגרסה בלי הפירינג(, הוא מתחיל לאבד קשר לכביש אני משכתי עוד קצת, אבל פחדתי להסתכל על השעון. האופנוע ממש לא יתפקד במהירויות כאלה. לא מומלץ.

אמרתי כבר שזאת הצהרה? יולס, שנהנה מאוד ממה שיש לו, אבל ללא ספק רוצה גם אחד כזה, או את הRודסטר 1150לכשיעבור עדכון דומה.

מזל טוב. סופסוף המבחן כמו שרציתי לקרוא אותו, ותמונות אקשן מעולות. מרכיבה בנס הרים על גבי הדור הקודם, באופן מוזר משהו באופנועים האלה פשוט... עובד, למרות שבהתחלה הם מרגישים מוזרים לאללה. לגבי המחיר - גם בחו"ל המחיר היחסי של בימרים גבוה - במקרה הזה כמעט פי 1.5 ממולטיסטראדה, למשל. זה שבארץ ההפרש נהיה פסיכוטי, והעובדה שרק יחידי סגולה (אנשים עשירים יענו) יכולים לשים כזה סכום על אופנוע גורמת לבעלות על בימר כזה להיות ממש 'הצהרה'. וחוזר על הזמנתי לאזרח לשבת אחה"צ - דרכך אליו...

אתה! תפסיק לחייך ורוץ לשים עוד אלו-וורה על האגודל. הפסדת רכיבת שבת חביבה בהשתתפות הדרוזי השלישי של גלבה (ערן). אז מה צפי הכשירות? לצערי, אין עדיין למרות שהמצב משתפר, עדיין יש כאבים ואין חופש תנועה מלא. מוצ"ש הקרוב אני ארכב לפארקגלוזון לניסוי כלים באיזי, בשאיפה שסופ"ש אחרי זה אני אוכל לחזור... בינתיים הוסר המחשב מהצהוב, ומד מהירות קטנטן יורכב לקראת הסופ"ש. מומלץ בחום.