Michael.R

לא יודע איך העליות של נשר...אבל אני מסתובב עם פולו 75 כ"ס בכל ירושלים והסביבה, נוסע נסיעות בינעירוניות והכל בסדר.

נראה מרשים! לא חושב שהרבה מהקונספט הזה ישאר כשזה יגיע לייצור סדרתי.

תוריד removewat ותפעיל אותו, זה יפטור אותך מכל עניין האקטיבציה.

כן,זה יסע וזה גם יסגור 120 עם 2 נוסעים. זה לא אוטו מהיר, אבל זה נוסע וזה די סביר.

להדרכת נוער במחנות קיץ כמו שאתה מחפש אפשר לצאת דרך הסוכנות היהודית. צריך להיות בעל ניסיון בהדרכה וכו' וכנראה שאפשר למצוא פרטים דרך האתר של הסוכנות. חוץ מזה, אפשר למצוא גם עוד עבודות שהן לא עגלות ומכירת חרטא. הובלות, ניקיון מכל מיני סוגים, אבטחה,מנעולנים, חקלאות (כמו התאילנדים בארץ ) ועוד.... לחלק צריך כנראה אזרחות של מדינת היעד ולא בטוח שהכל תמיד חוקי ב100%, אבל אופציות בהחלט יש.

לא צריך ישר לרוץ לפרמט, אפשר קודם לנקוט אמצעים פחות דרסטיים. תנסה עם CCleaner או תוכנה דומה, תגיד לה לנקות את כל הזבל ולסדר את הרג'יסטרי. תפעיל סריקה ב AD aware וכו' כדי להפטר מטרויאנים ועוד זבל שהיה עלול לבוא דרך האינטרנט. תריץ סריקה עם אנטי וירוס כדי להפטר מעוד כל מיני דברים מפוקפקים שיכלו להגיע מאיפשהו. ואפשר גם לנסות defragment על C, שגם יכול לעזור במשהו. תבדוק איזה תהליכים רצים ברקע ותראה איזה תוכנות מופעלות עם עליית המחשב, יכול להיות שתמצא שם דברים מוזרים ומיותרים.

באופן כללי אני חושב שזה טעות לבחור מה לקנות לפי יבואן טוב\לא טוב. למצוא רכב שאני אוהב ורוצה, ולקנות בלי קשר למי מייבא אותו - זה מה שאני הייתי עושה. אגב אני חושב שהיחס שמקבלים מהיבואן זה פועל יוצא של הרכב שקניתם והסכום שהשארתם אצלם. ראיתי פה הרבה אשכולות של חבר'ה עם רכבי ואג (פאביות\איביזות\A3 וכו') שקיבלו יחס לא טוב,צ'מפיון לא רצו לתקן להם משהו במסגרת אחריות וכו' אני די בטוח שאם הם היו בעלי A8 הם היו מקבלים שטיח אדום ויחס של מלכים, נכון שזה מגעיל, אבל כנראה שככה זה עובד אצלם. אני מכיר 2 בעלי מרצדס C שיצא לי קצת לדבר איתם על המכוניות ואין להם משהו רעה להגיד על כלמוביל ועל השירות שלהם,מה שהתקלקל תמיד הוחלף בלי דיבורים והיחס תמיד היה טוב.

אז רד שנה/שנתיים אחורה וחפש אחת קצת יותר מטופלת ובלי קצה שלדה. זה שנמאס לך לחפש זה ברור, אבל לקנות רכב תחת לחץ "כי נמאס לי" זה לא טוב וקניות כאלה בד"כ לא מסתיימות טוב. על זה שהרכב מוזנח אתה תתחרט בזמן שהוא יהיה אצלך ועל הקצה שלדה אתה תתחרט כשיגיע הזמן למכור אותו. תמשיך הלאה.

הק"מ זה לא מה שמלחיץ פה. הרכב הוא מודל 01 ו160K זה אומר שהוא נסע כ17-18K לשנה. שזה בסדר. מה שנותן פה תחושה שזה רכב מוזנח: חוסר שמן, חוסר מים, נזילות שמן\מים, סיבובי מנוע לא יציבים, נזילת שמן גיר. אגב זה הגיר המקורי או שהוא כבר הספיק לעבור שיפוץ או להיות מוחלף? אם לא, אז יש אפשרות שהגיר כבר בסוף חייו. וגם יש פה בונוס בדמות קצה שלדה. אני הייתי ממשיך לחפש גולף אחרת. גולפים יש בשפע.

כבר יש, זה נקרא מאזדה 3

אז נעים מאוד. ברכב הקודם כן הייתי מעשן, וכשקניתי את הרכב הזה החלטתי שאף אחד לא מעשן שם כולל אותי. זה מסריח את הרכב, זה מפזר אפר (גם אם לא שמים לב) וזה גם לא בטיחותי. כשעישנתי ברכב הקודם קרו לי כמה "תקלות" שנפלה לי הסיגריה על השטיח,ועוד תקלה אחת כשנפלה הסיגריה על המושב ממש ב"אזור האסטרטגי":shock: .לא נעים ולא בטיחותי בעליל.

בטח שזה יציף. הישראלי הממוצע הרי לא יודע לזהות גוש חרא גם כשהוא דורך עליו. תראה את הכמויות העצומות של האופטרות והאבאואים שנמכרו לליסינגים,להשכרות, ואח"כ עברו לידיים פרטיות. הרכב הסיני הזה נראה סביר וכנראה (תקן אותי אם אני טועה) שהוא גם גדול יותר ומהיר יותר מהמאזדה 3 הממוצעת... אז כן , ההגיון הישראלי יעשה פה 1+1 ויגיד "למה לא?". הדבר היחיד שאולי יפריע זה הסמל של MG. אבל אם תתחיל לשווק את הדבר הזה תחת סמל מאזדה או שברולט (סתם דוגמא תאורטית) כל דלק מוטורס וחבריהם יכולים לסגור את הבאסטה וללכת הביתה.

טיפול גדול זה שמן,פילטר שמן,פילטר אוויר,פילטר מזגן ,פלגים,לבדוק בלמים ולעשות מה שצריך במידה וצריך (רפידות\דיסקים וכו'). טיפול קטן זה שמן,פילטר שמן,פילטר אוויר.

שכחתי בכלל להגיב על הבדיקה כי התעצבנתי על עניין הטיימינג הבדיקה נראת מצוין,והנתונים של הרכב טובים מאוד. לסדר נזילות שמן ומים, לעשות טיימינג, וזהו פחות או יותר.

מי שהסביר לך את זה בצ'מפיון צריך לחפור לעצמו קבר ולקפוץ לתוכו. בושה וחרפה. עד כמה שזכור לי טיימינג במנוע 1.6 הזה הוא כל 90K או 3 שנים (המוקדם מבינהם)

מומלץ לבדוק במוסך רון בת"א, הבדיקה אצלו זולה ואני בטוח שהיא תועיל לך הרבה יותר מדף כסת"ח שתקבל במכון. (תתאם מראש בטל') שלדה תבדוק במכון (בדיקת שלדה בלבד) או אצל פחח.

5 כוכבים בNCAP הסיני.

^ ה"מצב הולך רגל" של רוכבי הקקנועים זה דבר שאני רואה כל פעם שאני נכנס לת"א. אגב עדיין לא ראיתי התנהגות כזאת אצל רוכבי אופנועים "אמיתיים". מעניין למה

צורות חיים כמו שרואים בתוכנית הזאת לא אמורות להתקיים בכלל, זה סותר את כל תורת האבולוציה והברירה הטבעית!!

אז יש אפשרות להוריד את כל הbrake assist ואת כל בקרות האחיזה\החלקה\ABS וכו' רק שאז השליטה הופכת לקשה לאללה לדעתי shift זה הNFS הכי טוב הכי כיף והכי מציאותי שיצא עד עכשו!

לא כ"כ הבנתי לאיזה יחס ראוי בעל יונדאי? סקילה באבנים לא תמיד מתאפשרת, אז אפשר להסתפק גם בסתם יריקה? באמת, מי שופט בנאדם עפ"י האוטו שהוא נוסע בו?? כשאתה נפגש עם מישהו ורואה שהוא מגיע ביונדאי אתה כבר מספיק לגבש עליו איזשהי דעה רק לפי הרכב שלו?

נראת מצוין.פוקוס תמיד הייתה אחת המשפחתיות האהובות עלי. מקווה שינסו למצב אותה כנגד הגולף עם מגוון של מנועים ורמות אבזור.

לקחת בחשבון שלמרות שמחיר הקנייה הוא כמו של יונדאי גטס, עלויות האחזקה הן עדיין S קלאס. תבדוק כמה עולה ביטוח מקיף, וקח בחשבון שתיקון תקלות עולה הרבה ותקלות רציניות יכולות להגיע ל5 ספרות.

לא הייתי קונה רכב ממגרש שהוא לא של חברת ליסינג או השכרה גדולה או טרייד אין רשמי של יבואן.

נשמע כמו נוכל מצוי. אגב אתה לא צריך את הרישיון רכב כדי לקבל הצעת ביטוח. תתקשר לכל חברה\סוכן , דבר איתם, ויתנו לך הצעה מפורטת.