moshe

לפי מה שאני יודע, לא קיים גיר 4 הילוכים מכני, רק 3 הילוכים. תתקשר למכון גירים ותשאל האם בגיר 4 הילוכים של הרכב שלך , האם הכל מכני או חשמלי. לאחר מכן חזור אלינו עם הממצאים.

"עזבו אותכם שטויות החומר שמנקה הכי טוב ולא יעזור בדין זהו נוזל בלמים כן כן שמעתם אותי נכון נוזל בלמים!!! " הכי טוב לנקות עם חומצה,כן כן חומצה, ורצוי לשטוף בלי כפפות, כך שיינקה יותר ביסודיות. יום טוב.

http://www.autospeed.com/cms/A_2189/article.html

http://ww2.green-trust.org:8383/2000/biofuel/dwg/dwgch3.htm רצוי לקרא עד הסוף...

מה כתוב על הגאלון?

כל עוד הלחצן לחוץ, יש אור , משמע הלחצן תקין? מה שנשאר זה רק המדחס עצמו....נזק נזק....

הוצאתי רילי ובדקתי עם רב מודד לפי ספר של היינס, ההתנגדויות בסדר , הריליי תקין. אוסיף ואומר שהיום פשוט לכמה זמן נעלמה התופעה ...אח"כ לדאבוני זה חזר.... יש מצב שהכפתור עצמו זה שמפעיל ומפסיק את פעולת המזגן ע"י לחיצה, יכול להיות שהמפסק הזה תקול? או אולי המדחס בסוף ימיו....?

סופרצרגר או טורבוצרגר? אני מכיר מקום בצפון , מקום מקצועי שיכול לעשות לך את העבודה בנאמנות. דבר איתי בפרטי.

למה סתאם ללכלך השמן LM הצהוב, עולה 99 אבל אתה מרוויח פה 6 ליטר, יוצא יותר זול מכל מקום, אולי מאצל הפרסי אבל גם זה בסימן שאלה, לגבי ה SJ\SL אני בטוח שמדובר באותו השמן בכל מקום כי האריזה היא אותה אריזה והשמן הוא אותו שמן אבל אני אבדוק את העניין. יש גם מבצע על ה 20W50 הכחול שהוא באמת עולה חצי מחיר מאוטודיפו - בדוק!!! מציעים לכם משהו טוב בזול, אני לא מבין מה הבעייה. לא מדובר בשמן מזוייף. יום טוב.

אתה יכול לעבור ל 175 אבל להישאר עם 13 אינץ. אם תעבור ל 14 אינץ, לא יאשרו לך . כעיקרון אתה יכול להחליף וכשיגיע הטסט אתה תתבקש למלא אישור החלפת רוחב צמיגים ואז ישנו לך ברישיון את המידה של הצמיג ל 175.

פרקתי ובדקתי אותו, תקין לחלוטין.

אם אתה מתכוון להחליף גם קפיצים אז אני מציע לך לא לשים קפיצים מקוריים כי גם הם יעלו לך המון כסף וגם ההבדל לא יהיה מורגש, אם כבר אתה משקיע אז תשקיע עוד קצת מאמץ ותחליף לקפיצים ספורטיביים ושים בולמים בהתאם, קוני צהובים או אדומים, וככה תרוויח אחיזה הרבה יותר טובה אתה לא תאמין עד כמה זה משפיע. במידה והסיבה שהינך מעוניין להחליף הינה בלאי נטו, כלומר הקפיצים כבר עייפים\גמורים וכך גם הבולמים ואינך מעוניין להשקיע , לשים את המינימום , אז תחליף לקפיצים מקוריים ושים בולמים זולים, ניתן גם להשיג קפיצים משומשים מפרוקייה. השאלה כמה אתה מתכוון להשקיע, כמה זמן האוטו יישאר אצלך ומהי המטרה הסופית.

כמה קישורים מעניינים: http://www.autospeed.com/cms/A_0823/article.html http://www.autospeed.com/cms/A_0728/article.html http://www.cardomain.com/member_pages/view_page.pl?page_id=246031&make_type_query=make%3DSubaru&model_brand_query=model%3DLeone&tree=Subaru%20Leone

אתה יודע מה , עכשיו אני מוריד את הכובע. אתה צודק. אגב אני יכול לומר לך שיש גם סובארו לאונה GL 1800 4*4 טורבו עם מיתלים הידראולים כמו בסיטרואן הישנות (רק שבסובארו זה עדיין עובד),ואני מתכוון בשיא הרצינות, מבחוץ ניראת כמו סובארו רגילה. אגב, יש אחת בארץ(אולי יש עוד אבל בוודאות על אחת אני יודע) , סטיישן אומנם, אבל 4*4 עם טורבו. ועוד משהו אפרופו סובארו, אני מכיר משהו מחו"ל (מפורומים בחו"ל) שיש לו לאונה עם מנוע 2000 של אימפרזה טורבו , עשו עליו כתבה בעיתון של משופרות,ואני לא צוחק, אני יכול להעלות פה קישור....

אתה יכול לנתק את המצבר ללא כל חשש בוודאות . אח"כ ספר אם הנורה חזרה לדלוק. בהצלחה. לגבי האמינות המוחלטת, אני יכול לספר לך על קורולה,הייתה לי שנת 93, במשך 6 שנים, אפס תקלות,רק טיפול אחד כל שנה. אמא של אישתי קורולה שנת 99, עד היום , טיפול כל שנה, מצבר, אפס תקלות לאישתי כיום טויוטה 2002, עד היום, אפס תקלות . אולי תאמר לי שזה מיקרי אבל אני יכול לספר לך על עוד כמה קרובים וחברים , ו ...כולם מרוצים וימשיכו לקנות טויוטה. יום טוב.

קבל ח"ח אני התכוונתי שייבוא של גאסטי 4*4 לא היה מעולם , אולם, תמיד יש כמה משוגעים לדבר שיהפכו או ייבאו בעצמם רכב כזה או אחר.

יש גאסטי 4*4 אבל לא בארץ.

כשאני מפעיל מזגן, הכל עובד טוב, ברגע שהמזגן מגיע לטמפרטורה נמוכה, הוא מפסיק לעבוד ואח"כ לא חוזר למצב עבודה , אלה אם כן אני לוחץ על הכפתור שמכבה אותו ושוב פעם מפעיל , ואז שוב, הוא עובד זמן מסויים ואז שוב מפסיק....לבד הוא לא חוזר.... הרכב הינו סובארו שנת 93 , מדחס מזגן מקורי. גז חדש, פילטר מזגן חדש, 2 מאווררי מזגן חדשים,טרמוסטט חדש. מבחינת הטורים, מגבר הטורים עובד כמו שצריך וכך גם טמפרטורת העבודה של המנוע. מה יכולה להיות הבעייה?

הייתי היום במקרה באייס , יש להם מבצע טוב: LM חצי סנטטי 5 ליטר+ליטר מתנה ב 90 ש"ח במקום 200!!! מיכל בצבע זהב ב'ז... LM 20W50 4 ליטר+ליטר מתנה ב 70 ש"ח במקום 150!!!מיכל בצבע כחול. שווה לבדוק...(חצי מחיר מאוטו דיפו).

זה קריטי לפעולה נכונה של המנוע ובסופו של דבר לביצועים. במפלג של הסובארו יש גם יחידת וואקום והוואקום הזה מאוד חשוב לפעולה נכונה של המנוע בכלל. ההחלפה של כל המפלג היא לא יקרה ושווה להחליף את כולו קומפלט, כך גם יכוונו לך כמו שצריך את ההצתה. החלפה של רוטור, מכסה מפלג , קבל אם יש ....כיוונים....יעלה לך כמו חצי ממפלג שלם. תעשה חשבון לבד.

חס וחלילה, אני לא מזלזל. אני רק אומר בביטחון מוחלט כי היה לי טויוטה בעבר ועדיין יש לי טויוטה כיום. למרבית קרובי המשפחה שלי ששמעו בעצתי גם יש טויוטה, ובקיצור אני לא פגשתי אפילו איש אחד על היום שהתלונן על טויוטה ואני מדבר על מ"ס דגמים שלהם, בעצם המכוניות שטויוטה מייצרים, מבחינת אמינות, האמינות היא מוחלטת, קרי א-פ-ס תקלות. ולכן , אני כמעט בטוח בעניין הנורה שנדלקת לו, כי זה רק איפוס המחשב או בעיה במצבר משהו....אולי מצבר חלש...? הסבירות שזו תהיה תקלה של חיישנים או תקלה במחשב עצמו היא מאוד נמוכה-אפסית. אפילו במוסך המרכזי אמרו לו שזה בדלק ...( מה זה עוד יכול להיות - טויוטה!). נחכה ונשמע כשהתקלה תיפתר.

אל תתעסק עם המפלג יותר מידיי, אתה יכול ללכת למקום שמתמחה במפלגים: יש אחד טוב במפרץ חיפה,מקום שנקרא "עמנואל" אתה מחליף את כל המפלג קומפלט עם העבודה והכיוונים במכסימום 500 ש"ח.

נתק את המצבר לכמה שעות... לא חיישן ולא נעליים , אין שום תקלה , אין לך מה לדאוג. בטויוטה אין תקלות מפגרות של חיישנים וחארטות אחרות , האמינות באוטו הזה היא מוחלטת. יום טוב.

תעשה חיפוש תחת ערך: "אינפוזיה"

"נכון. מושבים של צרפתיות לא מתקרבים אפילו באיכות שלהן לאלו של היפניות. אני אומר את זה עם ניסיון של צרפתיה חדשה". זו עדיין לא סיבה כן לקנות אוטו צרפתי.