moshe

לקנות פיאט טמפרה, ועוד מסוחר, תגיד לי משעמם לך בחיים.... הסוחרים אכן אנשים הגונים ,אולי כשהם בבית, אבל לגבי עסקים עם סוחרים, להתרחק כמו מאש.... לא נורא, ככה לומדים.

היי, תשמע יש דבר כזה שנקרא תביעות קטנות, אתה הולך לבית משפט בת"א או מבקש שישלחו לך טפסים למילוי בפקס,או מוריד מהאינטרנט, אתה ממלא הכל(פרטי המקרה,הכין,למה,כמה....). את כל הטפסים אתה לוקח לבית משפט בת"א,משלם אגרה מסויימת,תלוי בסכום שתתבע אותו. אתה תתבע אותו על המקסימום שאפשר בתביעות קטנות- על 16000 ש"ח, תשלם אגרה 400 ש"ח ואת השאר בית המשפט יעשה....אתה לא צריך לעשות יותר כלום. מניסיון, ברגע שבית המשפט יגיע אליו, הוא כבר יעשה הכל בשביל להגיע לפשרה ורק אתה תרוויח. אתה יכול גם לתבוע אותו ולציין שהוא לא הוציא לך קבלות והמציא טפסים....חבל לו על הזמן ,סוגרים לו את העסק ומרימים אותו על טיל. בינתיים, תכין רשימה של דברים, אולי אוטו יותר חדש .... בהצלחה.

http://www.cardomain.com/memberpage/591475

איזה שטויות...מצועצעת...מאיפה אתה מקריץ את המידע הזה? אוטו מיוחד ונדיר.

אין פה מה לחשוב בכלל....קורולה.

לנטיס בטרייד אין נשמע חשוד ביותר, בטח רכב שעבר תאונה רצינית או התעללות או אני לא יודע מה, בקיצור להתרחק. כעיקרון מכוניות כאלה לא אמורות להמכר בטרייד אין היות והשוק שלהם מעולה ואין שום בעייה להיפטר מהם,למשל כנס לאוטו סנטר ותבקש טויוטה או ניסן או אימפרזה-יאמרו לך שאין חיה כזאת, עכשיו תחשוב לבד אם שווה לך להיכנס למקומות כאלה(אני עבדתי באוטו סנטר ולא כדאי לך לדעת מה הולך שם וכיצד מתבצעות העסקאות, אני ראיתי שמוכרים לאנשים מכוניות שכשהריצו אותם לבדיקת הספק הם הראו 60 אחוז מההספק המקורי שלהם והלקוח אפילו לא ידע על כך - הם מעלימים לך את רוב הבדיקה ומראים לך רק מה שטוב וחוץ מזה שכל המקומות האלה יש להם קומבינות עם מכון הבדיקה שנמצא בצמוד....תבין לבד את ההמשך). אם אין לך מספיק כסף אז תרד שנה שנתיים ותקנה משהו נורמאלי, אל תזרוק סתאם כסף, וחוץ מזה שהקורולה מאותו שנתון והאמפרזה מאותו שנתון והניסן מאותו שנתון, כולן יותר טובות מהלאנטיס ועולות באותו סדר גודל, אז למה לקנות לאנטיס?

1. קורולה 2.אימפרזה 3.אלמרה 1800

יצא פיצוץ רק חבל שזה פיאט...

כיצד משפצים\מחדשים מגיני שמש(ליד בת שלוםהנהג וליד הנוסע)? פרקתי את שלי , הבד כבר קרוע ובלוי, בפנים יש מסגרת ברזל מסכנה וחתיכת ספוג דקה שכבר התפוררה מזמן. איך אפשר לבנות לבד מגיני שמש חדשים ובמידה וצורה שאני רוצה? תודה ושבת שלום.

עדיין,סובארו לאונה זה הרכב הכי אמין שיש,אין מה לעשות.

170 ש"ח כולל משלוח,דרך אתר של היינס בחו"ל. אולי 140 ...אני לא ממש זוכר.

הונדה האצבק. קשה מאוד למצא אבל שווה להתאמץ...

אם אמינות מעניינת אותך והוצאות שוטפות מינימליות אז קודם כל תצמצם את האפשרויות לרכבים יפניים בלבד. עכשיו יש לנו : ניסן,טויוטה,סובארו ומאזדה. הסובארו הכי אמין,סוס עבודה רציני. מבחינת תקציב שלך ,הכי מתאים זה סובארו דיאל, חפש אחת שעשתה ק"מ נמוך מאיזה זקן.

מה הבעייה אני לא מבין, קח מברג, תפנה לך חצי שעה, פרק את הריפוד של הדלת ותראה מה מפריע...מה הבעייה?

מותק, אין ארוחות חינם. ממקור ראשון אני יכול לומר לך שאתה תצטער על המכירה. קורולה שנתון 96 (צורה ישנה), זו מכונית מ-ע-ו-ל-ה. נוסעת יותר טוב מבלאנו,אימפרזה יונדאי. לרכב הנ"ל אמינות גבוהה ביותר(שאל את הוריך מה הוחלף חוץ מטיפולים ותיווכח). חוץ מזה אתה הולך לקנות רכב מליסינג בגלל שאין לך כסף להוסיף....אתה הולך להכניס את עצמך להרפתקאה מעולם אחר, רוב הסיכויים שתיפול על רכב שקרעו לו את הצורה, אומנם יהיה לך שנת 2000 ותוכל להתרברב בכך (כמו מרבית הישראלים - עם העדר), אך אתה תאכל אותה חזק בתקלות שאתה לא תדע מאיפה צצו לך שבקורולה 96 אפילו לא שמעת . דעתי היא שתשאר עם הקורולה. אוטו מעולה,אמין ביותר,ק"מ יפה ואמיתי,שוק חזק,אתה יודע מי וכמה נסעו על האוטו,אתה יודע בוודאות מה מצב האוטו,בלי בדיקה ובלי כלום. תחסוך לך המון צרות ותרוויח רכב מעולה.

בכל מכון פרונטים\מוסך, יכולים לעשות לך את ההגבהה.

לא ממש נכון, אני ברכב שלי החלפתי גם קפיצים וגם בולמים וגם שמתי מאחור גומיות הגבהה של 2 ס"מ, האוטו נוח ברמה אחרת מהמקורי. לגבי הבולמים המקוריים, אכן הם תוצרת KYB.

שמע, השאלה היא מה הלך שם? מה דורש החלפה\שיפוץ? עד שלא יורידו את הגיר מהרכב, אי אפשר לקבוע בוודאות עלות שיפוץ מדוייקת, לגבי 12 אלף,דווקא נשמע סביר . זה מרצדס אל תשכח.

לגבי הבולמים אל תשים מקוריים כי הם מאוד יקרים וגם , אם תלך למוסך מורשה אתה תראה על בולם מקורי שרשום סובארו אבל מתחת בקטן כתוב את השם של החברה שמייצרת את הבולם הזה, אני לא זוכר את השם הזה אבל אם תלך לחנות חלקי חילוף ותבקש בולם לסובארו שלך,אז ייתנו לך בולם מאותה חברה של הבולם המקורי,רק שבחנות יעלה לך שליש מחיר,ותבקש גם מכסה פלסטיק חדש -במתלבש מעל הבולם ומונע כניסת לכלוך ואבק לבולם. כעיקרון הכופסה הזהובה מתחת לפילטר אויר זה מין חיישן מכני שקשור לוואקום ומאפשר מעבר של גזים בחזרה למנוע,כעיקרון זה נועד לטמפרטורות נמוכות,ממש לא שימושי לארצנו(המידע נלקח מתוך ספר היינס). לגבי הבולמים אני ממליץ על מונרו,הם מעולים,הרבה יותר טוב מהמקוריים מניסיון,ייתנו שיפור משמעותי(600 ש"ח כולל הרכבה),לגבי ההגבהה אתה יכול להוסיף טבעת גומי בין הבולם וזה יגביהה לך את הרכב בכמה ס"מ שזה משמעותי. לגבי הפיוז שנשרף, באוטו דיפו יש - עולה משהו כמו 10 ש"ח. מקווה שעזרתי.

זה מרצדס, אין מה לעשות. ד"א לחבר שלי יש מרצדס שנת 72, אוטומטית חשמלית,ה"כ, מאוד חזקה,ממש כיף לנהוג בה.

וואו, מצויין, חסכת המון כסף , יצא צדיק הבחור. ד"א הגיר מקורי?(לא עבר שיפוץ או משהו בסגנון אף פעם?)

בקיצור אסור הכל, או יותר נכון כל מה שכיף זה אסור . רק לשלם מיסים זה מותר.

יכול להיות שפשוט "הלך" לך הילוך, כלומר נדפק לך הילוך אחד מהסיבה שהגיר כבר עייף, או עשה את שלו, בקיצור בלאי ... במצב כזה אין דרך אחרת מלבד שיפוץ גיר. תשובה וודאית רק מכון לגירים יוכל לתת לך.

התוסף הזה גם ככה לא שווה הרבה....אתה יכול לשים על חצי מיכל או על מלא...אל תצפה לניסים .

ראשית בסובארו מקורית אין קרבורטור של וובר אבל בשלי יש קרבורטור כפול של וובר. שנית הווסת דלק נועד לווסת את לחץ הדלק היות והתקנתי משאבת דלק(לא מקורית) ללחץ גבוהה. שלישית , מדובר על רכב בנוי, כלומר -בניתי אותו בעצמי . רביעית, התחביב שלי זה לשפר רכבים כך שאצלי זו "מחלה" ואני לא יכול להשאיר שום דבר מקורי. חמישית, התכתבתי עם היצרן בחו"ל ולפי מה שהוא כתב לי, אסור שיהיה לחץ יותר מ 5 psi בכניסה של הקרבורטור, כך שעד 5 ניתן לכוון , אני כיוונתי אותו ל 4.5 בכל אופן תודה.