shaihar

אגב, גם הרדיו דיסק שציינתי, וגם הדאבל דין, שניהם של פיוניר. וללא קשר, אשמח לשמוע חוו"ד על הדאבל דין הזה (מחיר מבוקש: 5,300 ש"ח.

עם מגבר לא רע לסאב (לא זכור השם). ההתלבטות: האם להזמין מכשיר רדיו דיסק 7250 או להזמין את הדאבל דין 4200. המחיר לא שיקול. השאלה, מה עדיף מבחינת איכות שמע (האם בדאבל דין יישמעו פחות טוב?).

לדעתי חבל על המאמץ. לא יחזיק. הטמפרטורה גבוהה מדי.

לו תישמע דעתי, רדו מהניסיון/רעיון לתבוע את השמאי באפן אישי. לא רלוונטי ולא יתקבל בלא כל קשר לתוצאות הערעור.

אני אוסיף תמונות (ולא מעט) בשמחה, מחר או מחרתיים. לדעתי יש הרבה מה לראות. בינתיים, יש אתרים בחול שמתמחים ב-127? מהחיפושים שהרצתי לא ראיתי שביצעו ברכבים האלה שינויים מיוחדים. אגב, גם הנטייה שלי היא להישאר עם הצבע הלבן. מה לגבי גלגלים, ג'אנטים, אני רוצה להחליף. יש הצעות?

אני גאה להכריז על תחילת פרוייקט השיפוץ שסופסוף אני מוציא לפועל: קצת על הרכב: פיאט 127 MK2, שנת ייצור 1979, לבן, 5 דלתות, יד ראשונה! ומייבוא אישי! מה שמדהים ברכב הוא המצב שלו שנשתמר כמו קפסולת זמן. באמת אין דברים כאלה. קניתי אותו מאדם מבוגר שעד לפני 3 שנים נסע עליו באופן יומיומי ואז פשוט העמיד אותו כי החליט (סופסוף) להתקדם לרכב חדיש (ואז הוא קנה פיאט מולטיפלה). חוץ ממראה מפורקת אין לרכב חלודות בכלל! אף פעם לא ראיתי דבר כזה.. תמונות יועלו בקרוב. בכל אופן, אני הולך להשמיש את הרכב לנסיעה יומיומית (הרכב לא מוגדר כאספנות ויש לו אפילו טסט) ולכן מבקש לערוך את כל השיפורים האפשריים (ללא מגבלה כספית). כרגע, ובתור התחלה, הכנסתי אותו למוסך להחלפה של כל השמנים, פילטרים, וטיפול גדול. שמתי גם ארבעה צמיגים חדשים ומצבר. מה שאני רוצה הוא לעשות לרכב פחחות (שלא ממש צריך), וצבע (רק כדי לחדש). מה דעתכם? להשאיר את הצבע הלבן המקורי או להחליף? בנוסף אני רוצה לשפר את יכולות הביצוע של המנוע, גיר, בולמים, וקפיצים, וזה כדי להשיג נסיעה כמה שיותר נוחה לשימוש יומיומי (בגבולות הניתן). אני גם רוצה להוסיף מזגן, האם ניתן בארץ (או בכלל)? אם כן, איזה מזגן ואצל מי? אגב, זה הדבר הכי "קרוב" ל-127 ספורט שרציתי ולא מצליח למצוא. אני גם רוצה ל

הפנטזיה שלי זה 127 ספורט.

נשמע מעניין. יש לך איזשהו קצה חוט או רעיון איך אפשר להשיג אותה? שם משפחה? משהו?

בהקשר של ה-127 ספורט, יש סיכוי שמישהו מכיר אחת כזו למכירה פה בארץ?

הי, תודה לכולם על העזרה, אני מתחיל להתעודד. אבל, ורק כדי להיות בטוח, יש את העניין הזה שלרכב שאין לו שנתיים טסט הוא צריך מכון תקנים. זה לא "תופס" גם לגבי דו גלגלי, כלומר, ב-100% שצריך רק טסט רגיל? אגב, ערן, אני עוד לא בטוח לגבי חלקים, אני צריך לבדוק את הטוסטוס יותר לעומק. מה שכן, הוא מניע (באופן מוזר אפילו בנגיעה).

למבינים ולרציניים. יפהפיה ומיוחדת. 052-6905514.

האם אני צריך לעבור מכון תקנים? טסט רגיל? היא במצב לא יאומן, ממש מעולה! חבל לי שהיא "תלך". ובקיצור, מה התהליך? תודה.

רכבים אמריקאיים נחשבו מאז ומתמיד למבודדים ואטומים בצורה מעולה, בפרט בדגמי היוקרה שלהם. אבל מה התכוונת לשאול מעשה? בידוד נוסף, דוגמת דיינמאט או בוסטון, תמיד יכול להועיל לאקוסטיקה טובה יותר.

ההגבלה אמנם רשומה במכס, אבל היא מוטלת ע"י משרד התחבורה, וע"מ להסיר אותה יש צורך לפנות למשרד התחבורה.

אפשר לקבל המלצות לדגמים טובים? תודה.

או.קיי. יש חברה מומלצת של בולמים וקפיצים? הכוונה היא לקבל יותר רכות נסיעה או שדווקא קשיחים יותר. היום כבר הספקתי להכניס את הרכב למוסך, ליישור קו מוחלט (לא אובר-אול), וכבר התחלתי להתעניין באובר- אול. כאן גם השאלה שלי היא האם להחזיר את המנוע למצב מקורי או שגם לשדרג חלקים בתוך המנוע עצמו. אנקדוטה קלה. בחיים לא האמנתי שאני אשב ואחרוש את האינטרנט ימים שלמים בשביל הלנסר הישנה והטובה (והמצו'קמקת- במובן של רכבים לשיפוץ/שיפור). אבל אני נהנה..

באמת? לא חשבתי שהמיצובישי הלבנה היא "ערסית", הצבע לבן ולא בולט, הקווים של הרכב נקיים, דווקא אהבתי. מכל מקום, כדי באמת לא להסיט את הנושא, אני מבין שבכ"ז עדיף לבצע אובר-אול למנוע? ומה מבחינת רכיבים אחרים? אני מדבר על שיפור ולא על יישור קו.

אם לא אובר-אול, אז איזה שיפורים מכניים כן ניתן לבצע? בינתיים, תוך כדי חרישה ברשת, אני מוצא http://www.allcartuning.net/car.asp?id=39&m=Mitsubishi&c=22781&car=1991-Mitsubishi-Lancer-Gti-16V-Dan-Gan וגם כמו זו: http://images.google.co.il/imgres?imgurl=http://memimage.cardomain.com/ride_images/3/3444/4061/33609530006_large.jpg&imgrefurl=http://www.cardomain.com/ride/3360953&usg=__UIC88qiZDztaMbN5VLXN7iLFnLA=&h=768&w=1024&sz=102&hl=iw&start=28&um=1&tbnid=y1p8szWq-BJ7UM:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3D%25221991%2Bmitsubishi%2Blancer%2522%26ndsp%3D18%26hl%3Diw%26sa%3DN%26start%3D18%26um%3D1 מדהים! אהבתי בטירוף! אני אמנם נסחב לכיוון קצת אחר, אבל אני שוקל להפוך את המיצובישי שלי כמו הלבנה (גם כן בלבן) עם הפנסים האחוריים והספויילר האחורי של השחורה (ולוקח בחשבון שפחחות וצבע ברמה הזו ייקח לי בערך 10-12K).

מה שאני מחפש הוא ההיפך, כלומר, שהרקע בתוך החוגה תהיה לבנה.

LOL. זה לא יקרה (לא רכב "ערסים"), אם רק הייתם יודעים איזה "חנון" אני במציאות... עד היום חשבתי שכשאומרים יישור קו אז הכוונה היא לטיפול (גדול או קטן) והחלפת חלקים תקולים. בוודאי שני יודע מה זה אובר-אול (בשביל זה אני מוכן גם להשקיע יותר), אבל השאלה היא אם לא עדיף לשדרג את המנוע (מה שיגרום להיסחפות במחיר)? ואם אני עושה אובר-אול למנוע, עד כמה זה ישפיע על הביצועים, סחיבה, תגובות וכו'? חוצמזה, אחרי אובר-אול אני אצטרך לבצע גם טיפולים לעוד חלקים (כמו חידוש גיר) וכו'? בפן החיצוני/קוסמטי, אני מנסה להשיג רקע לבן ללוח השעונים, ולחדש את התאורה בו. מישהו יכול להפנות אותי למקום שמוכרים/עושים את זה (חוץ מ"המכוון" בחולון שדיברתי איתם ואין להם). עוד משהו, איפה אני משיג בקליות איתות קדמיות שקופות? ותודה לכולם על העזרה. נ.ב. כשיגיע השלב, אני אעלה תמונות.

או.קיי. אין בעיה. איך אני עושה את זה? קח בחשבון שהמצב של הרכב שלי מצוין.

אני רוצה להחליף את הלוח שעונים במיצובישי לנסר 1991 שלי ללוח שעונים שהרקע בצוגת של השעונים הוא ברקע לבן וגם להחליף את התאורה בלוח השעונים לתאורה חזקה יותר. מישהו יודע האם קיים לוח שעונים כזה? תודה.

רציתי בעיקר לקבל רעיונות מה אפשר לשפר, כי אני לא יודע מה כן אפשר לעשות/לשפר ברכב הזה (אני מבין שה"אפטר מרקט" שלו כמעט אפסי). חשבתי בעיקר בכיוון של שיפורים בכוח ובסחיבה, אולי להחליף כמה חלקים במנוע, אולי להחליף סעפת יניקה וקרבורטור _לא נראה לי שכדאי/אפשר לגעת ביחסי העברה בגיר). כמו שכתבתי, אשמח לקבל המלצות במה כדאי להשקיע.

ובלי קשר לשיפורי המכניקה (ואני מאוד אשמח לשמוע אפשרויות/המלצות לשיפור ביצועים ברכב- במגבלת הסכומים שציינתי עם אפשרות לחריגה לא גדולה גב בשיפור נהספקים או יחסי העברה), מהו הפורום המתאים לשיפורים קוסמטיים.

אהה, הרכב עם גיר אוטומטי, 12 שסתומים.