michelle_e

בבעלותי אאוטלנדר מאז נובמבר 2013, עשיתי 21,000 ק"מ, 7 מקומות, בנזין 2000 סמ"ק (כידוע). לפני כן גילוי נאות: לולא נאלצתי, בגלל מגבלה גופנית המחייבת רכב שמושבו גבוה, לא הייתי מחליף את האוקטביה אלגנס דיזל 2000 (הייתה ברשותי 4 שנים כמאה אלף ק"מ - שום בעיה) שלוקחת בקלות את האאוטלנדר בכל תחום: נהיגה, נוחות ואבזור! (אבל בחסכון בדלק האאוטלנדר מתחרה טובה למרות שאינה מנצחת). יתרונות: גם בהעמסה כבדה ומלאה בעליות סדום, רמת הגולן וכו' מעולם לא חסר לאאוטלנדר כוח (להיפך, אפילו תרגיש עודף ). ידיות הילוכים נגישים מתחת ההגה מדהימים בביצוע והיתרונות הנלוים בירידות וכו'. מרווח למדי. מכנית - אמינה ביותר (גם לפני שנים נהגתי במיצובישי - אין על האמינות שלהם). חסכונית מאוד מאוד בדלק: עם אמצעי ה - ECO ונהיגה "נורמלית" משולב: 12-14, ובאחת הנסיעות הארוכות לדרום הייתי צריך שוב ושוב לחזור על חישוב תצרוכת הדלק שהראתה כ 17 ק"מ לליטר. טעות לא מצאתי - אבל בהמשך ראיתי שבעזרת כל אמצעי החסכון המובנים באאוטלנדר ונהיגה 'עדינה' זה כן אפשרי. מושבי בסדר גמור, נוחים וכו' גם בנסיעות של 4 שעות ברציפות. זהו! אההה.. אין השהיות כלל - מה שכתב החבר היקר למעלה הוא כתב על הדיזל. חסרונות: אל תנסה לעקוף בהגברת מהירות כשכל אמצעי הבטיחות (ESP וכו') משתתפים בנהיגה - במהלך העקיפה ובעיקר בחזרה ממנה - תרגיש שהרכב עומד להתהפך. החזק חזק בהגה או אל תבצע עקיפות כאלה. אני לא מבצע כאלה יותר!!! היגוי גרוע ביותר - כל הזמן תחוייב "בתיקונים קלים"! אין פתחי מיזוג ליושבים מאחור - למרות שתמיד קיבלתי תשובה: "בסדר גמור, מרגישים..." כששאלתי מה מצב החום/קור אחורה - זה חסרון גדול לדעתי. הגיר הרציף יוצר רעש רב (מתרגלים, מה לעשות...) בלחיצה על הדוושה - לא הכי נעים. בידוד רעשים מבחוץ גרוע. רק הפוזה של רכב שטח - במציאות בקושי שבילי קק"ל - אל תנסה יותר מזה! אם כל הכבישים היו ללא סיבובים - הייתי חושב על האאוטלנדר גם בעתיד. לסיכום: אם אתה נוהג 'עדין' עם רגל קלה על הגז - אתה מקבל רכב שתיהנה ממנו בצרכי משפחה, טיולים וכו'. בהצלחה

תודה רבה ויום טוב.

לא. לא מצאתי אטראז' אינסטייל 0 ק"מ כמו בקישור שנתת עבור הספייס סטראר. יש קישור כזה לאטראז'?

כן, יש חשיבות לתא המטען. בפיקנטו שנשקלה תא המטען מזכיר תא כפפות.

קיבלת הצעה לאטראז' Instyle חדשה ב 75K? איפה? ("75 א' על הכביש כולל כל התוספות" = אטראז' Instyle) קיבלתי ב- 25-12-2014 הצעה מאוטורן רעננה 'על הכביש' ולאחר הנחה 5000 ש"ח : 91,119 ש"ח! ביצעתי הזמנה! האם יצאתי פרייר? לבטל ההזמנה? המכונית מיועדת לבתי. הנסועה והמסלול ת"א-ב"ש 3 פעמים בשבוע, ולעיתים ב"ש-רמת הגולן. גם אני צמא לכל פרט מהחברים כאן על האטראז' במיוחד מה זה אומר שיש לה רק 3 צילנדרים. תודה

גדול....

כדאי לחשוב על YETI של סקודה. בתחילת אוקטובר יש להם מבצעים. בהצלחה.

גם אחוריות! מצטער על הניסוח המטעה. איך משתנה עתה תשובתך? תודה.

שלום רב לכולם. היום שילמתי 3100 ש״ח עבור החלפת רפידות וצלחות מקוריים במוסך סקודה. .הסכום נראה לי גבוה מדי. האם אני צודק? תודה.

תדמיתנות זולה יכולה עדיין להשפיע על 0.001 של האוכלוסיה ואינה בהכרח רמיה, כאן דברי נציג קירקסו פוגעים בתדמית של חברתו אצל 99.999 מהאנשים.

אני משלם אלפיים ושבע מאות שקלים למקיף (בכוונה כתבתי את הסכום במילים) ולחובה 1400. זה סוכן ביטוח שאני אצלו מ 1980.

אפעל לפי עצתך החכמה. תודה לך.

אז בעצם אתה אומר שלדעתך צריך להישאר צמוד למחירון ואולי לרדת?

תודה רבה לכל העונים והמייעצים. בדקתי עכשיו מחירון בלוי יצחק, והמחירון שלו הוא 101,000 ללא ESP, ובקרת שיוט. מאחר ואני מחליף את הרכב כנכה עם פטור 100 אחוז שהגיע זמן ההחלפה, ולא מסיבה אחרת, אני שוקל לפרסם 108,000 ואם לא אקבל בסביבה הזאת אמשיך עם הרכב הזה. האם יש הגיון ומעשיות בכך? אציין עוד שהקונה צריך להמתין כשלושה שבועות עד שאקבל את הרכב החדש. תודה מראש

תודה על התשובה. למשל: במחירון של לוי יצחק לא כלולים ה ESP ובקרת שיוט שיש לי. בכמה זה משנה את המחיר?

מנוע 2.0 140 כ"ס, עליה לכביש נובמבר 2008, 71,000 ק"מ, אלגנס - כסאות עם ריפוד עור, מזגן אלקטרוני מפוצל נהג ונוסע + יציאה לנוסעים, חיישנים, פנסי ערפל, צמיגים חדשים וכו'. ללא תאונות, יד ראשונה ונהג יחיד, חסכונית בצורה שלא תיאמן. יש לשים לב: ברכב הזה יש ESP ובקרת שיוט מקוריים שאין באחרים. הייעוץ שאני מבקש מהמכובדים כאן הוא: מה המחיר שעלי לבקש (ולקבל!)עבורה? לפי מה שהבנתי במכונית נדירה כזו לא כדאי לעשות טרייד אין (אני מחליף לסופרב) כי בשוק משלמים על רכב כזה אלפי שקלים מעל המחירון. האם זה נכון? תודה מראש.

אני רוצה לחזק את מה שאמרת: בדיוק 3 שנים יש לי אוקטביה TDI 2.0, DSG נתוני הצריכה מדהימים גם כיום: תראו לי מכונית שעושה 980 ק"מ בין תידלוק לתידלוק (בנסיעה סבירה) ומינימום 800 ק"מ בנסיעה פראית? אין על אוקטביה הזו ואיני מדבר על שאר התכונות הטרומיות שלה - זה הרכב הנפלא ביותר שלי ב 40 שנה האחרונות ואני (כנכה) מחליף כל 3.5 שנים. מי שרוצה לחסוך - זה הרכב וצדק yosle !!!

עם כל הכבוד לא נכון שעלויות הביטוח גבוהות !! אני נוהג באוקטביה TDI 2.0 אלגאנס כבר שנה וחצי כמעט (פרטית, עוד לא עברתי 32K ק"מ) המקיף עולה לי 2860 - כולל הכל! החובה 1346 לזה אני מוסיף 51 ש"ח לאיתוראן. אציין עוד שברכב יש ESP, בקרת שיוט, חיישני רברס ועוד ועוד איבזורים בטיחותיים ושימושיים ולמרות זאת זה כל מה שאני משלם !! אגב, לדגם רכב זה אין אלוהים - הוא חיה מטורפת אבל גם מפנק!!!

תודה לחברים שהשיבו ועל הרצון הטוב. מחר בבוקר יהיה לי המידע. הרכב לא שלי. נתכתב מחר

אודה למי שיוכל לתת לי מידע על מחיר והיכן אפשר לקנות גיר למיצובישי L300. תודה חברים

משנת ייצור 2008. תודה

כן, טיפטרוניק, 6 הילוכים, הגה חשמלי (גם חסכון בדלק וגם נוח מאוד) מתכוונן לגובה ולעומק.

שלום חברים. אין לי מושג מהיכן הגעתם למחירי עתק של ביטוח האוקטביה - רכשתי לפני כשישה חודשים אוקטביה אלגנס טורבו דיזל מנוע 2.0 140 כ"ס (TDI) היקרה ביותר ( ESP, 6 כריות אוויר גם וילון,ריפוד עור משולב, פנסי ערפל, מקסי דוט, קרוס קונטרול, GPS, חיישני וצג רברס ועוד ועוד) שילמתי על הביטוח מקיף 2,890 ש"ח (אלפיים שמונה מאות ותשעים שקלים) ביטוח חובה 1,200 ש"ח. אמנם חוייבתי באיתוראן עליו אני משלם כל חודש 50 (חמישים) ש"ח ושווה כל גרוש כי יש להם שירותי ערך מוסף בחינם. על האוטו? מדהים פשוט אגדה - אין לו אלוהים פשוט טיל ברמת בטיחות (ניסיתי גם סיבובים שלא עשיתי ב 4X4 ) ואחיזה יוצאים מגדר הרגיל. תצרוכת דלק משולבת בנהיגה לא עדינה שלי כ14 ק"מ לליטר . הרב יישאר אצלי עוד 3 שנים בדיוק. כנכה אני מחליף כל 42 חודשים. אז נא לא לשאול אם אני מוכר..... סתם בצחוק...

לא נכון! לי יש אוקטביה 2008 טורבו 2.0 דיזל עם DSG גיר טיפטרוניק ולכן לא רק ידני . רכב מעולה !!!

קח אוקטביה דיזל 2.0 טורבו עם DSG 2 (כמו שלי יש) ולא יהיה לך מה לשפר בכל התחומים !!