reuven

להפתעתי הגדולה המנוע הזה לא נפתח מעולם, כל המידות סטנדרט וכל הביטחוניות המקוריות היו עליו. לדעתי גם אגן השמן מעולם לא פורק, הכל נראה מקורי. הקרנק נראה חלק לחלוטין והמיסבים ללא שריטה, אני חושב לא להחליף, סימנתי הכל בהוצאה. מה שהמנוע זקוק לו כרגע זה: - שטח לבלוק שחטף לא מעט מכות בהוצאת הראש (זה לא פשוט מכיוון שצריך להוציא את כל הגוז'ונים) - החלפת 3 גוז'ונים שנפלו חלל במלחמה על הוצאת הראש - החלפת סליב שנשבר - יישור לראש שגם חטף לא מעט הבוכנות נראות מעולה, גם הרינגים. למנוע הזה יש 82,000 ק"מ, לכן נלחמתי כל כך להציל אותו. יניב, שמתי את הברגים בעדינות .

מפרקים

איך תושבות המנוע החזיקו מעמד?

מה אומר ומה אגיד, השרשור הזה עושה לי צמרמורת. מה לעשות, אני נקשר לרכב ולחשוב לקחת אותו לגריטה, זה כמו להיות התליין של בן משפחה. אולי זה רק אני...

תתחדש ותהנה. מתאר לעצמי את המבט של השכנים...

תשמע ישה, העוזר הזה כפי שאתה רואה ידיו נקיות, הוא הגיע בסוף ואמר "אהה זה יצא בסוף, יופי"... הילדים של היום...

ללא מילים, רק הרבה שמחה...

יותר...

מהיכרותך אותי, המנוע הזה עוד ינגן ויבעט .

זוכר את המסלול בנחשונים עליו השלום? אלפא ג'וליה (שבסמלון שלי) עשתה הקפה בזמן מהיר ב-4 שניות מהפרארי, בנס הרים המצב חמור עוד יותר מבחינת הפרארי. סיבה מספיק טובה?

עדכון מהיום. הסבלנות משתלמת, גם הדורגול, גם הסיליט וגם פותח הסתימות של יעקובי, אבל בעיקר, הרבה קולה וחומץ.

רפי, עד כמה שאני זוכר ההתאמה לא מסובכת והבולמים מתאימים בין הדגמים.

לא מבין את החשבון שלכם: "מינורי", מיזערי", קחו עיפרון ותעשו חשבון: עד היום המכס היה 72% + מע"מ 16% על ה-72. מהיום, בעצם מהרגע בו הגזירה הזו תצא לפועל נשלם 83% + מע"מ 16%. העלייה הכוללת במיסים היא בסך 17.72%, כלומר: אקח את עצמי כרגע כדוגמה, רכשתי רכב (אלפא רומאו כמובן) ב-$4,500, ההובלה תעלה בערך $1500, סה"כ לחישוב המכס $6000. תוספת הגזירה תהיה $1063, קרוב ל-4,000 ש"ח, אצלי זה לא בטל בשישים ומדובר ברכב זול. המדיניות הזו שגויה, רוב רוכשי המכוניות בנות 50 שנה ומעלה הינם בעלי אמצעים שיקבלו סוכריה (שהם בעצם מיעוט). הרוב האמיתי של מייבאי הרכבים שרוצים להגשים חלום ילדות של רכבים משנות השבעים שלעיתים עבורם זהו כרטיס הכניסה לתחום האספנות חוטפים סטירה. כל רכב מעל 30 שנה הוא אספנות ויקר לבעליו. מי שמתהדר בנוצות ניצחון מבחינתי הוא לא יותר מעוף מרוט ללא נוצות.

אין מחיר קבוע לרכבים האלו, זה תלוי במצב הרכב, בהיצע הקיים ובביקוש. המחיר המבוקש נשמע סביר. לנו באלפא רומאו קלאסיק יש לא מעט ספיידרים שבעליהם מרוצים עד הגג (ברזנט) .

ושוב כמו בנושאים מוטוריים אחרים, מדינה אוכלת יושביה. כמה מייבאים רכבים משנת 1960 ומטה?- מעט כמה משתמשים ברכבי האספנות שלהם ביומיום?- מעט מאוד כמה מייבאים רכבים צעירים מ-1960 ואינם משתמשים ברכבים שלהם ביומיום? הרוב! אין לי מושג מאין צץ העניין הזה ולמי כאב מה.

עדיין לא הרמתי ידיים. המנוע עומד תלוי מהראש ומקבל כימיקלים מידיי יום ביומו. עדכונים בהמשך.

נראה שנהנתם. תמשיכו להנות.

וואאוו, תמונות מדהימות. המון תודה לשלי וליטל על הצילומים המעולים האלו. נא להכין מצלמות, תכנון הטיול הבא החל...

תתחדש. כיף אמיתי.

רק תגיד תקציב ודרישות מהאלפא, מבטיח שנמצא משהו הולם .

לצערי כבר ניסו עם פלטה שנרתמת לגוז'ונים של הקמשפטים, התוצאה- אם הראש הזה יצא מתי שהוא, אצטרך לעשות תותבים לגוז'וני הקמשפטים, 6 מהם כבר נתלשו. ניסו גם עם חולץ שנתפס בהברגות הפלגים וכנ"ל, הלכו כל ההברגות.

לאן רותמים אותו? יותר נכון, מהי "הקונטרה" שלו?

אנו מאוד מסבירי פנים ובעיקר מסבירים כששואלים אותנו על היקירות שלנו . תודה, ראובן

מזג האויר האיר לנו פניו ובמיוחד למנועים שלנו. יצאנו לכיוון בית שמש, עלינו למנזר דיר ראפאת שם קיבלנו סיור מודרך מאם המנזר (שלהפתעתנו התעניינה במכוניות שלנו ), לאחר מכן ערכנו טעימות יין וגבינות ביקב צרעה. עלינו לאזור נס הרים וירדנו לעמק האלה דרך צור הדסה. לבסוף אכלנו ושבענו במסעדת ערמונים שבמושב סגולה. ניתן לתמונות לדבר. הקישור לתמונות - למי שיש פייסבוק: http://www.facebook.com/album.php?aid=15339&id=100001819902127&saved הקישור לתמונות - למי שאין פייסבוק: http://www.facebook.com/album.php?aid=15339&id=100001819902127&l=2bfd2c664d

תמונות מהארוע: למי שיש פייסבוק: http://www.facebook.com/photo.php?fbid=115091381894858&set=a.115091018561561.14683.100001819902127#!/album.php?aid=14683&id=100001819902127 למי שאין: http://www.facebook.com/album.php?aid=14683&id=100001819902127&l=b853a27ce0