bxgti

האבזור לא מעניין אותי . מצידי שיהיה רק מזגן עם חלונות ידיניים. אני רוצה לדעת האם הגיר בסיד עובד חלק או לא

שלום לכולם .אני צריך לקבל החלטה איזה רכב לבחור .לצערי הבחירה נעה בין קיה לבין יונדאי.יש לי ניסיון רע עם הפוקוס הרובוטית אני יודע שבקיה יש גם כן גיר רובוטי ...לכן הייתי רוצה לדעת האם התיבה שונה מהתיבה שבפוקוס והאם היא חלקה בפקקים.תודה.

כואב הלב , למה דווקא BX ועוד GTI !

שלום . אני מחפש סיטרואן BX גיר רגיל GTI או TRS\RS. ניתן לפנות אלי בפרטי. תודה

גם לי יש את הרכב הזה וכל מה שרשום נכון . גם אני מתוסכל ממנו .... ממש מתסכל להיתקע איתו בפקקים הוא קופצני ולא נוח . שלי עשה 35000 ק"מ וכבר הוחלפו ברקסים , קלאץ' , צינורות הגה !?!?! ומשאבת מים (זה נראה כאילו האוטו עבר מלחמה).

שכחתם את סיטרואן gt , יוצרו רק 6 ממנה

אני זוכר כשהייתי ילד סיטרואן LN (שזה פיז'ו 104 2 דלתות ) נוסעת בפ"ת . כמובן שלא נשאר מהרכב הזה כלום.

אני נוהג על הפוקוס המדוברת כבר יותר משנה ולפי דעתי האישית הרכב לא מוצלח . אני לא מבין איך בכל מבחני הרכב כולם היללו את הרכב הזה ! (זה מוכיח לי שרובם הגדול חובבנים) - הגיר הרובוטי מתפקד נחמד בכביש פתוח ללא פקקים אך כשיש פקקים אז הסיוט מתחיל ... הגיר מטלטל את הרכב ברמה כזאת שלא נעים להיות ברכב , לפעמים הרכב נכבה לי בפקקים בנוסף כדי לנסוע ברוורס בירידה(כלומר הרכב בשיפוע כלפי מטה והרוורס לכיוון מעלה) ממש ממש לא נוח ואפילו קשה. - במשך השנה הרכב היה כבר חמש פעמים במוסך כשכבר ב-20000 ק"מ החליפו לי בלמים - העיצוב הפנימי שלו יפה אך הקונסולה המרכזית מפריעה לרגל . אני יכול להמשיך בביקורת עד הבוקר. בשורה התחתונה הרכב לא להיט ,אני מתגעגע לפוקוס הדור הקודם (אפילו את הכיף מההיגוי העלימו ). אני לא ממליץ לקנות כזה רכב תחפש רכב בלי כל ההתחכמויות האלה של גיר רובוטי, זה מקור לצרות.

אם יש שרשרת אז זה נקרא שרשרת טיימינג .

תודה על התגובות עזרתם לי מאוד .

צריך להמציא רישיון יבוא או לשלוח טפסים ?

שלום . אני פונה לפורום האספנות מכיוון שלכם יש את הידע הדרוש . אני הזמנתי מנוע של סנרוף לרנו מגאן , החלק עלה כ 300 שקל . האם יש צורך לשלם מכס על החלק ? מה הפרוצדורה ? תודה מראש על העזרה ...

יכול להיות של סיטרואן LN (פיגו 104 2דלתות) ?

שלום לכולם . אני הזמנתי כמה חלקים לרכב שלי מ-EBAY . ריציתי לדעת מה הנוהל לגבי ייבוא חלקי חילוף של רכב . אני צריך אישור מיוחד או משהו הסגנון ? מדובר בחלקים קטנים ולא יקרים כל כך תודה לכם חברים ושבוע טוב .

הבעיה שהמנוע הזה יקר בלי סיבה

שלום לכולם . יש לי רנו מגאן קופה מודל 2001 . לצערי המנוע של הגג שמש ברכב לא תקין , אני מחפש מנוע כזה יש לי מספר שאלות : האם יש דגמים למנועים האלה ? האם מנוע מרנו מגאן סניק יכול להתאים לי ? מאיפה אני יכול לקנות אחד כזה במחיר נורמלי ? תודה רבה רבה ...

אני נוהג כבר שנה על הפוקוס החדשה הרכב באמת נוסע נהדר בכבישים פתוחים אבל ... בפקקים (כבדים) המצב ממש לא טוב , הגיר הרובוטי בכל לחיצה קטנה על דוושת הגז פשוט מקפיץ את הרכב דבר שהופך לבלתי נסבל , הקונסולה המרכזית מפריעה לרגליים של הנוסע ושל הנהג . לגבי אמינות אני לא בטוח שהרכב מוצלח לי היו כמה תקלות ,חברי לעבודה גם מתלוננים על תקלות בגיר ובבלמים. אני מאוכזב מהרכב , היה לי לפני הרכב הזה פוקוס דור קודם ולדעתי הפוקוס החדשה פחות טובה ממנה בנוחות בעיקר וגם ביכולת כדי אמיץ. השיפור היחיד שיש לפוקוס החדשה זה שיפור התאוצת המנוע . ממליץ ללכת על רכב אחר .

לאבי יש קליאו B 1400 גיר רגיל . הרכב מומלץ מאוד , נוח מאוד חסכוני בדלק ואמין. תחפש רק גיר רגיל , האוטומט לא מומלץ (הרבה פחות אמינה). מבחינת רכבי הסופר מיני לפי דעתי מדובר בסופר מיני הכי טוב שאפשר למצוא בשוק

נו מישהו יודע עם ככה הרכב אמור להיות במקור או שיכול להיות שמדובר בבולמים תפוסים ?

שלום . אחי קנה לפני שבועיים רנו מגאן קופה מודל 2001 מנוע 1600 . הרכב די נחמד משמור אך יש לי שאלה טכנית . בנסיעה כשעולים על במפרים נראה כאילו הבולמים הקידמיים טיפה קשיחים האם ככה זה אמור להיות ? האם בגרסת הקופה של המגאן השתמשו בבולמים קשיחים יותר לצורך אחיזת כביש ? תודה מראש .

שלום תומר , בתור מישהו שגם הוצא לו להחליף או לפורד פוקוס או לרנו פלואנס דיזל בחרתי בפוקוס (ולפי דעתי הבחירה לא טובה). כיום יש אני אחרי 10000 ק"מ בפוקוס (האצ'בק) ואני יכול לומר שמבחינת נוחות היא לא משהו : לי אישית מפריע נוחות הנסיעה בתוך העיר ובעיקר בפקקים (הגורם העיקרי לכך הוא הגיר הרובוטי שלפעמים הוא חסר רסן), מבחינת אחיזת כביש היא בסדר (ותודה ל-ESP ) , הדור הקודם של הפוקוס היה בעל אחיזה טובה יותר (לפי דעתי כן) . לגבי הפלואנס יצא לי לנהוג באחת כזאת 1600 בנזין (בכללי אותו רכב חוץ מהמנוע ) לגבי ביצועים אני לא יכול להגיד אבל מבחינת נוחות מדובר ברכב נוח ונינוח בעל מרווח גדול (לא צפוף כמו הפוקוס ) המושבים שלו נוחים מאוד . ההגה קל מדי ולא מתקשר בפלואנס , הביצועי המנוע לא הכי הכי . לפלואנס יש יתרונות רבים על הפוקוס : - מרחב ענק - נוחות נסיעה גם בעיר וגם בבין עירוני עדיפה. - יותר חסכוני בדלק (לי הפוקוס אוכלת 10.5 ק"מ\ליטר ). - הבגאז' בפלואנס פשוט ענק . - הגיר הרובוטי של הפוקוס. הפלוסים בפוקוס הם: - הגה יותר טוב ממה שיש בפלואנס (אבל לא מתקרב לפוקוס דור קודם). - טיפה יותר מהירה (בהשוואה ל-1600 בנזין). - אחיזת כביש עדיפה על הפלואנס (לא בהרבה).

לפי מה שאני זוכר , הגיר ZF בא במקור עם 3 הילוכים וסיטרואן הנדסו לו עוד הילוך וכך הוא הפך ל- 4 הילוכים מה שפגם באמינות של הגיר . לאבי היה כזאת גיר רגיל הרכב הכי נוח שנסתי עליו (הכיסאות הקדמיות הטובות והנוחות שיצא לי לשבת ) מזגן חזק מאוד . אהבתי את העיצוב הפנימי של ה-BX . היום כבר לא עושים רכבים כאלה

ST הסביר את זה יפה לזה בדיוק התכוונתי !

אני לא יודע מאיפה אתה מביא את השטויות האלה ... פעם עשית בדיקה לראות כמה עולה משאבת דלק למנוע דיזל ? למה אתה לא מדבר על איכות הרכבה בינונית ? הפורום הזה הוא לאנשים נטרליים שאין להם אינטרס ! לך יש אינטרס (למכור שברולט) תעשה טובה ותפסיק לתת עצות !