s3t

תתאר מה זה ווליום נמוך מבחינת מספרים: כמה המינימום\מקסימום בספרות הווליום בHU, ובאיזה מספר הוא חלש. איך אתה שולט בווליום של סאב, עם FADE? או כונון מיוחד של HU? אם כן, אנא תאר את מינימום\מקסימום של ההגדרה לאן אתה מכוון. משום מה אני חושב שגיין בסאב גבוה מידי, אז הורדת את העוצמה דרך HU עם FADE, ואז כשמורידים את הווליום הראשי בHU ביצאיה של סאב לא יוצא כלום.

HU גוסס, דיסק שרות, מגעים רופפים בכל מקום הכל מפנים של הHU עד למוצא של מגברים. קצרים אפילו בתוך הרמקולים, מה לא זה קורא גם בחנייה? או שרק ברעידות? בMP3ים מסויימים? בדיסקים מסויימים? ברדיו גם? צריך או לשחק טיפה עם חוטים כדי לגרום לבעיה ולטפל באותו חוט שגרם לכך, או להוציא מהמשוואה כמה שיותר חלקים, למשל לחבר HU ישירות לרמקולים ללא מגבר (דרך יציאות לרמקולים של HU). SORRY, יכול להיות שהאייפוד גוסס, ללא קשר לדיסקים יש אפשרות לשמוע רק את רדיודיסק ללא IPOD?

צריך לקחת סרגל ולמדוד. מרא החיצוני לא ממש נותן את כלי מידע כשמדובר בנפח - אני עשיתי את הטעות הזות המון פעמים וממשיך לעשות אותה סאב 15" יכול להיראות כמו צעצוע, אם שמים משהוא 21" לידו. ותיבה גדולה יכולה להראות פיצית בבגז' עצום בנוסף, כל טעות של סנטימתר משנה די הרבה את נפח

מה הגודל של התיבה שיש לך? אולי זה לא בעיה, אם היה לא קטנה מידי מהוראות היצרן. מה הנפך, או מה המימדים חיצוניים (פנימיים)?

יופי, קיבלתי תשובה מהבחור! איזה כייף, אני מזמין את הסט BULK! רק תשימו לב שזמן משלוח הוא ארוך מאוד, בסביבות חודש-חודשיים (משלוח ימי)

בסאבים רגילים צריך להכניס את צד של המגנט לתוך תיבה אתומה, ולהשאיר צד השני של הממברנה פתוח. הכל בסדר אצליך מה שתיארתי זה סתם משהוא לא קשור לסאבים בכלל אם תכניס משהוא מרעיש לתיבה אתומה מכל הצדדים, אז לא תשמע את הרעש

אם הסאב הוא בתיבה אתומה משני צדדים (לא רועים את ממברנה), אז בהחלט לא תשמע אותו, תשמע רק את רעידות של התיבה. הבגז' העמוס לא צריך להשפיע משמעותית כל עוד הדברים שבבגז' לא עשויים בד\פרווה\כל חומר רך אחר אשר מסוגל לספוג גלי שמע בכמויות רבות.

תשים את הסאב בממ"ד, תנעל את הדלת ותשמע אותו עובד מחוץ לממ"ד. זה מה שבארך קורא אצלך באותו. גלי שמע - זה גלי אוויר. אם אין אוורור, אז לא שומעים.

תיבה אשר לא בנויה לפי הוראות יצרן. אותו מסיבי. יש לך 6X9 מאחור? יש לך חורים ל6X9 מאחור? הם מובילים לבגז'? אם יש חור לבגז אז תוריד את 6X9, אם אין חור - תוריד את הסאב ותשים 6X9... את ה6X9 אפשר לחבר במקום סאב ולתת להם חיתוך 100-200HZ, שינגנו רק תדרים נמוכים, רק תשים לב שהם לא מרעישים מיתר עוצמה.

תיבה אטומה קטנה מאוד. תגדיל תיבה, או תגדיל מגבר עד שהסאב ישרף, או תכניס את הסאב לתוך תא נוסעים, או שתעשה חור בין בגז' לתא נוסעים.

התחדשתי בדרייבר יחיד של SEAS EXCEL W18EX, ב230 כולל משלוח. לא דולאר, שקל חדש אין לי מושג למה, אך... שיהיה, אולי ימצא לו זוג. או שיכנס לתוך סנטר בסט קולנוע ביתי... או שיכין סאבוופר למשרד חתיכת סאב איכותי.

מצאתי בחור אוסטראלי שכביכול קנה את הVOODOOMAT. אני ממתין לתשובה שלו לגבי FEEDBACK על החומר צריך להיות מעניין.

טיפה יותר זול, אך האיכות לא ידוע: http://cgi.ebay.com/BULK-PACK-9-SHEETS-36FT-3-35M-Dynamat-Xtreme-Decal_W0QQitemZ360219765801QQcmdZViewItemQQptZAU_Car_Parts_Accessories?hash=item53dec56c29

כשיש את TSSSSSS, ממשיכים לשמוע את מוזיקה?

נכון - לגבי המעגלים רב שכבתיים. אך במקרא הזה שי המון פדים באזור של חיבור האדמה, ואין מצב שמהנדס נורמלי שם באזור הזה מוליכים בין השכבות. בנוסף, המגברים הם די פשוטים בד"כ וחוסכים בהם על כמות שכבות - אפשר למצוא בשוק המון מעגלים עם שכבה אחת בלבד... כשמדובר בציוד ישן יחסית, אז אין מצב שהוא רב שכבתי מטעמי עלויות (פעם זה עלה עוד יותר יקר)... (כל עוד הוא לא מסובך או דחוס לתוך PCB קטן).

כשיש זמן ואין מה לעשות, אז אפשר לשחק בהלחמות זה די כייף לראות את הבדיל נוזל לתוך PCB. במיוחד כשיש לך ציוד טוב להלחמה - פשות תענוג לעבוד איתו

כשמגיעים לתדרים גבוהים (בסביבות גיגההרצים) בהספקים גבוהים אז התנגדות של כבל מתחילה להיות חשובה - מאבדים המון הספק כשמשתמשים בכבל רגיל לאומת LITZ. לא משנה איך הכבל מתחבר בקצבותיו, העיקר ששתך של הקליפה שלו תהיה מירבי ביותר במקרא של חיבור מתח\הארקה עדיף להשתמש בחוט יחיד (SOLID), ששוב עדיף כשמדובר באזור 500A פשות החוטים הרגילים מתחילים להתחמם (כנ"ל גם לוחות נחושת...). יצא לי לחמם 3 חוטי 0G ל+ ו3 ל- עם 540A 5.2V כל אחד כ3 מטר. והם היו די חמים כדי להחזיק אותם. בעומסים קטנים כמו ברכב אין הבדלים, בטח לא מורגשים, בין 1 של 0G לבין 4 של 4G

כעקרון צריך לבדוק נוסחה של נצילות, אך בצד סטטיסטי אפשר להביט בדטשיטים של כל מיני סאבוופרים ולהשוות בינהם במסגרת אותה סדרה: http://www.earthquakesound.com/IMAGEJP/CAR/pdf/dbxi_manual.pdf http://www.madisound.com/catalog/product_info.php?products_id=8433 http://www.madisound.com/catalog/product_info.php?products_id=8434 אין טעם להשוות בין סידרות ויצרנים שונים, בגלל שהם יכולים לשים מגנטים יותר חזקים, או ממברנה יוטר כבדה.

מצתרף לyuvk יש גם כבלים מיוחדים לRF מסוג LITZ - אשר מורכבים מהרבה מוליחים מבודדים אחד מהשני.

מבחינת ההבדלים בין מידות הסאבים - בד"כ דרייברים גדולים יותר גם נצילים יותר. למה? בגלל שיחס בין משקל הממברנה לנפח שהיה מזיזה יותר טוב...

שמעתי אותם ביחד אחד על השני והם עשו עבודה יפה באוזניי. רק צריך להקפיד לשלב אותם בפאזה (לא של + ו -, אלה פאזה אמיתית). אחרת מאבדים בפירוט.

Romek, כסאב אתום, אז ההספק לא רק מזיז את ממברנה, אלה גם דוחס\מושך את האוויר בתוך סאב. ככל שיהיה יותר אוויר לדחוס, כך יווצר פחות לחץ, וידרש פחות כוח. זה גם קשור לתדר תהודה של הסאב. ככל שהקופסה גדולה יותר, כך תדר תהודה נמוך יותר, וכך פחות הספק נדרש כדי להגיע לSPL מסויים באותו תדר.

הטויטר יושב על הגריל של מיד מן coaxial, או יותר נכון offaxial חלק מהתהליך של הבנייה היה גם הורדה לאותו את החלק כשהוא חצי גמיש\מוצק, והתאמה מושלמת לצורה של האותו. פשוט דוחסים את הבניה למקום שלה והיה תופסת את הצורה של רכב. את החלק הקטן חשבתי להשאיר טיפה יורד לחלל של קרית אוויר, אך כשצילמתי החלטתי להוריד אותו לגמרי - עניין של כמה דקות. מזל שהחומר משתייף בכלות.

די חזקה, לדעתי מספיקה למידים. הרבה יותר חזקה מסתם ספריי פוליאורטן. כשתוקעים ציפורן לתוך הדבר הזה, אז סף שבירת ציפורן = 0.5MM פגיע בחומר. החומר הוא טיפה גמיש ולא נשבר באותו רגע שמעקמים אותו, וגם די קשה לשבור אותו עם ידיים (אפשרי, מה לא שברתי עם ידיים האלו! ) הוא לא יותר חזק מאבן ולא מפיברגלאס, אך מספיק חזק לבניות של מידים הציפוי יהיה עשוי דמוי אור (נשמור על החיות), בגלל שאני לא יודעה לצבוע וגם האור מכסה את כל הפגמים - לא צריך לשייף יותר מידי.

טוב... כמה תמונות בדקתי את שילוב של CDM וXT25 - לא נשמעו טוב, לא משנה מה לא עשיתי, איך לא סובבתי... עד שחשבתי לנסות לשלב אותם דרך קרוס שהוצאתי ממכס לפני יומיים (ממפיס XO3). רק אז הם השתלבו, ועשו את זות יפה מאוד - 4KHZ, 18DB. ירדתי לאותו כדי למדוד את רמת השקעה הנדרשת להרכבת מידים וטויטרים על דש והגעתי למסקנה שלמיד יש מקום יפה ON AXIS, אך הטויטר לא נכנס מעליו = FAIL. חזרתי הביתה מאוכזב... ניסיתי לשים אותם אחד על שני, מיד בOFF, וטויטר ממש על גריל - קיבלתי תוצעה די טובה, אומנם פחות טובה משניהם ON, אך לא משמעותית. TADA! ירדתי שוב לאותו, לחפש מקום למיד... אז הגעתי למחשבה על חיתוך דשבורד הוצאתי את עצמי מהמחשבה הזות על ידי שיכנוע "בו ננסה קודם את השיתה הרוסית לבניות"... ציירתי סקיצות של FOOTPRINT הנדרש מהבניות, חזרתי הביתה, הכנתי מקום עבודה, ערבבתי את מה שצריך לערבב, מרכתי, שמתי מיד אתוף בניילון, מרכתי עוד... חיקיתי, עיצבתי, .... אז טיפה שייפתי וקיבלתי מה שניתן לראות בתמונות סה"כ נזק: 60ש"ח חומר צהוב (לא זוכר כמה הוא עלה, משהוא בסביבות 40-60) 50 נייר שיוף עיפרון (היו בבית) 2 דפים (היו בבית) כפפות (היו בבית) החומר מספיק ל4 בניות כאלו + ניסיונות. נייר שיוף מספיק ל50 בניות תצפו למדריך מסודר ומצולם - יש לי להכין בנייה נוספת לצד הנהג