YATZKAN

שלום לכולם הראש מנוע ברכב מגיע עת עת לסוף ימיו. ברצוני לשאול: 1.כמה יעלה לי להזמין מנוע חדש מייבוא ומה זאת אומרת מנוע חדש? האם זה שווה את זה? 2.האם עדיף לעשות ראש מנוע? וכמה זה יעלה? תודה מראש שיהיה יום מלבלב

כן... גיליתי את זה לאחר ה3 שעות שהעברתי בניסיון לעלות.. אבל לא נורא כבר ביום למחרת התקשרתי לליסנג ואמרתי להם שהצמיגים נשחקו. באותו יום בא נהג עם מכונית חלופית ולקח אותו אל המוסך. ומפה באה אזהרה אל כולם! לפי מה ששמעתי אח"כ הרבה ג'יפים גם מתחפרים שם. אז אם אין לכם ג'יפ כמו שצריך. תחנו ליד המחסום תלכו קצת ברגל-טוב לבריאות.

הסיפור שלי התחיל לפני שבועיים בערך כאשר אני וחבריי נסענו מירושלים לים המלח. המטרה-מעיינות חמים. קור אימים בחוץ. גשם מטפטף בטיפות קטנות ומעצבנות. הגענו למצוקי דרגות. איזור מרהיב ביופיו. במחסום צבאי בכביש ים המלח פונים ימינה אל תוך ירידה חזקה. שביל עפר. אני מגיע אל המחסום ושואל את החייל מה דעתו על לרדת עם האוטו למטה לכיוון החוף. החייל מסתכל על הרכב ואומר: "בטח! אוטו חדש! מכוניות הרבה פחות חזקות ממנו יורדות למטה" פג'ו 307 SW 2008 של הליסינג. אני מסתכל על הדרך ומהסס. מצד אחד, אין לי כוח להיתקע. מצד שני, אין לי כוח לרדת את הדרך ברגל. לפתע במעלה ההר אני רואה חיפושית אספנות מאוד ישנה ולא מטופחת עולה לה במהירות ובזריזות מרשימה. פה נכנס לעניין האגו שלי ותוך חצי דקה אני כבר בדרך למטה. כבר בדרך למטה הבנתי שעשיתי טעות. זה לא היה עפר רגיל. לא עפר ירושלמי. זה היה מין חול שיותר הזכיר אבק. על הז*ן שלי. נחשוב על זה בדרך למעלה. נכנסנו למעיינות, היה תענוג. כולנו עייפים אך מרוצים עולים יחדיו לאוטו ומתחילים לעלות במעלה ההר. סוחב לא רע בכלל. מידי פעם מעיף אבנים על הגחון אבל אלה הם נפלאות הליסינג. בחצי העלייה פתאום אני מאבד את התנופה ונעצר. מנסה ללחוץ על הגז. לא הולך. אני מתחפר. "רדו יא שמנים" אני מצווה על חבריי. כולם יורדים. אני מצליח לעלות עוד קצת. אבל שוב, מתחפר בצורה מטורפת. כל החברים דוחפים אבל כלום. מסובב את האוטו ועולה עוד 15 מטר ברוורס. שוב מתחפר. הפעם עמוק מידי. כל החברים דוחפים אבל לא זז. מגיע ג'יפ עם כמה חבר'ה דתיים שצוחקים עלינו. מציעים לקשור את הרכב לג'יפ. מה מסתבר? הצרפתים המטומטמים האלה לא שמו לי וו גרירה! אפילו לאפלאוז 92 שלי יש וו גרירה. עולה להם כסף? כל החבורה דוחפים את האוטו. 4 חבר'ה שלי ועוד 3 מהג'יפ. הרכב זז עוד קצת. יש רק עוד עלייה אחת גדולה וזהו. אנחנו בחוץ. הבעיה היא שאורך העלייה היא עוד 10 מטרים שנראים כנצח. כולם כבר מתים מעייפות אבל עדיין מנסים. בשלב הזה החיילים במחסום ראו אותנו ובאו לעזור. מג"בניקים משוגעים כאלה. נטשו את העמדה. הצמידו את הנשקים לאיזו אבן והתחילו לדחוף. אני מסתכל במראות ולא יכול להתאפק ומתחיל להתפוצץ מצחוק. מחזה כזה לא רואים כל יום. 3 חבר'ה דוחפים מאחורה. 4 חיילים מהחלונות ועוד 2 מנסים למצוא להם מקום לדחוף. וכולם מתאמצים כאילו אין מחר. הרכב מתחיל לזוז. יאללה עוד קצת! הריח של הצמיגים השרופים כבר נדבר לכולנו אבל אנחנו לא מתייאשים. האוטו בחוץ! כל החבורה הזאת מתחילה להתחבק ולשאוג משמחה. אני מודה לכולם ומחלק להם בירות. הנסיעה הביתה לפחות עברה חלק. מסקנות: לא נכנסים עם רכב אוטומט סטיישן עירוני לשום מקום שהוא לא כביש! לחיפושית הזאת היה רוח אלוהית שנחה עליה. צה"ל הוא אכן הצבא הכי מוסרי שיש. קודם לבדוק את השטח.

מידת הרמקולים בדייאטסו אפלאוז 92 בבקשה

והרשו לי עוד להוסיף לשאלתו של האדון הנכבד: האם למישהו ידוע מה יש לעשות בכדי להאריך את חייה של רצועת הטיימינג?

תודה רבה על התשובה צביקה. חוסר ההתקדמות בתיקון נבע עקב מצב כספי ולבינתיים האוטו זז אולי 2 קילומטרים בשבוע. בכל מקרה אשמח אם תוכל להעריך את מחיר התיקון של התרמוסטט (או החלפתו?). האם לכל מוסך מורשה יש טרמוסטט טוב ומקורי? או האם צריך להזמין אחד? תודה מראש על ההתחשבות והתשובות המנומקות

אני ממליץ לך בחום למרות הפסילה על הפג'ו 307 SW רכב חזק, יציב, ודגם 2008 גם מאוד יפה יחסית למיניוונים האחרים. אין לו תחושה של עגלה והוא גם לא כזה נמוך יחסית. יצא לי לנהוג עליו יותר מכמה פעמים ואני יכול להגיד לך שהוא אוטו באמת לא רע. ומאחורה הכנסתי 2 חבר'ה מבוגרים. אמנם היה להם צפוף אבל שני ילדים יכנסו שם כמו שצריך. חוץ מזה שהגג השקוף מגניב. גם על הMPV יצא לי לנהוג במשך חודשיים ולמרות גודלו ההיגוי והיציבות לא רעים בכלל, על הרכב הזה יש 2500 סמ"ק שמרגישים יופי. על המזדה 5 אני לא יכול להגיד לך מילה אחת טובה. תעדכן בהמשך

שלום לכולם. ברשותי אפלאוז שנת 92 ידנית. הבעיה היא כזו. המנוע מתחמם לי מהר מאוד לאחר נסיעה קצרה למרות שבחוץ קור כלבים (ירושלים) והמיכל מים מעלה אדים. לרכב בעיה נוספת שאתכן שקשורה לנושא. הטורים בזמן ניוטרל עולה לגובה של 2500 ואף 3000 בסקלה. יש להוסיף שבזמן נסיעה הטורים חוזרים למצבם הרגיל. כמו כן, בימים האחרונים לאחר כיבוי האוטו כ2 שניות לאחר מכן האוטו משמיע קול של התנעה ואם אני שם את המפתח במצב של הפעלת רדיאטור (שפועל יופי ד"א) אז הוא אפילו מתניע מחדש. מה לדעתכם הבעיה? תודה מראש

שלום רב. בדייהטסו אפלאוז שלי נשבר החלון הימני קדמי. יש לי כמה שאלות. יש מצב למצוא חלון כזה בפירוקיה ולהרכיב אותו בעצמי? ומה המחיר הסביר לשמשה בפרוקיה וכמה אצל זגג?

תודה רפי. כמה דבר כזה אמור לעלות? אני פשוט לא יודע אם כבר שווה לי להשקיע באוטו אם זה יעלה יותר מידי

מדובר על דיהטסו אפלאוז שנת 92 ידנית. לפני כמה ימים נתקעתי איתה. היום כאשר הזמנתי גרג (רק היום המשכורת נכנסה) מצאתי שהחלון הימיני הקדמי שבור. וכל האוטו הפוך. כמובן שכשנקעתי הוצאתי את הדברים החשובים מהאוטו אז לפחות זה... כמה אתם חושבים שיעלה לקנות חלון חדש? ואצל מי קונים אותו? אני חייב לציין גם שהמנגנון של החלון הוא ידני. תודה רבה

יש דרך לבדוק בעצמי אם המערכת קירור הרוסה? המאווררים פועלים לפי מה שאני שומע. ואם זו כן בעיה שכזו מה תווך המחירים לתיקון? והאם זה גם מסביר את הביעבוע?

תודה רבה על התשובות. כמה עדכונים: היום בנסיעה של חצי שעה בטורים יחסית גבוהים עלה לי החום מנוע לשלוש רבעים. מה אני אמור לעשות עם זה ומה יקרה אם אני אמשיך נסיעה עם חום מנוע שכזה? כאשר אני מדליק את הרכב הטורים שלי גבוהים. המחוג עומד על אחד וחצי בממוצע. מה זה אומר? המים נעלמים לי בצורה מטורפת. אין מה לקוות? ראש מנוע? כמה אמור לעלות חדש? לא שיפוץ? ועוד משהו קטן. כאשר אני פותח את המכסה של הרדיאטור המים נשפכים על המאוורר וכל העסק שם. לא בריא? תודה רבה על ההתייחסות

שלום לכולם. יש ברשותי דייהטסו אפלאוז 92 ידנית. בזמן האחרון כאשר אני מכבה את הרכב נשמע ברכב רעש ביעבוע מהמנוע. לאחר שפתחתי את מכסה המנוע גיליתי שהרעש מגיע ממיכל המים. המים מבעבעים בצורה מטורפת וכל המיכל זז. החום הוא לא כזה גבוהה. לא יוצאים הרבה אדים. כמו כן מהפקק של הרדיאטור נשמע צליל של בריחת אוויר מאיזושהי סוג. אם להמחיש: פסססס נתתי לרדיאטור להתקרר טיפה ולקחתי סיכון ופתחתי את המכסה שלו. מתוכו יצאו מים חמים מאוד בלחץ גבוה. יחד עם הפתיחה הצליל נפסק. חום המנוע לא עולה. מה לדעתכם הסיבה? יש סיבה לדאוג יותר מאשר החלפת פקק רדיאטור? תודה על ההתייחסות ושובע טוב

אני לא יודע למה להשוות את זה עדיין כי אני חדש בעולם הרכבים אז אני אקווה שהערכה גבוהה והמציאות תהיה קצת יותר נחמדה.. תודה רבה על העזרה צביקה שיהיה לך לילה טוב

זו העלות של החלפת קלאטץ?

את האמת זה אוטו חדש כך שאני לא יכול להגיד מה היה מוזר בו. למרות שהפתיע אותי נורא שהקלאטש היה מאוד גבוה. חוץ מזה אני לא יכול להוסיף הרבה. מה לדעתך עלות התיקון של בעיה כזו?

ועוד שאלה אחת קטנה. עשיתי משהו שזה יקרה או שזה בלאי נורמאלי?

ראשון תודה רבה על ההשקעה והתגובה. זה הגיוני שזה קרה בפעם אחת או שהייתי אמור להרגיש סימנים קודמים לכך? זה חייבת להיות הבעיה הנ"ל? לא יכולל להיות שהכאבל קלאץ' התנתק או משהו כזה? ובמידה וזו כן הבעיה כמה אמור לעלות תיקון של כזה דבר?

שלום כולם. היום הייתי בנסיעה מרמלה לירושלים עם דיהטסו אפלאוז 92 1600 סמ"ק. ברמזור אדום במרחק של קילומטר מאסף הרופא האוטו הפסיק לנסוע. האוטו מתניע אבל לא זז. גם כשאני שם על הילוך ראשון הוא כאילו עדיין על ניוטרל. הסיבובי מנוע עולים כשאני לוחץ על הגז אבל הוא לא זז. המוט הילוכים נכנס לראשון אבל זה כאילו זה לא נכנס במנוע. אני ממש לא מבין במכניקה. הזמנתי גרר (יבורך ביטוח גרר) והאוטו חונה מחוץ למוסך. מה לדעתכם לפי המידע הדל שאני מספק לכם הבעיה?

תודה רבה לכל העונים... כל שנותר לי הוא לקוות שחבר שלי לא ימות עד לינואר חחח.. שבת שלום לכם!

עדיין אין לי בעל ואפילו לא אישה אז באסה חחח... אז בעיקרון אין שום בעיה שאני אסע על הרכב שרשום על בעלותו? (כל עוד אני אצהיר במקרה של בעיה כלשהי כמובן). ועוד שאלה קטנה... מה התהליך שאני צריך לעשות בחברת הפול אם אני משלם במזומן? (הבנתי שצריך לעשות משהו עם הבנק וכאלה) באותו יום אני יכול לקבל את הביטוח?

הוספת בעלים בנוסף לבעלים הקיימים מוסיפה יד? זו הייתה הסיבה היחידה שחשבתי להוסיף את השם שלי... אם כך אז אני אקנה את הרכב בלי ספק... וכן הייתי חייב לעשות את זה כך לצערי... משרד הרישוי מחייב קטינים לבוא עם אחד ההורים להעברת בעלות... מה שאצלי לא היה אפשרי... הייתה פאדיחה נוראית בפעם הראשונה שבאתי לעשות העברת בעלות... אחרי ציפייה של שעתיים במשרד הרישוי הפקידה סיפרה לי את הבשורות... היה לי ממש לא נעים מהמוכר... ובדואר בכלל אין מה לנסות

מה הכוונה למסמך כזה? אני צריך לנסח אותו? והאם הוא תופס מבחינה משפטית? במקרה של דו"ח, איך ולמי אני מצהיר שאני הנוהג ברכב? ואל תדאגו חח אני חבר ושכן שלו מאז הגן בערך אז אין בעיה שהוא ימכור לי את הרכב ויברח לחו"ל...

שלום כולם. עקב היותי בן פחות מ18 קניתי אוטו ורשמתי אותו על שם חבר שלי וכאשר ימלאו לי 18 עוד חודשיים אוסיף את שמי לבעלי הרכב. שאלתי היא כזו: האם במידה וחס וחלילה קורה משהו לרכב-למישהו אחר-עבירה כאשר אני נוהג חברי עלול להידפק? יש להוסיף שיש על הרכב ביטוח על שמי. צריך לעשות לאוטו טסט עוד חודש. האם אני יכול לבוא ולהעביר אותו טסט ללא נוכחותו של הבעלים החוקיים? ובמידה וצריך את תעודת הזהות שלו, האם גם צילום של התעודה תתפוס? תודה מראש לכל העונים