Crazy_Driver

בדקתי באינטרנט מה הצמיג הכי טוב עבורי ( סיטרואן C4 2008 ). מצאתי שמדובר ב-GoodYear EfficientGrip performance. התקשרתי לאנטון חנניה, לצמיגי זייתוני ולפנצ'ריית דורון שקפץ בזאפ כהכי זול. אכן דורון נתן לי את המחיר הכי זול. התקשרתי לתאם. ענתה לי אחת אורית. אדיבה מאוד. הזמינה לי את הצמיגים ותיאמה הגעה. שילמתי 100 ש"יח בטלפון כדי לשריין את ההזמנה. הגעתי אחה"צ של יום ראשון, הייתי שני בתור. תוך חצי שעה יצאתי עם רביעיית צמיגים חדשים, מאוזנים ונפלאים. מאז נוהג שבוע, ז"א עברתי כ-400 ק"מ, ללא כל בעיה. הרכב לא רועד במהירויות גבוהות. הפנצ'רמאכר לא העמיס עלי שום ונטילים מיותרים ושום שטויות. החליפו וזהו. הבחור קיבל טיפ של 50 ש"ח ויצאתי לדרך מרוצה. בטוח שאחזור למרות חוות הדעת השליליות כאן, שלדעתי חלקן שתולות ע"י פנצ'ריות אחרות שדורון שבר להן את השוק.

ובכן חברים - מדובר בקיה קרניבל טורבו-דיזל גימור EX. מחירון 220,000, סגרתי על 170,000. 0 ק"מ מהיבואן עם 3 שנות אחריות. חלום של רכב + פינוקים.

בהמתנה לירוק ובעצירות ארוכות אני תמיד מעביר את תיבת ההילוכים האוטומטית שלי לניוטרל. זה כדי לאפשר למנוע בריחה של הרכב אל הרכב שמלפנים אם בטעות הרגל מחליקה מהדוושה וגם כדי לתת לרגל ימין קצת לנוח מהלחיצות. חוצמזה לדעתי זה חוסך בדלק ואפילו בבלאי של הבלמים, כי המנוע לא משולב. מישהו אמר לי שהבלאי שאני גורם לתיבת ההילוכים הוא בעשרות מונים יותר מהנוחות והחסכון הנ"ל. מה דעתכם?

צודק 100%. אחרי שאקבל אותה אספר הכל... עוד שבועיים-שלושה.

ובכן, בסופו של דבר, אחרי כיתותי רגליים רבים בסוכנויות ליסינג וחברות טרייד-אין, כשבין לבין ראינו כמה מכוניות פרטיות, הגיעה לידי הצעה שהיה קשה לסרב לה, מהיבואן הראשי של אחת המכוניות ששמנו עליהן עין. נבצר ממני לפרסם פה את שם המכונית או את פרטי המכירה, אומר רק שהוצע לנו לרכוש רכב מסוף שנת דגם 2008 (למרות שהדגם של 2009 נותר ללא שינוי), אפס ק"מ מהניילונים, אחריות יצרן מלאה (3 שנים), איבזור גבוה ובתוספת של מיגונים ע"פ חברות הביטוח, בהנחה של 22% מהמחירון. ההגבלה היחידה היתה הצבע - רק לבן. ברשיון הרכב תרשם המכונית 2009. למרות שחרגתי בכמה עשרות אלפי שקלים מה-130K המתוכננים, האם לדעתכם עשיתי עסקה טובה?

תודה על המידע. המבחן באמת מחפיר. הוספתי עוד אחת לרשימת הפסולות. לגבי המחיר תכננתי ללכת על רכב יוצא ליסינג.

תודה. ההונדה חלפה בראשי אבל נפסלה בגלל המושב המוזר המרכזי בחזית וגם בגלל הגובה, שאין.

שכחתי את הגרנדיס. עליה לא נהגתי אחרי שגם היא נפסלה בגלל תא מטען אפסי. מלבד זאת היא טובה מאוד (שלא לשכוח מזגן מפוצל).

1. אחרי נסיעה על שתיהן אני לא יכול להשתחרר מההרגשה שה-MPV מגושמת. אולי זה רק בגלל שרמת השליטה בנעשה סביב יותר בעייתית אצלה, אולי זה בגלל חוסר יציבות בסיבובים. 2. אתה יכול להשוות את הגימור הבסיסי במאזדה 5 לגימור היוקרתי של הוויאג'ר החשמלית? באחרונה אפילו דלת תא המטענת נפתחת ונסגרת בשליטת הנהג, שלא לדבר על פינוקים יותר חשובים.

הי ברשותי 3 זאטוטים שכולם עדיין רתומים לכסאות בטיחות או סלקלים (פרוייקט של 5 דקות לצאת לדרך - זו כנראה הסיבה שבבני ברק נוסעים כולם בלי חגורות מאחור ואחד על השני ) מחפש כבר חודש רכב 7 מושבים לאכלוס מרווח של השלושה הנ"ל + 2 מבוגרים. משהו גבוה, עם תא מטען מרווח ועם שיניים מתחת למכסה המנוע. נבחנו ונפסלו: מאזדה 5 (אין מיזוג מפוצל, סתם יקרה) מאזדה MPV (מגושמת מדי, סוגרת את הבאסטה) סיטרואן C8 (חלום של סלון בפנים, סיוט מתחת למכסה המנוע, עגלה שלא מגיבה לדוושת הדלק) סיטרואן C4 פיקאסו (תא מטען לא ממש קיים בתצורה של 7 מושבים פתוחים, גימור רשלני של פלסטיקים בפנים) ביואיק רנדוו (מתלים קשים, אחזקה גבוהה) פג'ו 307SW (רכב נמוך, מושבים אחוריים נמוכים מדי אפילו לילדים) רנו גראנד סניק (די דומה לפיקאסו מבחינת תא המטען, אין מיזוג מפוצל, רעשנית בהאצות, מושבים אחוריים צפופים) שברולט אפלנדר EXT (לא רעה בכלל, אבל יקרה ברכישה ובאחזקה [אופציה לתחנת דלק צמודה], באמינות יש יותר טובות) סאניאנג רודיוס (כמו לנהוג במיניבוס - האורך לא תמיד קובע מסתבר, תשכח מחניה בת"א) סאניאנג רקסטון (משפחה לא ממש צריכה רכב שטח כזה, תצורת כסאות מעצבנת) בקיצר, האופציות שנותרו הן: 1. קיה קרניבל 2007 ומעלה טורבו דיזל - המועמדת לכתר (יש שמועות שהטורבו דיזל שלה נשרף אם לא מקררים אותו דקה בהמתנה לפני כיבוי) 2. קרייזלר וויאג'ר טורינג טאון אנד קאנטרי 2005 (אוף העברית הזו!) - מחושמלת ומחשמלת 3. פורד גלאקסי 2008 ומעלה דיזל - יקרה כמובן אז מה אתם אומרים? והאם יש עוד הצעות מעניינות שלא עלו אצלי על הרדאר - אחרי שהבנתם שאני לקוח בעייתי במיוחד... כמעט ושכחתי פרט "זניח" - עד 130K ש"ח. תודה!