Jump to content

jimbo

  • הודעות

    483
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי jimbo

  1. מישהו רכש PS3 תוצרת תאילנד שיכול לתת עליהם חוות דעת בהשוואה לגרמנים?
  2. פיייי איזה מחירים טירוף גנבים שודדים , הייתי מעדיף ללכת למוסך מורשה משרד התחבורה עם חלקים מקוריים שהזמנתם מראש מאשר שישדדו אותי , וכן יש אחריות אין סיבה שלא יהיה אם רשום בקבלה חלקים מקוריים .
  3. הקונטי 5 הוא אחלה צמיג נסעתי איתו כמעט 15000 קילומטר , אבל יש איתו בעיה אחת שהוא פשוט מרגיש קצת נמרח ורך והתחושה מההגה לא חדה כמו בצמיגים יפנים (קשים?)ברגע שעברתי לדאנלופ ספורט מקסס האוטו מרגיש יותר חד ויותר מקושר לכביש , לא יודע איך להסביר את זה ..אבל אולי הקונטי מתאים יותר למכוניות יותר ספורט לקצ׳ורי, קופה ,4x4 חתך נמוך וכו..מאשר הוט האץ התגרזנויות ..
  4. https://m.youtube.com/watch?v=i9A3eY8PRtQ הm4 עדיפה בניהוג.
  5. הdz101 הוא צמיג שהפסיקו לייצר אותו בטח הצמיג שהוא הציע לך לא טרי ויכול להיות בן יותר משנה לא ממליץ ,אם כבר פאלקן רק ה912 לא שמעתי על ה944..
  6. Dunlop sport maxx rt רק rt בסוף לא tt ולא gt.
  7. תאילנד תאילנד חביבי ..(שוק אוסטרלי) כנראה שבישראל מקבלים את הצמיגים מאירופה כי זה יותר קרוב.
  8. האם קיימים מישליין פיילוט 3 שלא מיוצרים בתאילנד ?
  9. יד חמישית כבר?? פיי זה אומר שמי שקונה שישית ואחריו שביעית Lol
  10. הרכב הוא ניסאן פולסאר והקפיצים של פדרס (תוצרת אוסטרליה)שהם יותר מתונים ההנמכה מהאייבך פרו קיט , וזה עלה לי בכיס פירוק והרכבה פעמיים ופעמיים כיוון פרונט למרות שקניתי את הקפיצים המוכר אמר לי מראש אני יתקין לך אבל קח בחשבון שאין אחריות על הבולמים אם הם ינזלו ועל איכות הנסיעה בגלל זה הוא המליץ על קויילאוברים מראש אבל חשבתי שאני חכם ויחסוך כסף אז חשבתי .. או שקונים בולמים שמיועדים לקפיצי הנמכה או ששמים קויילאוברים אין קיצורי דרך !
  11. אחרי נסיון עם קפיצים בלבד על בולמים מקוריים זה היה פשוט גהנום האוטו היה קופצני והבולם היה סוגר מהלך על כל בור בינוני החזרתי לקפיצים המקוריים ומחכה להזמין קויילאוברים (bc br) לכן לא ממליץ לאף אחד לעשות את הטעות של רק קפיצים בלבד זה דרעק! רק לעשות את זה פעם אחת כמו שצריך ולחסוך כסף עד שיהיה אפשרות לשים קויילאוברים .
  12. קפוץ לאיציק ויאר בראשון הוא מומחה לויארים הוא בנה כבר כמה כאלו.
  13. האופציה היחידה אם הולך משהו יקר (מנוע ,גיר וכו..) היא להחזיר את האוטו לסטנדרט זה אומר לפרק הכל ולהחזיר את הטורבו ואת כל החלקים המקוריים וללכת לבמוו שהאוטו סטוק על גרר כמובן במטרה לכבד את האחריות.
  14. כל הכבוד לבעל הרכב על האומץ לקחת 235 דנדשה מהחברה ולהתחיל איתה פרוייקט ,מחכה לראות את הסיום ..
  15. מה המשקל שלה ?
  16. יפה ! מה הנתונים שהתוכנה תוציא על דלק 98 ?
  17. אם תוכל לשלוח לי בפרטי הודה לך מאוד .
  18. כמו בכותרת אני לא גר בארץ ומעוניין לראות את הסרט , חיפשתי לינק להורדה או צפייה ישירה ושום דבר . תודה לעוזרים
  19. אם 40 כח לא מספיק אז האופציה הכי נורמלית מבחינתי היא ללכת על על קיט שכולל gt2871 אינטרקולר חזית צריך גם לבנות סעפת לטורבו , צנרת , מזרקים , השאלה אם המנוע יחזיק סגור אולי תצטרך להחליף טלטלים אבל אם הכל בנוי כמו שצריך האוטו יוציא באמינות בסביבות 350 כח אבל תצטרך להגדיל את התקציב לאזור ה30k
  20. מה שמדהים שנשארה GTi 2003 לא מצ׳ופצ׳פת , קפוץ לe&a או פיט סטופ והם יסגרו לך את הפינה .
  21. כן תקנה אחד אחר ממליץ לבדוק באיביי אולי יש מצב שמישהו שידרג ומוכר vf34 במחיר טוב .
  22. מתעלק: האם אפשר להתקין חיישנים שטוחים שקועים (מאחורה) לרכב שלא מגיע במקור עם הכנה ? ולא הבולטים המכוערים ..
  23. מה שיש לי להגיד זה שפשוט בושה שבישראל 2014 אין חקיקה נורמלית לגבי ספורט מוטורי ומסלול דראג מסודר! זה פשוט לא מתעכל למישהו שגר בחו״ל תקופה ארוכה ..
  24. אולי Lug
×
×
  • תוכן חדש...