Jonyzac

היום שמתי לב לתופעה נוספת. בכל לחיצה על הברקס אני מרגיש כאילו משהו מקבל מכה בידית ההילוכים, ממש בתוך הידית בחלק שמחזיקים - כמו נקישה כזו. האם יש קשר לבעייה? רעיונות נוספים לאור ההתפחות?

תודה רבה על כל ההתייחסות. מעבר ההילוכים אינו קשור לטמפ' האוטו - הוא תמיד לא חלק כשבא לו להציק ולעיתים מתנהג כמו "ילד טוב". לא מזהה נזילה בשום צורה או דרך. ונעבור לחלק הכואב - בהתחשב בעובדה שאני מטפל אך ורק בUMI ושזול הוא לא שם המשחק שם, מה סדר העלויות של הדברים שהוזכרו כאן כגון תומכי מנוע עליונים, שמן גיר, פילטר ושאר ירקות? יכולתי כבר לקנות רכב נוסף כזה עם עלויות הטיפול השערוריות והמרובות שלו.

שנת 2008, מנוע 3600 4 הילוכים - מיושן כמיטב המסורת האמריקאית. מד הקילומטרים מורה על 75000 בלבד. נסיעה רגועה גורמת להחלפת ההילוכים להיות מורגשת בצורה מעצבנת מאוד, רק בנסיעה מהירה המצב נהיה חלק יותר. מה יכולה להיות הבעייה ברכב שעוד לא הגיע אפילו ל-100K ואמור להיחשב לאמין למדי?

האם זה נכון לומר שהמבצעים שחברת סיאט יוצאת איתם מדי שבוע פוגעים בבעלי המכוניות הזולות יותר והפחות מאובזרות?

אני מדבר על fr רק בתור רמת גימור. האם כדאי ללכת על הam5 או fr 2013?

שלום לכם. לאחרונה התחלתי לחפש סיאט איביזה לקנייה היות וזה נראה כמו ״רכב הסטודנטים״ הכי נכון עבורי. מהר מאוד הבנתי שלא מדובר פה בקניית מאזדה - ריבוי הדגמים הוא בגדר מפלצתי והמחירונים נראים לי מאוד מבולבלים. (בערך כמוני) התקציב עומד על 75k ואפשר להימתח. חובה DSG ורצוי 3 דלתות. כמו כן מאוד מעוניין לא לרדת משנת 2012 ולא לעלות מעבר ליד1. (שריטות אישיות שלי) האם יש סיכוי לחיה כזו? מה זה הam5 של סיאט ואם הוא נמכר ב80k לחדש למה שאקנה את הfr 2012 1.2 105 שראיתי אתמול ב83k? (יש fr ב2012? מאיזו שנה זו רמת גימור?) אם מישהו יוכל להסביר לי קצת מה קורה בשוק הזה כרגע ומהן ההמלצות לחיפוש אני אודה לו מאוד. סופ״ש רגוע ושקט לכולנו.

ה-TOYO עדיפים לא?

שלום רב, כיום אני נועל צמיגי KUMHO (זה נחשב טוב בכלל?) במידה 17\55\225. זקוק להמלצה לצמיג דביק ואיכותי במחיר שפוי (מה זה שפוי? לא מעל 2000 לרביעייה, ואם אפשר פחות). (אני לא נוהג בצורה ספורטיבית ברכב מן הסתם כי זה ביואיק אבל בכל זאת אשמח לקבל המלצות לצמיג 'דביק').

אין ספק שהחכמתי מהסיכום הזה, תודה. האם מישהו יכול לעזור לי עם עניין הג'אנט?

משתלם להזמין כאלה מאיביי? ומה 5000K אומר?

חברים בואו ננסה להישאר ממוקדים אני מעוניין להתחיל לפחות את עניין הנורות כבר מחר במוצ"ש.

שלום לכם, בבעלותי ביואיק לאקרוס שנת 2008 ואני מאוד מעוניין להחליף לה את הפנסים ללבנים. הבנתי שאפשר להחליף רק את הנורית עצמה שתאיר בגוון לבן\לבן-כחלחל ולא להחליף את כל הפנס - פעולה שאמורה לעלות כמה מאות שקלים בודדים ולא מעבר. לצערי אין לי מושג כלל בדברים האלה ואשמח להכוונה. (מה זה H4\H3, מה זה 6000K ו 8000K ובמה ההחלפה הזו כרוכה). נוסף על כך, השארתי לאבי את הרכב לסופ"ש והוא החזיר לי אותו עם ג'אנטים קצת מעוקמים בצידו הימיני של הרכב. אשמח לקבל שם ומקום של בעל-מקצוע שיוכל ליישר לי אותם חזרה וכמובן לעשות לי איזון גלגלים כולל. הערה חשובה: אשמח אם המקומות שביקשתי יהיו בראשון לציון(אוטו דיפו אולי?), לצערי אין לי יותר מדי זמן בימים אלו להסתובב בארצנו היפה. שבת שלום.

חברים יש לי ביואיק לאקרוס שנת 2008 ברמת גימור CXS. משמע מנוע 3600 עם 240 כ"ס. כל הממצאים באינטרנט מראים שאמורה להיות לי צריכת דלק משלובת של 1 ל-9 (כולל אנשים בארה"ב שאכן משיגים זאת). מחשב הדרך שלי לעומת זאת, מראה לי בקביעות צריכה של 100\15.3 משמע מ-1 ל6.5 בין אם בעיר ומחוצה לה - זה תמיד המצב. האם זה הגיוני?

אין בכלל ספק שהחבילה הכוללת מרשימה למדיי וקשה לי לדמיין את עצמי נוסע עכשיו על סיויק, גם כזו של 2011. עם זאת, ישנה איזה תקלה בהגה שכל הזמן חוזרת ומסרק הגה כבר הוחלף בעבר. זה לא מפריע לי כרגע כי שוב, אני במסגרת אחריות אבל אני יודע שהוצאה של תיקון החלק הזה מגיעה לסכומים גבוהים שאעדיף להימנע מהם. נוסף על כך, משהו אומר לי שכדאי לי לקחת את מה שהמחירון שקופץ באנג'י מדי חודש השאיר לי ולהתקדם לאוטו אחר. השאלה היא אם קיימת המכונית שתגרום לי להרגיש כאילו לא ירדתי ברמה יותר מדיי אך גם חסכתי הוצאות גבוהות עתידיות.

שלום לכם, ברשותי ביואיק לאקרוס שנת 2008, שלאחרונה רואה קצת יותר מדי מוסך על אותן תקלות. למזלי אני עדיין בתקופת אחריות אך זו עתידה להיגמר בקרוב והעובדה הזו גורמת לי לחשוב טוב. על אף שמצבי מרשה לי להמשיך להחזיק את האוטו אני בהחלט שוקל אם לעשות זאת. מחירי הדלק והביטוח רק עולים ועולים ואני מרגיש שאני משלם קצת מעבר לגבול הטעם הטוב. מחירון האוטו היום עומד על כ-140,000 שקלים. מכירת האוטו תאפשר לי לקנות הונדה סיויק חדשה ולא משהו מעבר. (מעדיף שלא להתעסק עם יד 2 אלא אם כן מדובר בממש מציאה). האם כדאי לי לבצע מהלך שכזה או שמא אני עתיד למצוא עצמי משלם כמעט את אותם הסכומים על חבילה הרבה פחות מהנה? אשמח לתגובות.

צרות העין של אנשים פה כבר ממש עולה על גדותיה ועוד תוביל אותי להפסיק להיכנס לכאן על אף ש'תפסתי' מהפורום הזה. ראשית כל, חלאס. לבן אדם יש, אבא\אמא מוכנים לשלם - ואין סיבה שהוא לא יהנה מעבודתם של הוריו, אחרי הכל הוא תוצר שלהם. אני בחור בן 20 שנוסע על אוטו עם מנוע 3600סמ"ק ו-240 כ"ס ואומר לכם חד וחלק שאני הנהג הכי זהיר ובטוח שתפגשו. הכל תלוי בחינוך מהבית ובתקינות השפיות. לא באוטו. לצערנו לא חסר גם ערסים על סיויק שפיץ שנת 91 שבטוחים שזו מינימום M5 ומסכנים את הסביבה למרות ששווי המכונית שלהם לא עולה על שווי המחשב ממנו אתם קוראים את ההודעה הזאת כרגע.

החלפת גאנט לא באה בחשבון כרגע. מדובר על גאנט17 כרום בעלות גבוהה יחסית. אבדוק עם umi אם העניין הזה במסגרת אחריות. אציין שהרעידות הן לא קבועות, פעם ופעם לא ושזה רועד רק במהירויות גבוהות בלבד.

ברשותי רכב מסוג ביואיק לאקרוס ויש לי עיקום קטנטן בגאנט, ממש ברמה שפשוט מפריעה לצורה העגולה בקטנה. הרכב לא בקרבתי ואין לי אפשרות לצלם בימים הקרובים. על 100~120 אני מרגיש רעידות בהגה. האם יש קשר בין הדברים?

יש סטרטר האוטו מנסה להניע אך ללא הצלחה. ייתכן שזה המצבר?

....?

בימים האחרונים השברולט שלי החליטה שהיא לא מתניעה בבוקר, כנראה כתוצאה מהלחות משהו שם התערער. נכון לעכשיו היא לא מתניעה בכלל, בשום שעה של היום. מה עלולה להיות הבעייה? אודה על כל תשובה, המשך יום מצוין לכולכם.

לאחרונה שמעתי רעשים מוזרים מההגה בעת שסובבתי אותו ולכן היום בבוקר התייצבתי במוסך UMI בראשל"צ ע"מ למסור הרכב לבדיקה. לפני שעה קלה הלכתי לשחרר את האוטו וכשקיבלתי את הקבלה חשכו עיניי. תיבת הגה הוחלפה בעלות של 7000 ש"ח. (!) לא יידעו אותי על כך ופשוט ביצעו תיקון משום שלמזלי הרכב עדיין בתקופת אחריות (שעתידה להיגמר ממש עוד חודש). לפני כשנה הוחלף באוטו 'מסרק הגה', גם כן בעלות מסחררת של המון כסף (לא זוכר בדיוק כמה, כמובן בתקופת אחריות). האם זה אותו רכיב? ידעתי שאחזקה של ביואיק איננה דומה לזו של קורולה אבל משהו פה נראה לי מוגזם מאוד. אשמח לשמוע תשובתכם ודעתכם. המשך יום מצוין.

אני חושב שכדאי לך להוריד את האודי מהרשימה. עלויות האחזקה של A6 לא דומים כלל לאלה של הסונטה או לצורך העניין אקורד ואםנ כל אלה באותה רשימה אצלך כנראה שאתה לא מודע לעניין הזה. אבל,אם בכל זאת תלך על האודי תדע שאתה נוסע באוטו באמת מצוין עם תמורה מצוינת.

ברשותי שברולט קורסיקה שנת 95 עם מערכת מקורית (פרט לרדיו שהוחלף לרדיו דיסק). המידות: 6x9 מאחורה. 4x6 מקדימה. בשלב ראשון אני מעוניין להחליף רק אחוריים. זה דגם שמעניין אותי אם כי אין לי מושג בענייני הספק וצריכת חשמל. השאלה שלי בעצם מתחלקת לשתיים: האם ארגיש שיפור ניכר והאם צריכת החשמל תעלה באופן מורגש? (כלומר, האם זה בר הרכבה או שמא צריך להוסיף משהו). בנוסף, אשמח לקבל תדריך קצר על כל ענייני הנתונים (כגון הספק,הספק אפקטיבי,RMS וכיוב'). תודה מראש וחג שמח.

nice. אם כי חבל לחשוב על האוטו דברים מוקדם מן הצפוי (הגיוניים הדברים ככל שיהיו).