darkmanxxx

לא בדיוק, הרי כל שמפו בדילול חזק יכול לפגוע בשכבת האוטם/ווקס. הסיטרוס (שאני יודע שאתה משתמש בו) או ההאנידיו כן יכולים לפגוע בשכבה המגנה.

מעבר של פוליש אחד לא יתן כלום. יותר מזה, מה שזה יתן (שזה לא הרבה) לא יחזיק לך ועוד חצי שנה ואפילו פחות תראה שכאילו לא עשית פוליש. עדיף מכונה וכמה שלבי פוליש. ושוב, תמונה של מצב הצבע רק תעזור.

כמובן שהשמפו של השול טוב יותר, הוא מבוסס על קרנובה ומגן על הווקס/אוטם שעל הרכב,לעומת הסיטרוס שהוא מאוד חזק ובדילול לא נכון יכול לפגוע באוטם/ווקס.

תכניס למשוואה גם את עניין הזמן של כל התהליך הזה,בשקט זה יכול "לגנוב" לך כ 14 שעות עבודה! מעבר לזה אתה צריך גם תקציב לפולישים, הרי עדיף לעשות פוליש 2-3 שלבים (כמה סוגי פוליש אחד אחרי השני) אני במקומך כן הייתי עושה לבד, ולא ידני! אני הייתי משכיר מכונה מחבר פורום שיש לו ועושה לבד עם מכונה. כמובן שצריך לצפות מעט בסרטונים של "איך עושים פוליש בעזרת מכונה" ואחרי קצת שיעורי בית ועם ידע תיאורתי תוכל לגשת למעשי. קל זה לא הולך להיות,מאתגר כן! (וכמובן כואב,כי להחזיק פולישר במשקל 2 וחצי קילו במקרה הטוב זה לא קל) כולם התחילו מאפס וללא ניסיון,אל תרגיש עם זה לא בנוח. תרגיש חופשי להעלות לכאן תמונה של מצב הצבע זה יכול להוסיף. נ.ב לרשימת המוצרים שקנית הייתי מוסיף עוד הרבה דברים חשובים.

נראה סוף הדרך! תמשיך לשמור עליה.

לאט לאט ופעם בכמה זמן זה קורה, זה יתעדכן בתת פורום הזה.

בארץ אין בית ספר מוסמך שיכול ללמד אותך, העיקרון עובד על ניסיון והתעדכנות בכל מה שחדש בתחום.

בין היתר עשינו השוואה בין ה scholl concepts neo לבין sonax brilliant shine detailer לנושא הפולישים,בחנו את המגווירס M 101 עם פד פרווה מול scholl concepts. על המגווירס עבד החבר פורום עם מכונה רוטורית ועל השול עבדו עם DA. התוצאות ניכרות לעין, בעיקר מה שבחנו זה איך המגווירס עובד מול השול ומבחן נוסף זה מבחן "הפוליש המהיר". כלומר שלב אחד של חומר כמו המגווירס לעומת שלב מהיר של S3 שול.

ביוזמה שלי ושל כמה חברים במעגל החברתי של אותה השריטה, דיטיילינג הוחלט להרים מפגש קבוצתי קטן. בתודה ענקית ליעקב אלטר שהסכים לארח אותנו במשכנו והעביר לנו סדנת אומן בנושאי שטיפה,סוגי שמפו, פולישים והשוואות פולישים. זה הזמן והמקום להגיד לו תודה גדולה בשמי ובשם כל החברים שנכחו במפגש.

אתה יכול להעלות תמונה וכבר נפתור את התעלומה.

נראה לי שמעור, יש לו את המראה והמרקם שלו ובעיקר את התפירה הכפולה. אצלי הידית הילוכים מעור והתפירה שלה היא כמו של כדור בייסבול. הבעיה בוויניל שהוא מתייבש ומתפורר בטמפרטורות גבוהות כמו ברכב. עור אוהב את השומניות של הידיים וזה גם מגן עליו והוא גם יותר חסין לחום. העור דורש תחזוקה מינימלית של חלב עור כדי לנקות ולהגן עליו. סנו תחיליב לניקוי וחידוש עור יעשה יופי של עבודה.

הגה עור? פלסטיק קשיח? ההגה אצלי הוא מעור, מנקה אותו עם תחליב "סנו עורות" עושה לו פלאים ומשתמש בו כבר הרבה שנים. התחליב הזה עובד אצלי שעות נוספות, גם לגלחץ על הנעליים, קייס של האייפד.

מבצע ווקס של דודו ג'וס פעם בחודשיים ככה. אין כאן שוב בכי,הרעיון כאן שיש איזורים ברכב שהאוטם עשה את שלו, לא יושם כהלכה ואז אני רציתי "לתפוס טרמפ" והכין את הרכב וליישם מאפס.

האוטם נמצא על הרכב כשלושה חודשים.

בלי ששמתי לב אני כבר שנה משוחרר מהצבא,אחרי חצי שנה בעבודה בשדה תעופה עשיתי קורס טכנאות פי סי ורשתות אינטרנט. מצאתי עבודה לא מזמן במחשבים ואני מרוצה מאוד. בשנה החדשה אני אמשיך להתמיד באימוני אופניים להגיע רחוק יותר ולהמשיך להתמיד בספורט שאני אוהב ונהנה ממנו כבר כמעט 10 שנים. כמובן שהרי רק התחלתי לא מזמן בעבודה החדשה,מעוניין להמשיך להוכיח את עצמי שוב ושוב ולהשקיע. להתחיל לבדוק על קורסים או ללכת על תואר שיעניין אותי ולהמשיך לעשות כיף חיים. וכמובן(זה בכל זאת פורום רכב) להמשיך לנהוג ולהינות מהרכב שברשותי יונדאי אלנטרה שמשרת אותנו נאמנה ולהמשיך עם השריטת דיטיילינג הארוכה והישנה ולטפח רכבים.

היום אחרי ששטפתי את הרכב מכל הג'יפה שירדה ממש מהר אודות הפוסו, אני חושב אם בכלל כדאי לעשות את כל הטררם של אטימה מחדש.

נראה מעולה,צריך למצוא זמן גם לביצוע העבודה.

אתם הארד קור! יצא מצב שלא שטפתי את הרכב שבועיים וכרגע הוא מטונף מאוד. כולל גריז והרבה חול על הטמבון מהאופניים. צ'יפופו מאיפה אפשר לרכוש דלי גדול כזה שמתאים לרשת בתחתית?

צ'יפופו,הרכב יכול להגיע, הנהג לא..

לגבי עמידות הפוסו אני בטוח שהוא יחזיק על הרכב גם אחרי החורף. בכל זאת יש כמה מקומות שהם מחוספסים וגם הרמת זוהמה שם מאוד גבוה,למשל על החלק התחתון של הדלת. בנוסף בחורף אני לא נוהג לשטוף את האוטו כל שבוע כמו בקיץ ולכן הזוהמה נשארת וזה מקשה על השטיפה,כאשר האוטם "טרי" על הרכב זה בהחלט צעד שמקל על השטיפה וגם הופעת סווירלס חדשים. הייתי רוצה משהו הידרופובי על שמשות הרכב,צ'יפופו אתה מכיר משהו?

שלום, אז הגשם הראשון כבר היה אתמול, וזה הסימן לחשוב על טיפול חורף. האם אתם עושים טיפול מסויים,הגנה מסיימת או סתם עוברים את זה כמו כל עונה. אני מתכוון לבצע ניקוי יסודי,פלסטלינה,אטימה לרכב ולגאנטים. בגזרה הפנימית רגיל: שאיבה,ניקוי ושימור הפלסטיקה. אשמח אם תשתפו.

"פוליש בקטנה" מה זה המושג הזה? האם אתה מעוניין בפוליש מקומי? (נניח על המכסה מנוע,נקודתי או כנף) או פוליש זריז על כל הרכב? אם זה פוליש מקומי אז זה לא הכי מומלץ מהסיבה שתיווצר הפרשי צבעים ברכב,בין האיזור שעבר פוליש שהצבע בעל ברק גבוה לבין שאר הרכב שהוא יחסית דהוי. אם זה פוליש על כל הרכב, ואתה מעוניין בפוליש שלב אחד (בלי לעשות עוד פוליש נוסף אחרי) אז יש פולישים שמיועדים לשלב אחד. אני אצטרך שתסביר את עצמך קצת יותר טוב, ותמונה של הרכב תעזור מאוד.

אז ישן לאללה? זה רלוונטי למשהו היום? ולגבי הימני? יש קצת חוט למישהו?

שלום מצאתי במחסן זוג כבלים ישנים מאוד שאני לא יודע למה הם משמשים. יתכן והם שייכים למקרן קולנוע? תודה וחג שמח!

בסרטון הוא משתמש בשיטה "שלייף סבון" שזה שיוף הצבע עם נייר שיוף בגריט מסויים. לא משהו שהייתי ממליץ למתחיל לבצע מה גם הוא משתמש במכונה רוטורית שבשימוש לא נכון היא שורפת את הצבע. אם אתה עוד לא בעל ניסיון או בלי ידע בכלל קרא בפורום הרבה על פוליש ושלבי פוליש. כמובן תלוי מה מצב הצבע אצלך וכמה תקציב וזמן אתה מוכן להשקיע. פוליש לרכב,ובמיוחד בצבע שחור זה לא שעה וחצי עבודה ויש לך רכב נוצץ כמו מראה. בהצלחה!