slarti

חשבת לזנוח לרגע את אופצית החדש? רכב בן שנתיים-שלוש משתלם הרבה יותר מרכב חדש במיוחד ברכבים יקרים יחסית (150 וצפונה) שבהם נרשמת ירידת ערך גדולה יחסית (אם כי דווקא בהקשר הזה המיאטה מפתיעה לטובה בשמירה קנאית על המחיר שלה). אם היה לי את התקציב הזה - אין לי שמץ של ספק שהייתי הולך על מיאטה חדשה ממודל 2006 או אפילו 2007. ראיתי כמה מודעות לשכאלה עם קילומטרז נמוך - וזאת עיסקה מעולה. אגב - עוד אופציה - אפשר לקחת את ה-160 של אבא, והלוואת רכב של 30,000 שקל לשלוש שנים, סביב ה-1000 ש"ח בחודש, ולקנות מיאטה

אמנם לי אין רומסטר, אבל חבר טוב שלי קנה אחת כזאת רק לפני מספר חודשים והוא מאושר עד הגג. הרכב הקודם שלו, שעכשיו הפך להיות השני בבית, היה איביזה (האיש אוהב מכוניות קטנות, מה לעשות... ) אבל עכשיו הוא מתחתן ובדרך למשפחה והלך על הרומסטר בתור הרכב המשפחתי. ברמת העיצוב - זה באמת עניין אישי. הוא מאוד מאוד אוהב את העיצוב. אני לא. זה לא אישי נגד הרומסטר - אני לא מחבב את כל הסגנון של הרכבים שבהם התחת ישר ומרובע (בשביל להרוויח עוד מקום). אני אישית מכנה את הרכב שלו "Box of Ugliness". אבל שוב - זה מאוד אישי. מכל בחינה אחרת - האוטו עושה רושם אחלה. המרחב מבפנים פשוט מדהים!!! בשביל אוטו על פלטפורמת מיני. המון המון מקומות אחסון, מיזוג לנוסעים מאחורה (אפילו שהאוטו כאילו קטן), תא מטען ענק (שוב - מפתיע ברכב על בסיס מיני). אין ספק שבקטגורית הפרקטיות - האוטו הזה מקבל 10 מתוך 10. חבר שלי מאוווווווווווווד מרוצה מהאוטו ומאוד שמח שהוא קנה אותו. אני חושב שבסופו של דבר - אם בכלל לא מתכוונים לנסוע יותר משניים באוטו ולא צריך בגאז' - אז כנראה שברמה האישית הייתי מעדיף את הגולף. אבל הרומסטר היא בהחלט אופציה מאוד מעניינת ופרקטית למי שמחפש דברים קצת פחות שגרתיים. ולגבי סחירות - אל תתרגש מכל מה שאומרים לך. יש פקטור אחד של סחירות שאנשים שוכחים - רכבים בעלי ערך "פרקטיות/משפתחיות" גבוה ביחס למחיר, נחטפים כמו לחמניות טריות על ידי דתיים/חרדים בעלי פחות אמצעים. ודוגמאות לזה יש למכביר (למשל Megane Scenic זה אוטו שנחטף הרבה הרבה הרבה הרבה יותר מהר מסתם Megane).

רק להדגיש את הנקודה - מדובר על קניית הרכב שהיה במהלך הליסינג בבעלותך. מה סדרי גודל ההנחות שהליסינג נותנים לרוכשים מזדמנים - אני יודע. אבל הבנתי שהליסינג אמורים לתת הנחה גדולה יותר אם זה הרכב שהיה בבעלותך (זה באינטרס שלהם לחסוך את הטיפול ברכב) - ותהיתי אם יש פה מישהו שזכה לקנות את הרכב של עצמו ולקבל את ההנחה....

אני אתייחס ספציפית רק לאחת - הלגאסי 95-98 שרשמת ברשימה.. ברשותי אחת כזאת - שנת 97. במגזר האמינות - אוטו פנטסטי. היא בת 11, אין תקלות, אין בעיות. רואה מוסך פעם בשנה לטיפול, טסט, ותיקוני פי'צפקס. באמת שקשה למצוא אוטו בן 11 שנוסע ככה. ביתר הדרישות שלך - לא הייתי מגדיר אותה כעונה במיוחד לדרישות. מדובר על אוטו, שלמרות שהוא לכאורה רכב מנהלים, רמת הגימור שלו בפנים נופלת מזו של מרבית המכוניות הקומפקטיות מה-5 שנים האחרונות. ריפודים די פשוטים, הכל מפלסטיק די זול. אין תחושה של רכב יוקרה כשנכנסים לאוטו (להבדיל למשל מהגרנד צ'ירוקי 98 של חבר שלי שבהחלט מרגיש יוקרתי). נ.ב. - אם בכל זאת תחליט על לגאסי משיקולי פרקטיות (אמינות, סחירות) - שלח לי מסר. היא הולכת למכירה בקרוב )

אבא שלי מסיים את תקופת הליסינג שלו ומציע לי לנצל את הזכות שלו לקנות את הרכב שלו מחברת הליסינג (פורד מונדיאו). אז אמנם בד"כ יש לי סלידה עזה מקניית רכב מליסינג, אבל במקרה הזה מדובר ברכב שאני מכיר, (במצב מצוין, בן 3 עם 40 אלף קילומטר, וטופל במוסך פורד ולא במוסך ליסינג מגעיל) - אז בסה"כ מדובר על אופציה בהחלט מעניינת. מה שעניין אותי לדעת - אם יש פה מישהו שיש לו ניסיון קודם עם רכישת הרכב הפרטי שלו מהליסינג בהיבט של מה מקובל בתחום שיעור ההנחה. הבנתי שכשקונים את הרכב שלך, ההנחה אמורה להיות יותר משמעותית מההנחה שמקבלים כשסתם באים לקנות רכב ליסינג, והייתי רוצה לדעת על סדרי גודל של הנחות כדי שיהיה לי בסיס למיקוח.

טוב שאתה נחמד.... הסיבה שלא הוספתי פרטים היא כי אני לא חושב שזה לעניין לחשוף פרטים שהועברו אלי בצורה פרטית על רכב (ומכיוון שהרכב איננו סטנדרטי יהיה קל לזהות אותו)... מעבר לזה, לא שאלתי פרטים על הרכב מבחינת איך הרכב, אם הוא טוב או אם הוא כיפי לנהיגה. שאלתי מה המשמעות של ממצאים מסוג ברכב בגיל הזה... למשל אם היה כתוב שיש מעבר שמן לדלק הייתי יודע שכנראה יש שם בעיה בראש מנוע ואז זה לא ממש משנה איזה דגם זה... כל הכוונה היא להבין האם הממצאים האלו הם ממצאים "נורמאליים" של בלאי/תיקונים שסה"כ יכולים להופיע בצורה סבירה באוטו, או שהם מעידים על רכב גמור שכמה שלא יתקנו אותו כבר לא יהיה יותר במצב טוב...

אין לי שום כוונה להתקמצן אם אני אחליט לקנות!!!! אני רוצה לקחת אותו מחר לבדיקה. השאלה היא האם בכלל יש טעם... אם יגידו לי פה מומחים שהליקויים הנ"ל הינם מהותיים, אז אני מוותר ממילא על הקניה... אם יגידו לי שזה לא נורא בהנחה שזה טופל, אז היא תלך לבדיקה... פשוט גם חבל לזרוק 400 ש"ח סתם.. לא ככה?

אנחנו מחפשים רכב, ונתקלנו ברכב מעניין, שנת 99, 83000 ק"מ... הבעלים קנה אותו לפני 4 חודשים, פוטר מהעבודה לפני חודשיים ולא מוצא עבודה, ונאלץ למכור אותו... הוא הביא לנו את הבדיקה שהוא העביר אותו לפני 4 חודשים כדי שנוכל לראות ולהתרשם (כמובן שזה לא במקום בדיקה עכשיו.. אבל אנחנו בכלל מנסים להחליט אם לקחת אותו לבדיקה או לא...). לטענתו הוא תיקן את מרבית הבעיות שנמצאו בבדיקה הקודמת (אנחנו כמובן עוד נבדוק את זה), אבל השאלה האם יש פה משהו קרדינאלי שמצביע על כך שכדאי להתרחק מהאוטו הזה כמו מאש, או שאפשר להמשיך איתו... מנוע/קירור/דלק/הצתה - רעש מערכת תיזמון ושסתומים, לתקן נזילות שמן, תושבות מנוע פגומותף קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים, ניקוי מערכת הקירור. סרן קדמי ומערכת היגוי - לתקן זוויות היגוי שילדת מרכב - ממצאים בעלי משמעות נמוכה - תיקון תאונה בחזית פח וצבע + תא מנוע, הוחלפו חלקי מרכב בברגים, מעיכות בקורות תחתית + ספים, פגיעות פח ופגמים בצבע, הוחלפה שמשה קידמית. מערכת תאורה - הפעלת חלונות חשמל לקויה. תאריך מצבר 10/04 העבר כח - מצמד מפריד גבוה (בלאי), חריקות בשילוב הילוכים, חופשים במנגנוני הילוכים, רעש מיסבי גלגלים, נזילות שמן במערכת הנעה. כמה הערות שלי 1. אתמול נהגתי באוטו - הוא מרגיש מצוין. ההילוכים עוברים טוב, המנוע נשמע מצוין, הסל"ד יציב וכו'. 2. המוכר טוען שבבדיקה נאמר לו שאין בעיות שילדה והליקויים שנמצאו לא משמעותיים. המעיכות בתחתית הן ממדרכה. הוא אמר שלבעלים הקודמים היתה תאונה והוא החליף כנף קדמית. לגבי החלון המוכר אמר לו שזה נשבר מנפילה של חפץ כבד עליו ולא קשור לתאונה (נשמע קלוש...) 3. הרכב טופל מרבית חייו במוסך המרכזי. 4. מאז הבדיקה הוחלפו תושבות מנוע וכנראה גם טיימינג. דעתכם?

בזה אני לא מסכים... שתי סיבות - אלף, אם הם היו באמת 5x7 כמו שאתה אומר, אז אי אפשר היה להכניס שם רמקול 5.25" ושישאר עוד ספייר מסביב ומקום למעלה לטויטר, שזה בדיוק מה שעשיתי בפוקוס. סיבה שניה, כדי להיות בטוח במה שאני אומר, הלכתי עכשיו ושלפתי את הרמקולים של הפוקוס שלי שפירקתי כשהתקנתי את המורל (אני שומר אותם כי זה רכב ליסינג והם יחזרו אליו כשאני אחזיר את האוטו), ואני עכשיו, תוך כדי כתיבת ההודעה, מודד עם סרגל. מסקנות: אורך - 8" על המילימטר. רוחב - 5.75". הצורה לא לגמרי אליפטית (הצדדים ישרים, לא ברור למה), ובכל מקרה בפוקוס אפשר להכניס גם רמקולים 6x8 (אתה מוזמן לבדוק כל אתר אינטרנט שיודע להגיד איזה רמקולים מתאימים לאיזה רכב ולראות שכל הרמקולים 6x8 מתאימים לפוקוס). אפשר בפוקוס להתקין גם רמקולים של 5x7, על ידי טבעת מתאמת. בכל מקרה - השאלה היותר מעניינת היא - האם הרמקולים של המונדיאו הם זהים בגודל לרמקולים של הפוקוס?

אני מנסה לעזור לאבא שלי לעשות מקצה שיפורים לנושא המערכת במונדיאו, וקיוויתי אולי מישהו פה מנוסה בנושא. שני נושאים: 1. רמקולים קידמייים - האם מישהו יודע את מידת הרמקולים הקידמיים? האם זה 6x8 כמו בכל הפורדים? (אצלי בפוקוס עשינו בנייה של קומפוננט מורל 5.25 ככה שהמיד למטה והטויווטר בחלק העליון מופנה כלפי האוזניים... אם גם במונדיאו יש רמקולים באותו גודל - אפשר יהיה לעשות קומבינה דומה). 2. צ'יינג'ר - הבנתי מאתרים בחו"ל שיש מתאם לצ'יינג'ר - יש למישהו מושג לגבי הנושא הנ"ל? איך זה עובד? מחירים? איזה צ'יינג'רים אפשר לחבר? תודה, עופר.

אחותי קנתה רכב חדש, ובמסגרת ה"מתנות" שמקבלים עם האוטו הוצע לה רדיו דיסק MP3. האופציות שלה כרגע הן רדיו Pilot כלשהו, שעל פניו נראה לי שכדאי לפסול, או 1. קנווד 4026 2. קנווד 4060 בתוספת של 350 ש"ח. אם מישהו מכיר את הדגמים ויכול להגיד לי מה ההבדלים ביניהם באיכות וכו', אני אשמח לשמוע דיעות.

קח בחשבון שחיבור של Relay כזה יכול לפגוע באיכות הסאונד. ממליץ ללכת על רכיב איכותי (כלומר, שעולה קצת יותר מ-10 שקל )). אחרת סביר להניח שהוא ייצר התנגדות גבוהה, שתפגע בסאונד שעובר לרמקולים.

אני רוצה לחדד את הנושא. אני לא מחפש אפקט של סאב. ולא מעניינות אותי הרעידות. אני בהחלט חושב שאני יכול לחיות בשקט עם 40Hz. מה שאני מחפש זה צליל באס טוב. כזה שימלא את החלק התחתון החסר מהקומפוננט, ויתן לי טווח צלילים מלא ואיכותי. השאלה היא האם באמת אי אפשר להגיע לזה עם באסים בדלתות? (ולגבי השאלה בנושא ההגברה- נכון לכרגע אין הגברה. אם אני אלך על אופציה שלוש, אז שני ערוצים יגבירו את הקומפוננט, ועוד אחד את הסאב, ואז אני כנראה אשאיר את הרמקולים המקוריים מאחורה, מחוברים ל-HU, רק בשביל למלא עוד קצת צליל (אולי אני אקנה בשבילם Cross כדי לוודא שהם מוציאים רק צלילים נמוכים). אבל זאת עדיין אופציה שמתקרבת ל-2000 ש"ח בסה"כ, שזה הרבה כסף להוציא עכשיו. אם אני יכול להגיע ל-70/80% מהתוצאה עם רמקולים בדלתות, אז עדיף לי. מצד שני אם זה 20% מהתוצאה, אז לא.

הבעיה היא, כמו שאמרתי, בהתקנה של 6x9 בפוקוס. אין שם בדיוק מקום, וצריך להתקין אותם נמוך יותר, ואז לעשות איטום עד למגש האחורי, ובקיצור - בלאגן . יש פה מישהו אולי שיש לו ניסיון בהתקנה של 6x9 בפוקוס 4 דלתות?!

חשוב להדגיש שאני לאו דווקא מחפש לקבל את האפקט של סאב. אני לא צריך שכל האוטו ירעד מהבאסים ו/או שהחזה שלי ירעד מהם. אני לא מחפש "בום-קאר" ולא SPL. מה שאני מחפש זה סאונד איכותי, בווליום בינוני-פלוס, ונכון לכרגע, מה שהרמקולים המקוריים בדלתות האחוריות נותנים, זה פשוט לא מספיק... השאיפה שלי היא גם למזער עלויות, וגם למזער התקנות מסובכות ואגרסיביות, בגלל שזה אוטו ליסינג. ומה שאני מנסה להבין, זה עד כמה להחליף את הרמקולים המקוריים בדלתות ברמקולים 6x8 טובים (או בסאבים האלה של מורל), יוכל לתת לי באס טוב. לא חייב להיות באס מרעיד, אלא פשוט באס איכותי שישלים את הצליל - כי כרגע הגבוהים שלי טובים (מורל פולס), והנמוכים לא.

רק למען הדיוק - מצורף קישור לאתר של מורל שים לב - שיש להם קו של סאבוופרים בהתקנה "דקת גיזרה" במיוחד - כלומר שיכולים להכנס בדלת מבחינת עומק, ומתחילים ב-6.5". והקישור - http://www.morel.co.il/car/components/subwoofers/frameset.htm. בכל מקרה - האופציה השלישית עדיין מדברת על משהו כמו 1500 ש"ח כולל התקנה, בעוד שאת האופציה הראשונה אפשר לסגור באזור ה-500 ש"ח. הבדל לא מבוטל בכלל

שלום לכולם, ברכב (פורד פוקוס) מותקן כרגע HU וזוג קומפוננט מורל קדמי בדלתות הקדמיות (על לוח MDF, ה-מיד למטה והטויוור בחלק העליון, מופנה כלפי מעלה). בדלתות האחוריות בינתיים יש רמקולים מקוריים, שנותנים את הבאסים, רק שהבאסים לא מדהימים. ורציתי קצת דיעות לגבי האופציות הבאות שלי, על בסיס כל מיני דיעות ששמעתי מכל מיני ספקים של ציוד אודיו... 1א. האופציה הזולה והפשוטה, היא לחפש זוג רמקולים 6x8 טובים שמתאימים לדלתות ונותנים באס טוב. השאלה היא, עד כמה יכול הבאס להיות טוב אם הוא מגיע מהדלתות ולא מאחורה. אשמח לשמוע דיעות מומחים. 1ב. ווריאציה על האופציה הראשונה, היא לקנות זוג סאבים 6.5" של מורל, ולהתקין אותם בדלתות האחוריות, במקום של הרמקולים המקוריים. השאלה היא שוב המיקום, ומעבר לזה, האם HU של 18W לערוץ יוכל להרים אותם. 2. אופציה שניה - זה ללכת על התקנה של 6x9 במגש האחורי. הבעיה העיקרית היא שלפי החברה ב-SoundStorm, זה מאוד בעייתי בפוקוס. ורציתי לדעת האם למישהו פה יש ניסיון בהתקנה של רמקולים 6x9 בפוקוס (4 דלתות, לא 5). ועד כמה לדעתכם יהיה הבדל גדול בסאונד בין זה לבין מיקום הרמקולים בדלתות. 3. האופציה השלישית, היא כמובן ללכת על מגבר וסאב, כשחבר שלי מציע לי מגבר Alpine ארבעה ערוצים (אני חושב 357), פלוס סאב פיוניר 15" ב-1000 ש"ח. הבעיה היא שההתקנה יקרה. ברור לי שהאופציה הזאת עדיפה, אבל בגלל שזה רכב ליסינג, אני מעדיף להמנע מלהשקיע בהתקנות וכו'. אשמח לחוות דעת בנושא. תודה,

תשמע - זה שהוא מתקין "מורשה" של מערכות ואזעקות, לא אומר שהוא משווק מורשה של מורל. לטענת מנהל השיווק של מורל בארץ, (ואני באמת חושב שהוא יודע על מה הוא מדבר, כי הוא זה שאחראי להפצת הרמקולים של מורל בארץ, ורק הוא אחראי עליהם), 500 ש"ח זה מתחת למחיר שבו הם מוכרים את זה למשווקים שלהם, ולכן אם הוא היה משווק מורשה של מורל, והיה מוכר את זה ללקוחות ב-500 ש"ח, הוא היה מפסיד. לכן, כנראה שגם הוא מוכר רמקולים מאותו סטוק מפוקפק. וזה שהרמקולים נשמעים "אחלה", זה בטוח, כי כאמור אלו לא רמקולים מזוייפים. אבל הם גם לא לגמרי חוקיים, ואין להם אחריות. ואני אישית לא אוהב לעודד רכישה של מוצרים גנובים.

המחיר של המורל פולס, שנמכרים על ידי משווקים מורשים של מורל בארץ (שהיא חברה ישראלית, גם אם הייצור שלה הוא לא בארץ), הוא החל מ-650 ש"ח ועד גם ל-1000 ש"ח. 500 ש"ח זה בהחלט מתחת למחיר המחירון, וכאמור, מורל מסרבת לתת אחריות למי שקונה רמקולים משני האתרים שמוכרים במחיר הזה.

אם אתה שואל על הרמקולים שמוכרים בפומפה ודומיהם ב-500 ש"ח לזוג פולס, אז ביררתי עם מנהל השיווק של מורל בישראל - והוא אישר שלא מדובר ברמקולים מזוייפים. אבל, אלו רמקולים שמקורם לא ידוע (ולמרות שהוא לא אמר אמר את זה - אני מניח שהוא התכוון לגנובים או משהו בסגנון הזה), ושאין לרמקולים האלו אחריות או שירות מטעם מורל. אני החלטתי לקנות מחנות נורמאלית ולא להסתבך עם דברים מפוקפקים.

אני כרגע לא מתקין מגבר, אבל הבנתי שלא צריכה להיות בעיה עם זה. אני לוקח את הקומפוננט הכי בסיסי של מורל (פולס/מילניום), ונתוני הנצילות שלהם לא כאלה רעים. ולגבי הטוויטרים, אני מבין שעדיף על הדשבורד, אבל אני לא רוצה שהאוטו שלי ימשוך תשומת לב של גנבים, ושמעתי כבר הרבה דיעות שזה לא כל כך נורא לשים את הטוויטרים בדלת, אם הם מכוונים כלפי מעלה... אז נראה לי שאני אלך על הפתרון הזה.

ומה לגבי קומפוננט שהטויטר מכוון לכיוון שלי?! כי לא מדובר על לכוון את הטויטרים לרגליים אלא כלפי האוזן. ולגבי האינפינטי - הם בהחלט היו האופציה המקורית שלי, אבל: 1. כל מי שדיברתי איתו (למעט אתה ), חושב שקומפוננט יהיו עדיפים על רמקולים 5x7 2. ספציפית על האינפיניטי שמעתי שהגבוהים שלהם קצת חדים מדי והבאסים שלהם קצת עלובים. לאור זאת החלטתי לקחת את הקומפוננט של מורל.

ווגאס היא סה"כ יקרה, ובכל מקרה, קניה באחת מהרשתות הגדולות לא יוצא זול. אני ממליץ על אתר בשם SpeedSound.com - צור איתם קשר מראש, תזמין ותתאם את המשלוח לתאריכים שאתה שם. אני קניתי מהם Alpine 9827, תמורת 220$ ועוד כמה דולרים משלוח. בחור בשם Norman (יהודי רומני מברוקלין ) טיפל בי, שלחתי לו את פרטי האשראי שלי מראש, והוא שלח את זה ביום הנקוב על מנת שזה יגיע בתאריכים שהייתי בווגאס (ובכל מקרה, אם אתה מזמין מלון מראש, אתה יכול לשלוח את זה ככה שזה יגיע אפילו יום יומיים קודם). גם הטיפול של המלון במשלוח היה מצוין (ישנתי ב-Flamingo, שיש לו Business Center שמטפל בכל העניינים האלה). יהיה לך קשה למצוא עסקה יותר זולה ונוחה מזאת. עופר.

דיברתי עכשיו עם בחור בשם אורן מחנות בשם Soundblasters. הוא הציע לי לקנות קומפוננט 5.25", ולבצע התקנה שבה הוא מתקין את המיד ואת הטוייטר על פלטת 6x8 שנכנסת לדלת של הפוקוס. ככה אני גם מקבל קומפוננט, וגם לא רואים את זה. השאלה היא - האם ההתקנה של הטויטר בדלת ביחד עם הרמקול לא מורידה בהרבה את האיכות של הסאונד לעומת מיקום בגובה העיניים? ואשמח באופן כללי לקבל חוות דעת על Soundblasters (המחירים שלהם טובים למדי).

התקנתי HU חדש לפני מספר ימים בפוקוס החדש שלי, ועכשיו הדילמה איך להמשיך. מכיוון שיש לי רכב ליסינג, אני מתכוון להגביל את ההשקעה לזוג רמקולים קדמיים וזוג רמקולים 6x9 מאחורה. ולגבי הקדימה, אני מתלבט מה לעשות. אופציה אחת, זה לקחת קומפוננט מורל (Pulse או Dotech MKII), ולהתקין מקדימה, מה שכמובן ייתן לי איכות סאונד מצויינת. הבעיה העיקרית היא שבפוקוס אין הכנה לטויטרים, מה שאומר שאני צריך לשים אותם מבחוץ, ככה שיראו, וזה נראה לי כמו משהו שמזמין גנבים (ופורצים אצלנו, הרבה.). האופציה השניה, היא לחפש זוג רמקולים 5x7 טובים שאני אוכל לשים בדלתות, ככה שלא יראו. השאלות: 1. עד כמה לדעתכם טויטרים מושכים גנבים? 2. עד כמה ההבדל הוא דרמטי בסאונד? 3. האם למישהו יש ניסיון בהתקנה של טויטרים בפוקוס על ידי השקעה שלהם בכיסוי השחור ליד המראות. 4. האם למישהו יש המלצות על רמקולים 5x7 טובים שאפשר להשיג בארץ 5. ובהנחה שאני בכל זאת הולך על המורל, עד כמה גדול ההבדל בין הדוטק לפולס. תודה לכל העונים עופר.