המנוע דווקא סוס עבודה וממש כיפי.
מערכת הקירור רגישה לתקלות,ואינה מתאימה לרכב גם כשהיא במצב טיפ-טופ.
בקיץ - גם בנהיגה רגועה, מערכת הקירור תגיע ל-Peak מוקדם מאוד. בייחוד עם מזגן פועל. (שההנחיות בספר הרכב אומרות להפסיק את פעולת המזגן בימים חמים כשטמפרטורת המנוע עולות מעל דרגה מסויימת.)
עוד בעיה - פרונט רגיש. כמו שכבר אמרו כאן בעבר.
הפרונט "יוצא" מכיוון די בקלות, בעיקר אם אתה נוהג לבקר בורות בכביש, לטוס על במפים ועוד צורות נהיגה נלוזות שכאלה.
עוד חסרונות, כמו שהשועל אמר - נאבה עם 3 ברגים (זין משמעותי),ספק רב אם החימום פועל, מערכת בלימה ספוגית ודועכת מהר מדי והגימור הזול ביותר שכסף יכול לקנות.
כדאי לבדוק גם את הגיר שאין חופשים.
צמיגים יותר נורמליים אתה יכול לשים במידה ותשיג חישוקי "14.
שמעתי שנמכרו 5-6 כאלה לאחרונה (:mm_tongu:). הסיכוי למצוא - לא גדול.
בנוגע לשיפורים, אני זמין בה"פ אם תרצה עצה.
כבר עברו על זה לא מעט בפורום.
דבר אחרון - נוהגים לעשות הרבה קומבינות ברכב כזה, בעיקר בנושא של תיקוני חשמל/מאווררים. בדוק את זה היטב.
כדאי שהאוטו יהיה תקין לפני שאתה משפר.
בהצלחה.