sagiarye

תארוז לי שניים nordica. השירשור הזה לא ברור בכלל , glanfor אני חושב שאתה לא סגור עם עצמך לאיזה כיוון אתה רוצה ללכת ,סאב SPL עם רמקול SQ ? מה יצא לך מזה?

במוזיקה כזאת 10 אינץ יתן לך תוצאה טובה יותר. עם מה אתה הולך להגביר אותו?

הג'נסיס אודיופיל מבוסס על הXLS. לא טענתי שהXXLS מזכיר את האודיופיל , אבל שמעתי את הXXLS ומאוד אהבתי אותו , לטעמי רמה אחרת לגמרי מההרץ אנרג'י. מילא סיז , IDMAX, אולטימו. עריכה : סאב כמו XXLS ועוד 10 אינץ אכן יהיה חלש לאנשים מסויימים , אצלי יש שניים של 12 אז זה לא כוחות. לדעתי שני סאבים כמו הXLS 10 אינץ יהיו פיתרון SQL מושלם. לגבי הבאת סאב לקידמת הרכב , זה הרבה תלוי במידבאסים שלך אם הם חזקים מספיק אז בנק' חיתוך ופאזה מתאימה אתה תרגיש איך הבאס מגיע מקדמת הרכב. ד"א לא ציינת תקציב לסאב ( בהנחה שאתה מחפש אפשרויות נוספות )

אין בעיה לחבר קומפוננט על הגברה של רדיו דיסק, אומנם לא תקבל תוצאה כמו עם מגבר אבל אם אתה לא מחפש לנצל את הסט ולא להשקיע על מגבר אז תישאר על ההגברה של HU שלך.

אפשר לדעת מה בדיוק לא אהבת בפירלס XXLS ? עוצמה? דיוק ? עומק ? פאנצ' ? טונאליות ? לא יורד מספיק נמוך ? באיזה תיבה שמעת אותו ? על איזה מגבר ? באיזה רכב ? שיחקת עם הכיוונים שלו? השאלות האלה נובעות מכיוון שלי יש את הג'נסיס אודיופיל שהוא אח תאום של הXLS שהוא הדגם הנחות יותר של הXXLS , ולמען האמת לא שמעתי הרבה סאבים ברמה שלו, בטח שלא הרץ אנרג'י. האם עשית השוואה ראש בראש בין ההרץ לפירלס ? שכחתי לשאול איזה קוטר הפירלס ששמעת 10\12 אינץ '?

נשמע לי מוזר מאוד , אצלי הסאבים מוגברים עם sae1000d בשתי אוהם ( משמע בסביבות 600-650WRMS ) ברכב יחסית גדול ואטום וזה יותר ממספיק. אם הבנתי נכון את הסאב חיברת למגבר קראנצ' ( זה לא דגני בוקר ? ) ברכב אחר בכלל ? אי אפשר להסיק מכך מסקנה שהסנדאון לא טוב , תנסה את הקראנצ' ברכב שלך לפני שאתה ממהר להחליף.

מפרסם בשביל חבר. מזדה 3 שנת 2006 צבע כסף יד : 2 בעלות קודמת : ליסינג בעלות נוכחית : פרטי תת דגם: 1.6 אקטיב טסט עד : 5-2011 גיר: אוטומטי מחיר : 63000 , גמיש מעט לרציניים אין אפשרות החלפה . רכב שמור מכני וחיצוני , יש דף פירוט עם כל הטיפולים שעבר מאז שעלה על הכביש , חישוקי מגנזיום + חלונות מושחרים איש קשר : אלם , 052-3977517

נסה לחפש K2P , מידבאס מצויין ומאוד פאנצ'י לדעתי אחד המידבאסים הכי טובים שיש למחירו.

מניסיון עם הטוויטר הזה הוא נשמע טוב מ 3.2khz סלופ 12 וצפונה , מתחת לזה הוא כבר מתחיל לצרוח ואישית לא אהבתי.

למה אתה חושב ששינוי במונו הוא הכרחי , מה חסר לך בסאונד ?

בשתי מודעות המחיר הוא 1000 ש"ח ותמיד יש אפשרות להתמקח עם המוכר. אם אין לך צורך בכל הפיצ'רים שהמכשירים האלו מציעים לך וסביר להניח שלא תצטרך כי לא ציינת אותם אז אתה יכול ללכת על פיוניר חדש כמו זה http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=687208 בהצלחה.

הקלריון לא האופציה היחידה שלך יש לך לא מעט מכשירי אלפיין 53\9855 בתקציב שלך. בנוסף יש לך מכשירי יותר ישנים של אלפיין כמו ה33\9835 שעפ"י רוב דעות של אנשים המכשירים הישנים יותר של אלפיין יותר איכותיים מהחדשים. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=328373&highlight=9855 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=327792&highlight=9855 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=316749&highlight=9855 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=326305&highlight=9835

אתה פתוח להצעות לסאבים אחרים? יש טובים ממנו במחירים זולים יותר.

קצת קשה לי עם הטענה שסאב 15 אינץ לא משנה מאיזה דגם או חברה יכול להתאים לטראנסים , האוסים ובכלל למוזיקה אלקטרונית. הוא פשוט לא יוכל לעמוד בקצב שלהם , לדעתי סאב 10 אינץ יעשה את העבודה הרבה יותר טוב.

אם אתה מתכנן לחתוך את הקלארוס ב55HZ ועוד בסלופ 12 , אני מקווה בשבילך שיש לך איטום רציני מאוד בדלת כי אם לא אתה תשמע את הקירקורשים בדלת יותר חזק מהמוזיקה, המידבאס הזה רוצח דלתות. אצלי יש 3 שכבות של סקנד סקין והכי נמוך שאני מצליח לרדת עם הקלארוס בלי שהדלת תנגן ביחד עם המוזיקה הוא 80HZ\63 סלופ 12.

לא הבנתי למה התכוונת שרשמת סימנתי את המינוסים ?

איזה דגם המגבר?

צודק , LPF של המידבאס לא יורד אל מתחת 630HZ אבל אפשר לפתור זאת בעזרת חיתוך מהמגבר.

אני לא יודע לגבי הסוגים של הTC אבל בכל מכשיר מהאלפיין 9855 , קלריון 785 והP99RS כל התערבות של TC לא מיטיבה עם הסאונד , יכול להיות גם שזה משימוש לקוי שלי אבל אני לא היחיד שטוען שזה כן משנה את הסאונד.

בכיף אליקו , הגיע הזמן שרובוט סאונד אנושי יכנס אליי לאוטו ויכוון לי את המערכת. אתה יודע בערך מה הרול אוף של הL3 בהתקנה שלך ?

אני לא יודע איך להסביר את זה אבל יש משהו בTC שהורס לי את כל החגיגה , עושה רושם לפחות אצלי שהוא ממש מסרס את הסאונד , ברגע שאני מכבה אותו הסאונד מקבל אופי שונה ועדיף לגמרי , אולי זה עניין של ניסוי וטעיה אבל עדיין לא הצלחתי להגיע לתוצאה טובה מבחינת סאונד בשימוש עם TC ואני לא מדבר על במה כי הבמה ממורכזת אבל הוא נותן סירוס מסויים. בקשר לפאזות וTC - מניסיון שלי עם העיניין ברגע שאתה מפעיל TC אתה מבטל לגמרי את הכיוון פאזות שעשית ( במידה ועשית ) אין לי ממש את הידע איך TC עובד אבל הוא כנראה מסיט את הפאזה ולכן אי אפשר להגיד שכיוונת פאזות ואתה משתמש בTC כי הם מתנגשים ביניהם , אם אני טועה אני אשמח לדעת כי זה הקו מחשבה שלי כרגע. הצלחתי להגיע לתוצאה עדיפה בנק' חיתוך הבאות: סאב - 63hz@24db פאזה הפוכה מהמכשיר מידבאס - 63hz@12db \ 200hz@12db מיד - 200hz@12db \ 8khz@6db טוויטר - 8k@6db פאזה שמאלית הפוכה עריכה : שכחתי לציין שאני משתמש עם TC רק למידבאסים כדי לקבל מרכוז.

אהלן חברים, אני חושב שהתרד הזה יהיה נחמד אם כל אחד ירשום מהם נק' החיתוך שלו בין הדרייברים, זה גם יכול לתת מושג כללי על רכיבים ואופן השימוש בהם. לא משנה אם יש לכם סט שתי חלקים או שלוש, כדי לעשות את זה מסודר כל אחד ירשום את הרכיב שלו ונק' החיתוך. אני יתחיל עם שלי: סאב ג'נסיס אודיופיל - 80hz מידבאס קלארוס - 80hz - 200hz L4 מידריינג' -200hz - 6.3khz 6.3khz - l1v2 לפעמים נק' החיתוך בין הסאב למידבאס היא 63 תלוי בסוג המוזיקה.

התקנה מקורית ויפה , כל הכבוד , כרגיל. לפי התיבת הילוכים מדובר ביגואר S TYPE אני משער.

אם אתה רוצה שהפעלה \ כיבוי של הרדיו דיסק יושפע מסיבוב של הסוויץ' אתה צריך לחבר את הכבל ( אדום ברדיו דיסק בד"כ ) לפלוס הממותג ברכב ולא לחבר רק את הפלוס הקבוע. זה יסביר לך בצורה טובה יותר http://autosound.co.il/main.asp?url=content/05-08-2003-DIY-HUInstall.html בהצלחה.

הקלריון לא מתאים לעבודה הטוויטר שלו יורד עד 630HZ