kalda01

השאלה אם זה הגיוני שדלק לא הכי נקי יגרום לסתימה כל 4 חודשים ?

עברו 4 חודשים ללא בעיות ובסוף השבוע שוב נדלקה הנורה והרכב קירטע. כעבור 24 שעות הנורה כבתה והרכב נוסע תקין. קבעתי עם המוסך להביא את הרכב מחר בבוקר. איך גורמים להם למצוא את הבעייה ולתקן אותה ? אם יעשו RESET למחשב אז כנרא שזה יחזור שוב תוך מספר חודשים. האם כדאי להחליף תחנת דלק ?

אמא של אשתי התחדשה בסמארטפון ומעוניינת להתקין דיבורית. יש לה רכב פיז'ו 207 בן 5 שנים עם רדיו-דיסק מובנה ללא בלוטוס. היא מעוניינת להתקין דיבורית קבועה שתתחבר לרדיו ותשתיק אותו בעת קבלת הוצאת שיחות. האם יש חיה כזאת ואם כן איפה מומלץ לרכוש ולהתקין ?

בדיוק מה שאמרתי קודם. המעבידים יאלצו לשלם לעובדים את עלות המס על נסיעות עבודה.

יש מעט מאוד אנשים שאני מכיר שגרים ממש קרוב למשרד, ולדעתי המעבידים יאלצו לגלם את עלות המיסוי על נסיעות לצורך עבודה כי אף אחד לא יתנדב לשלם את העלות הנוספת מכיסו. שאלה נוספת האם ימסו את הק"מ או את צריכת הדלק, הרי ההטבה היא כמות דלק ולא מספר הק"מ.

לדעתי היה נכון להפריד את הק"מ שאדם עושה לצורך עבודתו וק"מ שנעשה לצורך פנאי. יכולים להיות שני אנשים שעושים 30K בשנה, אחד גר מטר מהמשרד ולא יוצא ממנו כל היום, ואחר שגר 30 ק"מ ממקום העבודה ומסתובב אצל לקוחות כל היום. זה לא יהיה הוגן וצודק למסות את שניהם באותה המידה. האם באוצר ידרשו מהמעבידים לנהל רישום כמה ק"מ כל רכב עשה לצורכי עבודה? אם איש מכירות או איש תמיכה יתבקשו לשלם מס על נסיעות אל לקוחות, הרכב ישאר בחניה והמעביד יתחיל לשלם על מוניות. אם הכוונה לא לפגוע באדם העובד (אם זו באמת הכוונה) אז ממש לא הגיוני להטיל מס על שימוש ברכב לצורך העבודה.

האם יש כבר החלטה סופית של האוצר להגדיל את המיסוי על רכבי הליסינג ועל הטבת הדלק? היו הרבה שמועות בשנה האחרונה והשאלה האם יש כבר החלטה קונקרטית או שאנחנו עדיין בשלב הספינים ?

במוסך איבחנו שהיה ליכלוך בכניסה למצערת ושזה הגורם להדלקת הנורה. ניקו את הליכלוך ולטענתם כעת הכל אמור להיות בסדר. גם עשו איזה כיוון כלשהוא במחשב, לא הבנתי בדיוק מה. נקווה שהבעייה מאחורינו.

אני ממלא תמיד באותה תחנה. מחר אקפוץ למוסך ונראה מה יגידו.

יש קשר לאיכות הדלק והדלקת הנורה הזאת ?

הרכב 3 חודשים על הכביש. 1200 ידנית. הנורה נדלקה תוך כדי נסיעה כשהורדתי הילוך מ5 לשלישי בנסיעה בעלייה. אחרי שהיא נדלקה הרכב איבד כוח ולא סחב טוב. נעמדתי בצד וכיביתי מנוע לכמה דקות. אחרי כן הרכב נסע בסדר אבל הנורה נשארה דולקת. היום בבוקר אחרי שהרכב עמד כל הלילה ליד הבית, הנורה כבר לא דולקת והרכב נוסע רגיל. ביום ראשון אסע למוסך אבל רציתי לשאול מה יכולה להיות הסיבה שהנורה נדלקה והאם יש סיכוי שמדובר בבעייה רצינית?

הטלפון הוא אנדרואיד גלקסי נקסוס עם גירסת תוכנה 4.2 רשמית של גוגל. הייתי במוסך מורשה ולא פתרו לי את הבעייה. אמרו שהם יודעים שיש מספר מכשירים עם בעייות תאימות.

סתם לדוגמא, משאבת דלק לרכב מותר לייבא ללא אישור מיוחד ?

כמה מיסוי יש על חלקי רכב המיובאים ביבוא אישי למשל אם אני רוכש חלק כזה באיביי ?

כן, הדיבורית היא מובנית במערכת השמע המקורית של הרכב. השאלה אם כל מוסך יבואן מתעסק בתקלות מהסוג הזה או שיש לגשת למוסך הראשי ? אם למשל יש עידכון תוכנה למערכת השמע, כל מוסך מורשה אמור להיות מסוגל לבצע עידכון כזה ?

ברכב ניסאן קשקאי שנת 2012 עם מערכת מקורית שזהה למערכת של הג'וק. יש תופעה שהטלפון מתנתק לכמה שניות ומתחבר חזרה מעצמו. כמו כן בצד השני של השיחה שומעים כל הזמן נקישות בתדירות קבועה. עשיתי בדיקה עם יותר ממכשיר אנדרואיד אחד, והבעייה חוזרת על עצמה. אותם מכשירים מתחברים ללא בעיות לדיבורית BT ברכב אחר. האם זו בעייה שמכוסה באחריות? האם המוסך המורשה אמור לטפל בכזה דבר ?

יש לנו קשקאי 2012 עם מערכת אודיו מובנית הכוללת דיבורית בלוטוס. הבעיה שהטלפון מתנתק מהדיבורית מידיי פעם תוך כדי נסיעה לכמה שניות ומתחבר חזרה מעצמו. חשבתי שזו בעייה בטלפון אז ניסיתי עם מכשיר אחר והבעייה חזרה על עצמה. האם היבואן אמור לתקן בעייה כזאת במסגרת האחריות ? אולי יש עידכון תוכנה למערכת המובנית ? מישהו נתקל בזה ?

האם זה נכון שהסטה של הFADE לכיוון הרמקולים האחוריים מורידה לא רק עוצמה אלא גם איכות סאונד בקדמיים ?

אני חוזר לשאלה הראשונה. האם ניתן לחבר את הסט במלואו אל רסיבר ביתי ?

תודה....אני אבצע את הבדיקה עם וולטמטר. אם בעקרון הבדיקה הזאת מראה שהאלמנטים תקינים, איך ניתן לבדוק שהקרוסאובר גם תקין ?

יש לי סט קומפוננט של בוסטון דגם S60 שפורקו מרכב קודם. הבחור שפרק אותם אמר לי בזמנו שהיה נדמה לו שטוויטר אחד לא פעל. השאלה אם יש דרך לבדוק את הסט מחוץ לרכב כדי לוודא אם באמת יש רכיב פגום או שאולי רק היה חוט מנותק באיזה מקום. יש לי רסיבר ביתי שניתן לכוון אותו להתנגדות רמקולים של 4 אום (במקום 8 אום) האם ניתן לחבר רמקולים לרכב אל מערכת ביתית לצורך בדיקה ?

הלכתי היום לבצע את ההתקנה וכמו שתמיד קורה, הולכים עם תוכנית אחת ובסוף מבצעים משהו שונה. איך שראיתי את הקופסה של הקאפה כבר הבנתי שלא בא לי עליהם. ה693.7 הוא דגם ישן וכנראה שהקופסה שכבה הרבה שנים במחסן. דבר שני הרמקול נראה מוזר והמגנט שלו מאוד משונה וקטן. דבר שלישי, המתקין הקשיב לרמקולים המקוריים ברכב וישר הבחין שגם הטוויטרים דיי חלשים. ההמלצה שלו היתה שבאותו כסף, במקום להתקין את הקאפה, נתקין 6X9 מסידרת הREF של אינפיניטי דגם 6933I שמתאימים במיוחד לעבודה עם הגברה של HU מקורי, וסט טוויטרים של JBL דגם GT018T. כעת אחרי ההתקנה, השיפור בסאונד הוא חד משמעי. אין מה להשוות בכלל למה שהיה קודם. אם קודם הייתי צריך להגביר את הווליום לדרגה 35 כדי להגיע לעוצמה רצוייה, כעת אותה עוצמה היא בדרגת ווליום 25. האינפיניטי יש להם התנגדות 2 אום שדורש פחות מאמץ מהמגבר. יש להניח שרמקול חדש גם לוקח לו זמן להיפתח אז יש לקוות שהסאונד אפילו ישתפר תוך מספר ימים. בקיצור נראה לי שיצא טוב.

גם מאחור יש לי דגם של אינפיניטי 2 אום, אז דווקא יש יתרון ללכת על רמקולים מאותה משפחה לקבלת סאונד מאותו סוג. יש רק לקוות שה-HU לא יקרוס עם 4 רמקולים של 2 אום.

יש פה הרבה ביקורות על הדגם הזה: http://www.crutchfield.com/S-LOixWCQyLVE/p_1086937I/Infinity-Kappa-693-7i.html#customer-reviews-tab עושה רושם שהרבה אנשים התקינו ללא הגברה ויצאו מרוצים מהתוצאה.

הוא הציע לי את ה693.7 במחיר נמוך יותר כי נשאר לו אחד אחרון במחסן. קראתי שבכלל הפסיקו יבוא סדיר של סדרת קאפה לארץ.