kalda01

בערב חג סוכות השני נכנסתי עם הבן שלי לסוכנות יונדאי בראשל"צ וביקשנו פרטים על I10 ידנית. הדגשנו שלא נקבל החלטה לפני נסיעת מבחן. הבחור הוציא לנו הצעת מחיר מודפסת על שם הבן שלי, וסוכם שאחרי החג הוא יתאם לנו נסיעת מבחן ליום רביעי-חמישי באותו שבוע. בבוקר יום שלישי הבן שלי התקשר אליו לתאם את מועד נסיעת המבחן, ואיש המכירות לא היה מוכן/מסוגל לתאם את הנסיעה לימים שהתאימו לבן שלי. בסופו של דבר הבן שלי עשה נסיעה על I10 של חבר שלו, והחליט שהרכב לא מתאים לו. לאחר מספר ימים ניגשתי איתו לאולם התצוגה בהרצליה, ועשינו נסיעת מבחן על דגם אחר, I20 ידנית. הרכב מצא חן בעיניו ואיש המכירות הציע שנחכה מספר ימים כי עומד להתחיל מבצע מכירות ב17 לחודש. היום הבן שלי חזר לסניף הרצליה במטרה לקבל הצעת מחיר עבור הI20 הידנית. להפתעתו נאמר לו שקיימת במערכת הצעת מחיר מסניף ראשל"צ על הI10 ולכן הם לא יכולים לפתוח לו הצעה חדשה בסניף הרצליה. מישהו יכול להסביר לי את הטימטום הזה? הם יכולים לכפות עלי איפה להזמין רכב ?

יש איזה יתרון לסוזוקי סוויפט ידנית על I20 שמצדיק תוספת של 4K במחיר?

בכל מקרה אגרת הרישוי זה מעל 1000 שקל וזה לא תלוי בהם אז זו "הנחה" אמיתית. את הקודן + עלוקה + חיישנים, אני מניח שבחוץ ניתן להשיג בסדר גודל של 500 שקלים. כך שבסך הכל "המבצע" מפחית 1500 שקלים שזו הנחה של 2%. רק לצורך השואה, בסוף 2011 קיבלתי בניסאן הנחה של 9% על קשקאי במבצע סוף שנה.

על הנייר הI20 עושה 3 ק"מ יותר לכל ליטר בנסיעה עירונית. הנתון הזה שיקרי ?

מה בנוגע לנתוני צריכת דלק? הפייסטה על הנייר הרחק מאחורי הI20. מה הסיבה ?

תבקש שידפיסו לך היסטוריית טיפולים במוסך היבואן

כלומר הנחה של 2000 שקל בערך ?

מחר אמור להתחיל מבצע מכירות ביונדאי למשך 3 ימים. למישהו יש מושג אם יש הטבות על הI20 ?

איזה רכבים בסגמנט של הI20 יתנו תמורה טובה יותר למחיר ? (גיר ידני)

המנוע לא אמור לרתוח לאחר נסיעה רגילה. לגבי הI10 לא שמעתי מאנשים שנסעו ברכב הזה שיש בעייה עם הקלאץ'. צבע לבן הכי קל למכור.

איך האופל קורסה מבחינת אמינות, עלות אחזקה, וסחירות ?

אם מגדילים את התקציב ל70K איזה רכב חדש ידני יהיה הכי אטרקטיבי ?

עשינו היום נסיעת מבחן. הרכב ממש נוסע חלק וללא מאמץ, ומושב הנהג מאוד נוח. בהחלט רכב ששווה לבדוק.

איך הפייסטה הידנית עומדת יחסית לI20 והסוויפט ?

צודק, השוותי בטעות למחיר של הפייסטה 1.4.

מעניין איך לא שמענו על "ההקלות" האלה בתקשורת.

ביום ראשון אני הולך לבצע נסיעת מבחן על הרכב הזה. זה מדהים שהדגם הידני עולה 30K פחות מהאוטומטי (שהוא אומנם 1.4 אבל בכל זאת..)

אם יש מוקד אחד שיכול לרכז את החיפוש אחר רכב מסויים לפי קריטריונים שאני מגדיר, זה יכול להיות מאוד שימושי. אחפש בגוגל.

אם אני משווה צריכת דלק בין I20 עם מנוע 1.6 ידני לבין I20 עם מנוע 1.4 אוטומטי, ההבדל דיי זניח. מצד שני יש היצע כמעט אינסופי לדגם ה1.4 מה שאמור לדחוף את מחיר השוק כלפי מטה. יש לדגם ה1.4 בעיות כלשהן שצריך לבדוק לגופו של רכב ?

כלומר כדי לשים יד על רכב במצב טוב יש לברר ישירות מול כל סניף וסניף ?

באתר של אלדן מופיע שהם מוכרים רק I20 שנת 2012. מה הם עושים עם רכבי הליסינג מ2009 שמסיימים כעת את החוזה ?

מה שאתה אומר שמחיר השוק של ה1.6 ידנית מ2009 אמור להיות הרבה יותר נמוך בפועל ? אני ממש לא נעול על רכב חדש, ואם הייתי מוצא 1.6 ידנית עם ק"מ סביר במצב טוב, הייתי אפילו מעדיף אותה בגלל האיבזור המשופר. מצד שני ה1.6 הידנית כנראה לא היתה בציי הליסינג, אז אין נפח שוק שיוריד לה את המחיר. אם הפרש המחיר בפועל הוא 10K, זה באמת הכי הגיוני לקנות חדש ולא רכב בן 3 שנים.

משהו לא הגיוני לי ושווה הסבר ממי שמבין את חוקי השוק. יונדאי I20 ידנית חדשה מנוע 1200 עולה 75000. יונדאי I20 שנת 2009 ידנית מנוע 1600 במחירון היא 64000 איך יתכן שיש כזה הפרש קטן במחיר על רכב מלפני 3 שנים? נכון שיש הבדל בגודל המנוע ואולי גם באיבזור, אבל עדיין ציפיתי שהפרש יהיה יותר משמעותי.

אם בסוף יהיו בחירות, אף מס לא יועלה לפני הבחירות. זה דיי בטוח. מדברים גם על שינוי חישוב המיסוי לרכבי הליסינג ולחשב בנפרד את עלות הדלק. אם הכיוון הוא יקור נוסף במיסוי על הליסינג, יש תסריט שהרבה אנשים יוותרו על רכב ליסינג, וכל הקלפים בשוק הרכב יטרפו. אם חברות הליסינג יכנסו למצב של ישיבה על הגדר ולא יזמינו מכוניות חדשות מהיבואנים, בגלל אי הוודאות בנושא המיסוי, יהיה מאוד קשה ליבואנים להסתמך על מכירות לשוק הפרטי תוך כדי העלאת מחירים.

הבן שלי מתלהב מהסוזוקי ספלאש הידנית. מה הדעה הרווחת פה לגבי הדגם הזה ?