BloodFist

לא ייחסתי לזה ממש חשיבות עד עכשיו, אבל בכל זאת רציתי לברר את הנושא. שמתי לב שההגה "קשה" לא יודע ממש איך להגדיר את זה, קשה לסובב את ההגה בין אם מנסים לסובב ביחד אחת ובין אם בשתי ידיים. לשם "השוואה" כשנסעתי על סובארו אימפרזה, מאזדה 3, איסוזו די מקס, שברולט אופטרה אין צורך להפעיל טיפת כוח לשם סיבוב ההגה, ובפיג'ו צריך גם צריך. מה יכולה להיות הבעיה? נ.ב הצמיגים באוטו תקינים.

תשמעי, אני נוהג על פיג'ו 406 עם אותה התיבה המדוברת, כן בחודש הראשון בערך לא ממש התסדרתי עם התיבה.. אחרי זה למדתי אותה ואיך היא מתנהגת (פחות או יותר כן?) וזה תענוג, האוטו עושה בדיוק מה שאני רוצה, רק צריך ללמוד לשלוט בתיבה וזה יבוא כבר לבד לאחר כמה זמן.

לפי מה שזכור לי זה רשום אצל כולם. מה שאתה צריך לעשות זה ללכת למשרד הרישוי, הם יוודאו שהטופס שלך בסדר (ז"א עברת תאוריה, בדיקת עיניים ובדיקה רפואית) אם זה בסדר הם חותמים ואתה רשאי לגשת ללימודים מעשיים..

תלמיד של טסט ראשון? מה לעזאזל אתה מנסה להגיד? שאתה חושב שאתה "נהג תותח" ובעצם נכשלת היום טסט שלישי? אז כנראה שאתה טועה. ולא תמיד משהו "לא בסדר אצל הטסטר" יש סיכוי שגם משהו לא בסדר אצלך...

גם יש חובה לא לעבור את המהירות המותרת. אז? זה אומר שלא עושים את זה? (וסתם לקחתי את המהירות לדוגמא יש עוד אלף)

בכל מקרה אני מתכוון ללכת למישהו שיתקין בשבילי, לא מתכוון להתקין לבד.

אני לא יודע אם ראית איך נראה הרדיו דיסק בפיג'ו 406. זה פאנל שלם על כל החלק החלק האמצעי באוטו, ולא רק פאנל קטן. הציעו לי לשים צ'יינג'ר בתא מטען, עכשיו השאלה היא כזאת, בהנחה ואני שם צ'יינג'ר, כמה דיסקים אני יכול לשים שם? ואיזה צ'יינג'ר MP3 מומלץ לשים? (תקציב של 1000-1500 שקלים) ואיך אני שולט על העברת שירים והחלפת דיסקים?

האם יש אפשרות להרכיב במקום המערכת המקורית בילד אין.. באוטו (רדיו טייפ..) רדיו דיסק? או במקום או בנוסף? בעיקרון אם אני לא טועה יש מתחת למערכת מן מקום אחסון כזה שאולי אפשר להכניס לשם אבל אני לא בטוח, בכל מקרה מה האופציות?

סתם נתתי דוגמא, לצורך העניין אני יהיה בן 18 בקרוב, עם רשיון. בכל מקרה אני גם עשיתי הרבה דברים ועדיין עושה מידי פעם דברים שוואלה כשחושבים עליהם הם דיי דפוקים, אבל הרגע שזה מגיע לכביש, אצלי אין משחקים. וכבר קרה לי גם בנהיגה שעשיתי משהו ותפסתי את הראש וחשבתי למה עשיתי את זה, השטות הזאת של לחסוך בחצי דקה גרמה לדפוק את הפגוש, ובגלל זה כמו שאתה בטח מבין היה צריך ללכת למוסך, לבזבז כמה מאות שקלים על קדיחות וכו' בשביל להחזיר את הפגוש למקום.. והכל למה? בגלל שטות שעשיתי בתוך הקיבוץ ברוורס.. אבל לא משנה. וכבר ראיתי אצלי כמה אנשים בכיתה שראבק אני לא מבין איך נתנו להם רשיון, משחקים בכביש. מישהו שיש לו בקושי חצי שנה רשיון, נוסע על 150-160 בכבישים בצפון וחושב שהוא "מגניב" כי הוא נוסע מהר, כשאין לו שליטה ובטח שלא במהירות הזאת, ואין לו מספיק נסיון. אני רק מאחל לו לקבל שלילה ארוכה מאוד מבלי שאף אחד יפגע מזה.

אומנם אתה חושב שזה מוקדם, אבל תן לי לשאול אותך שאלה, אתה מתקרב לגיל 17, "ופתאום החליטו" שאפשר להוציא רשיון רק מגיל 21 או דרך הצבא (לתפקיד שדורש את זה) מה הייתה אומר אז? אני חושב שאני הייתי מתעצבן מאוד.

בטח, לפיג'ו 406 שנת 2000 של אמא שלי עלה באיזור ה3500 לבטח (לא עלה לנו בדיוק אבל בכל זאת.) המחיר של הביטוח לנהג חדש יכול גם להגיע ל6-7K בקלות לפי מה שאני יודע, לאבא של חבר שלי יש סובארו B4 חדשה, עלה 5.5 או 6 לא זוכר בדיוק.

שנת 2000 אני חושב, לא יודע מה קרה אבל בזמן האחרון הגיר מתחיל לעשות בעיות, מתחילים נסיעה ופתאום האוטו עובר למצב של נסיעת שלג (אני חושב), וכתוב על הצג של הרדיו automatic gear failure ומרגישים שאוטו בקושי זז, גם אם לוחצים על הגז עד הסוף האוטו בקושי זז והשליטה מוגבלת. המצב מסתדר בד"כ לאחר כמה דקות נסיעה, אבל בכל זאת זה מפריע. ניסינו גם לשלוח את האוטו למוסך ושם אמרו "אין שום בעיה עם האוטו הכל בסדר גמור". יש למישהו נסיון עם בעיה כזאת? או פתרון איך אפשר לסדר את זה? תודה מראש.