Kreios

חבר'ה לא להתחיל להתיפייף. קונדסון, אני באמת לא מכיר אותך ואם הכל בדיחות פרטיות אז כנראה שהן ממש פרטיות כי אף אחד לא מכיר אותן. אתה גם לא מכיר אותי ובאמת שהכל ברוח טובה אין צורך להרוס את המומנטום הנה תראה את נטלי, היא יכולה להמשיך ככה שעות כל עוד לא התחיל "האח הגדול" בטלוויזיה...

התגובות שלך אפילו יותר מוזרות מהתחרותיות הלא מוסברת שלך...

קודם כל אוראל תפסיק לקרוא לי א', לא היה לי שום קטע עם הנשיא קצב !!! נטלי אני אשמח לעשות לך סיבוב להראות לך כמה אני כן יכול להסתובב. וקונדסון - אתה כותב IBIZA RULES בציניות אבל כל שניה מכניס כמה האוטו שלך מסתובב יותר טוב ! בוא נסגור על זה שהאוטו שלך הוא פשוט מושלם מכל הבחינות, מהנה, מהיר, מרגש, מקסים וכובש בחורות (ובחורים) אוקיי ?

משהו בת'רד הזה לא עובד כמו שצריך... יש אחת שיש לה ספק פטיש לסקודות ספק פטיש לטריילרים... יש אחד שמשום מה תמיד מתנצח לגבי למי יש יותר גדול (אתה רוצה שנתחיל לדבר על כ"ס?) ויש אחד שמתסיס את הכל! אתם תחליטו מי זה מי...

שלום שלום אני אומר... כנראה אני ממש סוטה אבל לי זה היה נראה כאילו הפאביה גוררת את הטריילר...

קונדסון הכל ברוח טובה. המיאטה אכן יותר "מתנהגת" מהקופרה לפי מה שהבנתי ואני לא מתבייש להודות. וסליחה על הגלישה אוראל...

קונדסון בגלל שאנחנו לא מכירים, אפשר לדעת על מה אתה נוהג ואיזה כדורים אתה לוקח שעשו לך פה כל כך גדול ?

אני פוחד להפוך את השרשור הזה לצ'אט כי המנהלים מרחרחים פה אבל אני זוכר מישהו שניסה למכור את ה-206 שלו והוא אחרי תאונת קטנוע או אופנוע... נטלי לגבי החשבון, את בדרך הנכונה.

הבחור צודק ! לא זוכר אף אחד עם ג'ימני במפגשים שהייתי אבל הוא משלנו !

(אם לא היתה לי איביזה זה היה ממש מצחיק אותי!) תגידי נטלי, יש לנו חשבון פתוח שאני לא יודע עליו...?

תמונות מעולות ! לא מכיר את הצלם אבל כל הכבוד לו. אוראל, אני אזכור את מש שכתבת פה על האיביזה פעם הבאה שתבקש סיבוב...

אוקיי, נראה לי שהבנתי. מה שכן Fizban, גם סיבכת אותי יותר עם יעילות הסעפת וצנרת הפליטה כי עכשיו אני צריך לברר איך כל זה קשור אחד לשני... אבל תודה על התשובה.

:roflmao: גדול! חבל שינעלו כזה שרשור...

תודה דני, נראה לי שהבנתי. אתה בעצם אומר שהטורבו והגדישה לא משחקים תפקיד במקרה כזה ומה שחשוב זה בעצם ההספק והמומנט של האוטו ובאיזה סל"ד הוא מושג ?

היי אורי, הבנתי את התשובה שלך אבל לא התכוונתי לקבל כוח רק מהורדת ההילוך, התכוונתי מה קורה כשמאיצים אחרי הורדת ההילוך כשהטורים עלו. האם פעולת הגדישה אפקטיבית כמו בהאצה רגילה ?

תודה על התשובה דני אך אני חושב שלא הבנת את השאלה שלי עד סופה. התכוונתי האם הטורבו גודש באותו אופן כך כמו שהוא גודש בהאצה רגילה ? הרי הטורים עלו רק מעצם הורדת ההילוך ולא מעצם האצה הדרגתית. מבין את ההבדל ?

שלום לכולם, במסגרת הנסיונות שלי להבין יותר טוב איך פועל מנוע עם טורבו, עלתה במוחי שאלה. אני מקווה שאצליח להסביר את עצמי ולא להסתבך עם זה... נגיד אני נוסע במהירות 80 קמ"ש בהילוך חמישי ובאיזשהו שלב רוצה יותר כוח. אני עוזב את הגז, לוחץ קלאץ', מעביר להילוך שלישי נגיד, עוזב קלאץ'. עכשיו מה שקורה זה שהטורים עולים במהירות לאיזור ה-5000 סל"ד נגיד בגלל שהורדתי הילוך. השאלה שלי היא מה קורה עם הטורבו בשלב הזה ? הרי ידוע שהלחץ בטורבו צריך להבנות בהדרגה במעלה הסל"ד כשמאיצים, אז מה לחץ הגדישה או מה טיב הגדישה במצב כמו שתיארתי ? האם הוא פחות טוב בגלל שהטורים קופצים ישר לסל"ד גבוה בלי להבנות בהדרגה ? מקווה שהסברתי את עצמי נכון ושהבנתם את הכוונה שלי. תודה מראש לעונים, חג שמח ושנה טובה !

שיהיה בהצלחה ושנה טובה !

יש לה תת היגוי רציני אבל זה מפריע רק כשאתה מאיץ ממש חזק בסיבוב. בנסיעה שגרתית אתה לא מרגיש את זה בכלל. אפשר לשפר את זה עם בולמ"ז-קפיצים ספורטיבים, קוילאוברים, אנטי-רולים וכו'. אני בעצמי חוסך כרגע למקצה שיפורים. זה עוד דבר שטוב ברכבים האלה. יש להם אחלה פוטנציאל למי שיש לו ראש להשקיע. ואחי, תארגן לך נסיעת מבחן איכשהו... שלא תתאכזב או שתגלה שמשהו לא נראה לך פתאום.

אז לפחות תחפש אחת מסוף 2007 שיישאר לך קצת מהאחריות שתוכל לסדר את כל הדברים שמפריעים לך באוטו אם יהיו. עוד משהו מיוחד? לא כל כך... עשית נסיעת מבחן על האוטו? נסעת בו?

כשאתה קונה אוטו ספורט יד שניה, יש סיכוי סביר שזה ממישהו צעיר, רק תקווה שהוא לא קרע אותו ושמר עליו בתקופת ההרצה הקריטית. אם אתה קונה אוטו מסוף 2007 יש לך אחריות עד סוף 2009. הרכבים האלה באים עם שנתיים אחריות. מה התקציב שלך ? יש הרבה שנת 2008 למכירה והמחירים שלהם ירדו כי יש עכשיו הנחה על החדשות. ולגבי התצרוכת דלק שכתבת, זה די אופטימי 1:11. אני נוסע רגוע לרוב ומגיע ל-1:9, הכל תלוי בצורת הנהיגה שלך.

שלום מר בחור, השאלה שלך לא ברורה כל כך, האם אתה מחפש להשוות בין השתיים או האם אתה שואל בכלליות על רכב טורבו ? אין לי ניסיון עם הפולו GTI אבל אני יכול לענות לך על הקופרה, בגדול אין טיפולים מיוחדים שעושים לרכב טורבו, צריך רק לדעת לשמור על הטורבו, מבחינת טיפולים זה אותם טיפולים שיש לרכב אחר, כל 15K קילומטר או כל שנה. קשה לענות לך איך הרכב בכלליות כי לא הגדרת מה אתה מחפש והאם זה המוגדשת הראשונה שלך. יש שיגידו שהאיביזות טובות רק לקו ישר ושהן לא מהנות לנהיגה בכלל. אני לא מסכים עם זה כי כרכב מוגדש ראשון שלי אני מאד נהנה ממנו. אם אתה מחפש נוחות, תתרחק. אם אתה מחפש חסכון בדלק ובביטוח, תתרחק. אם תהיה יותר ספציפי אולי אוכל לעזור לך יותר. בכל מקרה, בהצלחה.

חיפשתי עם המילים שכתבת ואין כזה דבר... תנסה להזכר בעוד מילים ותחפש פה: http://www.mp3music.co.il/

אני דווקא מגיב לנמרוד שאמר שהצילום והעריכה לא משהו... אני חושב שהעריכה יפה והצילום בסדר גמור ואפילו יותר מזה, יש שם כמה זוויות ממש יפות שלא היו מביישות פריים טלוויזיוני. הפרומו זורם ועושה את העבודה שלו כ"טיזר". רק דבר אחד לא אהבתי וזה את ה"אריזה הגרפית" מה נקרא, הכתוביות, הצבעים, וכל מה שקשור ללארוז את הפרומו שיראה יותר טוב. אם משקיעים כל כך בעריכה וצילום חבל שכתוביות עם פונט "רמינגטון" קצת הורסות את הלוק המקצועי... אבל בגדול עבודה יפה מאד. גילוי נאות: כותב שורות אלה הינו עורך וידאו וסרטים באולפנים בת"א.

חברים קראתי עכשיו את כל השרשור ברצף מתחילתו ועכשיו אני נזכר למה החליטו בכלל לבטל את העניין הזה של הסיומות לפי שנתונים... בדיוק בשביל למנוע ויכוחים וטענות כאלה !!! הרי בזמנו היתה הטענה שיש קנאה ושפותחים עיניים כי כל אחד על הכביש יכול לדעת מה השנתון של הרכב לפי הלוחית רישוי, אז אמרו אוקיי, לא נשים את שנת היצור אלא סתם מספר אקראי. עכשיו לא מצויינת שנת הייצור על המספר אבל מה שכן מצויינות זוג ספרות שמרמזות באופן עקיף על שנת הייצור. מי החלם פה, מקבלי ההחלטה הזאת או אנחנו שמתעסקים בזה, את זה אתם תחליטו... את הספרות אפשר לשנות אבל את טבע האדם כנראה אי אפשר לשנות, כשהוא קונה משהו חדש הוא רוצה שכולם ידעו שזה חדש. לפותח השרשור, מאחל לך מזל טוב ושתהנה מהרכב וסתם להשכלה, אפשר לדעת בן כמה אתה ?