kiki666

מה זה בעצם אומר??????

שלום, אני מתעניין להוסיף לאופל אסטרה שלי (TDI 2.0) צ'יפ בשביל להעצים את הגדישה ולהוסיף כמה סוסים. למי יש המלצה למקום שבו אני יכול למצוא צ'יפים ועלות משוערת? כמו כן רציתי לדעת האם יש אפשרות להרכיב פורק לחץ חיצוני לטורבו?

תשמע, אתה באמת מדבר בהכללה.. אתה בטח עובד בתור מוקדנית ( ) בשירות לקוחות נכון? יש אחוז קטן של סוכנים, בכל תחום ובכל חברה, שימכור את אמא שלהם וכל שקר אפשרי בשביל חתימה של לקוח, אבל מה שאמרת רחוק מאוד מהמציאות.

אני כיום עובד בתור סוכן של חברת פלאפון, אם באמת נשבר לך ה*** מאורנג', צור איתי קשר ואני יתאים לך מסלול בלעדי לסוכני D2D של חברת פלאפון

אז הנה לך רעיון, רצת כישורי משחק מצידך: "חברים! התגלה במטבח שבט שלם של עכברים! המדבירים בדרך לכאן עכשיו, נוסו על נפשכם!!!"

אהלן חברה, רציתי לשאול כאן את הסטונדטים \ כאלו שגרים בדירה עם שותפים כמה שאלות על עלויות מצאתי דירה, 5 חדרים, מסודרת ויפה, עם אנשים נחמדים (כך זה נירא) שעולה לי כ-1300 ש"ח בחודש וזה כולל: ארנונה, מים, חשמל, יס, אינטרנט, גז... עכשיו אני מתכוון לעבוד כל השבוע חוץ משבת כל יום מ3 בצהריים עד 10 בלילה... כלומר אני לא יהיה הרבה בבית.. רציתי לדעת בערך מהם עלויות המחייה? אף פעם לא גרתי לבד, ואין לי נסיון בזה, לכן שואל שאלה כזאת כדי לדעת לפחות בערך הוצאות כמו מזון וכו' שאני לא יודע כמה ואיך, ומה אולי עוד צריך שאין לי מושג... אשמח לעזרה פה

הפורום הזה חי על זייני מוח, ולפי מונה ההודעות שלך, אתה אחד מהם

ואתה גר על הירח ויש לך באר נפט ליד הבית?

של מי הכלב הזה? יש לי כלב אמסטאף גם.. ומה אנייגיד לכם, בעלי הכלבים האלה לוקחים אותם לקרבות כלבים וככה הם נפצעים במקרה הטוב. היתי תולה אנשים כאלה

ככה זה כשמקבלים את הרשיון בקומבינה. אנשים לא יכולים להיות מוגבלים יותר, יש לך שתי דוושות!!! ואתה עדיין תתבלבל כמו דביל. טוב נו, שוטר...:lol:

שאלה חשובה: אחרי שקראתי ולמדתי, הבנתי שהמנוע ברכב שלי משתמש בפלאגי החימום גם בזמן עבודה ונסיעה לשם שריפה יעילה יותר של סולר וחיסכון בדלק. האם זה נכון? בינתיים הורדתי את ממסר הפלאגים איתו היתה הבעיה ואני מחכה לאחד חדש שיגיע מחר, ובינתיים כשניתקתי אותו דולקת לי המנורת CHECK ENGINE. דבר מעניין ששמתי לב שהמנורה דולקת רק כשאני לוחץ על דוושת הדלק, ברגע שאני עוזב אוהת המנורה נכבית. עכשיו קיימת עוד בעיה ברכב והיא לעיתים כשאני נותן לחיצה חזקה על הגז לפעמים נדלקת המנורה של הבדוק מנוע והרכב נכנס לLIMP MODE. אחרי שאני מכבה ומדליק מחדש את המנוע זה נעלם... שאלה: האם התקלה הזאת של הLIMP MODE יכולה לנבוע בגלל הבעיה בממסר פלאגים שהוא לא עובד ובעצם כשהמנוע צריך את הפלאגים הם לא נדלקים ולכן יש את הבעיה הזאת? (כי בדקנו כבר הכל במוסך ולא עלינו עדיין למה קורת התקלה הזאת... בדקנו וואקומים, שסתום EGR, החלפנו חיישן MAP, ועוד...)

למרות הכל, קשה לי עם העובדה שהדבר לא נבדק! הרכב היה שם 5 פעמים! כל פעם עשינו סריקות ובדיקות ואת זה דווקא לא בדק אחרי שאמרתי לבדוק את זה וקיבלתי את אותה התשובה שזה הזרקה ישירה מינוס 10 מעלות וכו... כל מנוע דיזל שיצא לי לראות \ להתניע, אני יודע כי יש את עניין הפלאגי חימום. אני לא ארחיב את הויכוח בלי ללמוד את הנושא לעומק, לכן אחזור לכאן אחרי שאקרא על מנועי דיזל הזרקה ישירה. תודה לכולם.

למשתמש שמעלי, אני לא כועס כלל על חברי הפורום, הרי אף אחד לא חייב לי כאן כלום ולהפך רק עוזרים פה. אני כן כועס על המוסך שלי. הרכב שלי נכנס לשם 5 פעמים ב-10 ימים אחרונים לבדיקות וסריקות, וסלח לי, 5 דקות עם חשמלאי ערבי בצומת אריאל ועלינו על הביעה. פשוט יחס של חאפר ומעצבן נורא שבא לי להרוג מישהו. ולאיזה מנועים אתה מתכוון מהדור הראשון שלא צריכים סלילים? איזה דור ראשון? אני באמת ישמח לדעת על זה כי אני לא מעלה על דעתי איך תתקיים התנעה מהירה במנוע דיזל..

ערב טוב, אני לא "חושב" שפתרתי את התקלה, אלא פתרתי אותה, ואותו הממסר שאחראי לפקודות על הפלאגי חימום פשוט נדפק, והוחלף. למה בדקתי את נושא התרוקנות קווי הסולר? כי זה מה כולם אמרו לי כולל במוסך (CMI - בהמלצתו של רפי לין) הטעות הכי גדולה, זה שאנשים אמרו שהפלאגים פשוט לא עובדים אלא אם כן מתחת ל-10 מעלות... אבל זה לא הפלאגים !! זה אולי המנורה לא נדלקת!! אבל חייב את פלגי החימום בשביל שהמנוע ידלק! זהו הרי סולר ! אני אומר לכם היתי על סף הזמנת משאבת הזרקה חדשה מארה"ב, מזל שהיתי חופר ובסוף מצאתי את התקלה..

STIO, את השוקר שלי טענתי פעם אחרונה באוגוסט, ואני מרבה להוציא אותו ולבדוק אם הוא עובד ולפעמים להבהיל קצת חברים הנקודה היא שהבטירייה בנויה לשרוד הרבה זמן בין הטעינות. הנשק הזה אידיאלי, כיוון שלרוב אינו גורם לפציעה קשה (בשימוש נכון, כלומר לא לחשמל בצוואר ובחזה עוד נקודות מסוכנות שעליהם למדתי) ונותן לך זמן לברוח \ להזעיק עזרה, שלא כמו נבוט או כל כלי תקיפה דומה שיכול לגרום לפציע חמורה ואז אתה בסוף "תידפק"

אני אישית מחזיק שוקר חשמלי עוצמתי אחו-שישליק שהבאתי מבולגריה (בתוך נעל נייקי שהיתה בתיק שלי :lol: כי לא ידעתי אם זה חוקי..) אבל אחרי כמה בירורים כאן בארץ הבנתי שלהחזיק שוקר חשמלי זה חוקי, לכן אני שומר אותו בתא הכפפות שלי. דבר מאוד מאוד חזק, עם סוללה נטענת. נוח בטירוף. הבאתי גם אחד קטן יותר לחברה שלי ולימדתי אותה להשתמש בו. הנה רק ביום שישי זה עזר לי, יותר נכון לחבר, כשהיינו בבילוי במועדון וחבורה של שיכורים תקפו אותו וכמעט הרגו אותו.. רצתי לאוטו הוצאתי את השוקר, והיה מספיק רק להחזיק אותו ביד ולהפעיל כמה פעמים.. כל המסטולים חטפו הלם וברחו. אז מומלץ בחום!!

נשמע תקין למנוע 1400 בנזין. אני ממליץ לך לעשות את הבדיקה שאמרתי עלייה.. בינתיים אולי יענו לך מבינים יותר ממני לגבי הרכב שלך.

את הבולמים קניתי ממישהו דרך יד 2. היו חדשים בקופסא. הרכב הרגיש מעולה איתם, ממש ההתנהגות השתנתה לטובה בפניות ועיקולים, וגם במגרשי חנייה רקים ושוממים כשמשתעשעים קצת עם הרכב.. בקיצור חבל שמכרתי אותה לפני חודשיים... אבל באמת בולמים מעולים

העניין הוא שקשה למדוד צריכת דלק בעירוני.. לכן יש לי עצה אלייך: תעשה מדידה של איזה 100 ק"מ בנסיעה בין עירונית. נסיעה רגוע, של 90 ק"מש. ויש לי שאלה: על כמה סל"ד עומד המנוע כשהרכב משייט ב100 קמ"ש?

מה משפיע על הצריכה זה האצה, לא עצירה. למרות שככל שאתה עוצר יותר, אתה גם מאיץ יותר - מבזבז דלק. קודם כל 70% נהיגה עירונית זה נתון שגורר צריכת דלק גבוהה. אבל הכי חשוב, לא ציינת נפח מנוע.. האם זה 1400?

העיקר שכבר קנית אז מה זה משנה? פעם הייתה לי הונדה שהתקנתי לה 4 בולמי מונרו סנסהטראק.. אז זה לא נכון שאין כאן כאלו. וזה לא רק ל4 על 4

שלום לכולם, יש ברשותי עכשיו אופל אסטרה דיזל 2001 פתחתי כאן כמה נושאים תחת שם המשתמש KAGE69 (כי היתי חסום ) לגבי בעיית התנעות בוקר או אחרי עמידה ממשוכת.. בקצרה על הבעיה: אחרי שהרכב עומד 3 שעות ומעלה לוקח הרבה זמן להתניע אותה, ולבסוף כשהיא מתניעה הר של עשן לבן (דיזל שלא נשרף) הרכב היה במוסך שהומלץ לי עליו פה בפורום, בין היתר על מנת לסדר את התקלה הזאת. אני אציין שלקח לי בממוצע לפחות 40 שניות סטרטר בשביל שהיא תתניע. במוסך אמרו לי שזה משאבת הזרקה, ולא רצו להתעסק אם זה בכלל. פניתי לפורומים.. כאן נאמר לי רבות גם כי זו יכולה להיות משאבה, אנשים יותר משכילים (כן כן~!) אמרו לי לבדוק את צינוריות העודפים של הסולר במזרקים, לבדוק וואקומים, קומפרסיה.. כששאלתי וחיפשתי לגבי עניין פלאגי החימום... כל המומחים פה אחד כאן צועקים: 1) זה בכלל לא קשור, יש לך מנוע הזרקה ישירה ואתה לא צריך את החומוס הזה 2) אם כבר האוטו של יצטרך את זה, זה יהיה רק כשיכה גל קור בארצנו ויהיה מתחת ל-10 מעלות. 3) תחליף משאבה, 10K ויאלה מזל טוב לא וויתרתי, הפכתי את הפורומים בחו"ל, וואלה. עשיתי יום שלם של בדיקות, והיה לי כשל במערכת הפלאגי חימום! אחרי שטיפלתי בעניין, הרכב מתניע בחצי סיבוב, שנייה אחת בדיוק. תענוג עולמות! ועכשיו... למה אנשים מתעקשים שהמנוע הזה לא צריך פלגי חימום!? למה.!?!?

לדעתי אתה מגזים. קיימות מערכות הגנה רבות ומחשבים וחיישנים לא נשרפים ככה סתם פתאום. פשוט נישמע לי כמו בולש*ט

הזהרתי שאני לא יודע אם זה עושה נזק אז לא לעורר סצנות. אולי תועיל בטובך להסביר במה ואיך זה פוגע שנדע גם?

תירא זה אפשרי לעשות את ההחלפה כאשר הרכב מונע, אבל אני לא יודע אם נגרם נזק כלשהו בדרך הזאת... אני יודע שבבאגי שלי ז"ל היתי עושה קומבינה עם מצבר כשהרכב היה מונע ולא היה בעייה בחשמל ובכלום.. היא הייתה הזרקה אז היה גם מחשב..