ronaldo17

יונדאי אקספרס, גם אני מטפל שם והמוסך מומלץ מאוד מבחינתי.

אני עם אחת כזו מודל 2008 (הקצר), 6 שנים אצלי, יד ראשונה ליסינג. מבסוט מהאוטו, חסכוני, נוח, מרווח, נעים ושקט לנהיגה, טיפולים זולים. בגדול מכל מחלות הילדות סבלתי פעם 1 מיוניט אור בלם שתוקן במורשה בגרושים ומאז טפו טפו שקט. לכן אם הרכב שמצאת שמור ומטופל היטב, יש סיכוי רב שהרכב יפגין אמניות גבוהה.

תמונות -

מקפיץ, מסנן אוויר ומסנן שמן מקוריים, 50 שח לכל אחד. חדשים באריזה!

יש בעייה בטאץ' בחלק התחתון אך המערכת עובדת בצורה טובה, כולל שלט רחוק, דיסק, תמיכה במצלמת רוורס ועוד. מחיר 250 ש"ח. טלפון: 054 4 7 9 7 5 75

גם אני שואל על אוטו רכב, i30 מודל 2008,יש can us או אין?

מישהו?

סוזוקי SX4.

שלום לכולם מחפש מכון לבדיקת רכב מומלץ באזור תל אביב? עדיפות שנייה גם למכון בראש העין. אם יש מישהו שאפשר להגיד לו שהגעתי דרך הפורום ויעשה הנחה קטנה מה טוב תודה.

מחיר סביר בהחלט, מלבד מחירי המשולשים ועבודתם שמעולם לא ביצעתי ולכן לא יודע כמה אמור לעלות, שאר המחירים גם עבודה וגם חלקים סבירים בהחלט אך לא זולים משמעותית ממוסך מורשה יבואן.

צריכת דלק ממוצעת, והאם היא קרובה למציאות או שהיא מסוג המחשבים שנראים לך x ובפועל הצריכה היא 2x

בדגם ה sx4 המפואר glx, יש בקרת שיוט (cruise control)? והאם יש מחשב דרך ואיזה אפשרויות הוא מציג?

תעשה ליטוש, יש לי גם רכב זהה, עשיתי ליטוש עצמי ע"פ המדריך בפורום ויצא חדש. והמצב שלהם היה הרבה יותר גרוע משלך...

מצד שני למגרש גדול המחזיק מאות רכבים, כל רכב שעומד סופג ירידת ערך, תכפיל בכמות הרכבים שהחברה מחזיקה ותקבל ירידת ערך עצומה כל חודש. מכיוון שגם ככה הם קונים את הרכבים במחיר הרבה יותר נמוך (הרי ידוע שהטרייד אין שוחט) עדיף להם למכור במחיר אטרקטיבי וכך הרכבים יימכרו יותר מהר, יהיו להם יותר לקוחות --> יותר מכירות -->כולם יהיו מרוצים.

גם אני הייתי בטרייד מוביל לפני 3 חודשים, רציתי לקנות סוזוקי קרוסאובר, היחס היה נחמד אך המחיר שהוצע היה כ"כ גבוהה בהרבה מהמחירון ולא היה שום מקום למיקוח. אגב, עד היום הרכב עומד שם וטרם נמכר... לא מבין מה נותן להם תמחור כ"כ גבוהה?!

תודה על התגובות, בהחלט ארד מהרכב הזה.

תודה על הסקירה. אכן רכב נחמד עם תנוחת ג'יפ בעלות של רכב משפחתי. מלבד יישור הקו שעשיתם עם הקנייה, האם לרכב היו בעיות או תקלות כלשהן?

מישהו יכול להסביר על מה מדוברף איזו בעייה בגיר? מה עלות התיקון והאם התיקון פותר לחלוטין ולזמן ארוך את הבעייה?

חברים, המטרה פה לעזור ולשתף איש את רעהו. אכן הצריכה שלך נראית קצת מוגזמת, אף אחד לא אומר שאתה לא יודע למדוד. אפשר לדעת מה אופי הנסיעה שלך? רגל כבדה, עירוני, בין עירוני, קצרות, ארוכות?

6.5 קמ"ל זה לא הגיוני בעליל, גם אני שרוב נסיעותי עירוניות הרריות (חיפה) עם מזגן דולק לפעמים גם רכב עמוס לא יורד מה 1 ל 10. לא יודע מה, אבל משהו לא תקין או נגיוני בצריכת הדלק שלך. אני מכיר עוד כמה אנשים עם הרכב הזה שלרובם הצריכה נעה סביב ה 1 ל10 או הכי גרוע 1 ל 9.5.

הרכב שווה במחירון כרגע 25 אלף כלומר על רכב שמור אני מניח שאפשר לקבל טיפה יותר מ 15, סביבות ה 20 כי לרכב יש ביקוש כמשומש. ומסכים איתך שבהיעדר אלטרנטיבה ראוייה הכי נכון בינתיים להמשיך להחזיק את הרכב עד שיתחילו הבעיות (לא עלינו...)

עדכון: סיכום 6 שנים: אז אני והיונדאי I30 סגרנו 6 שנים יחדיו והגיע הזמן לסיכום נוסף. נכון לעכשיו הרכב על 125 אלף ק"מ, והרכב פשוט 10!!!! למרות זאת, מתחיל לדגדג לי הרצון להתחדש אחרי 6 שנים, אך טרם נמצא הרכב המחליף הנכון לי. אחזקה ואמינות: עד כה הרכב מפגין אמינות מופלאה, ללא קלקולים או תקלות, הרכב נוסע חלק ושקט, עובר טסט ללא שום בעייה (מלבד לוחית רישוי דהוייה בטסט האחרון) ומלבד טיפולים שנתיים גם לא ראה מוסך חוץ מפעם אחת שהקליפס שמחזיק את חלון הנהג התייבש ולכן החלון היה תקוע; הרכב הוכנס לזגג ותוך כחצי שעה הקליפס הוחלף (400 ש"ח כולל עבודה). הרבה דובר פה בפורום על עניין הנורות שנוטות להישרף לעיתים תדירות, אז אציין שבמשך 6 שנים הוחלפו פעמיים נורות אור דרך בכל צד וזהו, כלומר נורה מחזיקה סביבות השנתיים פלוס. כל שאר הנורות האחרות שברכב (פנימיות וחיצוניות) עדיין לא הוחלפו מזה 6 שנים שהרכב בחזקתי. מבחינת טיפולים, הרכב מאוד זול לאחזקה, את כל החלפים אני רוכש ביונדאי שופ, מה שאפשר מחליף בעצמי (מסנני אוויר ומזגן, פלאגים) ומה שדורש מוסך נכנס למוסך עם החלפים שנקנו מיונדאי שופ ומשלם רק על עבודה, כך שהמחיר לטיפולים באמת יוצא זול מאוד והכי חשוב עם חלפים מקוריים בלבד. צריכת דלק: לאחרונה תוואי הנסיעה השתנה מעט והרכב נוסע רק בתוך העיר חיפה, נסיעות קצרות יחסית של 10 דק' ולכן הצריכה עלתה קצת ונעה סביב ה 1 – ל 10. אציין שעד לא מזמן 70 אחוז מהנסיעה הייתה עירונית והשאר בין-עירונית מה שהוריד מעט את הצריכה לסביבות ה 1 ל 11 (הכל מדידות במשאבה עם קובץ אקסל מסודר מיום קניית הרכב). נסיעה מחיפה לת"א הלוך חזור עם הרבה פקקים באזור המרכז ומזגן דולק כל הדרך הניבה צריכה של – 1 ל 12.5 בשיוט רגוע של 105 – 110 ק"מ במרבית הדרך. לסיכום: כפי שאפשר להבין אני מרוצה מאוד מהרכב, הוא מספק אותי לצרכי, אמין, זול לאחזקה, נוח ומהנה לנהיגה (כן כן... לעומת כל מיני רכבים שיצא לי לנהוג עליהם שחדשים מהיונדאי בכמעט עשור ופחות נוחים ופחות מאובזרים ופחות חזקים למרות שעל הנייר הם מאותה הקטגורייה) ומגיב נהדר לדוושת הגז גם בעליות הכי קשות של חיפה (ולא חסר כאלו). מבחינת חסרונות, העניין הכי משמעותי מבחינתי זה מחסור בהילוך חמישי או יותר, שכן במעט שיוצא לי לעבור את ה 120 קמ"ש הרכב מתחיל לצעוק ומראה סימני מאמץ כך שקיומו של הילוך חמישי היה תורם לנסיעה שקטה ורגועה יותר ובעיקר חסכונית יותר בדלק. תודה על הקריאה, אשמח לשמוע תגובות ושאלות. שנה טובה וחג שמח

ב 80k ייכנס לך בכיף 2015 עם נתונים טובים.

צמיגי תמר, עובד איתו כבר הרבה שנים, אמין, מקצוען, מחירים טובים ושירות מעולה!

טוב חברים כנראה שאתם צודקים. לא רוצה ללכלך ולפגוע בפרנסתו של בעל המגרש אבל אכן אני יעדיף להבא לחפש רכב אצל היבואנים הגדולים או קנייה מפרטי.