msti
-
הודעות
509 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי msti
-
שלום לכולם, בשעה טובה לאחר המתנה ארוכה, הגיע בית המצערת שהזמנתי מEBAY הרכב הוא סיאט קורדובה שנת 1998 SX מנוע 1.6 בנזין ידני, קוד מנוע AFT לפני שאני מתקין אותה, כי אני מתקין אותה במוסך וצריך לשלם... האם יש דרך לבדוק אותה לפני הרכבתה? תודה מראש!
-
באוטו דיפו, קניתי ב120 ש"ח, יש שלושה מידות S M L זה של איגל רואד.. כיסוי נחמד ועושה את העבודה, יש אופצייה לפתוח את הדלת (יש ריצרץ) ויש מאחור חתיכת בד שלפי מה שרשום זה "פטנט למניעת גניבה"... בשני הצדדים ובחלון הקדמי יש מקטעים שקופי שמאפשרים להציץ פנימה ולראות את מספר הרכב *** עכשיו שמתי לב שאתה מדבר על טנדר, לא יודע אם זה יתאים.. סורי
-
תחנת דלק בב"ש שבה אפשר לשאוב אבק תמורת תשלום
msti פרסם הודעה בנושא של alexsh1986 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אכן סונול מול הביג -
הלוואי שהייתי יכול, אני מב"ש...במקרה היום דיברתי עם רון לגבי המצערת אבל אי אפשר ממש לתת תשובות בלי לראות ולשמוע את הרכב... המוןסך שבו הייתי היום הוא מוסך מורשה של צמפיון.. מימד בב"ש מצאתי בית מצערת משומש בEBAY http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250711348346 מה דעתך?
-
היום שוב הייתי במוסך...עדיין אותו הדבר, לא הצליחו לבצע איפוס, לכן אמרו שצריך להחליף בית מצערת.. המחיר:" 6700 ש"ח לא כולל עבודה, כמובן שאני לא מתכוון להשקיע את הסכום הזעום הזה! יש למישהו הצעה!? לא מצאתי בנתיים בפירוקים ולא חליפי
-
לבסוף היום קניתי את החלק במוסך מורשה...(650 ש"ח כולל התקנה-פשוטה מאוד, אחריות שנתיים לפחות...)ועדייןה הרכב רועד, נקווה שאיפוס של המחשב מחר יפתור את הבעיה (ישנה אופצייה לעשות ריסט להגדרות של בית המיצערת...) נקווה לטוב
-
אני קניתי מפתח לפילטרים שהוא כמו פלייר פטנט ואיתו את תופס ממש את גוף הפילטר ומסובב, עם הבוקסה כבר קרה לי שהיא נשברה(נתלשה)
-
כן בטח, מזמן כבר, הבעיה שהרכב די נדיר, ואין אותו בפירוקים... יצא לי לבדוק פה בב"ש וגם בפירוקיה בצומת ראם (אני חושב שזו הצומת) למזלי לרוב הדברים זה אותו הדבר כמו קורודובה/איביזה/פולו רגילות אבל במקרה הזה בגלל סוג המנוע הכל שונה שם והצורה שונה לגמרי
-
סליחה על ההקפצה אבל יש מישהו שיודע לתת תשובה?! הקוד של החלק הוא 6K0129627N מצאתי איזה אתר ששולח לארץ והחלק עולה 56$ מישהו אולי מכיר את האתר? http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=seat&t_id=5776&id_pic=972&cod=6K0129627N
-
היי חברים, היום החלפתי את החיישן למדה לחדש של בוש, אין יותר תקלות על חיישן חמצן, אבל עדיין רועד, לאחר בדיקות רבות מסתבר שהצינור שמתחבר מהסעפת יניקת אוויר לנשם שמן מושך אוויר פנימה (זה צינור שתוקן עם אפוקסי ומסתבר תהוא נפתח שוב) ואז בעצם נכנס יותר אוויר ממה שנמדד בחיישן maf יש למישהו מושג מהיכן ניתן להשיג צינור כזה חדש לא במחירים המופקעים של צמפיון...איזה 500 ש"ח... תודה!!!
-
הזמנתי חיישן חמצן מקורי של בוש, המחיר ככל הנראה יהיה 699 ש"ח כולל מע"מ...אחריות שנה..
-
מצמד גבוה בסיאט איביזה 2011 או שזה רק אני?
msti פרסם הודעה בנושא של evgest בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
ברגע שהוא ילך אתה תרגיש אל תדאג, אתה תאיץ ותשמע יותר רעש מאשר תזוז ... רוב הסיכויים שכבר תמכור את הרכב עד אז... -
הייתי במוסך, לאחר די הרבה זמן של בדיקות הוא אמר שהבעיה היא או רוב הסיכויים בחיישן למדה או במחשב הרכב, החיישן שהוחלף לא מקורי של דנסו ואני מקווה מאוד שזו הבעיה, התקלה הייתה lambda sensor at maximus stop הזמנתי חיישן מקורי מלדיקו של bosch, המכונאי אמר שהחיישן לא מגיב ושמדי פעם הוא פתאום קופץ ל13.5 volt, בהתחלה הם חשבו שהחוטים לא מחוברים כראוי, בדקו והם תקינים מה דעתכם??? וואי מחשב ממש לא מתאים להחליף...
-
מצמד גבוה בסיאט איביזה 2011 או שזה רק אני?
msti פרסם הודעה בנושא של evgest בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
סיכוי קלוש ביותר שהוא בסוף חייו, כי הוא לא ממש התחיל אותם.. אצלי בסיאט (שהיא בכלל 98 המצמד גם גבוהה ביחס לרכבים אחרים, וזה תקין ולא ניתן או צריך לכוון את זה, זה אוטומטי, אני מאמין שגם אצלך פשוט צריך להתרגל ותתחדש!!! -
אני החלפתי חיישן לא מזמן, ועכשיו ככל הנראה אני במוסך בגללו...כנראה שהחיישן שהחליפו לא חובר כראוי (החוטים) ומופיע תקלה בלמדה, לא בטוח שזה בכלל ממנה כל מי ששאלתי הציע להחליף חיישן ולא לנקות, עדיף מקורי, ככה גם לא תסתבך כמוני עם העניין של החוטים... ואם אתה מרגיש חוסר סחיבה נסה לבדוק את הבית מצערת\מד כמות אוויר פילטר אוויר נקי
-
בסרק, המנוע רועד מרעיד את הרכב, הסלד עומד על 9 וטיפה יורד עולה כזה, זה קורה די מהר אז הוא לא משתנה ממש במחוג, כשמניעים הסלד עולה באופן אוטו' (כשהמנוע קר) ל20-15 ואז יורד בהדרגה ל10, אחר כך ל9 ואז הוא רועד.. מהאגזוז שומעים גם שהוא לא חלק ושאני נוסע לאט עם היולך נמוך לקראת עצירה אני שומע באק פיירים קטנים תוך כדי נסיעה לא ממש מרגישים, רק שהרכב על סל"ד בערך 40 ולא בתאוצה, כלומר במהירות לא משתנה אז אני מרגיש כמו רעידות.. אני מקווה שהצלחתי להסביר כי זה די קשה, אחרי הכל זה מה שאני שומע..
-
דבר נוסף, לפני כמה חודשים הרכב נבדק במכון טסטים (עקב הורדה מהכביש על חלונות שחורים וכ"ו..)ונמצא כי הוא מזהם, מעבר למה שמותר, וזה זמן קצר יחסית אחרי שהרכב כבר עבר טסט עם בדיקת זיהום תקינה לחלוטין (כמות משש ממש נמוכה) עכשיו אני אפילו מריח ריח יחסית כבד מהרכב אני מאמין שיש קשר בין הדברים, לפני חודש הוחלפף חיישן חמצן (למדה) בגלל שהופיע תקלה במחשב התקלות נמחקו במוסך, לא ידוע אם עדיין יש תקלה, אבל לפי מה שנראה לי, החלפתי את החיישן סתם והתקלה בכלל ממקום אחר..
-
פילטר הוחלף לפני חודשיים בערך, שמן איכותי כמו תמיד של VALVOLINE, מצתים וחוטי הצתה הוחלפו גם כן, סליל הצתה גם..אפשר הסבר קצר על תת לחץ בסעפת? איך בודקים?
-
היום ניקיתי את הסעפת, ממש פירקתי מה שאפשר, את הבית מצערת וניקיתי, ועדיין הוא רועד, ככל הנראה בית מצערת כבר עשה את שלו, ככה נראה לי בריטס (מוסך של צמפיון פה בב"ש) סעפת עולה איזה 2000 ומשהו בלי עבודה.. ראיתי באיזה אתר סעפת, ככל הנראה חליפית או משהו רציתי חוות דעת, ובכלל הצעות מה לעשות וכ"ו ניקיתי היום את הבית מצערת + מד כמות אוויר תודה! קישור לבית מצערת שראיתי http://www.yail-noa.co.il/Shop/?CategoryID=189&ArticleID=188
-
זהו, המצבר אצלי מראה שחור אחרי שהוחלף! בדיוק המצב שהיה לפני! תיקון קטן, אמרתי שהמצבר שלי היה גמר בהודעה המקורית, אז ככה, הוא עבד, הרכב הניע כמעט כמעט תמיד בלי בעיה, רק מה, קרו לי כמה מצבים שפתאום לא היה חשמל ללא כל הסבר, או שהמנורה של תא הנוסעים הייתה דלוקה איזה שעה, לא מנורה גדולה שצורכת המן אנרגיה אלא אחת קטנה והמצבר פשוט התרוקן לרמה שהלוח שעונים לא נראה אפילו, (כולל השעון...) היה נראה לי מוזר הלכתי למוסך בו קניתי את המצבר, הם שלחו לזוקו, יום אחרי החזירו מצבר "חדש" מצבר חדש צרי להיות עם ירוק ולא שחור!!! זה משגע אותי
-
כן הגיוני לקבל חדש... מצבר באחריות!, לא אכפת לי שיהיה תקין ולא באריזה או בסגנון, אבל אם הוא מראה שהוא חצי גמור אז כן מה שווה אחריות אם לא ככה..לדעתי שקניתי אותו אמרו לי שזה ג'ל, זה מצבר ללא טיפול, אין לו מים ו משהו כזה
-
מישהו!?
-
המצבר שלי היה גמור, שלחו אותו לזוקו שהוא היבואן לדעתי, לפחות בבאר שבע, היום החזירו אחד ואמרו שהוא חדש אבל בחלק העליון שלו אין סימול ירוק אלא שחור אני מפחד שהביאו לי מצבר גמור גם כן במקום, עוד שלושה חודשים נגמרת האחריות עליו, מדובר במצבר ללא תחזוקה 55@אמפר עם ג'ל מה לעשות??? תודה
-
צינורות מסריחים שעולים המון כסף ואפשר להשיג רק בצמפיון/ לאלתר כאלו שתי הסיבות שנתנו קורות הרבה... אם זה שמן אז הוא נשרף על הסעפת ונכנס לך ישירות מהמזגן... (כן, מה התפקיד של הפילטר אוויר בדיוק? הוא לא עוזר במקרה הזה) והסיבה השני כפי שאמרו הצינורות נשם, איפה שהוא הוא כנראה קרוע אצלך ואז האדי שמן גם בדרכם לתוך הרכב...
-
תודה אנשים יקרים! חסכתם לי המון!!! יש עוד איזה טיפים?! אני יודע שצריך לנקות את הדיסקים החדשים מהשמן שהם מגיעים איתו. לאחר שהרכבתי הכל לנפח את הבלמים חזרה (מקווה שהבנתם למה אני מתכוון)
