nadavbitton_86

בשביל לקנות MR2 או WRX צריך 90K וזה המון מעל התקציב, אבל אני מוכן להשקיע תמורת אקזמפלר טוב. בכללי יש לי 60-70K לרכב, וכרגע האופציות בכסף הזה מבחינתי הן : קליאו ספורט, לאון טורבו ו-GT. אז אני עדיין בחיפושים אחר כל רכב מהחמישייה שרשומה כאן , יהיה טוב (מקווה שבקרוב מאוד)

אמרת 2 דברים שלא מתעסקים איתם, ליסינג ושלדה!

לא הגזמת?? 15 זה המון, אני אישית מכיר 5-6 סילביות אבל לא חשבתי אפילו לרגע שמסתובבות בארץ עוד כ-10.

חיפשתי בפורום VAG לגבי לאון טורבו לא מצאתי כלום, אבל גם לא זכור לי שום איבזות יד 1 או 2 שמורות. בדוק ה"פ.

מאזדה מיאטה NB אישית אני לא מתחבר, וגם אם הייתי מתחבר המחיר שדורשים עליה הוא מאוד גבוה כ-100 אלף שקל, ובאותו סכום אני מעדיף כבר MR-2. לגבי הסילביה, היא שייכת עכשיו לגיא, וגם אם אני ירצה אין למצוא.

תותח, עזרת לי מאוד עם הכתבה. במיוחד עם ההסבר על ההבדלים בין 2 הגרסאות. לגבי ה- WRX וה-STI, זה עולם שונה לחלוטין, WRX רחוקה שנות אור מה-STI מכל הבחינות. לגבי ה-WRX סטיישן של זאב, דיברתי איתו כבר, אבל רכב כזה לא בשבילי, אני מעדיף ורוצה אך ורק את הגרסה הרגילה.

שיהיה בהצלחה, הצטרפתי גם.

אני מחפש רכב ספורטיבי ב-60-70K שיחליף את ה-106GTI שהייתה לי, אז הנה קצת סדר בשבילי. פונטו HGT-לא מתחבר בכלל ונראה לי סתם גרוטאה עם בעיות(בלי לפגוע באף אחד). קו ישר גולף GTI- מאובזרת מאוד אבל קשה למצוא כאלה שמורות עם יד נמוכה. אודי A3 1.8T- אותו הדבר כמו הגולף, אבל יקרה הרבה יותר מבחינת מחירון, ביטוח, חלקים וטיפולים. איביזה טורבו- רובן שחוטות ויד גבוהה. לאון טורבו- ה-2003 הנעה קדמית עדיפה על ה-2002 עם מערכת האלדקס 4X4, מאוד מרשימה ואיכותית. התנהגות יאריס TS- קטנה קומפקטית עם אחיזה טובה אבל מנוע חלש, (האם יש בעייה לגבוהים??) 206GTI- מנוע חלש, יש אחיזה מאוד טובה למרות שהרכב יושב גבוה, אבל יש בעייה לגבוהים. אימפרזה טורבו GT- גם כוח וגם אחיזה, שלמות אבל אין למצוא כאלה שמורות. 306GTI6- אין למכירה וגם אם היה המחיר שהיו דורשים עליה גבוה בהגזמה מטורפת ממה שהיא ב'אמת שווה. קליאו ספורט MK1 או MK2 - הייתה לי אחת בעברי לפני כמה כ-3 שנים, אשמח לחזור אליה במידה ואמצא אחת שמורה וללא שלדה, אבל זה יהיה קשה. הגדלת תקציב WRX 2001 - מכוון שאין למצוא GT, ו-WRX אפשר למצוא יותר בקלות מאדם מבוגר, עם פנים יותר יותר חדשני אבל פחות מתקשרת מה-GT. MR-2 אין מה להוסיף מנוע מרכזי הנעה אחורית, רודסטר, כיף חיים החסרתי משהו?? אשמח לקבל גם דעות של אנשים. יש לציין, שאני מחפש רכבים עד יד 2 גג, רק על ה-GT ועל הGTI6 אני מוכן לקנות יד 3. ושהמחיר דרישה יהיה קרוב למחירון, עד 10K גג מעל. בברכה נדב

רק 2 ליטר נמכרה בארץ. ניסו להכניס לארץ לפני כמה חודשים V6 אבל ללא הצלחה עקב הגה בצד ימין.

500 לבוא לקחת

אפשרי גם לאון טורבו 2003 הנעה קדמית או אימפרזה טורבו 2001 או 2002 WRX עם או בלי PRODRIVE.

אפשרי רק שנת 2001 או 2002, ויש עדיפות לאחת בצבע כחול

נחזור מחר עם תוצאות

זה נשמע המון! מילאתי שלשום 30 וזה היה נראה לי סבבה, אבל כנראה שנצטרך לחזור למלא שוב והפעם קצת יותר לניר, לגבי הפניות וזה, אולי זה הצמיגים שלא אוחזים כי הם במצב לא מי יודע מה. אבל מה שכן, הרכב יושב גבוה בכביש, והמתחרה הטבעית שלו היא היאריס T ספורט. ה-106GTI סתם זה מבאס כזה לרדת מרכב קארטינג שיושב על הכביש ואוחז בצורה מטורפת לרכב גבוה, אבל זה עניין של כמה שבועות בלבד.

כמה צריך למלא?? מבחינתי לפחות, אני יורד מ-106GTI ונוסע כבר כמה ימים ב-206 XS והרכב גם ג'יפ ולא אוחז בשיט, אבל הכל תלוי למה משווים!

LOL איזה בחור הזוי !

מה כולם נהיו לי פה צדקניים :roll:90 אחוז מהנהגים פה לא נוסעים על על 110 כל חייהם! דורון, כל הכבוד על העריכה, פשוט סרטון איכותי ומדהים! לא ייאמן איך העברת כמה שניות בודדות של צילום לסרט מרתק של בערך 4 דקות, תותח אתה! יאללה מחכים לסרטון של מפלצות התאוצה 5 ו-מ' אתה מדהים אותי כל פעם מחדש, אין ספק איש מאוד תחרותי שמפסיד בכבוד ולאחר מכן נותן בראש

חחח אתם מצחיקים אותי. 1. ה-106GTI והאיריס מבחינת כוח ומהירות זה עולם אחר, לגבי אחיזה אין לי מושג אבל סביר להניח שה-GTI עדיפה, למרות התוצאות המפתיעות שלה בג'אמייקנות השונות (מה שהדוקטור אולי יכול להסביר...) 2. נראה לכם ב'אמת שאני יעבור ליאריס, זה היה לגמרי בצחוק! 3. אני עובר לאימפרזה טורבו או לאון טורבו או MR-2. נ.ב. רק אתמול היה לי קצת זמן פנוי אז סיימתי את קריאת מגזין "אוטו" של חודש שעבר, וכמה כואב הלב לראות את הנתונים והביצועים שה-GTI הפגינה שם, פשוט לא ייאמן! מה שכן, אותי מעניין היה לראות מה התוצאות שהייתה משיגה שלי שם, כי ההבדל באחיזה בין שלי למקורית שבחנו הן עולם ומלואו.

צודק בהחלט! אני נוסע על אחת כזאת כבר כמה ימים, והקשר היחידי למשהו ספורטיבי זה הגיר הידני האחיזה מתאימה לסבתא זקנה שנוסעת כל היום בעיר על 20!

*עריכה* מה שבטוח, אני כבר התחלתי להתגעגע אליה ובעוד כמה שנים אני יחזור שוב לאחת כזאת, כרכב שני בבית

נו ו.... עכשיו נותנים בראש בחיפושים אחר MR-2 או אימפרזה טורבו דרך אגב, רק עכשיו אחרי שמכרתי אותה הבנתי איזה טעות גדולה זאת! נסעתי מקודם על 206 XS לקחתי סיבוב קטן ליד הבית שאני מכיר אותו כמו כף היד שלי, ב-206 עוד שנייה נכנסתי בקיר בעוד שב-GTI לא הייתי מרגיש בכלל את הסיבוב, חבל חבל אבל צריך לחשוב קדימה!

למכירה 206 XS יד ראשונה שנת 2002 88 אלף ק"מ מנוע 1600 סמ"ק 110 כ"ס הרכב בצבע כסוף, ויש כמה תיקוני צבע קטנים. מחיר נדרש 53 אלף שקל (מחירון) *הרכב של ידוענית מאוד מפורסמת בארץ. 054-4868087 נדב

אני בדיוק באותה בעייה כרגע כמו שאתה, רק שאצלי התקציב טיפה גבוה יותר. יש כרגע 2 אדומות למכירה, אחת שמפורסמת ב-PSI יד 5 או 6 ואחת שמפורסמת כאן יד 3. על היד 5 דורשים 60 אלף שקל והיא שנת 98 אם אני לא טועה. ועל היד 3 דורשים 72 אלף שקל והיא שנת 00 והאחרונה שיצאה משערי החברה (חודש יולי 00). נמכרו בארץ 12 יחידות, נשארו איזה 9-10, וחלקן עם שילדה. יש איזה 3-4 שהן יד ראשונה שנייה שהבעלים שלהן לא מוכנים אפילו לשמוע על מכירה, וכל השאר הן גמורות ועם בעיות. אז כן, על אקזמפלר איכותי צריך לשלם לפעמים המון בעקרון אני לפחות משווה את הקליאו ספורט ל-306GTI6, ה-206GTI לא הכי נוחה ולא עם ביצועים הכי טובים אבל היא כן מאובזרת, ולבסוף אפשרות נחמדה במחיר של 50-55 אלף שקל.

אכן נוסטלגיה, היו ימים.... איזה כיף לראות באיזה רכבים אנשים נהגו פעם, לאן התקדמו ובמה נוהגים כיום.

זה נכתב ברגע של נואשות. בכל מקרה אני עדיין דבר בחיפוש אחר MR-2, ו-2 האופציות הנוספות הן GT או WRX 01.