htm_aa

אם כבר, א כמה עולה בערך שיפוץ של מדחס מהדגמים האלה?

גם הוולו שלך מקסימה, נסעתי כמה פעמים ברכב כזה, ופשוט כל פעם אני מופתע מהגימור והיופי האיכות וקשיחות של הרכב הזה. ולדבר אמת? זה לא שאני נהנה בלנסוע ברכב ישן (לפחות כשקניתי את הרכב), זה פשוט הרכב הזה יוצא דופן (גולף דור שיני). לא דמיינתי לעצמי שרכב שיוצר מ 1986-1992 יצליח לשלב בין נוחות, יציבות, הרבה יופי, מהירות וזריזות (במצב תקין), צריכת דלק מדהימה עד ל 1:15~ (במצב תקין) והכי מדהים אפשר למוצא בסביבות ה 5K מבחר ענק. בנוסף לכל סעיפים הללו, היא מיוחדת ומושכת צומת לב, אף אחד לא שם לב שאתה נוסע במאזדה 3 שנת 2006, אך כולם ייתעניינו בזה שאת נוסע בגולף "ישנה".. ויתחילו לשאול מה למה איך...? ולפי החישובים שלי: הדבר הכלכלי ביותר שעשיתי אי פעם בחיי הוא קניית הרכב הזה!!

ל ALON: אני יבדוק מיד. ל חולגי: יש לי עוד כמה אלפים אני מוכן להשקיע ברכב עד למחירון שלו ז"א: קניתי ב 4500, המחירון שלו 14000 אני מוכן להשקיע עוד 9500 בלי שום חשש. זה לפחות כלל האצבע שלי! ל ZVIT: תודה, ואני באמת אנסה לסדר את העדיפויות של התיקונים. 1. קרבורטור. 2. תושבת גיר. 3. וואקום וכד'. 4. איזון פרונט וגלגלים. ואני באמת יורד מעניין המצמד עד שהרכב לא זז. חשבתי לי אם איני מטפל במדחס זה יכול לגרום לנזק יותר גדול, אולי זה עניין מיסבים ולא יותר (אני יכול לתקן בחינם אם העניין הוא קטן). קוסמטיקה אנסה באמת במחיר שולי ולא להשקיע מדי.. כי בסוף אנו באמת רוצים לנסוע ברכב יפה, והכי כיפי לנסוע ברכב בן 16+ וגם יפה. תודה לכם חברים יקרים.

ומה לגבי מחירים? אמינות?

הלוואי, אני כבר ימים מחפש מישהו שיכול לעזור לי בדיאגרמה של הווקום. הווקום של המפלג מחובר לשמאבת הברק, נראה לי שהוא צריך להיות מחובר לקרבורטור (ובגלל זה הרכב שלי ממש חזק אך אין לו תאוצה - אני יכול לעלות בפרויד ב 120 קמ"ש, אך אני לא יכול להתחרות עם דיהטסו סיריון מנוע 1.0 בתאוצה - בהגזמה כמובן). דבר שיני, שכולם טוענים שהוא שולי זה יציאת האוויר החם מהמנוע שאינה מוחברת, המכונאי שלי טען שזה שולי ולא חשוב. אני טוען שהחום אפליו בעליות הכי קשות לא מגיע לחצי סקאלה, ונראה לי שזה אחד הגורמים לצריכת דלק גבוהה. כמובן יש את הווסת בין אוויר חם לקר, שגם הוא מנותק אצלי והוא אמור לעבוד גם כן בוואקום. הייתי מקווה שאוכל לשחזר את כל הצינורות האלו להגדרות היצרן שלהן. ואז אני יתחיל את מסע הטיפולים אם יידרש.

לדעתי כן. אך זה לא מונע ממני לפנק אותו בטיפול לעשות אותו יותר פיקס ממה שהוא עכשיו.

שלום לכם חברים, האם ישנה המלצה למוסך שיכול/מתמחה בתיקונים של גולף 92 דור שיני 1.6 ידני קרבורטור? איזורים: בני ברק, חיפה (עדיפות לבני ברק). הבעיות: 1. צריכת דלק גבוהה. 2. צינורות וואקום (בעברית: שיחזור הגדרות יצרן!!!) 3. מצמד גבוהה מאוד וחלש. 4. תושבות גיר. 5. הזעות/נזילות שמן. 6. בולמים/תפוחי פרונט. 7. מדחס מרעיש (משהו עם החגורות לדעתי). ואם כבר אז המלצה למכון לכיוון/איזון פרונט וגלגלים.

באתר WINWIN אם אני מפרסם את הרכב שלי למכירה, אני יכול לקבל בדיקה במכון קמפיוטסט חינם. התנאי הוא שאיני יכול לקבל העתק מהבדיקה, אני יכול לראות את תוצאות הבדיקה רק דרך האתר אחרי 3 ימים ובתשלום מוזל, אך גם לכל אחד יש גישה, 27 ש"ח בסמס, או 22 ש"ח בכרטיס אשראי ותוכל לראות את תוצאות הבדיקה לכל רכב שבעלו עשה זאת. אני אישית האינטרס שלי היה לבדוק את מצבו של הרכב שלי. לא ידעתי שמכון בדיקה זה בדיוק כמו תחזית המניות/מזג האוויר. עכשיו אני יודע מה זה בדיקה מהתגובות של חברי הפורום.

אז אני גר גם באיזור חיפה ועובד בבני ברק הרחוב הירקוןן (רחוב המוסכים). הלוואי לקבל המלצה למוסך אמין בדרגה הראשונה, מעדיף שיהיה בבני ברק. אני נורא מפחד ממוסכים מרוב כתבות נגדם ושקרים שלהם. לפתוח שרשור אחר בטיפולים ואחזקה?

חשבת אולי על BWM 316 עד שנות ה-90~ תוכל למצוא אחת ידנית וכולן הנעה אחורית, יפה מאובזרת (אפילו עור וכד') ב 10K בערך. אך לדעתי ולפי מקורות המידע שלי הן יקרות לאזחקה אך מאוד אמינות, והופתעתי לשמוע שגם בשנים האלו הם לא זוללות דלק! בהצלחה

הרכב הוא בן שבוע איתי, זה יכול לעזור בהבנת התמונה? אך לפחות הבנתי למה אנשים מתכוונים. ועכשיו אני כן מבין למה במהלך הבדיקה בא אליו מישהו ואומר לבוחן: "כולה כבל של הפלג, עשיתה לי זיופים מנוע... גיר... למה צריך כל זה? החלפתי את זה בשניות אצל חשמלאי רכב ונפתרה הבעיה" היה מדובר על מזדה 626. נכון להיום אף פעם לא בדקתי רכב, קניתי לאחים שלי: 1. פולו 98 1.6 2. פולו 98 1.0, גולף 1.3 92, והולף שלי 1.6 92.. ובשום מקרה לא לקחתי לבדיקה. חוץ מהבדיקה בחינם, ואללה כנראה שאפילו עלתה לי קצת דלק בנסיעה הלוך חזור למכון. לפחות למדתי לקח לחיים. אך עדיין לא קיבלתי תשובה אם מישהו יכול לעגריך את הנזק המפורט לעיל: 1. מצמד גבוהה וחלש. 2. קוסמטיקה בדלתות (גומיות וכד'...). 3. מדחס מרעיש. 4. צריכת דלק גבוהה יחסית (1:10). 5. כיוון וניקוי לקרבורטור. 6. כיוון איזון פרונט וגלגלים. 7. תושבת גיר (לפי הבוחן). 8. הזעות/נזילות שמן (לפי הבוחן).

, תודה על העידוד. אך יש לי שאלה אליך disco: למה אתה כל כך שונא מכוני בדיקה? היה לך עבר רע איתם? (לי זאת הפעם הראשונה שאני שם)

אני אישית רוצה להישאר עם האוטו (אפילו כל חיי), נצלתי את ההזדמנות לבדוק את האוטו בחינם בכדי לדעת אם ישנם תקלות שאיני מודע להם ובכדי לתקן אותם. אני ממש מאוהב ברכב ומעוניין להשקיע בו כמו שצריך. זה לא אני שרוצה להיפטר מהרכב, רק ציינת מה שהבוחן אמר!

שלום לך ארנון, הוא לא פירט לי ממש, סירב לעשות זאת. אך אחרי בדיקה שעשה גם במסילה לבדיקת כ"ס וכד'.. הוא פנה אלי ואמר לי שסיים ושהרכב הוא לא מציאה. כנראה שהוא גילה עוד בעיות נוספות שלא סיפר לי עליהם. אבל שאלתי בכל זאת: מה היא האמינות של הבוחנים האלה, המוסך עצמו, ועצם הבדיקה. גם אם האמינות גבוהה, האם כל הבעיות שפירטתי לעיל הם קריטיות? כמה יעלה לי לטפל בכל הבעיות האלו? תודה

היום בבוקר הייתי בבדיקה חינם דרך אתר WINWIN בקמפיוטסט בלב-המפרץ חיפה. הרכב שלי הוא: גולף 92, דור 2, ידני 1.6 קרבורטור, 5 הילוכים ו-5 דלתות פנקשין. אחרי בדיקה שערך הבוחן שאלתי אותו מה הוא אומר לגבי הבובה שלי והוא ענה: "בעדינות, הרככב שלך לא מציאה, עדיף לך להיפטר ממנו" שאלתי למה? הוא ענה: "תושבת גיר, הזעות שמן, תאונה בעבר בצד הקדמי הימני..." ולא רצה להמשיך כי הבדיקה היא לאתר WINWIN ואינו יכול לפרסם לי יותר מדי מידע. אני אישית מועד לבעיות הבאות: 1. מצמד גבוהה וחלש. 2. קוסמטיקה בדלתות (גומיות וכד'...). 3. מדחס מרעיש. 4. צריכת דלק גבוהה יחסית (1:10). 5. כיוון וניקוי לקרבורטור. 6. כיוון איזון פרונט וגלגלים. 7. תושבת גיר (לפי הבוחן). 8. הזעות שמן (לפי הבוחן). חוץ מסעיפים אלה אני יודע בוודאות שאין בעיות. האם עדיין כדאי להשקיע באוטו? איפה אני יכול לטפל בבעיות האלה במחיר טוב? מה עלות התיקונים של כל סעיף (בערך)? אם יש צורך אז הנה עוד כמה נתונים על הרכב: צבע: אפור מטאלי, ק"מ: 227800, יד: שישית. מחיר קניה: 4500 ש"ח. מחיר טיפול 10,000: 600 ש"ח (כולל שמנים, נוזל קירור PRESTON פילטרים...) מחיר מחירון: 14000 ש"ח בערך. אני ממש מאוהב ברכב!

גולף ידני, EZ 1.6, עם מזגן 50:50 עירוני ובין עירוני (אך איני משתולל ברכב, נוסע רגוע מדי עד 90-100 קמ"ש). כמה עולה החלפת קרבורטור? אין לי מושג לגבי מחירים. ואגב: ענין צריכת הדלק מדאיג אותי משום שנסעתי ברכבו של אחי שיש לו גולף 92 פנקשין 1.3 ידני, נסעתי ל 151.1 ק"מ, במהירות כמעט קבועה 110 קמ"ש - קצת בקקים ברמת גן, עם מזגן. צריכרת הדלק בדיוק לאותה נקודה הייתה 10.002 ליטר ז"א 1:15 שזה מדהים. אם הייתי נוסע ללא מזגן וב-90 קמ"ש אני מניח שהייתי מגיע ל 1:17/18 בקלות.

אלה התמונות שמצאתי, אך מישהו יכול לעזור לי בלפרט יותר ולהסביר לי על כל חלק בדיוק!?

תודה לכם חברים יקרים על התגובות, יש לי מנוע 1.6 קרבורטור EZ (הדגם עם פילטר לאורך ולא עגול). יש לי שני שסתומים חשמליים (לוואקום), האחד מהם מחובר למגביר טורים של המזגן ואותו הצלחתי לחבר ולתקן. יש עוד שסתום שאיני יודע למה הוא? יש לי עוד שתי יציאות אחרי פילטר האוויר ולפני הקרבורטור האחת מהם מחוברת לפתח האוויר (קיץ חורף.. לא יודע מה הולך שם בדיוק) השנייה לא נמצאת ולא יודע לאן היא תלך. יש אחת של המפלג (שאמורה להיות אחראית לתאוצה חזקה יותר וכד'..) ויש עוד צינורית שנכנסת בתוך השילדה ואני מניח שהיא מסתיימת בליד מיכל הדלק. מי איפה ולמה? בבקשה.. האוטו שלי מבדיקה ראשונית עושה 10 ק"מ לליטר. אני רוצה לבדוק את תקינות המע' הזאת לפני שאני פונה לצביקה. אולי אחת הסיבות לצריכת דלק גבוהה יכולה להיות כל הבלגן הזה במע' הוואקום. תודה אם אפשר לקבל דיאגרמה מפורטת אשמח מאוד.

שלום לכם, קניתי גולף 92, האוטו מדהים, הכל תקין מתקתק וחלק, חוץ משתי בעיות: 1. כל צינורות הוואקום מנותקות שבורות או אינן מחוברות, וקשה לי, ואפילו למכונאי שלי לסדר אותן, יש יותר מדי, בערך 8-9 צינורות שכל אחת מהם מנותק. במידה ומישהו יכול לצרף תמונה של רכבו בכדי לדעת איך מחברים (הלוואי). 2. יש לי ברכב אזעקה שעובדת, אך אין לי שלט, ממש אין. האם אוכל לעשות משהוא בזה? תודה לכם מראש, היתם

טיפול 10,000 כללי: 1. נוזל קירור (מיוחד - ירוק - לא סטנדרטי - ולפי בקשתי). 2. החלפת שמן לחצי סנטתי. 3. שמן ברקסים והגה. 4. כול המסננים ברכב. 5. מדיד שמן (היה שבור). 570 ש"ח כולל עבודה וחלקים. הלא זול? או לפחות לא יקר? אני אישית מתייחס לגולף שלי כרכב 2008 שאני חייב לדאוג ולשמור עליה היטב. ואם אני מזהה תקלה אני נטפל בה מיד למרות שאין לי.

אתה תופתע לשמוע שהרכב הזה אם הוא שמור ותקין הוא "יסבול" מהתכונות הבאות: 1. אמינות מופרזת. 2. יופי וקלאסיות מיוחדים. 3. נוחות נהיגה שלא תצפה לה בשום אופן. 4. חווית נהיגה ויציבות שלא תאמין לה. 5. מנוע 60 כ"ס, אך באמת חזק. עליית פרויד בחיפה + 4 נוסעים ב 90 קמ"ש בקטעים מסויימים. 6. מהלכים ארוכים במיוחד. (הילוך 2 עד 75 קמ"ש, הילוך שלישי עד 110 קמ"ש...) 7. אם תשיג אחד עם גריל של 4 פנסים אתה תחשוב שיש לך רכב של מאד מאקס (סרט). 8. דגם פנקשין (5 הילוכים) עם כסא נהג שגם יורד ועולה למעלה. 9. אין שום בעייה שתמצה אחד עם מזגן מקורי שעובד וחצי מקפיא. 10. למה לא גם עם הגה כוח? 11. לפעמים תמצא אפילו עם הכנה לנעילה מרכזית מקורית (אולי). 12. תא נוסעים ומטען במקרה שאתה מקפל את הכסא האחורי הוא ענק! 13. מחיר לחבילת הפינוק הזאת הוא ממש בחינם!!!! 14. והכי חשוב: צריכת דלק בין עירונית במהירות שיוט 110 קמ"ש + מזגן היא: 15.1 ק"מ/ליטר. ועל זה בבקשה לא להעיר כי גם לי לקח הרבה זמן לעכל!!!!!!!! שתי הערות: אם אינך נוהג או לא נהגת בעבר גולף דור 2 פנקשין או כל דגם "מפואר" אחר בגולף, לא תבין למה אני מתכוון, אז אל תוסיפו הערות סתם. באותה מידה אני לא מבין איך או למה אנשים קונים דברים אחרים כמו: ג'סטי, שרייד, פיג'ו למיניהם.. ששוות במחיר ואולי יותר יקרות! תודה היתם

פרטים ואו כתובת שלו?

בבקשה חברים יקרים, אני חייב לדעת אם החלופה של פולו אוט' כדאית.

שלום לכולם, נסיתי לחפש בפורום חו"ד לגבי הרכב הספציפי הזה אך לא מצאתי הרבה, האם תוכלו לעזור לי במתן חו"ד מקצועית לרכב הנ"ל. לפולו ידנית גם 1.0 גם 1.6 יש לי כבר, כי יש לי במשפחה את שתיהן. אני ממש מרוצה מהם, ומוצאות חן בעיני, לגביהן אין וויכוח שהן תמורה יעילה מאוד לכסף לשהן. אז השאלה: מה עם האוט'? כי אני חייב את הדרישה הזאת לאחת שאין לה רישיון לידני. תודה על חו"ד שלכם והעזרה

מי משלם דלק ושאר ההוצאות? אם הם אז לך על הטוב ביותר לך, אחרת אתה חייב לחפש את הייעיל ביותר לך. אם זה תלוי בי הייתי בוודאות בוחר דייהטסו סיריון, נהגתי מיקרה ל 200 ק"מ הרכב ממש משעמם וחסר הרבה חיים! ממש לא אהבתי. היונדאי דווקה כן מוצאת חן בעיני אך יש לה בעיה בצריכת דלק (למרות שחלק טוענים שלא אך הייתי מתרחק ובמקרה שלך מחזיר) ובמקומה לוקח את הסיריון! בהצלחה