corolla08

בקיצור מצטער להגיב בצורה כזו לכל החמודים המבינים למיניהם שאני בטוח שהם מבינים יותר ממני יש לי את הרכב כבר שנה - אני לא נוסע ממש הרבה כולה עשיתי 16000 שזה בעצם בית-עבודה וטיולים בשבתות (לא רחוקים מידי) הייתי איתו בצפון פעמיים ונסעתי איתו גם על כביש 6 כמה פעמים וזהו סה"כ הרכב בתול לפני כן הייתה לי לנסר 2005 ולפני כן יונדאי אלנטרה 2005 ולפני כן פיאט פונטו 2002 ולפני כן פורד סיירה 88 אז אלו הרכבים שבאמת נסעתי עליהם המון וזה הניסיו שלי פחות או יותר (בלי להיכנס לנושא הקטנועים) הרכב פצצה, פשוט נהדר . אתם מדברים שטויות. לא הייתי מחליף אותו באף רכב בשוק ה1.6 משפחטומטיות אני נהנה ממנו כל הזמן, לא מרגישים שום קפיצות וטלטולים תפסיק לזיין בשכל לא יודע כמה זמן לקח לי להתרגל אבל לא הרבה גם אנשים שלא נהגו עליו חצי דקה ובאו נטו לנסוע יאמרו שזה רכב שד מי שבא לבדוק בציציותיו של הרכב יימצא אותו בקטנות אבל מה לעשות זה לא אוטומט וזה לא בהכרח אומר פחות טוב ולדעתי יותר טוב. לא הוא לא מודל לחסכונות (אני נוסע חזק יחסית) אבל הוא זריז בהחלט לא שותה דלק לא משנה כמה נדיבים עם הגז הוא עושה את ה11.8 לליטר בתוך העיר.שזה הרבה יותר מבסדר (עם מזדה 3 כשאני נוהג יוצא 1 ל 8 ופחות) הוא בהחלט נאה בצבעים מסויימים ומפנק מאוד ברמת הGLI, יש המון רכבים שממוצבים רמה מעל וכשיושבים בתוך הרכב מבינים שזה רמה מתחת. אין מה לעשות טויוטה שיחקו אותה עם הBEST SELLER שלהם. המנוע של הקורולה החדשה זה פנינה אמיתית. לדעתי המיאוץ שלו מ0 ל100 היה משתפר לפחות ב2 שניות אם הגיר היה מעביר יותר מהר ובלי דיליי אבל אני מניח שזה לא היה שיקול כאן כמו נושא האמינות. איכות ההרכבה טובה מאוד לא רעשים ולא פירכושים, מי שלא יודע לנהוג שלא יעלה עליו. אם מישהו כאן משייט לו על סל"ד 1200 ומצפה לאיזה האצה בעלייה שילך לעשות כמה שיעורי נהיגה ויחזור. האופציה שלי הידני נהדרת ואפילו מהנה, המוטות מאחורי ההגה זה דבר פנטסטי במיוחד בקיפות אבל לא שימושי בזמן סיבוב במעגל תנועה (מסתובבות עם ההגה) בתור בעל הרכב הרבה חברים שואלים אותי אם לקנות אותו למרות הגיר הרובוטי אני אישית קניתי אותו בגלל! הגיר הרובוטי ואני עונה לכולם אותו הדבר "רכב זה בקטע של רגש.. אני ?! אהבתי. אתה ? תקנה מה שעושה לך טוב בסופו של דבר אתה תיסע עליו אז.. תהנה "

אני שם סקיי זול (3 בקבוקים ב30 שקל) של אמריקן איגל בד"כ הפלסטיקים מחוץ לרכב נשמרים מצויין ובתוך הרכב אני שם בכמות נדיבה במיוחד אך ורק פעם בחודש ואולי פחות לפי הצורך אחרי זמן מסויים זה נדבק ונהיה שכבה מבריקה כזו ואז אתה מוצא את עצמך מעביר מגבון מטבח (נייר טואלט ענק כזה) לח וזהו. שים לב שאת ניקוי החלונות ברכב תשאיר לאחרי הסקיי כי הוא מטנף אותם כל התכשירים של ARMORALL פנטסטיים ומומלצים אחד אחד. (בלי קשר)

יש 2 רכבי אספנות שקבורים כבר 15 שנה בחניון תת קרקעי בבאר שבע, אני יודע למי הן שייכות מדובר בVW ספורטיבית קופה כזו נורא ישנה אדומה ומשוחזרת (מסופר שנכנסה לשם בנסיעה) ובימר ממש ישנה במצב די טוב (יחסית לחתיכת מתכת שיושבת מאובקת שנים) אם זה מעניין פה מישהו אוכל לתת עוד פרטים (כל דיירי הבניין מתים שמישהו יקח אותן ) המכוניות מיוחסות בבעולת קודמת למלך בואריה או איזה סיפור כזה או אחר...

שאפו מוריד את הכובע איזה כיף

חברים שלום אני מעוניין לעבוד לסינטטי מלא במיצובישי שגמעה 60,000 ולעשות פלאשינג, אנשים מזהירים אותי שלאחר מכן עלולות לצוץ נזילות שמן מישהו יכול לייעץ בנושא ?

טויוטה זה נהדר אבל למה וויתרת כה מהר על הפוזה רשמת שהפוזה חשובה לך ואחרי כמה תגובות הוספת שהגרמנית יקרה לך לאחזקה ואז גם שירבבת שהתקציב לא כזה חשוב אז שורה תחתונה נמליץ לך על כל דבר העיקר שנמליץ. אז כהמלצה ראשונה אני ממליץ על טויוטה מכל סוג. אתה בטוח תהנה. כהמלצת פוזה אני ממליץ לך על מרצדס קופה cls גג נפתח זה יעלה שנת 2001 ככה פחות מ190K ויתן אחלה פוזה כהמלצת פוזה ריאלית בהתחשב במידותיך המכובדות הייתי הולך על אמריקאית כמו ביואיק ככה בסבבה שמחיר המשומשות שלהן ממש ברצפה ואם אתה נוסע הרבה הנוחות שלהן בשמיים עם אחלה קרוז קונטרול, אתה יכול בהחלט גם למצוא וולוו S80 או S60 במחיר מציאה (משומשת) בהצלחה עם הפוזה או שתעשה כמוני ותשאר עם קורולה

אני לא חי בסרט והבן אדם כנראה רכש רכב טוב שעבר בדיקה במכון וכנראה כל המכלולים תקינים. אני קצת מתקשה להאמין לתיקון שיעלה 12000 ש"ח וזה לא הופך אותי לפיקציה הזויה אלא לקצת ריאלי כי ב12000 ש"ח אני רוכש מנוע חדש קומפלט ! אז יש בעיה קטנה ומנפחים אותה פה מחוץ לפרופורציה אמרתי מה שאמרתי כי פשוט אני כמעט בטוח שהוא יצליח להסדיר את הסיפור ב1500 שח ודרומה ולהנות מהרכב שנים רבות. כל מה שצריך לפעמים זה קצת פרספקטיבה אז קנית משומש, אז צצה בעיה מה עכשיו תתחיל לחפש את מי לתבוע ואיפה ? יותר פשוט לתקן את הבעיה השולית הזו בכמה שפחות כסף ויאללה ליסוע. לא צריך להיות ניזון משמועות על תקלות סידרתיות וחארטות על ארצות ייצור טויוטה 2003 זה סה"כ אחד הרכבים האמינים ביותר בשוק.

תשקול לרכוש קיה ריו אוטומטית מנוע 1500 די חסכונית ואמינה ב25 אתה יכול לגרד ממישהו שנת 2003 סה"כ רכב די ספרטני אבל במחיר הנמוך פלאים שלו הוא ייתן לך תמורה יותר מהולמת.

המליצו לך פה על הסיריון שלעניות דעתי הוא נורא מכוער אבל זו המלצה סה"כ טובה רכב אמין וחסכוני שזה פרמטרים חשובים מאוד בימינו. אני הייתי הולך על כיוון יותר פרוע בתקציב המדובר יש היום אפשרות לרכוש מיצובישי לאנסר 2007 בהנחה עצבנית בניו קופל מליסינג (מבצע) רכב יפני אמיתי ואמין סה"כ במחיר מציאה (ביננו זה כמעט חדש בחצי מחיר) כמובן שבמהלך כזה עליך לשבת לסוכן על הוריד כדי שלא ימכור לך רכב של 100000 ק"מ אני קניתי אחת לאבא שלי שעשתה רק! 56000 ק"מ לפני כמה חודשים ועוד שנתון 2005 שזה נתון מדהים בליסינג אני לא סגור על זה שהמבצ בתוקף אבל יש מציאות גם לשנתון 2006 יש לך אופציות נוספות לרכבים כמעט חדשים (מגאן) עם מחירון הזוי שים לב רק לקומפרסיה של המנוע בבדיקה ככה תדע עם לא פתחו לרכב את הצורה. על כל אופן מדהים איזה רכבים ניתן לרכוש היום ב60000 בהשוואה ללפני שנה.

תגיד לאבא שלך (מה שלא יעזור כל כך כי הוא מקובע, אתה אמרת) שיקנה קורולה. יפנית אמיתית זולה לתחזוקה הכי חסכונית בדלק וכנראה שומרת על הערך נראה לי שזה עונה על כל הדרישות בקשר לגיר הרובוטי אני לא בטוח שהוא ירגיש בהבדל אחרי שבועיים התנסות אני בכל אופן התרגלתי והתמכרתי אליו על הפלוסים והמינוסים.

יקירי כנס למוסך מורשה בקש הצעת מחיר לתיקון ובקש לשלם ב12 תשלומים בלי שום קשר ייתכן מאוד שהבעיה תיפטר מבלי לשלם סכום הזוי כפי שציינת (10000 שח נראה לי קצת לא מחובר למציאות) אכלת אותה בקטע הזה אבל בלי קשר קנית אחלה רכב תהיה מבסוט אני מכיר את הדגם הזה והוא נהדר, תחליך שמן ופילטר שמן כל 7500 (לא כי צריך אלא כי זה בשביל שתהנה) ולא כל 15000 כנס לטיפולים במורשה (סה"כ 300 שח טיפול קטן ו800 טיפול גדול) ויש לך רכב שיגמע גם 240000 בלי שום בעיה. לכל מי שמספר לך שמאזדה היא מכונית טובה יותר אז ביננו הוא לא מבין הרבה יותר מידי מי שאוהב רנו מגאן אני מצטער בשבילו סיפורי המקום לעגלה בבגאז' יותר מתאימים לסוכן מכירות מאשר לאנשים נורמלים אני לא כתב בעיתון ולכן אני מרשה לעצמי להביע דעה אישית הלכת על רכב מצויין, תקן אותו סע שנתיים בכיף ותחליף אני מבטיח לך שלמכור אותו ייקח בדיוק חצי שעה ומעבר לכך אם תכנס למורשה הנכון אתה עלול להחליף אותו בלא פחות מ - קורולה.

אבל אין הרבה מה לעשות, את האמת הרכב חדש מידי כדי להתחיל חומרים, מה גם שבסוף תגיע למסקנה כמוני. כל החומרים חרטא, אך ורק שטיפה רגועה עם שמפו לרכב וניגוב עם מיקרופייבר. מוציא את הרכב פצצה כל פעם מחדש במינימום נזק

קניתי ב400 שקל 2 גלונים של 4 ליטר (אני לא בטוח כמה צריך בשביל להחליף את כל השמן מנוע כולל פילטר) וקיבלתי 120 ש"ח זיכוי לקנייה בחנות של מה שאני רוצה ללא הגבלה

שלום לכולם אני לא נוהג לשאול שאלות אלא אם כן אני בטוח שאין למצוא את התשובה המבוקשת, לאחר מחקר מעמיק של יומיים הצלחתי להבין מה זה שמן מנוע, מה ההבדל בין סינטטי מלא לחלקי מה מייצגים המספרים ועל איזה תקנים מומלץ ללכת. ביררתי מחירים של שמנים שניתן למצוא באיזור שלי ואפילו קניתי 2 גלונים של 4 ליטר. עכשיו אני עדיין לא בטוח הכל התחיל כשגמעתי סוף סוף את ה15 אלף הראשונים בקורולה החדשה ונכנסתי לטיפול במורשה, בתמימותי הרבה נתתי להם למלות לי שמן מצינור משאבה שיוצא מהקיר כשאין לי שום שליטה על השמן שנכנס, בקבלה רשום 15W50 של טיטאנים. הנחתי שהם יודעים את העבודה והמשכתי לדרכי וכעת אני מרגיש איבוד כח (שולי אבל קיים) ורעש מנוע שונה מבעבר, גמעתי 1500 ק"מ נוספים על השמן החדש ואני לא מרוצה. בספר הרכב מומלץ על שמן 0W20 כאשר אם אין בנמצא ניתן להשתמש ב5W30 ולהחליף בטיפול הבא. לפי מיטב הבנתי הספרות הראשונות מתארות את צמיגות השמן בשלב ההתנעה של מנוע קר מה שלא כזה קריטי לארצנו החמה אפילו בחורף. הספרות השניות לאחר האות W מייצגות את צמיגות השמן בטמפ' עבודה כשנק' ההתייחסות היא 100 מעלות. הדילמה שלי היא כזאת קראתי שצמיגות גבוהה יותר תשמור על מנוע שקט יותר ותשמור על רכיביו באופן טוב יותר כשצמיגות נמוכה יותר תתן תצרוכת דלק מועדפת אך עם פחות דגש על שמירה על המנוע ובגלל תקנים מחמירים היצרניות ממליצות על צמיגות נמוכה יותר מה שלא בהכרח טוב לנו. על כל אופן הבחירה הייתה לבסוף (בהתחשב למה שקיים בהישג יד בבאר שבע) בין valvoline סינטטי מלא לבין mobil1 סינטטי מלא 2 המותגים עולים 200 שח ל4 ליטר ולבסוף קניתי את הMOBIL 0W40. האם עלי להחליף ל5w30 או שאני ימלא את מה שכבר אצלי ??? מה יתן לי שמירה הכי טובה על המנוע ופעולה הכי שקטה שאפשר ??

זה רכב פרטי שלי, לא מצאתי מתאם כי עד עכשיו לא חשבתי על להוציא את המערכת המקורית, הרדיו שם הוא 2DIN אז חיפשתי 2DIN והם נורא אבל נורא יקרים, אני גם קצת מפחד מכל הסיבוכים שיכולים להיות עם מגבר, את האמת אם רדיו דיסק 2DIN וארבע רמקולים יביאו את השיפור המיוחל אני ישמח לרדת מהעניין של המגבר ברכב הקודם היה לי רדיו דיסק של סוני ורמקולים של קנווד 6*9 מאחורה ו6.5 מקדימה שמעו מצוין אבל בווליום גבוה הרדיו דיסק התחיל לזייף האור שלו עמעם כאילו אין לו מספיק חשמל או משהו, בגלל זה הפעם אני ישר התחלתי לחפש מגבר