sshh

ארנון תודה רבה בסביבות ה-200K.

איך אני משיג מפרט טכני של היצרן לפורשה 930 1979 (בשביל רישיון יבוא)? תודה

עדי, אני הבנתי טוב מאוד למה אתה מתכוון אבל עזוב חבל הזמן של שנינו הנושא הזה נטחן מס' פעמים ולא יצא מזה כלום. חלק אומרים שיש כסת"חים בגלל שלא ראו בדיקה נקייה וחלק אומרים שזה לא כסת"ח אלא מה שבאמת איבחנו ברכב, בקיצור חבל על הזמן. שבוע טוב וחג שמח שי

עובדה שיש רכבים שכן רשום להם תקין ללא "כסת"ח" ,לפי מה שאתה אומר הבדיקה היא חסרת משמעות ,לראות שהבוחנים רושמים את ה"כסת"ח" שלהם וזהו הרכב תקין .

אם לקחת את הרכב למכון שאתה בחרת שאין לו שום קשר לניוקפל וזוהי התוצאה אז נראה שהרכב במצב מצויין אני אישית לא מאמין בדבר הזה שנקרא כסת"ח,נתקלתי במס' בדיקות שיצאו נקיות ותקינות לחלוטין כולל בחלק של המנוע ללא שום תוספות למיניהם מצד המכון ,כמו שמרק ציין בעיית הצ'ק אנג'יין יכולה לנבוע ממס' סיבות והעלויות תיקון יכולות להיות יקרות ,אם אכן הרכב לא עבר תאונה רצינית בעיית ההגה הלא ממורכז תפטר בקלות ע"י כיוון פרונט תבקש שייתקנו את 2 הדברים. בהצלחה וחג שמח

http://www.torrentscan.com/

טל, לא דיברתי עם CASPER אלא עם SRONIS לייתר דיוק ,אני טוען שלא חסר עיתונאים שאפשר לקנות בכסף. אני לא מדבר עלייך ספציפית אז אין צורך שתקח דברים אישית יש הרבה דברים שכסף קונה ותעשה לי טובה אל תיהיה תמים. לא צריך שמות או הוכחות מספיק הסתירות הקיצוניות בין סקירות של כתבים.

אכן זה חמור ואני לא בא באצבע מאשימה לאף אחד ספציפי ד"א אני לא היחידי שחושב ככה ותפסיק לנסות לגונן יש דברים שאתה אולי לא יודע ,אין לי במה להתבייש אני אומר את דעתי גם אם היא לא מתאימה לך ועדיין היא מאוד אובייקטיבית , אתה מוזמן למחוק את ההודעה אין לי בעיה עם זה בכלל. מעניין שאיך שמדברים על כתבים אתה מתעורר לתחייה ולי אתה קורא לא אובייקטיבי מצחיק .

SRONIS- אני לא מבין מה הקשר בין מה שציטטת לבין זה שאני אובייקטיבי מאוד. ואני עדיין טוען שגם מבחינת התנהגות פשוט אין מה להשוות האיביזה מתנהגת הרבה יותר טוב. זה שאתה כתב רכב שמביע את דעתו האמיתית (אני מקווה) על כל רכב שאתה בוחן זה לא אומר שאין כתבים שתמורת סכום סימלי ישביתו רכב אחד ויהללו את השני. ולא חסר כאלה.

SRONIS -אני מאוד אובייקטיבי ציינתי שאני נוהג ביום יום על על מזדות ליסינג וגם נסעתי על ה 2.0. SPIRIT3- אני לא יודע על מה נהגת אבל עושה רושם שאתה לא נהגת על הרבה רכבי ספורט. ממהתחלה אמרתי אין מה להשוות בין האיביזה למזדה נקודה. זה אתה שהתחלת להשוות. וד"א באמת ברוח טובה אתה מוזמן לסיבוב על האיביזה ולא רק בקו ישר.

כמו שזה נראה הניסיון שלו הוא אך ורק על משפחתומטיות עתיקות הבחור מבואס על שקנה רכב שאמרו לו שהוא גם משפחתי וגם ספורטיבי ומכיוון שהבין שהוא לא ספורטיבי הוא מנסה להצדיק את הקנייה שלו ביחס לאיביזה. אתה מוזמן לסיבוב אני דיי בטוח שתתפטר מהמזדה שלך מהר מאוד

מישהו פה עוקץ את האיביזה ?, טעות בידיך ידידי אין ספק שהמזדה מתקשרת יותר מהאיביזה הסטנדרטית אומנם לא רשמת איביזה ומכיוון שלאנשים יש נטייה לרדת על האיביזה בכל מה שקשור להתנהגות אז אני מניח שהתכוונת לאיביזה ,האיביזה הוא רכב מהנה מאוד לנהיגה גם מבחינת כוח והתנהגות אתה פשוט לא יכול להשוות את המזדה לאיביזה משתי הבחינות המזדה היא פשוט רכב משפחתי עם הגה מתקשר (ועוד פעם הכל יחסי) אני לא טוען שהאיביזה מושלמת אבל ליד המזדה היא פשוט כן

יש מצב שאתה מאוכזב מהרכב שלך?

לא קראתי הכל ,אבל הבנתי שיש פה ויכוח קליל שמשווה בין איביזה FR/קופרה למזדה 3 2.0 ואני חייב לציין ולא בגלל שהרכב הפרטי שלי הוא קופרה ואני נוסע המון על מאזדות ליסינג וגם נסעתי על ה-2.0 ופשוט חד משמעי אי אפשר להשוות ביניהם המזדה היא פשוט רכב משפחתי מהנה לנהיגה ההבדל היחידי לטובת המזדה זה ההגה המתקשר שלה (והכל יחסי). בכל מה שקשור לסיבובים\פניות יציבות גם כאן האיביזה בעלת ייתרון (גם בלי ESP) מובהק ושלא לדבר על כוח פה כבר אין בכלל מה להשוות ולא משנה מה יגידו בעלי המזדות 2.0 או 1.6 גם כשהאיביזה סטנדרטית ועוד יותר גרוע כשהיא משופרת . ועוד דבר קטן תמורת סכום סימלי גם אני מוכן לרשום שפיאט אונו הוא רכב ספורטיבי מהנה לנהיגה .

האם אמור להיות כיסוי מתחת לדשבורד בצד הנוסע באיביזה קופרה? תודה

מישהו לפני שיהיה חושך

שלום, תאורת פנים לא נדלקת בפתיחת דלתות כולל על הלוח מחוונים, מבדיקה שעשיתי יש נתק בין הכבל שמחובר למפסק באחת הדלתות לכבל שמתחבר לבית מנורה, ולכן בזמן שהדלת פתוחה לא מגיע אדמה לכבל והנורה לא נדלקת ,המנגנון מפסק של המנורה תקין. האם אמור להיות איזשהו פיוז באמצע ? מה דעתכם? תודה שי

מצאתי זה הלינק: http://global.ebay.com/ נחמד ביותר

יש צורך בלעשות עוד משהו חוץ מללחוץ על הלינק ,כי מה אני רואה זה אנגלית.

כן כנראה שאתה באמת שיכור הלינק שנתת מוביל לאיביי באנגלית.

כדי שיראו את השעונים אתה צריך לחבר את הכניסה של המד מהירות במכשיר לחיבור של המד מהירות ברכב הגיפיאס לא יעבוד לך בארץ התוכנה היא אך ורק לארה"ב ,לי יש את ה-avic d3 מכשיר מעולה ולפי מה שאני זוכר דיי זהה לשלך.

אתה יכול להגיע אליהם ולקנות

אין לצטט את ההודעה שמעליך . תודה , יאשה . בהתייחסות שלך לטורבו המקורי ציינת שפתרת את הבעיה עם משאבה יותר טובה אני מבין טוב מאוד שיש מספר סיבות לסרגים אנחנו מדברים על בעיה שנובעת מציפ ברכב סטנדרטי אני מעוניין לדעת אם יש עוד קופרות עם אותה תופעה ולדעתי כדי לפתור אותה חייב להחליף משאבה בתשובה שלך ישנו חלק שלא קשור לדיון

אנחנו לא מדברים על טורבויים גדולים אם תשים לב אנחנו מדברים על קופרות עם צ'יפ אני אישית לא התייחסתי לרובר כי אני לא מכיר את הרכב הזה.

אלדד, כדאי לבדוק את העניין לעומק ,תערובת ענייה יכולה לגרום נזק בלתי הפיך למנוע זה שאמרו לך שככה זה עם הצ'יפ זה לא אומר שזה תקין.