sshh

אלדד תתחדש נראה מעולה!!

Up!!!

אחרי שנה ו-4 חודשים עם אחד הרכבים המהנים שהיו לי אני נאלץ למכור אותה (רילוקיישן לשנה) הייתי נשאר איתה עוד כמה שנים טובות בכיף והנאה. כל הפרטים נמצאים בקישור הנ"ל: http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=29&SubModelID=256&FromYear=&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand המחיר הוא מחיר אחרון ולא ניתן למיקוח הרכב מושקע בהרבה כסף ובחלקים הכי איכותיים שיש מטופל בתדירות גבוהה. שמור מאוד מבחינה חיצונית פנימית ומכנית. נ.ב כדי למצוא את הרכב ביד 2 : הרכב הוא יד ראשונה צבע לבן עם 21K חג שמח ושנה טובה לכולם!!

פשוט אין מילים חרא מדינה ,מה לא עושים בשביל לגרום לציבור להאמין שהמשטרה עושה משהו בנוגע לתאונות דרכים. בגלל זה לא היה ולא יהיה פה ספורט מוטורי אחלה הזדמנות לפרק לאנשים את הכיס ולמלא את הכיס של המדינה. חבל פשוט חבל!

התקציב הוא 600 ש"ח.

K03S לא מחזיק 1.3 באר, כמו ש-BIGM אמר בין 0.9 ל1.1 ב6000 סל"ד. עם הצ'יפ החדש הרכב יהיה הרבה יותר חזק וזה יורגש משמעותית מנסיון לעומת אודי עם צ'יפ של 1 באר.

כנראה שהבעלים הקודמים של הרכב שלך לא ידע להעביר הילוכים, ואין כזה דבר שבחברה החליפו לגיר יותר טוב ,זה בדיוק אותו גיר שהיה לו בפעם הקודמת. באינלט המקורי יש זוית שגורמת לחסימה קלה במעבר של האויר ,אינלט מסיליקון פותר את הבעיה, השיפור אומנם לא מורגש אבל בריא לרכב.

בלבולי מוח אין שום בעיה בגיר של הקופרות. גיר מצוין ורכב עוד יותר ,הצ'יפ לא יהרוס את הגיר נהיגה לא נכונה כן, תתחדש שמור עליך ועל הרכב

עושה רושם שהמשאבת מים שלך לא תקינה.

נמכר ,אפשר למחוק!!

הקפצה...

שלחתי

מישהו?

השאלה בכותרת ^^^^

הם מתייחסים לסכום ששילמתי אם כן איך הם מעריכים כל חלק או שיש להם איזשהו מחירון ? ואיך אני יכול להשיג את הספר הזה? תודה

הזמנתי קיט עם המון חלקים מכניים לרכב שילמתי עבור החבילה ביחד לא עבור כל חלק בנפרד, איך המכס מעריך אותם?

תבדוק אם נשרף הפיוז

UP חדש!!

אם יש לך מקיף כן יש כיסוי ביטוחי על הנזק שנגרם לרכב, ואם יש לך צד ג' אז לא.

לפני שלושה חודשים שאלתי בפורום על ייבוא רכב אספנות, ורציתי להודות לכם על העזרה בייחוד ל MISTER-V שענה בסבלנות לכל שאלה שהייתה לי. נכון לעכשיו הכל זורם ולא נתקלתי בשום בעיה הרישיון יבוא אצלי הטייטל בארץ (אצל חברת ההובלה) והרכב עוד כשבוע מגיע לארץ , מה אתם ממליצים לשכור את שירותיו של עמיל מכס לשחרור הרכב או לעשות זאת בעצמי? ואם אני משחרר אותו בעצמי באיזה טלפון אני קובע איתם שאני מגיע? עם מה אני צריך להגיע חוץ מהרישיון יבוא והטייטל? תודה שי

אני יודע שקיימות סעפות 421 לרכבי טורבו הנפוצות ביותר הם 4-1 ,לא נתקלתי בסעפת 421 ל-1.8T . וחוץ מזה זה לא מה שיגרום לרכב להגיע ל-220 כ"ס או יותר מזה.

תקשיב ,חלק מהדברים שלך נכונים אבל הם לא רלוונטים לאיביזה עם 220 סוסים ,ובייחוד לא לשאלה ששאל פותח השרשור. בפעם האחרונה, -הברקסים באיביזה מצוינים אין צורך להחליף אותם בהספקים הנ"ל. -צמיגים סמי סליקס מקדימה לא יהיו יותר בטיחותיים מצמיגים רגילים. -המזרקים המקוריים מספיק טובים לעבודה עם הטורבו המקורי. -אין צורך להחליף סעפת ובמיוחד לא ל-421 ,ברכבי טורבו הסעפת היא 4-1 . גיא לא ימליץ לך על 421 לרכב הנ"ל אין צורך להתקשר אליו חבל על השיחה. צנרת עם קוטר גדול יותר תגרום לירידה במומנט אבל זה לא מורגש בכלל. (כמובן בהנחה שהרכב סטנדרטי עם צנרת) התשובות שלך זהות ואתה לא מוכן להקשיב ולכן אין צורך שתחזור על עצמך.

"421 הוא המבנה המתאים לרכב הנ"ל" אתה מדבר שטויות ,תעשה טובה אל תגיב. "מזרקים מוגדלים כדי להגיע ל-220 כ"ס" מי שאמר לך את השטויות האלה עבד עלייך. ברקסים מאוד קשורים לבטיחות אבל אין צורך להחליף את המקוריים בהספקים האלו. סמי סליקס מקדימה רק יוריד את הכוח לכביש יותר טוב ולא יגרום לאחיזה טובה יותר בסיבובים או יעשה את הרכב בטיחותי יותר.

בכל מקרה הבנאדם שאל על צנרת מה קשור כל הדברים האלה?

ראיתי אותך ברוטשילד עכשיו ,הרכב שלך נראה פצצה.